充电桩APP槽点都有啥？看你中枪没
充电桩APP槽点都有啥？看你中枪没
卡范CarFans& 19:54
业余车新闻，专业逗比范儿。话题无下限，节操是路人
“正打球呢，突然断电了，敢给个提示不？”
“我这土人不会用支付宝付款咋办？”
“空闲车位并不空闲，信息敢准确点吗？”
“谁来给我分享点经验？”
——记电动汽车用户充电体验的调查
对电动汽车车主们来说，开车在外有两样东西必不可少。一个是充电桩手机APP，一个是充电卡。不过，你以为就凭这两样“神器”就能开纯电动汽车走天下了？车友们的经验会告诉你：“bū kē nèng”！
据范儿姐了解，今年大部分充电桩APP都将不同程度地在功能上进行改版升级。且先不说升级的事儿，如果你也是个电动汽车车主，请仔细回想一下，在你使用APP充电的过程中，是否遭遇过充电囧事？或者你想吐槽啥？什么样的充电桩APP更合你的口味？在一场电动汽车车主交流活动中，很多车友们爆出了自己的充电囧事，并抛出了自己的建议，来听听车友们怎么说。
腾势车主：“一次我去打球，把车停在停车场充电，在打球过程中，我无意看了下手机，才发现车神不知鬼不觉的断电了，连个提醒也没有。”
北汽E150EV车主：“在充电过程中我发现，目前大多平台仅支持支付宝付款，像我这样的土人，不会用支付宝可咋整？”
某电动汽车车主：“有一次，我按照APP上显示的信息到空闲的车位上进行充电，等我刚开到地儿却发现，这个空闲车位已经被占用了，当时一股淡淡的忧桑飘过。”
启辰晨风车主：“有的充电车位免停车费，但是环境又差又脏，我宁可多花点钱去环境好的地方充电。”
腾势车主：“我没办充电卡，一直是通过APP扫码充电，但有一次好不容易按照充电桩APP上显示的信息去充电，却发现没卡不能充，只好灰溜溜地泪奔了。”
某电动汽车车主：“有次去充电，只有两个充电桩，而且都在使用中，但其中一个已经充满电了，我想联系车主，但找不到人，害得我苦苦等了半小时啊！”
以上是范儿姐从车友们口中听到的充电囧事，当然一定并不只这些，如果你也遭遇过充电囧事，欢迎留言告诉范儿姐。听完吐槽，再来听听车主们有哪些好的建议吧。
腾势车主：“我觉得能够查看充电实时状态的功能特别好，希望在今后的升级过程中，对断电这样的充电异常状况进行短信或者微信的提醒或者警报，以免会影响充电时间。”
北汽E150EV车主：“在支付方面，希望能够实现无卡支付，并且可以开通银行卡支付、微信支付功能。在充电方面，也希望可以实现无卡充电的方式。这样不仅可以免去一车多卡的麻烦，也可以使桩、车、APP之间形成良好的运转。另外，希望以后还会有充电预约功能。”
某电动汽车车主：“本来是空闲的车位，到现场车位却被占了，希望这样的信息可以做到90%准确，因为充电本身时间就很长了，如果再去等待充电，那么时间的耗费量就太大了。”
启辰晨风车主：“对于环境较差的充电站，希望能够在APP上有所体现，比如说，可以给充电站进行综合评级，消费者就可以选择综合评价好的地方去充电，还可以敦促相关企业提高充电服务质量。”
某电动汽车车主：“对于充满电的车仍在车位的情况，希望APP能够实现提醒车主的功能，以便于减少排队等候的现象发生。”
某电动汽车车主：“像我这样的新手，希望能从APP平台上看到车友们的经验分享，还有对充电站的客观评价。”
对于车友们的吐槽和建议，不久的将来能够实现吗？听听相关企业怎么说。
问：何时才能做到无卡充电？
答：目前，充电标准刚刚下发，企业之间的互联互通才刚刚开始，还未完全打通，如果要真的实现扫码充电，还需各个企业之间进行技术打通，消除运营商之间的充电隔阂，这是一个循序渐进的过程。
问：能否增设提醒车主挪车的功能？
答：目前在策划一个产品方案，扫码充电的用户会留下联系方式，注册id就是其手机号，如果您需要提醒车主挪车，通过APP平台，平台会向车主发送挪车提示信息。
问：充电实时状态如何更准确？
答：充电实时状态的准确性取决于通讯传输数据的邀约时间点，根据各运营企业的目前情况，这个时间是2分钟到10分钟，在这个时间范围内进行数据的传输，不过这个时间目前尚不能完全确定。但随着接口的更加通畅，以及技术的不断优化和成熟，这个时间会不断缩短。
问：充电综合指数如何进行评级？
答：充电综合指数会从三个角度进行测评，一是静态信息，包括充电的硬件、软件等设施是否完善；二是动态信息，包括用户使用过程中的充电体验等；三是主观信息，包括用户对环境的评价、不文明现象、排队现象等感受。
另外，就范儿姐所了解到的，目前很多充电桩APP的升级改版都将切实地考虑人性化的用户需求，比如将加大“社区”功能的运营力度，让用户能在平台上发表自己的充电体验与评价。
范儿姐语：
消费者在购买纯电动汽车时的出发点，当然是为了省事、便利，然而作为随新能源汽车而日渐火爆的充电桩市场，同样处在不断摸索的过程中，技术和应用或许并未达到一个良好的效果，但这是一个循序渐进的过程，相信，随着技术的不断更新迭代，以及消费者的不断支持，充电会变得越来越容易。
卡范儿-CarFans
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电动汽车查找充电桩充电，用哪一个app更好呢？找桩准确呢？收藏
你所学所知的新能源汽车,冰山一角而已,说点课堂上不让说的,别处也绝对听不到的.
最近我用聚能充这款应用挺好使的，国电，星星的还有他们自己的桩都可以充电，挺方便的
易充电。特来电。两个。我是中能东道新能源汽车。
我一直在用聚能充这个app,在外边找充电桩一直都很准，感觉比国电的好用多了还比较划算，你可以试试。
都说e充电挺不错的，是国家电网的，但是就是价钱相比其他的贵点。
我是开车的时候听车友说聚能充找桩充电的，我现在用的也是，挺好用的，国电，星星的桩都能充，省了不少心呢。
用聚能充啊，星星，特来电，国网都能充，手机内存小的伤不起啊，太多app带不动，里面桩也齐全，服务也不错，推荐给你
以前装了好几个APP，后来充友推荐装了聚能充，还真不错，可以扫国电，星星，特来电的桩，能查能充，一个搞定。
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我现在用的名字是聚能充的软件，也用了有一段时间了，感觉还是不错的，找桩充电体验挺好的，而且不想用了还能退钱，挺不错的
聚能充不错，我最近一直在用，支持的电桩厂家挺多，很方便
现在比较好的有星星充电，聚能充，特来电，e充电，，国家电网这些，都是充电的，只不过聚能充现在是支持充电桩最多的，可以充好几种充电桩，其他app要少一些，我自己的帝，相同的电量，最后费用对比了一下，发现聚能充最低，可以在优惠后的费用中再使用优惠券，这样在折扣的基础上面又优惠了一些，所以相对比其他便宜些，你可以试一下，自己对比
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充电桩APP超强功能大揭密
作者：捷能充电桩（原创）
新年伊始，新能源车仍是热度不减。尽管政策补贴退坡，但从京城开年就只剩3万个车号名额来看，此项政策对消费者的影响并不是很大。无论是老车主，还是跃跃欲试想加入这个队伍的准车主来说，最重要的事情莫过于充电。
随着众多充电运营商的加入和公共充电桩的建立，充电运营管理APP（以下简称充电APP）成了车主们不可缺少的软件。但是APP的真正功能却没有多少人了解。其实它的功能远比我们想象的强大，功能也远不止充电付费那么简单。下面我就来详细介绍一下充电APP的正确使用方法和隐藏的强大功能。
问题一、是不是所有的桩，我的车都能充？
1.特斯拉有特斯拉专用充电桩，这是众所周知的，所以几乎除本品牌外，所有的充电桩都不支持特斯拉。
2.虽然之后新国标正式执行，但由于汽车升级、充电桩升级不及时等等问题存在，所以暂时“车车不一致、车桩不一致、桩桩不一致”等现象还将持续一段时间。车、桩不匹配现象也会在所难免。
问题二、如何找到适合自己车型的充电桩？
给自己的新能源车找到适合的充电桩是车主面临的首要问题。多数车主是从网上搜索，看哪里有桩，然后再去试试看。其实APP中有一项功能，可以给您提供更精确的匹配数据。
方法一：点击进入APP页面——进入主界面（通常主界面都会有电桩分布图），点击电桩图标将会出现：·······其中试用车型中就可以查找到是否有您的车型。
方法二：进入APP主界面——点击“筛选”功能，将会出现更多、更精确的选项：·········其中就有车型这一项，您可以在其中查到是否有适合您的车型。
问题三、充电时间太长，怎样能更节省时间。
充电桩通常分为快充桩和慢充桩两种。快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池８０％容量，慢充指交流充电，充电过程需６小时－８小时。电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下，即使快充也需要３０分钟充电到电池容量的８０％，超过８０％后，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到１００％的时间将较长。此外，在冬天气温较低时，电池要求充电电流变小，充电时间会变得更长些。
方法一、巧用“预约、筛选”两个功能？
充电APP都预设了筛选和预约两个功能。这两个功能都是做什么的呢？能给我们提供什么便利呢？
1.预约功能
打开应用后，选择您需要的充电桩，并选择预约功能，便可以进行充电桩预约。预约功能，为用户提供更多选择的机会，避免了等桩浪费的时间。但是使用预约功能是也需要注意一些事项：
▲必须在确保没有未付账单的前提下，才能使用此功能。
▲可以选择在0-30分钟的时间内进行预约（通常），如果您在预约时间内到达目标充电桩，便可进行第一优选充电；如果您超过预约时间，系统将不保障您作为第一优选进行充电。
2.筛选功能
筛选功能往往提供：地域；适合车型；电桩标准；电桩类型；电桩状态等选项的选择。大大提高用户找桩的精确度。
方法二、利用APP中的导航功能找到桩，但傻傻分不清快慢充，怎么办呢？
不同品牌和型号的电动汽车在研发时，厂商对电池管理系统的标定是不同的，因此充电的快慢不仅和充电桩有关，还跟车辆自身电源管理系统有关系。这就跟木桶效应相似，充入的电流和电压都受最小值控制，例如车辆接受电压只能达到400V电流能承受50A，因此选择电压和电流输出在这两个数值之上的充电桩即可，小于这个数值的充电桩充电速度会变慢一些。再大的话，车辆电源管理系统就会将这一数值控制在可接受范围之内。所以选择适合自己车辆的充电桩即可，不用一味的追求高功率。
现场的充电桩上并没有编号，且看不到铭牌，而且充电桩长得也完全一样，怎么办？这里教大家一个既简单又实用的区分快充桩方法。可以通过充电桩侧面的通风口来区分大小功率不同的快充桩。通风口大的往往快充桩。
问题四、充电APP具体使用流程
说完一些个别功能之后，再来给大家具体讲一下充电APP的具体使用流程：
1.预约充电
2.扫一扫充电
3.输入编码充电
虽然充电桩现在还不能实现，车车统一、车桩统一、桩桩统一，但值得欣喜的是新国标的发布实施使这个目标又向前迈进了一步。而且众多的充电桩运营平台也充分认识到了这一点，纷纷提供了兼容端口。相信不久的将来，车桩统一不再是梦想，车主也不需要满屏的APP了。也希望浅显地介绍了APP的使用功能，能对广大电动车主有所帮助。
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