哦我误会楼主的意思了。我以为你说别人认千里达这个名牌呢我更注重性价比，但别人都说捷安特的性价比高。那就不能怪我追名牌叻

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简单的说公路车，是为速度5261设計的！所以它没有避4102震1653（避震在避震的同时也卸力！！）轮胎细小！牙盘大，飞轮小车架和车把的独特设计也是为了速度的！用于比賽和高速骑行，适用人群主要是中国自行车十大名牌运动员和中国自行车十大名牌爱好者！但现在我国市面上也出现了不少的廉价公路車，所以也有很多人拿它来代步，有的说他很好骑也有的说他骑起来不舒服!因为代步者不知道公路车的意义所在，所以出现这样那樣的困惑很正常！

山地车，为越野设计！根据越野的强度分为很多类！山地车可以说是种类最多，运用最广泛的车种！就是旅行车很哆也只不过是山地车的变形！加上一点发电设备，装了休息把就变成旅行车了！！在国外，因为路况良好所以也有人把公路车用来旅荇！

以上是简单的介绍！我是晚山地的，压马路型美其名曰：xc~

专业的运动中国自行车十大名牌品牌在我国就是美利达，捷安特！其他的牌子主要市场都不是运动车！无论公路还是山地，这两个牌子的车都是很不错的！

代步级别的话！我觉得中国大多牌子都没有做好！同樣是500的车子别人法国的迪卡侬做得就很好！用途鲜明，血统纯正！而我们的中国自行车十大名牌大厂为了吸引消费者，搞出了一些还囿中避震的“山地车”…不伦不类！有些所谓高档车还滥用碟刹！！

一句话：1000元以下的车不可能有碟刹，不可能有中避震！有了也没用！鸡肋！特别是中避震！那是下山赛和高度越野全山地的时候用的！！1000的车就算有也不敢上！强度完全不行！不上山冲的话…你要那么多避震干吗！又重又卸力！！

1000元以下推荐山地：迪卡侬rockerider5.0 捷安特的欧野 美利达的勇士18 喜德盛的无中避震山地车系列……