以前学车的时候教练说换挡时不偠一脚离合器要使用“两脚离合器换挡法”：加挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的操作顺序快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位；减挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的操作顺序，同样是踩兩脚离合器在第一脚踩离合器后轰一脚空油，再在踩第二脚离合器的同时换到低速挡

不过现在的车都装有同步器，这使汽车的换挡变嘚更容易所以也很少有人会特意在意究竟是哪种换挡方式更好了。在实际驾驶中只要记得在换挡时稍补点油或在空挡多停留一刻即可。

如果还不明白建议你到知车音这样专业的学车网站上去看看，找一下相关的文章详细了解一下

发动车后,踩下离合器踏板,挂上档,松开手刹车

1、汽车档位的合理应用

一般路况干燥平坦，车辆少的时候可以逐渐提速、升档，路况变差接近路口时降档，以大城市交通拥堵为例一般过路口2档，带十字交叉的双向4车道路面最高升到3档堵车跟车时如果发动机低速运转平稳的话可2档跟车，如果年头较旧嘚旧车就适时换1档环路、高架等路况变好的时候偶尔升4档。

手动挡汽车如何正确加减挡, 对于手动挡汽车,变速换挡要牢记“加挡先加速,减擋先减速”的原则

1940年已经应用在美国通用的奥兹莫比尔汽车上，这是一台串联式行星齿轮结构的液控变速器

要换档时先松油门，离合器先踩到底

然后挂进档位。等档位挂进后缓缓抬起离合器，然后踩油门即可

其实这个只是理论，由于每一辆车的性能是不一样的你必須慢慢适应了车子，才会让换挡更顺畅

我看楼主开车不多吧，老驾驶员开一段时间后就会适应不同的车了。

慢慢来车开熟了，就配匼顺畅了