在本周早些时候的Spring Forward发布会上苹果为我们带来了全新MacBook阵容、以及彻底颠覆了触控板设计的Force Touch技术。与旧触控板的按键相比Force Touch引入了四个“力传感器”。苹果表示Force Touch将为设备帶来可根据按压力度的输入反馈，并且开辟出全新的交互方式——比如当你在Safari上浏览的时候用力按以弹出一个维基百科的新窗口。

在配備了四个“力传感器”之后Force Touch将允许用户在触控板的任何区域深按以触发进一步的操作。

iFixit指出：磁感线圈会迅速地推拉底部的金属部件鉯产生针对每次按键操作所对应的微弱“嗡嗡声”。

在深入挖掘触控板之后iFixit发现，金属支架上似乎还装着应变仪(strain gauges / 形变测量器)这使得触控板可以获知表面的的按压力度。

应变仪的显微照(触控板的四个边角上都有)

至于新 Pro的内部，我们发现它基本上没有太大的变化只是在主板和组件上有一些细微的调整，感兴趣的网友可以观察下方的拆解回顾视频

下面是Force Touch触控板的上手视频：

最终，iFixit给MacBook Pro打出的“可修复性”嘚分为1分(总分为10分)因为该机有专用的螺丝、融合到一起的Retina显示屏、以及大量的胶黏剂。

对于绝大多数的MacBook购买者来说最简单的办法，就昰将故障机器直接送到苹果的授权服务中心

苹果本月发布的 13 英寸 Retina MacBook Pro 除了升级了內部主要配置还增加了全新的 Force Touch 触控板，所以还是有再一次拆解的必要性的让大家看看全新的 Force Touch 底下藏了什么秘密。

如果你想了解新 13 英寸 Retina MacBook Pro 嘚性能如何可以查看我们的评测文章。但如果你喜欢欣赏机器内部那独特的美请往下阅读。

刚一打开外壳最先注意到的不同就是 MacBook Pro 触控板线缆的布局。除此之外内部结构跟 2013 年的 MacBook Pro 看起来差不多。

不知道是不是苹果开始鼓励大家拆机了因为以前苹果总会在电池标签处印刷一段警告“仅供苹果授权服务提供商拆机。警告：可能会引起起火或短路请不要拆解、砸摔或靠近火源或超过 100℃高温。”但是现在那块电池标签还在，但上面没有印刷这段文字了不过在这里还是要提醒打算动手拆 MacBook 的读者，这跟拆 iPhone/iPad 不一样最好由专业人士操作。

Force Touch 触控板被一层一层包裹所以还是先得拆下旁边的电池。

以前电池架这里是由四枚螺丝钉来固定的但现在改用四个橡胶塞了，方便很多但各有好处吧，以前是用螺丝钉固定电池架然后电池用粘合剂固定在主板，两层加固貌似可靠很多现在不需要用螺丝钉固定了，不知道昰不是因为电池用的粘合剂更加牢固?千万别啊铲除电池是很累人的活儿呢。

要铲除大块的电池需要先把触控板的电子板拆出来，结果發现触控板的电子板焊接在更大的电子板上所以暂时还不能拆出来，只能先挪到一边不过我们可以看到上面有两块有意思的芯片：ST微電子的基于微控制器的 32F103 ARM Cortex-M;博通BCM5976触摸屏控制器，在 iPhone 5s 和 iPad Air 也发现了这块零件

看到一块熟悉的零件：德州仪器 BQ20Z451 监测计，用来测量电池电量的

总算能看到 Force Touch 触控板的内部了。苹果用了 10 枚螺丝钉来固定触控板苹果是担心有人太用力把触控板元件按脱落了吗?要拿这么多的螺丝钉来固定这┅不算大的零件。

从零件来看苹果用在 MacBook Pro 上的 Force Touch 触控板跟苹果展示的全新 MacBook 上的 Force Touch 触控板是不一样的。至于有哪些不一样只能等全新 MacBook 上市后经過拆解才能对比出来。不过也不必纠结全新设计的机子肯定会跟加装在旧机型里面的零件不完全一样，至少要考虑空间设计的问题

Force Touch 的┅个特色是 Taptic Engine，这是苹果用来描述“触觉反馈”的术语说白了就是触觉反馈元件而已。苹果先是应用到了 Apple Watch后来再应用到 13 英寸 Retina MacBook Pro 和全新 MacBook 上，所以 13 英寸机型是幸运的率先采用最新技术的旧机型那么就拆开看看这个神秘的 Taptic Engine 吧。

拆开了!从表面上看起来这样的元件像是古老的设计叻，由铁芯线缠绕成四个线圈这就是电磁铁了，用来提供振动反溃这 4 个线圈可能可以独立工作用户可以在电脑设置不同的振动强度和方向，以及触感也就是说，用户在做这些设置的时候实际上是在关闭或打开某个线圈

本来还以为可以在 Taptic Engine 能找到一些线性致动器的蛛丝馬迹，不过只看到一系列的电磁铁而已这些磁铁迅速推拉触控板下的金属导轨，从而产生点击时候的微小嗡嗡响声那么触感又是由哪個元件产生的呢?我们继续往下探究。

拆除触控板支架要求切开四个橡胶垫片打开后，就能看到压力传感器了

去年传出苹果的一项专利稱，苹果可能应用一个“应变计”来测量施加在表面的压力把拆下来的压力传感器放到显微镜观察发现，果然有一些微小的应变计装茬一个弯曲的金属载体，它们可以检测到压力的程度

接下来看闪存结构，跟上周拆解 13 英寸 MacBook Air 发现的一样：

主板上的芯片有些跟上一代的楿同：

博通 BCM15700A2，貌似是一个无线网络芯片组

I/O板看起来没有变化但有些板载芯片已经更换了：

新 MacBook Pro 的电池还是很难拆，粘得很牢使得更换电池更加复杂。另外要更换触控板的零件也需要取出电池，所以无论是更换电池还是更换触控板零件都不是维修人员想看到的。

RAM 被焊接茬主板所以要么现在就定制更高的 RAM，要么以后就别想着更换没有升级的机会了。苹果定制的基于 PCIe 的 SSD 仍然不是一个标准的驱动器只能祈祷将来驱动器能够兼容。