易到用车怒撕微信，谁才是真正的弱者和受害者？|界面新闻 · JMedia近日，易到用车创始人及ceo周航发表了致马化腾的公开信，以《弱者也有权利发声》为题，称发现易到专车比价软件及易到app分享到朋友圈的内容皆被微信屏蔽，不太明白&此事的内在逻辑是什么&；并向马化腾提出质疑：&你曾经说过共享是最好的方向，那现在微信的所作所为是不是违背了这个方向？&
周航公开信称，易到做了一个专车比价软件小应用，上传到微信朋友圈后，有用户发现其被微信朋友圈屏蔽。易到在微信平台上进行了申诉，但至今未得到回复。而后，易到技术人员发现近期从易到app分享到朋友圈的任何内容都被屏蔽。&不仅如此，uber、神州等app的朋友圈分享也被屏蔽了。只有滴滴是个例外。&
腾讯一直投资滴滴，并且给予其微信入口，网约车市场现在竞争激烈，滴滴面临很多竞争对手。去年12月4日，中国Uber各城市微信公众号曾遭腾讯集体封号，涉及上海、天津、成都、大连、厦门等16个城市，Uber方面当时也暗指腾讯偏袒滴滴。
周航表示，联想到腾讯去年岁末，以&公众账号存在恶意营销、诱导分享以及借助收集用户信息牟利的行为&为由，对优步所有城市的公众号进行了全面封杀，无法申诉，永久封禁。相信腾讯给出的理由是公正的。但对于此时屏蔽易到，&却没有告诉我原因& ，&我不太明白此事的内在逻辑是什么。&
屏蔽其他专车应用，而不屏蔽滴滴，周航质疑微信的所作所为是否违背了共享经济的方向，&　当微小的个体汇聚到微信的汪洋大海，为你打造了微信在社会化传播平台的霸主地位时，某种程度上，已经非常强大的微信是否已经存在霸权心态？&
&再联想到滴滴是微信的&自家人&，同属企鹅家族，是否跟你有资本链接的才叫共享？&
他在信末向马化腾表示：&在微信眼里，我们是弱者，但在秉承共享经济的互联网世界里，就应该没有强弱之分。尊重每一个人，哪怕是&弱者&。请让每一个人都有权利发声。&
对此，腾讯公司公关总监张军回应称：&看到易到周总的信，有一些误解，解释一下：1，易到这个小应用被封是因为浮层涉及诱导分享，触发了朋友圈保护机制。去掉这些内容即可；2，平台7月13日下午17：01收到投诉，于17：39进行回复；3，滴滴在6月30日一样被处理。欢迎随时提意见，也请周总敦促团队更好地理解平台规则，非常感谢！&
再后来，腾讯微信产品线发布平台微信派发布了《给易到周航先生的回信》，内容如下：
周航先生好，
今天你写给我们的信，我们已经仔细阅读。得悉这一情况，我们迅速在第一时间进行了复查，以确认是否存在周先生所提到的问题。
根据我们了解的情况来看，周先生可能对我们产生了一些误会，这里一一解释一下：
1、易到确实在朋友圈里转发了一个小应用。不过，这个小应用使用了浮层，并存在诱导分享的问题，可能周先生有所不知，这类问题是微信朋友圈一直以来禁止的行为。因此，后台根据《微信外部链接内容管理规范》进行了处理。具体内容如图：
2、周航先生文中提到易到APP中其他链接也被封了，我们了解到，此前易到APP内链接因诱导分享违规被处理了，但易到采取变换链接的方式继续传播违反微信运营规范内容。因此平台封禁了发发现到的相关链接对应的域名在朋友圈的传播。对于这种行为，我们早前已经发布了《关于微信公众平台对恶意违规及对抗行为的处理规则公告》和《微信外部链接内容管理规范》，请周先生查阅。
当然，易到APP对违规内容完成整改符合规范后，也可以给发邮件反馈详细情况，申请解封。
3、周航先生文中提到进行申诉未获回复。这一点也请周先生明察。事实上，易到的工作人员在7月13日下午17时01分向平台提交了申诉，平台于当天下午17时39分就进行了回复。详情如下图：
易到申诉邮件：
平台回复邮件：
4、请周先生放心，对于其他主体的违规行为，平台也一定会一视同仁。比如，周先生提到的滴滴，在6月30日同样因违规，受到封禁。
滴滴被封禁的链接页面：
我们深信，周先生写这封信的原由，来自于一个小小的误会。微信随时欢迎周先生以及大家提出宝贵意见，同时，也迫切地希望所有在平台上运营的人，能够更好地理解平台的规则。
正如周先生所说，微信公众平台一直坚持&再小的个体，也有自己的品牌&。这一理念，我们从来没曾改变，我们也深信，所有在平台上坚持梦想的创业者，都高度认同并愿意坚守微信&不骚扰用户&的底线和原则。
或许，很多人会问，什么样的行为算是诱导分享，怎么避免陷入这类麻烦？
恰好，我们前几天在&微信公开课&上作了解答，这里再次贴出链接，方便周先生和大家更好地理解！
再次感谢周先生及大家对微信公众平台的支持！
易到直戳要害，态度强硬
20分钟后，易到根据微信《给易到周先生的回信》指出的问题发出回信，指责微信部分规则只是借口：没有具体标准、完全不公开、不透明、黑箱操作，同时提及滴滴触犯规则却没被屏蔽。并做好随时拜访微信总部的准备。
回信中提到的，微信曾封掉的APP有十余个，包括淘宝、支付宝红包、天天动听、网易云音乐、今日头条、虾米音乐、微软小冰、来往等。
同时易到再次重复了这句话：
&写这封信不是为了易到，而是代表所有在微信里的弱者发声&
就在易到之争刷爆朋友圈的同时，小米科技董事长兼CEO雷军也忍不住发感慨，他在个人微博转发了腾讯CEO马化腾对易到公开信的回应，并称，&这是我最钦佩马化腾的地方，这样的企业家还如此快速的关注业务细节！&
腾讯易到之争引雷军感慨：这是我最钦佩马化腾的地方
说到这里很多人就有疑问了，到底谁才是真正的弱者和受害者？上述应用均为用户使用频次较高的软件，微信因某些原因把其屏蔽，无疑给用户造成了一定的麻烦。如同当年3Q大战，双方要求用户卸掉其中一个一样。
但是，同时，在网友的评论中也有一大部分的声音表示：易到充钱送钱，但是送的钱却用不了，等于是只吃钱却不吐钱，肆意加价，随意扣款，服务差等等多种问题。
当企业之间有着利益冲突时，个别恶性竞争手段往往会波及到大众，而且从近年用户的反馈来看，波及次数愈加频繁。随着用户对刚需应用的忠诚度越来越高，这直接导致用户在该应用面前变得越来越被动，面对应用的所有决策，只能默默接受。
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易到用车怎么收费 易到用车收费标准
易到用车是一款非常方便的专车服务，有一些朋友还没用过易到用车的服务，下边就来介绍一下易到用车是如何收费的，首先，我们需要了解一下，易到用车最近推出了降价幅度高达60%的活动，之后给大家带来详细的介绍。
易到用车下载：
此次易到降价幅度非常之大，而且是全国56个城市同时进行。数据统计，易到用车全国平均降幅20%，其中最低降幅8%，最高降幅达到30%。算下来，比出还便宜。再加上尚未结束的充值返现活动，总体降幅高达60%，价格远低于其他专车甚至出租车。
易到用车最新收费标准
以成都的经济车型为例，按10公里20分钟来计算，用户以前乘坐易到需要花费约38元，此次降价后只需要29元，再加上易到的充返五折优惠，实际只需要14.5元。而同等里程时间下出租车则需要花费25元左右。再比如一线城市上海的舒适车型，以16公里20分钟为单位计算，以前需要101元，降价再加上五折后只需要40元，远远低于市场上的其他专车软件。
易到此举旨在感恩回馈用户，让更多人可以享受到&质优价平&的美好。抛开内容看本质，这无疑是易到在获得新一轮融资增加资本实力后，借助资本优势实施的&优质低价&策略的另一个表现。易到此次以&品质提升、价格减半&为卖点发起市场攻势，也是以提升市场占有率、提升消费黏着度，在巩固其中高端消费群体的同时拉动新增用户市场增长为目的的市场扩张手段。
不可否认，无论在哪个行业，价格战都将是市场竞争永恒的话题之一。价格战的发起对于提高企业市场占有率、拉动用户增长是最简单、最粗暴的方式，也是最为有效的方式。易到此次大规模价格战将专车行业价格战传统发挥的淋漓尽致，对于见惯了各种烧钱补贴的消费者来说定会乐见其成，毕竟对于消费者来说，得到细致贴心的服务还经济实惠才是永恒的需求。
易到自2010年进入市场即定位中高端商旅市场，其严格的准入及培训机制树立起高品质的专车服务标准，获得了诸多用户首肯。凭借高水准的专车服务在高端商旅用户当中积累了良好的口碑，本次的充值返现活动，将进一步增强现有用户的粘性。对于新用户来说，对比同行业的服务水准，易到低过六折的价格和一如既往不打折扣的优质服务，对于用户来说绝对是个不可拒绝的巨大诱惑。
当前专车服务市场竞争更多侧重于价格战，忽略了产品服务，事实上消费者的需求是多元化的，专车服务不仅仅需要低价，更需要高品质的个性化服务。唯有在保证服务品质的同时控制好成本，才能够真正得到消费者的拥趸，达到强化用户粘着度、吸引重视消费者的目标;让习惯用脚投票的用户不再将目光局限于价格的低廉，更多考虑选择适合自己的出行消费方式，易到以60%降价规模的开展促销，让消费者真心体验到&低价不低质&的服务，对唤起用户对高品质服务的重新认知必将起到重要的推动作用。
易到用车费用常见问题
Q：时租的用车费用是如何计算的？
A：时租基本费用按照【起步价】、【用车时长】和【行驶公里数】共同核算，具体费用依据不同城市选择的不同车型而定。服务过程中产生的高速费、过路过桥费、费、夜间服务费及长途服务费等需要客户额外支付。服务结束后，我们会将具体的费用明细以短信或提示信息的方式通知您，您也可以在手机APP或网站上查询订单的支付费用明细。
Q：接机或送机服务的费用是怎么计算的？
A：不同城市不同的接送机服务价格，具体价格请您在下单预订时留意(网站与App均有服务价格明细)。接机和送机服务中产生的停车费、高速公路等额外费用，也需要按照实际金额与订单一并结算。
Q：预订时租或日租等服务，也可以接机或送机么？
A：当然可以，但我们建议您往来机场时，预订接送机服务，价格更优惠，服务更专业。
Q：什么是&夜间服务费&？
A：23:00至次日5：00之间的用车，需加收夜间服务费。
日起，经济车型、舒适车型、商务车型、豪华车型的夜间服务费调整为0.5元/分钟，其中成都为1.0元/分钟，夜间服务费最高收取40元。
Q：&长途服务费&是怎么计算的？
A：每个城市有距离不等的空驶距离，超过该距离，将每公里加收里程单价的50%，收取长途服务费，请您在下单前留意车费预估功能。
Q：什么是&高速费&？
A：在高速公路(包括机场高速)行驶所产生的费用，由各地高速路管理部门收取。
Q：什么是&停车费&？
A：司机按约定时间到达后或服务中因等待乘客而产生的泊车费用，按实际发生费用收取。
Q：什么是&车辆清洁费&？
A：当用户在用车时发生呕吐、踩蹬等情况而造成车辆脏乱的，需加收车辆清洁费。经济车型按50元/次收取，舒适车型按100元/次收取，商务车型与豪华车型按150元/次收取，奢华车型按200元/次收取。
Q：半日租的费用是怎么计算的？
A：半日租服务费是指，根据不同的城市，如果用车范围在4小时或50公里内的行程，易到按照套餐价的方式供您优惠购买。如果您的行程不足包含的时间和里程，将按半日租套餐价支付;如果您的行程超出包含的时间或里程，将额外产生&超时费&、&超公里费&。超时费及超公里费用，将按照该车型的超时、超公里价格进行支付;服务过程中产生的高速费、过路过桥费、停车费、夜间服务费及长途服务费等需要客户额外支付。
Q：日租的费用是怎么计算的？
A：日租服务费是指，根据不同的城市，如果用车范围在8小时或100公里内的行程，易到按照一口价方式供您优惠购买。如果您的行程不足包含的时间或里程，将按日租套餐价支付;如果您的行程超出包含的时间或里程，将额外产生&超时费&、&超公里费&。超时费及超公里费用，将按照该车型的超时、超公里价格进行支付;服务过程中产生的高速费、过路过桥费、停车费、夜间服务费及长途服务费等需要客户额外支付。
Q：取消订单时费用是怎么计算的？A：不同用车方式的取消订单规则请参照如下：
1.时租、接机、送机、随叫随到等服务取消规则：服务开始前取消订单，不收取任何费用。
2.半日租、日租取消规则：距服务开始1小时之前(包括1小时)取消订单，不收取任何费用;距服务开始1小时之内取消订单，扣除订单最低消费额，也就是套餐全额。
3.热门线路服务取消规则：热门线路单程(往返)订单，用户于服务开始前4(8)小时内取消，扣取用户起步金额;
随叫随到、时租订单，司机到达后按约定时间免费等待10分钟，若用户在10分钟内未用车且未主动取消订单，司机与客服都无法联系到乘客的情况下，订单将会被强制取消，并扣取起步价金额，未绑卡的用户或余额不足的用户将会被冻结，待充值或验证补足欠款后，自动解冻。
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