&主题：大家觉得艾瑞泽5怎么样
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准备今年考驾照，对汽车的了解就像别人说的键盘车手的水平吧。由于本人有一点点的爱国情结，想当年华为刚做智能机的时候，我就入手人生第一台智能手机华为U8110，在我的感染下身边的朋友、家人多年前都换了华为手机。其实关注关注奇瑞已经多年，当年的TDGI的菊花机，一度让本人心潮澎湃，当时想着赚钱了一定买一台安装TDGI心脏的瑞麒G5.可是。。。。省略一千字。
& && &其实我其他的也不说了，近期看中了艾瑞泽5，请无忌里面的大神帮我参考一样它各方面的参数性能，是否值得下手。如果感觉不是很好的话，同等价位是否有其他车型可供参考.
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顶，等大神评价。
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这车5万的话还行，高了不值。还用老477发动机，没啥意思，动力噪音油耗现在来看都不太行，就得个皮实而已。
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不怎么样，这货上市价格虚高，回落2-3万才是合理售价区间，之前它就是怕冲击到艾瑞泽3和风云2的销量···
其实奇瑞自己就是脑残，开那么多的线干屁，整合一下，做个销量好，市场反映佳的精品小车很难么？
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算是奇瑞的精品了，外形大气，中控小气了点
艾瑞泽3-5-7，奇瑞算是会做车了，没那么乱了
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我觉得不错，82的尺寸，只比宽体奢适的凌度窄了一毫米
高度完胜，全系esp
有人说五万才买，那你去买别的牌子五万块钱带esp的车去吧
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仅建议啊：不管买啥，看商品本身就好了，可以因某种情怀不买啥，千万不要因情怀只买啥。艾瑞泽5还可以吧，以那价格来说中规中距，不出彩也差不到哪去。
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奇瑞车型搞多了，差别跨度太小
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我觉得这车可以，看评测后排很大啊，车也比较宽，7-8万区间首选
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asoca 发表于
我觉得这车可以，看评测后排很大啊，车也比较宽，7-8万区间首选七八万已经可以宝骏560了，所以这个级别的车应该还是7万以内挣扎，除了自动挡以外
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奇瑞市场行为很奇怪，底子很好的车（比如A3，G5），说放弃就直接扔一边不管了，重开另外产品线，据说是内部派系斗争。
吉利帝豪开始卖的也不好，不断的改款换代，现在销量已经很可观。
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bucillus 发表于
奇瑞市场行为很奇怪，底子很好的车（比如A3，G5），说放弃就直接扔一边不管了，重开另外产品线，据说是内部派系斗争。
吉利帝豪开始卖的也不好，不断的改款换代，现在销量已经很可观。奇瑞混得是差，但据说质量位居前列
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bucillus 发表于
奇瑞市场行为很奇怪，底子很好的车（比如A3，G5），说放弃就直接扔一边不管了，重开另外产品线，据说是内部派系斗争。
吉利帝豪开始卖的也不好，不断的改款换代，现在销量已经很可观。上一个车就是A3，A3.G5就是一半成品，直到艾7才算合格，不过上市就定了个脑残价，销量比A3还不如。
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吱吱吱 发表于
上一个车就是A3，A3.G5就是一半成品，直到艾7才算合格，不过上市就定了个脑残价，销量比A3还不如。定价导致市场彻底失败
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去看看吉利远景
自主紧凑型，新手开开OK了
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第一辆车就是奇瑞的A3，记得当时还有个G5，请梅西打的广告。有一次去4S保养的间隙，坐在G5的展车里面，看着6mt的变速箱，就在想什么时候能买个这个车就好了
& &后来A3卖了，换了个2.0t 6mt的小车，G5也早就消失无踪了。
& &现在看，奇瑞就是个扶不起的阿斗，很多技术都只是存在于宣传里面：外观比不上长安；发动机变速箱太低级
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刚看到个车评，不知道吹牛逼的成分多少，参考参考吧
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欧阳清风 发表于
本人的车是2004年买的东方之子，，三菱4g63，，三菱f4a42。。。
本人只换机油机滤，，其他基本不换，，许多人认为的耗材，，在我...十年还没有换X Y Z。。。油
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这车应该很不错的，等上市后看看口碑，没什么小问题就入手吧。
话说回来，就这么便宜的车，完全没小问题也不可能。
奇瑞的车还算是造得良心的。这价格，这配置，不理解那些买日产壳大皮薄车的还有什意义！
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史上最牛的ID 发表于
这车应该很不错的，等上市后看看口碑，没什么小问题就入手吧。
话说回来，就这么便宜的车，完全没小问题也不可能。
奇瑞的车还算是造得良心的。这价格，这配置，不理解那些买日产壳大皮薄车的还有什意义！小毛病是个车都有，奇瑞这几年很低迷，造车应该是不敢马虎，价格也不敢弄得高，性价比可期
再说这车也没有使用多么哪怕一点点高大上的技术（手动车型），都是已经特别成熟的零部件，质量应该是让人放心的
奇瑞车的底盘操控，在同级国产车里，算很不错的
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看上去不错。本人艾7车主，在我看来，很多配置已经越级超艾7了，特别是全系ESP，轴矩也不短。
当然，后悬挂改平板车了，对后排空间倒是利好；后尾门支撑改成两根钢丝了，和日系韩系一样。成本的妥协。
奇瑞的车子一路走来已经不是当年风云的水平了，我第一辆车是旗云，八年后换了艾7，进步是实实在在看得到的。
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我准备下手艾7&&艾5新车刚上市没有大幅度优惠的话 这个价格和艾七接近 我感觉是艾七减料换壳版本 补偿几项电子辅助而已 那么在价位差不多的情况下 不如选“高一级”的7了&&不过话又说回来 我感觉艾5 艾7都可以下手 喜欢哪个买哪个&&艾5内外都更年轻 动感一些 艾七比较稳重 大气一些
本帖最后由 lmsd 于
09:18 编辑
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在树下喝酒 发表于
看上去不错。本人艾7车主，在我看来，很多配置已经越级超艾7了，特别是全系ESP，轴矩也不短。
当然，后悬挂改平板车了，对后排空间倒是利好；后尾门支撑改成两根钢丝了，和日系韩系一样。成本的妥协。
奇瑞的车子一路走来已经不是当年风云的水平了，我第一辆车是旗云，八年后换了艾7，进步是实实在在看得到的。咨询一下 现在买入艾7的话 推荐1.6自吸 还是1.5t&&主要是跑跑高速和郊区
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lmsd 发表于
我准备下手艾7&&艾5新车刚上市没有大幅度优惠的话 这个价格和艾七接近 我感觉是艾七减料换壳版本 补偿几项电子辅助而已 那么在价位差不多的情况下 不如选“高一级”的7了&&不过话又说回来 我感觉艾5 艾7都可以下手 喜欢哪个买哪个&&艾5内外都更年轻 动感一些 艾七比较稳重 大气一些5的价格还没有出来吧
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liheqiao 发表于
5的价格还没有出来吧出来了呀 官方天猫店不是有了
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lmsd 发表于
出来了呀 官方天猫店不是有了那是预售吧，我觉得差不多5.99起
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liheqiao 发表于
那是预售吧，我觉得差不多5.99起嗯嗯 那就等18号看了&&艾七的可以优惠 这样低配也就是自吸6.3万 1.5t 7万 回来愿意折腾的话 再掏出来装个倒车视频 音响之类的 齐活
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lmsd 发表于
嗯嗯 那就等18号看了&&艾七的可以优惠 这样低配也就是自吸6.3万 1.5t 7万 回来愿意折腾的话 再掏出来装个倒车视频 音响之类的 齐活7的价格的确不错，这个价格，很难买到后独立悬架的车
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liheqiao 发表于
7的价格的确不错，这个价格，很难买到后独立悬架的车是啊 总体来看 车应该是一台好车 卖的不好是当年定价过高 现在优惠这么多下来 价格可以了。
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内饰评分 : 4.82
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性价比 : 4.68
油耗评分 : 4.69
空间评分 : 4.99
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艾瑞泽7点评
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没想到你是这样的艾瑞泽5 看看车主怎么说
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俗话说的话，银杯都不如消费者的口碑，无论是什么产品，其口碑优劣的重要性不言而喻，在自己不了解的领域，购买时难免产生很多的纠结，这个时候听听其他&先行者&的意见和经验就显得尤为重要了。尤其是像购买这样的&大物件&，更是要慎重又慎重。
自今年3月上市以来，在253天时间里新车用户已超过10万。数据显示，艾瑞泽已连续7个月销量破万，11月份再创新高即将突破2万辆。作为2.0时代首款战略核心，现在可谓是气势正盛，那么已经的车主朋友们对这款车评价如何呢？
在今年的夏天，我把我的&小艾&娶回了家。其实当时选车时也没有想太多，作为一个刚毕业一年的大学生，刚参加工作，工资水平一般，扣除房租、生活费，几乎就所剩无几了，但居住地离工作的地方也有一定的距离，于是就考虑买个车来代步，选车时就想着省油、好开就行了，而&小艾&完美的满足了我的要求，目前开了2000多公里了，平均百公里油耗只有5.5个左右，这个油耗真的让我很满意。
对于新手来说，开手动挡车有一个噩梦就是起步熄火，后面的车滴滴个不停，更是让人急的一头汗。&小艾&的离合器行程较长，半联动点清晰，再加上坡道起步辅助功能，面对&新手噩梦&时也丝毫不用慌张。
根据我的个人情况来看，选择奇瑞绝对是个正确的选择，经济实用，驾驶轻松，这就足以让我爱上它了。
说到车，估计是每个男人心中的梦想，我也不例外。每次听着好友们开着自己的爱车说昨天去哪里玩耍，跑了多长时间就为一顿饭什么的，听着我心里都痒痒，多么期盼能拥有自己的一辆爱车。本人是80后，自己做一点小生意，随着生意渐渐地步入了正轨，我也攒了一点钱，买车的事儿也就顺理成章的提上了日程。之前也看了不少的车型，像、、帝豪等等，可能你会问我为什么看的都是国产车呢？因为我觉得目前的国产车型一点都不逊色于合资车型，我也不愿意多花几万块去买一个LOGO。我最终选择了奇瑞艾瑞泽5，因为它颜值高、性价比高，7万块的车，皮质座椅、天窗、倒车影像、倒车雷达、ESP等等该有的都有了，你还能不选它吗？ 而且它有一年免息的优惠政策，话说到底我还是被艾瑞泽5的性价比所打动了。
我是十六岁就来到上海打工了，从事美发行业，和所有大都市打拼的筒子们一样，艰辛、泪水常伴左右，买一辆能够遮风挡雨的小车简直是一种奢望。经过十几年的风风雨雨，我还是难以在大城市站住脚跟，于是在2015年年底，我回了那个生我养我的小城，并迎娶了我最心爱的她。生活逐渐步入正轨，在亲朋的帮助下，我盘下了一家店面，准备重操旧业，每天和妻子骑&电驴&上下班，天气好时还行，一旦遇到天气恶劣的情况，看着妻子淋雨我真的很不忍心，而且我们马上要有了自己的宝宝了，所以我决定必须买一台车子。
开店已经花去了我很大一部分积蓄，好在现在买车还可以贷款，首付30%，贷点款，慢慢还。10万以下，不要太亮眼，能遮风挡雨即可。经常上班路上看到不少车友开各种各样的车子，认识的不认识的都有。隔壁小伙伴也提了台小，看车标像个&猪鼻子&，带着媳妇过去看看，媳妇直摇头。回来路上，媳妇说最近看小在代言一款车，样子还蛮好看的。不过我从不看综艺，工作的原因电视看得少。晚上回去看了下，原来是郑恺代言的新车。我也在网上搜了搜，发现评论还不错。决定去店里看看，带上媳妇和岳父，可以说是全家总动员。沾着小的光，媳妇还是很满意的，媳妇满意，我也就满意了。就这样，在波澜不惊中我们就定了人生中的第一辆车。
可能这一切都是缘分吧，艾瑞泽5的外形靓丽，线条优美，内饰简洁大方，配有天窗，1.5L自吸发动机也能满足我们的驾驶需求。我有了自己的宝宝，对车辆的空间需求也比较强烈。艾瑞泽5作为一款紧凑级的车，空间却一点儿都不紧凑，甚至不输某些中型车的空间，本人身高171cm,驾驶位座椅调整到最高头部还有将近一拳加三指的距离，太令人惊喜了！至于后排空间就更夸张了，前排调整好适合自己的坐姿，后排腿部空间还有三拳，得益于较宽的车身，使得横向空间也很大，坐三个成年人都妥妥的。
我是&女司机&一枚，选车时最简单也最困难，为何这么说？我想要一台低调又好看，安全又实用，价格不贵的车，你说难不难？一开始我也觉得挺难的，直到我遇到了艾瑞泽5，它居然能满足我近乎&变态&的要求。女人一般都是视觉动物，这句话是没错的，不管这个产品好不好，颜值高才能让人提起兴趣，显而易见，艾瑞泽5的颜值绝对是吸引我的首要因素。它还有功能强大的多媒体系统，无论是上网、语音识别，还是导航和倒车影像，艾瑞泽5通通都有配置。实力强大却不张扬，全系标配ESP车身稳定系统，让我这个车技不佳的女司机更多了几分安全感。
综合来看这几位车主的购车历程不难发现，选车时最合适自己的车就是最好的车，之选对的，不选贵的。那么除了这些车主所看重的艾瑞泽5的亮点外，艾瑞泽5还有什么比较吸引人的地方呢？我想那可能就是艾瑞泽5所搭配的那个&聪明的大脑&了吧。
科大讯飞成立于1999年，是一家专注于语音技术研发的公司。语音技术包括语音合成技术和语音识别技术。最直观的感受可以在手机上下载一个科大讯飞输入法来完成，即使是很快速的语音输入，识别率也能达到97%。而且还支持部分地区的方言输入。
此外，这套系统还与一家地图引擎公司达成合作，获得了丰富精准的地图信息，用户只要发出指令，多媒体系统就能完成查找目的地的工作，并实现导航。此外，新车还将会提供一年免费流量（每月500MB），用于支持多媒体系统上的各种车载应用。流量超了还可以通过银联、微信、支付宝等支付平台，通过扫码方式付款购买流量，价格为10元100MB。让车主尽享&互联网汽车生活&。
而这样一款广受大家喜爱，功能又这么&逆天&的车型，售价只有5.89-9.79万元，你难道不心动吗？
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