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电动汽车锂电池用石墨负极材料.
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(非工作时间)2016新能源电动汽车动力电池负极材料专利排行榜
电动汽车网
负极指电源中电位(电势)较低的一端。在原电池中，是指起氧化作用的电极，电池反应中写在左边。从物理角度来看，是电路中电子流出的一极。而负极材料，则是指电池中构成负极的原料，目前常见的负极材料有碳负极材料、锡基负极材料、含锂过渡金属氮化物负极材料、合金类负极材料和纳米级负极材料。在新能源汽车市场快速发展的刺激下，动力电池扩产潮一波接着一波，让负极材料企业收获颇丰。2015年中国负极材料产量7.28万吨，同比增长42.7%;国内负极材料产值为38.8亿元，同比增长35.2%。贝特瑞（835185）公布2015年年报显示，公司营收15.01亿元，同比增长22.14%；毛利率为28.38%，去年毛利率为31.29%；归属于挂牌公司股东的净利润为1.77亿元，同比增长41.38%。据统计，贝特瑞、安徽天康、玉皇新能源、聚鑫、正拓、兴能等六家企业基本占据2015年负极材料产值的大半壁江山，产值达到25-30亿，占70%-80%左右。净利润合计为2.16亿元，平均毛利率达到23.84%。余下十余家腹肌材料企业基本上只分得很少一部分市场。从上表可以看出，在国内负极材料生产厂家中，核心专利和话语权基本上在排名靠前的几家手中，其他中小企业没有自己的核心专利，要么就是走的代工路线，在商品定价上没有话语权，发展还是受几家大企业的制约，这一点可以从市场份额上直接看出。
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来源：海通证券
摘要：以特斯拉为例，一辆新能源汽车用动力锂电池的碳酸锂用量大约在50-70千克，如果按照50万辆新能源汽车计算，对应动力电源用碳酸锂的需求量将会达到3万吨的水平。
以特斯拉为例，一辆新能源汽车用动力锂电池的碳酸锂大约在50-70千克，如果按照50万辆新能源汽车计算，对应动力电源用碳酸锂的需求量将会达到3万吨的水平。碳酸锂：新能源汽车最关键的三个部件为动力电源、电机和动力转化装置，而动力电源又被称为新能源汽车的“心脏”。虽然现在市场上动力电源种类繁多，但是锂电池由于其体积小、质量轻、循环寿命长、无污染等优点逐渐在新能源汽车动力电源领域胜出。以特斯拉为例，一辆新能源汽车用动力锂电池的碳酸锂用量大约在50-70千克，如果按照50万辆新能源汽车计算，对应动力电源用碳酸锂的需求量将会达到3万吨的水平。钴：三元正极材料中的三元指“钴”、“镍”和“锰”元素，钴酸锂电池的正极材料是钴酸锂LiCoO?，三元材料则是镍钴锰酸锂Li（NiCoMn）O?。我国当前三元电池产品以333型为主。2015上半年，我国主流电动车型中，约50%采用了三元锂电池。单车消耗量在5-12公斤水平。镍：三元锂电池的正极材料钴镍锰酸锂同样少不了镍元素，由于镍元素与钴元素原子量相当（镍元素为58.69,钴元素为58.93），因此，根据钴镍在不同电池型号分子式中的占比，可以匡算出一辆三元汽车所需要的镍约为12-14千克。镍在新能源汽车中的另一大应用领域是镍氢电池，镍氢电池主要应用在混合动力汽车（HEV）和消费类电器产品两大领域，在HEV领域占据90%以上的应用份额。电动车时代网数据显示，镍氢电池中，镍含量占55%,以丰田普锐斯为例，一辆混合动力汽车的镍用量大约为8.5千克。石墨：自市场爆发以来，相比于其他关键材料而言，负极材料价格相对稳定，技术路线以石墨类为主，不存在很大的争议。目前负极材料主要以天然石墨和人造石墨为主，两者性能有着各自的优缺点，应用领域也有所不同。中国电池网数据显示，以动力锂电池为例，一辆新能源汽车大约需要40千克负极材料，假设年产50万辆新能源汽车，其中纯电动车占比75%匡算，石墨负极材料需求量大约在1.5万吨的水平。稀土：镍氢动力电池为稀土储氢合金主要应用领域，全球稀土储氢合金95%由中国和日本供应，中国储氢合金产量超过全球总产量的70%。电动车时代网数据显示，镍氢电池中，稀土占32.2%,而稀土元素中镧为20.2%,铈占8%,钕占3%,镨占1%,均为中国富有的轻稀土。全国稀土信息网数据显示，一辆混合动力汽车的储氢合金需求量大约在10千克，而一般情况下，混合稀土金属用量按储氢合金用量的30%计算，即每辆消耗稀土约3千克。在电机方面，混合动力汽车驱动电机钕铁硼磁性材料用量为1-3kg/辆，纯电动汽车驱动电机钕铁硼磁性材料用量约5-10kg/辆。-24日，中国新能源汽车动力电池产业技术发展高峰论坛将在张家港市沙洲湖酒店隆重召开。本次论坛由电动汽车资源网携同江苏天鹏电源有限公司共同举办，江苏华东锂电技术研究院协办。论坛将邀请动力电池知名专家、整车企业/动力电池企业/BMS企业/电池充放电设备企业/测试机构/整车控制器企业/运营（用户）企业/零部件企业的技术负责人等共计600余人，深入探讨动力电池相关技术问题。在动力电池目录与新能源车目录捆绑的大背景下，一场接地气的动力电池产业技术流豪门盛宴，诚邀您报名参加（）！咨询电话：9 5
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一台电动汽车上用多少铜呢？130公斤铜，因为电机用铜，电池里面的正极材料用铜，一
一台电动汽车上用多少铜呢？130公斤铜，因为电机用铜，电池里面的正极材料用铜，一个电动汽车要用130公斤铜，一台传统燃油车只用大概20公斤铜，前者是后者差不多6倍。如果按全球一年7000万台电动汽车算的话，光铜的需求会增加1000万台车，但全球铜的产量只有2500万台，接近一半要用在电动汽车上，没铜了。大家死死的拿住，打死我也不会走！紫金年产20万吨铜以上，比黄金值钱多了！庄家你们慢慢磨，我会不断加仓的，一年以后，股价会让人目瞪口呆！
瞎说，用260斤铜了。
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