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【喜报】浦城即将举行一场全国自行车骑游爬坡大会
& && &【喜报】浦城即将举行一场全国自行车骑游爬坡大会，快快来围观，传递低碳环保的健康理念
【报名链接】浦城首届全国自行车骑游爬坡大会 暨南平市自行车分站赛全国邀请赛及骑游活动（浦城站）开始报名啦 [url=]武夷百合[/url]
美丽的丹桂之乡-浦城欢迎您！【活动意义】& & 党的十八大以来，习近平总书记对生态文明建设作出了一系列重要论述。“望得见山、看得见水、记得住乡愁”等重要论述乡村发展指明了方向。为深入贯彻习近平总书记关于生态文明建设的重要指示精神，主办方结合美丽乡村建设的重点工作，以“清新福建 快乐武夷”为主题，发展“体育+旅游”特色及“4+2”体育旅游新模式，通过举办“骑游武夷”系列活动，进一步宣传贯彻《全民健身条例》及《南平市2016年旅游发展行动计划》，积极响应全民健身运动号召，推动我县自行车运动等全民健身活动的开展，提倡低碳环保健康的生活方式，推进大武夷千亿旅游产业，促进海峡西岸经济发展；大力宣传乡村旅游、观光农业、特色资源，倡导新型生态旅游模式。
【活动资讯】1、活动日期：日2、活动形式：骑游+爬坡比赛3、活动线路& & 骑游路线：仙楼广场→S205→富岭镇（13公里）→高坊村→后坊→匡山山下桥头（22公里）；全程骑游路程35公里；& & 赛程路线；桥头→双同村（环匡湖公路），赛程8.3公里，全程硬化水泥路面，起点海拔320米，终点海拔690米，赛道上升370米。4、活动联系：官网：官微：武夷百合（qq）电话： 璐璐Q Q：（浦城站骑行赛）大森林中的精灵——赛道旁宏伟的匡湖
项目及时间安排【骑游项目】
【竞赛项目】 本次分站赛浦城站为趣味小组赛，每2人为一单位，自行组合，分别设有公路精英组、山地精英组、山地大师组、山地大众组4个组别详情见下表格
【活动线路】
录取名次及奖励（一）奖项设置
（二）比赛排名及奖励规则& & 本次趣味赛为二人组合赛，成绩裁定取小组后一位成绩作为最终成绩。比赛组别分为：男子公路精英组（奖励前15名）、男子山地精英组（奖励前15名）、男子山地大师组（奖励前15名）、山地大众组（奖励前20名，第21-30名为实物奖励）。所有参赛者都将获得参赛成绩、积分及名次护照（已有护照不再发，在原来的护照上登记成绩及积分）
比赛路面（三）积分奖励& & 本站积分赠送参照以下标准，单站积分可现消或累计至全年积分，并记录于骑游护照及官网个人用户。（1积分为1元人民币，每组2名选手所的积分相同均为表格说示数值） 赛道终点美丽的双同村
【报名途径】1、关注官微（武夷百合）公众号，查找“浦城站报名”2、官方网站（）赛事报名页面查找浦城站野途网、燃情单车网均可报名。
浦城十月丹桂红如火【参加办法】（一）、报名骑游条件及要求 & & 报名骑游人员年龄在12--60周岁，爱好骑行运动，对骑行安全有一定的知悉，未满18周岁者必须经过监护人签字。所有未成年人参加即表示其已获得父母、监护人等的同意或授权，所发生的一切后果由其本人或其父母或其监护人承担。（二）、报名信息1、有一定的实际骑行经验、从事骑行锻炼、身体健康者均可报名参加，但不包括第2条规定的选手参赛选手只能够报名参加其中一个组别比赛。2、中国大陆地区包括中国自协注册车手、体工队、体校选手，港澳台地区包括当地车联会注册车手，其他国家包括UCI级比赛参加车手，参加洲际比赛及此级别以上的车队队员，所有有参加专业赛事记录以及退役不满5年的选手均不能参加本次赛事，如若发现取消比赛资格。3、人数限制：本次比赛为趣味小团队赛，每组按照2人组合，公路精英组、山地精英组、山地大师组均为2名男性，各限报50组；山地大众组为一男一女组合，限报100组。骑游没有人数限制。4、比赛选手身体状况良好，能够出示有效医院证明健康状况。要求身体健康，无视力、听力、语言、发热、心脏病、高血压、心肌梗、脑栓等任何影响比赛的身体疾病或障碍，心理健康、情绪稳定、未服用任何影响神智的饮品、酒类、药物、食物或保健品等。同时，过度劳累、急症病期患者等也不应报名。隐瞒病史参赛者，在赛程中出现意外，赛事组委会不负任何责任。5、参加人员一切费用自理，组委会负责联系活动期间的食宿，但不承担任何参与者发生费用及责任。6、参加者承诺遵守赛事的各项规定，遵守比赛道德，仔细阅读赛事的竞赛规程，如实、完整、清楚填写参赛报名信息并交纳相关参赛费用后确认，否则承担由此产生的风险与损失或伤害。7、参加者自愿放弃对赛事主办方、协办方、赞助方、推广方及相关所有个人和单位提出针对比赛中发生的任何损失、伤害甚至死亡进行任何索赔、法律诉讼的权利，这种损失、伤害甚至死亡包括不限于因自身健康状况、体力、技术、经验、器材或因其他参与者不当作为或其他第三方发生碰撞、接触等原因引起。
（三）、报名费用： 1、报名骑游：& & 早起价80元/人，费用包含当天午餐、基础保险、骑游物料、价值60元伴手礼、骑游30积分。& & 晚来价88元/人，费用包含当天午餐、基础保险、骑游物料、价值60元伴手礼、骑游30积分。2、报名比赛：& & 早起价80元/人，费用包含当天午餐、基础保险、比赛物料、价值60元伴手礼、骑游30积分、完赛积分。& & 晚来价88元/人；费用包含当天午餐、基础保险、比赛物料、价值60元伴手礼、骑游30积分、完赛积分。（四）报名时间报名早起日期为：日——9月15日；报名晚来日期为：日——10月6日。【竞赛规则】 本届赛事技术代表、裁判长及裁判员由组委会选派。比赛采用中国自行车运动协会审定的最新竞赛规则。（一）执行规则：1、参考中国自行车运动协会审定的最新自行车竞赛规则；2、根据既定规程进行比赛，选手在起点处集体出发，以选手到达终点的先后排定名次；3、参赛选手必须按组委会要求正确佩带号码布，正确放置号码牌，且号码必须相一致，以便工作人员计时，确保竞赛结果准确。（二）签到规则：1、签到时间及地点：日全天，所有参加者到达浦城方志敏广场，导航地址：方志敏广场2、签到时需凭报名有效身份证件签到，领取赛事物品。缴纳100元计时芯片押金，赛后平完好的芯片退换。超过时间不接受签到，同时不退还报名费用；2、签到必须本人前往，不允许隐瞒年龄或别人冒名顶替，一经证实取消其比赛资格，且不退还报名费用；
（三）竞赛器材：1、参赛车型：山地赛车：26寸、27.5寸、29寸山地自行车，（公路组不设定标准），车胎1.75英寸以上有齿外胎，禁止光头胎。2、参赛选手的参赛用车辆、装备与护具自备，所有车辆不得配有任何非人力传动、助动装置；脚撑、锁和可能会导致伤害的非必要配件在比赛时必须移去。参赛者在比赛期间必须全程佩戴头盔、手套、手机，安装比赛号码牌、号码布、计时器，否则裁判有权随时取消参赛资格并令其提前终止比赛。3、车辆保修保养、确保车辆及其他比赛器材安全是选手责任，本队友间可相互帮助。车辆损坏，选手与车辆同时到达终点完赛，成绩有效。（四）比赛检录：1、所有选手于7点整开始在方志敏广场检录，开幕式开始前10分钟停止检录，未检录者视自动放弃，未经检录而进行比赛者完成比赛成绩亦无效；2、检录时裁判将检查车手是否按规定佩戴头盔、手套、号码布，车辆是否按规定固定号码牌、计时器。如上述未按规定执行，裁判有权要求车手重新处理直至合格为止，否则导致的不能参赛或资格取消，车手责任自负。3、检录后选手必须按照组委会规定，从方志敏广场有次序骑行至赛道起点（匡山森林公园）。未按组委会发令统一出发者（如自行以机动车托运自行车至起点，或检录后私自先至赛道赛段，在比赛时中途加入比赛等作弊行为），即使完成比赛，成绩亦无效。（五）比赛出发：1、以参赛号牌顺序排定出发顺序，为大组出发，出发缺席者概不等待；2、比赛出发时请务必注意安全，提前做好出发准备，切勿相互排挤，抢占前排位置，以免发生大面积摔伤事故。
（六）成绩裁定：1、本届车赛采用芯片计时为主、人工计时为辅的计时方式，裁判手工仅记录前10名成绩，10名后丢失计时器选手无法获取比赛成绩。比赛计时器与比赛号码不符的，比赛成绩取消，本次比赛成绩最终解释权所属本次赛事总裁判长；2、本次比赛采取小组最后一名的成绩作为最终成绩；3、裁判组有权取消任何违反比赛规则和违反体育道德选手的参赛资格和成绩；4、申诉：参赛选手或领队，若对比赛成绩有异议，须在成绩公布10分钟内携有效证据向裁判团提出书面申诉，超时无效；申诉时提交五百元申诉费用，申诉成功，费用退回，申诉失败，费用不退。裁判团的裁决为最终裁决，不得再次申诉。
珍品——千年红豆杉（七）赛后颁奖：组委会将会在比赛结束后设有颁奖仪式和媒体见面会，请获奖选手配合组委会竞赛当天的安排，在指定时间、地点等待颁奖（匡山）。未按时参加颁奖仪式的选手视为放弃奖项。（八）安全及注意事项：1、所有参赛者在比赛中必须保持公平、公正的竞赛精神，遵守比赛规则，注意安全，不做可能引起自己或他人受伤害的冒险或有意行为；不得冲撞、排挤、挂蹭他人，影响他人比赛及其安全；对上述行为，举办方有权对其行为采取警告、禁止比赛、取消成绩等措施，对上述行为引起的一切责任与后果均由肇事者承当。2、为杜绝一切违规行为，所有参赛选手后勤保障车，须服从赛事组委会统一安排上赛道。3、比赛结束，所有参赛人员慢速骑行，以免发生意外，组委会不负责非比赛时间安全。4、组委会和当地政府在赛道上设有开道车、裁判车、工作车、救护车、收容车等赛事工作车辆。5、严禁携带和使用玻璃等易破碎容器或物品。6、参赛人员需爱护景区一草一木，注意保护景区的山石、林木、设施等，保护环境，讲究卫生，不得在赛道及周边上随意扔任何物品，必须带到指定区域进行妥善处理。
【保险说明】1、参赛选手由组委会统一购买基础赛事保险，费用由组委会承担，参赛人员需要提供正确的证件资料，没有提供证件资料不能参赛，提供错误资料的选手如果出现意外伤害后果自负。2、请在报名时准确提供姓名和身份证号码，赛事期间由大会为参会人员办理人身意外险及体育赛事组织险，发生相关理赔手续由参赛者自行办理。3、自行车比赛是一项具有潜在危险的活动，可能会导致受伤。每个参加比赛的选手意味着已经完全了解这项活动会带来的危险，赛前必须签订组委会发出的《安全与免责协议》。【其它】1、如遇雷雨、大风、冰雪等不可抗力的因素致使比赛不能正常举行，赛事组委会可根据情况决定是否缩短赛程、调整路线，或者取消、延期比赛。2、本规程最终解释权属赛事组委会，未尽事宜，另行通知。
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价格: 10800.00元&主题：zgl 烈风 java都是正经自行车吗？
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如题，都是国产的，105套件的碳架车做到6000的价位了，什么路数？靠谱吗？
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国产好一点的也要小7000，不如直接捷安特美利达吧，能上万预算直接垂克闪电
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确实差距巨大。最初想买个公路车，从，这么巨大的差价，我不信品牌价值能差出来这么多。
逛了很长时间的贴吧，喜闻乐见烈风各种断，甚至走在平路上一个小坑就开裂。JAVA也好不哪儿去。
ZGL质量还真是可以，也可能是买的少，案例也少。
保有量巨大的捷安特，除非猛烈撞击，至今没有断裂的帖子。
后来还是从捷安特和BH中随便选了个。
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Ulrich 发表于
Canyon早就是大名鼎鼎了，赞助了Movistar和Katuscha，而且Canyon已经不能自选配置了。老婆的车是Rose，应该...这个是真的不知道
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nilynch 发表于
蚕蛹？Canyon早就是大名鼎鼎了，赞助了Movistar和Katuscha，而且Canyon已经不能自选配置了。老婆的车是Rose，应该没几个人知道
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Ulrich 发表于
现在舒适／耐久的公路车大盘几乎都是50/34。
老婆的车是一个德国相对没有名气的网络直销品牌，最大的特点就是主要配件都能根据自...蚕蛹？
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罗维 发表于
碟刹是重了点，不过不是参加比赛，我对这一点倒不在意。此外，公路车下长坡刹车是个不小的负担，碟刹在这一点上有优势，相信会缓解双手长时间捏刹车的痛苦。
前面50/34，后面11-32，这是我最看重的地方，比较适合我菜腿爬山。这种搭配比较少见，很好奇尊夫人是什么车。现在舒适／耐久的公路车大盘几乎都是50/34。
老婆的车是一个德国相对没有名气的网络直销品牌，最大的特点就是主要配件都能根据自己的需要选择。
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nilynch 发表于
认识一个妹子从铝架liv换成碳架defy，据说舒适性超强，压人行道砖块感觉很好。不知道是碳架原因还是defy确实舒适。我这款Defy 3是全铝，没骑过碳车，无法对比。但有次去车店整车，整好后师傅试骑，回来跟我说我的车硬得很，比他的碳车硬。
硬，意味着吸震不好；据说碳车也硬，但同时又能有效减震，舒适性肯定强过全铝车。
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罗维 发表于
我当时就看中了它的27速，比较适合进山，较好兼顾了爬坡能力和平地速度，倒没怎么注意它的长程舒适性。目前已经骑了七千多公里，日行超过270公里有七次，都是骑着它跑出来的，感觉确实舒适性不错。
最近网上发现一款2016 Defy Advanced 2，虽是两盘牙盘，但齿比比我现在这车更适合爬坡，有点动心（天猫链接——）。
认识一个妹子从铝架liv换成碳架defy，据说舒适性超强，压人行道砖块感觉很好。不知道是碳架原因还是defy确实舒适。
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万古霉素 发表于
看来不同的人需求都是不同的，我这边没有山爬，都是平路。
你的车不错啊，这颜色黑得瓷实。
山里面车少、人少、环境好，比平路有更多乐趣
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罗维 发表于
这款车我也注意到了，可惜搭配的变速套件不适合我，不是说便宜，而是说齿比不适合爬大坡。
看来不同的人需求都是不同的，我这边没有山爬，都是平路。
本帖最后由 万古霉素 于
17:00 编辑
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Ulrich 发表于
老婆的车也是前面50/34, 后面11-32。碟刹用来爬坡不是白白增加了重量？前些天随便翻看美利达网页,好点儿的都变成碟刹了,而且是油碟. 还是喜欢简单的v刹.
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万古霉素 发表于
淘宝官方旗舰店有defy adv3，开价7400，套件比adv2稍差一点，但性价比更高，基本上这个碳架就占大头了。
捷安特的车，买车架送套件这话一点不假！这款车我也注意到了，可惜搭配的变速套件不适合我，不是说便宜，而是说齿比不适合爬大坡。
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Ulrich 发表于
老婆的车也是前面50/34, 后面11-32。碟刹用来爬坡不是白白增加了重量？碟刹是重了点，不过不是参加比赛，我对这一点倒不在意。此外，公路车下长坡刹车是个不小的负担，碟刹在这一点上有优势，相信会缓解双手长时间捏刹车的痛苦。
前面50/34，后面11-32，这是我最看重的地方，比较适合我菜腿爬山。这种搭配比较少见，很好奇尊夫人是什么车。
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罗维 发表于
我当时就看中了它的27速，比较适合进山，较好兼顾了爬坡能力和平地速度，倒没怎么注意它的长程舒适性。目前已经骑了七千多公里，日行超过270公里...
淘宝官方旗舰店有defy adv3，开价7400，套件比adv2稍差一点，但性价比更高，基本上这个碳架就占大头了。
捷安特的车，买车架送套件这话一点不假！
本帖由安卓客户端编辑于： 05:53:46
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罗维 发表于
我当时就看中了它的27速，比较适合进山，较好兼顾了爬坡能力和平地速度，倒没怎么注意它的长程舒适性。目前已经骑了七千多公里，日行超过270公里有七次，都是骑着它跑出来的，感觉确实舒适性不错。
最近网上发现一款2016 Defy Advanced 2，虽是两盘牙盘，但齿比比我现在这车更适合爬坡，有点动心老婆的车也是前面50/34, 后面11-32。碟刹用来爬坡不是白白增加了重量？
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nilynch 发表于
捷安特觉得自家的defy是长程用车
我当时就看中了它的27速，比较适合进山，较好兼顾了爬坡能力和平地速度，倒没怎么注意它的长程舒适性。目前已经骑了七千多公里，日行超过270公里有七次，都是骑着它跑出来的，感觉确实舒适性不错。
最近网上发现一款2016 Defy Advanced 2，虽是两盘牙盘，但齿比比我现在这车更适合爬坡，有点动心（天猫链接——）。
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罗维 发表于
我这款是台湾原产2013版Defy 3，27速(3*9)，适合爬坡。是否属于长程舒适型，因没对比过其他车款，不好下结论（个人单漂日行记录354公里）。捷安特觉得自家的defy是长程用车
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waverider9 发表于
这次去参加黄山赛，住的快捷酒店里停了一辆中国龙，还是挺不错的。
其实国外的品牌全是人名，咱们过去也是这样，再等等吧，只要质量好，能坚持下来，可能对ZGL这种名字的看法会改观的。见过人叫zgl猪肛裂。。。
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concretexu 发表于
zgl是国内碳纤维大厂，车子质量肯定是没问题，就是觉得张国良牌的逼格有点不够
烈风是互联网品牌吧，前几年出来的，也是国内老牌厂商代工的，质量没太大问题，价格实惠，逼格不够
java也算国内老牌厂商，喜欢误导大家以为它是意大利品牌，质量也没问题，买的人也不少
非要我三选一的话，就是java＞烈风＞zgl
张国良牌实在是..这名字无法接受..（zgl老板名字叫张国良）
这三个品牌跟国际大牌的差距主要还是在制造工艺、空气力学设计等方面
另外高端车架使用的高级碳纤维国内技术不过关，所以基本很少见
但是吧，一般人也骑不出太大区别..毕竟你又不是去参加大环赛..这次去参加黄山赛，住的快捷酒店里停了一辆中国龙，还是挺不错的。
其实国外的品牌全是人名，咱们过去也是这样，再等等吧，只要质量好，能坚持下来，可能对ZGL这种名字的看法会改观的。
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Ulrich 发表于
Defy的定位不是爬坡而是耐力吧我这款是台湾原产2013版Defy 3，27速(3*9)，适合爬坡。是否属于长程舒适型，因没对比过其他车款，不好下结论（个人单漂日行记录354公里）。
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罗维 发表于
作为照相论坛，不上图岂好意思说话 秀秀俺的若干小毛驴之一，捷安特爬坡公路车Defy 3Defy的定位不是爬坡而是耐力吧
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ZGL出了个T800的架子，可是也不便宜，taobao开价6500，没见小白鼠反馈。
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连云港神鹰碳纤维自行车股份有限公司:
中国自行车行业第一家专业生产碳纤维自行车整车及各种零配件的公司，目前生产ZGL品牌的山地车、公路车、休闲车等车系，已全部通过欧盟EN标准检测。公司拥有先进的碳纤维自行车生产技术，结合市场需求，以满足都市人群追求更高品质生活为目的，努力为每一位自行车爱好者带来更加优秀的产品和服务，期望为每一位顾客带来安心、安全、简便、喜爱、梦想和感动。本公司隶属于中国最大的碳纤维制造企业——鹰游集团。
鹰游集团是集纺织机械、纺织品、碳纤维新材料及其制品为一体的大型企业集团，是国家新材料产业化基地的重点骨干企业、国家工程技术中心重点培育企业，建有国内最先进的纺机工业园区、全国最大的万吨碳纤维生产基地，综合经济指标连续多年位居全国同行业十强之列。
集团董事长张国良是第十届、第十一届全国人大代表，第十届、十一届江苏省党代表，享受国务院特殊津贴，教授级高级工程师，江苏省“333高层次人才工程”重点培养对象，江苏省学术技术带头人，曾荣获全国五一劳动奖。
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听说烈风是买组件送车架，组件拆下来卖也贵过整车的价钱。
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zgl是国内碳纤维大厂，车子质量肯定是没问题，就是觉得张国良牌的逼格有点不够
烈风是互联网品牌吧，前几年出来的，也是国内老牌厂商代工的，质量没太大问题，价格实惠，逼格不够
java也算国内老牌厂商，喜欢误导大家以为它是意大利品牌，质量也没问题，买的人也不少
非要我三选一的话，就是java＞烈风＞zgl
张国良牌实在是..这名字无法接受..（zgl老板名字叫张国良）
这三个品牌跟国际大牌的差距主要还是在制造工艺、空气力学设计等方面
另外高端车架使用的高级碳纤维国内技术不过关，所以基本很少见
但是吧，一般人也骑不出太大区别..毕竟你又不是去参加大环赛.. 本帖最后由 concretexu 于
16:38 编辑
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注册: 2004年04月
高老桌 发表于
第一行给吊丝骑的
后面的几个牌子比格渐渐升高所以能泡的妹也多了起来
其中用闪电和 bmc胖子多
威乐和太姆基友专用
山寨牌死路一...麻蛋黑我大威廉
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高老桌 发表于
第一行给吊丝骑的
后面的几个牌子比格渐渐升高所以能泡的妹也多了起来
其中用闪电和 bmc胖子多
威乐和太姆基友专用
山寨牌死路一条威廉，不是威乐
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高老桌 发表于
俺也是作为照相论坛，不上图岂好意思说话 秀秀俺的若干小毛驴之一，捷安特爬坡公路车Defy 3
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罗维 发表于
还好，俺是第一行俺也是
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约翰库萨克 发表于
闪电胖子多。。。真的吗那图里说的。实际上我看到每个骑行队都有几个大肚子
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分类：山地自行车
轮组尺寸：26寸
前叉类型：其它
车把类型：其它
变速档位：21速
制动系统：双油碟刹
车架材质：铝合金
适用人群：通用
立管高度：其它
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