一个leader金钱可以穷，但思维不能穷。金钱没有可以找，可以借，可以融。思维穷了，资本就彻底远离你了！整个团队就完了，解散只是时间问题。罗伯特&清崎在《穷爸爸富爸爸》中说：&我从不相信任何穷人的建议，哪怕他是个大学教授!&这句话本质不是梭罗读者去鄙视穷人，它在教人们一种思维，关于如何赚钱的思维。一种是穷人思维，一种是富人思维。这世上只有两种人：穷人和富人。穷老板和富老板。普通人穷于懒惰，老板穷于思维，穷于毫无远见！有人会很诧异：一个leader能有多穷？答案是很穷！而且大多数负债累累！表面光鲜的背后是残酷的现实：一面是员工期待工资的眼神，一面是资金链断裂的窘境；关于自己，一面是该不该向平庸的现实投降，一面是如何处理自己的情怀以及梦想？而这些终归不是现实！现实只给我们一个指标：解决方案！无论还是有收益的企业，每天都会遇见大大小小不同的问题，解决问题就需要解决方案&&一个企业的运作本质就是：发现新问题，新需求，提出一个又一个解决的方案，然后不留余力的去执行！长远来看，提出解决方案的能力决定了一个企业的生死。什么在决定我们提出方案的能力?答案可能是认知界限，一个人的认知界限太低，他不会提出有效的解决方案。也可能是深度思考的能力，显而易见的，一个没有思考能力的人更提不出什么好的解决办法来！洛克威尔说：真知灼见，首先来自多思善疑。这里的真知灼见就是高效的解决方案，它不仅决定了一家公司的生死，更决定了一家企业的价值和成就。而多思善疑就是一种思维方式，更是一种思辨态度。也是一种对成功的渴望。说穷老板穷于思维，这话一点都不过分。只有老板才能杀死一家公司，因为老板掌握了控制权，除了老板谁都没有重大决策的权利。而谁在一开始就杀死了老板，答案是一个老板的穷人思维。一家公司是穷死的，不是做死的。那么老板都有哪些穷人思维呢?一：为了融资，吸引人才或者其它原因让自己的股权过分稀释。股权的过分稀释意味着自己控制权的丧失，所以我们可以经常见到一个创始人被自己公司开除的情况，也叫出局。那些出局的创始人都会因为一件事而后悔：猜不透人心，读不懂资本。富老板始终坚持的一件事就是：不择手段让控制权牢牢捆绑在自己手上。只有这样公司不至于风云跌宕。二：吸引人才不懂让利。许多老板都有的一个错误想法：让人才给自己拼命，又不给让利。这是一个老板最大的穷人思维，有些老板不仅对员工苛刻，对自己的也百般压榨，到头来却是竹篮打水一场空！这个穷人思维就是吃独食，贪。只有吃过亏的老板才懂！三：专业的事不交给专业的人决定，自己决定。用人箴言有讲：用人不疑，疑人不用。现实中许多老板宁愿相信自己的感觉也不相信公司的专业人才。它之所以被称为穷人思维是因为：这样的老板会亲手葬送公司的智囊团，看似公司许多人，其实只剩下老板一人在孤军奋战了。要懂得信任和放权。四：内心的随波逐流。有些老板达到一定程度就开始满足了，这种飘飘然的心态会从上到下传播到整个公司，高层会想：老板都这样了，还是睁一只眼闭一只眼混日子吧。在这种心态的熏陶下，竞争对手逐渐赶超，到那时候后悔已经晚了。所以做企业不能知足常乐，真正的富老板都是不满足的，不知足常乐才是该有的富人思维。五：对待兔子不够残忍，任何公司都有大量的兔子。他们会察言观色，很是温顺，唯独没有能力。很多leader因为人情，因为不好意思而选择放任。到最后兔子越来越多，真正的狼被恶心走了。公司就这样一点点垮了&在这里老板的穷人思维就是感情用事，任人唯亲。富老板的眼里只有一个原则：能者居上，六亲不认！六：不懂自我革命！当时代的浪潮掀过一浪，任何企业都要准备调整姿势，做出及时反应。那些按部就班的企业会被下一浪拍打下来。一次成功不叫成功，可能是碰的，接二连三的成功才是真正的企业家，这才是富老板应该具备的素质：对时代趋势精准把握，又在恰当时机稳狠出击&所以，有的老板是穷死的，有的老板是富死的。与其说有些老板是穷死的，不如说是笨死的。与其说有些老板是富死的，不如说他真正读懂了勤劳和大智慧。穷老板只会耍小聪明，压榨合伙人，坑员工，忽悠投资人&&小聪明之所以是小聪明就是因为靠它终不能成事，最后反而会掉进自己亲手设置的陷阱。富老板懂舍得，懂趋势，懂放权，最重要一点是懂尊重&&作者秦汗青，微信：qhq1dhcg 公众号：营家课堂。
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上海复活150年历史帆船赛 家庭年卡普通人玩得起
　　近一个半世纪前的1873年，上海曾开办过一项名为“上海杯”的国际帆船赛事，但随后就因战火等原因中断。
　　如今，这项赛事终于“复活”，今年秋天，“上海杯”帆船赛将重新在申城上演。
　　在这项赛事诞生当年，帆船几乎就是只属于外国人和“上层人士”的运动。而直到今天，不少人依然认为这是一项“贵族运动”，望而却步。
　　在中国现代帆船运动起步较晚的情况下，想要普及推广，摘掉这顶“帽子”是需要解决的问题。
　　“上海杯”帆船赛首次举办时，中国还处于19世纪70年代的清王朝，当时这项赛事的主要竞争者就是洋人。
　　连续三年，这项赛事的冠军都被英国选手夺得，奖杯也由此被英国人带走。在当时，这座奖杯的打造费用就达到了100美金之多，一直到现在，都收藏在英国卡迪夫的博物馆中。
　　由于战火和时局的动荡，这项赛事随后中断，并被人们遗忘。其实，相比目前世界上影响力最大的帆船赛事“美洲杯”，中国的“上海杯”在开办时间上只晚了不过3年。
　　然而，直到近一个半世纪之后，上海的帆船爱好者才发掘出了这段尘封的历史，并最终让这项比赛再次“复活”。
　　“其实最早发现这个信息的是我们的一个会员，大概在7、8年前了。”本次“上海杯”比赛的发起人，上海美帆俱乐部创始人时立宪告诉澎湃新闻记者。
　　随后，他们通过查阅当时媒体资料，实地探访等一系列手段确认了当年“上海杯”的情况。
　　这项有着悠久历史渊源的赛事，如今也将换上新的面貌。
　　今年的“上海杯”将使用诺卡拉17级别的帆船，这一型号采用了新的水翼科技，以船体轻、速度快著称，最高时速甚至可达到约60公里/每小时。
日，中国青年帆船帆板精英赛正式拉开战幕。
帆船运动发展还需借助奥运
　　在目前，国内上规模的帆船赛事除即将开始的“上海杯”之外，还有环海南岛、中国杯等赛事。相比中国的幅员辽阔，数量并不算多。
　　而从“上海杯”创办后近一个半世纪的“失落”历史中，也不难看出，国内的帆船运动发展并不算成熟。
　　据公开资料显示，新中国成立后，国内沿海城市于上世纪50年代才开始开展帆船运动，随后由于历史原因中断，直到70年代末才恢复发展。
　　从1983年，帆船项目被首次列入全运会算起，至今也不过30余年，相比国外，差距仍然明显。
　　“和国外差距大是显而易见的，我们的近代帆船运动历史从1984年奥运会起，也就30多年，而国外则是3、4百年，积淀很深厚。”中国帆船帆板运动协会副秘书长李仲一对澎湃新闻记者表示。
　　而在中国帆船发展的进程中，奥运会起到了举足轻重的作用。帆船的起步是因为1984年洛杉矶奥运，2008年北京奥运则成为了重要助推。
　　“比如在青岛，2004年之前，几乎没有什么帆船，但借助（北京）奥运会，开展了‘千帆进校园’的活动，每个中学都有了几艘帆船，进行联赛。”
　　事实上，今年“上海杯”帆船赛所采用的诺卡拉17级别帆船，正是将在2020年东京奥运会上首次亮相的帆船新小项。
　　李仲一也坦言，帆船帆板协会的主要任务有奥运争光、全民健身和体育产业，目前的侧重还是在“奥运争光”这个方面上。
第十五届多哈亚运会帆船激光镭迪尔级比赛，上海选手徐莉佳在比赛中。
想普及，“贵族运动”是个坎
　　从1992年巴塞罗那奥运会夺得帆船银牌之后，中国帆船在世界大赛上的进步有目共睹。2008年和2012年奥运会，殷剑和徐莉佳分别夺得了两枚宝贵的金牌。
　　“中国的竞技帆船目前是世界准一流到二流中上的水平。”李仲一对澎湃新闻记者表示。但同时他也不讳言，“在民间帆船上，还是有较大的差距。”
　　据李仲一透露，在参与人数上，目前国内专业帆船运动员约有2000人，资深爱好者有5000人以上，初级爱好者则估计可超10万。
　　目前，国内有在协会注册的帆船俱乐部超过100家，船只不完全统计在3000艘以上。相比约20年前，全国只有十几家帆船俱乐部的情景提升很大，但距离李仲一口中一些国外城市“千帆林立”的景象，差距仍然不小。
　　其实，中国发展帆船运动有得天独厚的优势，正如李仲一所说，“中国的滨海水域广阔，有很多天然良港，内陆的沿江滨湖地区也可以展开帆船，这是先天优势。”
　　但由于不具备帆船运动的传统，国内帆船运动的普及也有一些困难。
　　硬件上，除了一些小型号的帆船之外，较大级别的帆船都需要专用码头，而国内很少有这些类设施。甚至不少人会花几十万去俱乐部购买终身泊位。
　　其次，教练员的数量也很缺乏。据2014年一项调查统计，全国专业教练仅有几十人，面向普通爱好者的基层教练也不多。
　　上海美帆俱乐部创始人时立宪表示，“我们一个教练带6条船，但有些俱乐部一个教练带几十个人的都有，势必就会影响到教学的质量。”
　　而对于很多人认为帆船是“贵族运动”，感到望而却步的现象，时立宪说，这需要帆船运动找到更准确的定位。
　　“我们首先定位是中产阶层，而不是‘贵族’。”
　　“像我们定价8000元一整个家庭的会员年卡，平时来玩普通帆船是免费的。这样把费用做到非常低。一般市民觉得是‘贵族’运动，但来了发现也玩得起。”
　　（澎湃新闻）
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