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控制性规划震撼出世！赣州这25.78平方公里的地方要火了！包括你家吗？
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近日详细规划出炉赣粤闽湘四省交界地区规划明确，将凤岗片区建设成为：以综合交通枢纽设施、生产性服务设施为核心，还包括物流仓储、旅游休闲、生态居住等功能的城市新区；
建设成为赣粤闽湘四省交界地区最大的综合交通枢纽；
建设成为辐射赣州市域及周边城市的生产性服务核心；
建设成为集约低碳、绿色生态的城市新区。规划后的凤岗片区居住人口为14万人，城乡用地面积2577.74公顷，建设用地1650.99公顷，总建筑面积约1317万平方米。
那么，具体怎样规划？要建多少社区，要修哪些道路，要建哪些停车场？小编整理了一些大家非常关心的内容，看看以后的凤岗片区将要变成什么样~
规划明确，要将规划凤岗片区形成“两圈层+十字双轴”的空间结构。
01核心商务圈层：
是指以高铁站为核心，周边1km范围内的创意研发、设计咨询、酒店公寓、大型零售商业等商务、商业用地。02生产生活圈层：
是指核心商务圈层以外的，包括商贸物流、生活居住、文教体卫公共服务的生产生活用地。03新兴功能轴带：
是赣州中心城区南起蓉江新区、北至黄金机场的城市新兴功能拓展轴的组成部分。在凤岗片区串联临空产业组团、创意研发组团、赣州西站、站前商业轴带会议会展中心和滨水文化休闲区。04滨江景观轴带：
是指依托上犹江、章江三江交汇形成的滨水景观轴带。
土地使用规划图↓↓↓↓（点击看大图）
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居住用地规划
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规划9个标准社区，每个标准社区居住人口1-2万人。
打造“10分钟便民生活圈”，按照300-500米的服务半径设置居住用地服务设施，建设步行尺度的居住空间。规划设置社区中心2处，邻里中心9处。设置幼儿园15所，总班级数为189班。
道路交通规划
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道路系统规划图
保留现有昌赣客专通道，预留赣深客专通道；预留渝长厦客专的运输通道，预留赣郴铁路进入赣州西站，设置一处铁路存车所。恢复森林铁路通车，将森林小火车线路改为旅游专线。
保留厦蓉高速公路和大广高速公路。新增一处高速公路出入口，位于创业路与厦蓉高速相交处。
沿厦蓉高速公路走廊南侧、唐江-镜坝西侧规划G105外移线。
公共交通系统规划图↓↓↓↓
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构建“七横六纵”的骨干路网结构，由城市快速路、城市交通性主干路和城市主干路组成。快速路为飞翔大道、黄金大道和蓉江七路；交通性主干路为客家大道西延、凤岗大道和创业大道；城市主干路为岗边大道、金税大道、金岭路、赣丰路、凤祥大道、思源路和河山下路。
规划长途汽车站与旅游集散中心合建，布局于赣州西站西广场的南侧。设置一处出租车蓄车场，位于赣州西站南侧。
规划27处社会停车场（库），其中4处为附设，结合地块设置，要求地块开发赋予不小于150个社会停车泊位。 规划设置5处加油站，其中1处为保留现状。
核心枢纽规划
核心枢纽范围东至金岭西路、西到金税路、北以博罗洲路为界、南部延伸至朝阳路，范围面积105.31公顷。
核心枢纽交通设施布局规划图↓↓↓↓地面公共设施布局规划——
1、高铁站：按照12台24线的规模预留高铁建设空间，建设内容高铁站房及其配套设施用地。2、东广场：主要是广场绿化空间，用于人流集散。
3、西广场：主要是广场绿化空间，用于人流集散。
4、公交首末站：建设15个发车位，24个蓄车位，过夜蓄车停放在停保场。以本站为始发站的公交线路，均绕行西广场，在横岭北路右侧设置公交车上客车位5个。
5、社会停车场：建设地面车位379个泊位，其中包括社会大巴停车位53个。
6、长途客运站和旅游集散中心：长途汽车站须配置5-6个车位、40个停车泊位，旅游集散中心安排40条以上线路、设置12-13个发车位、50个停车泊位。长途客运站和旅游集散中心合并设置，配套建设10个出租车停车位。
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7、车道边：东侧的车道边位于高架落客平台，与进站同层，设置180米长两组3车道；地面设置，与进站同层，共计150米长。
8、出租车蓄车场：配置500个出租车停车泊位。由高架落客平台引出专用匝道，上跨凤岗大道接入到出租车蓄车场，地面出入口由角塘路进行组织。
9、出租车上客处：位于西广场横岭南路右侧，应设置上客车位10个。——地下公共设施布局规划——
1、东广场地下小汽车停车场：按照南北两区对称分布，需设置1700个停车位。南北两区之间应设置联系通道。北区设置两处出入口连接地面，并有高架落客平台接入一处入口；南区设置两处出入口连接地面。
2、西广场地下小汽车停车场：共需设置700个小汽车停车泊位，设置两处出入口连接地面。
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3、出租车上客处及通道：高铁出站通道南侧设置出租车上客处，须设置10个上客车位。由出租车蓄车场下穿凤岗大道接入高铁出站通道作为出租车上客通道，不少于两个车道；再由上客处通过匝道引入到地面出口。
4、社会通道：社会通道是高铁出站通道，对社会公众开放，连通东西广场。
5、地铁站及轨道区间：规划地铁1号线、2号线换乘站位于高铁站下方，地铁轨道区间垂直于高铁轨道布局。
6、地下商业空间：连接高铁出站通道，并与周边地块的地下商业空间串联。——
以上为《赣州市凤岗片区控制性详细规划》的部分内容，如需了解等多内容，请查阅规划全文。
地铁、公园、商圈通通都有，
凤岗片区将迎来大发展！你家在这附近吗？
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赣州人自己的网络家园，因为有你，所以精彩！
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十堰将形成“一区两带两轴”空间结构 建3大城市组团
该用户从未签到
时间： 07:41　来源：秦楚网
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对一个城市而言，发展空间是有限的。如何布局好这个有限的空间，需要的是匠心，考验的是智慧。
十堰的发展空间如何布局？规划专家借鉴瑞士的生态保护和空间治理的成功经验，提出了“保护一大片、做美一中片、建好一小片”的空间分层策略。
在县市发展定位上，专家的建议清晰具体：丹江口建设“国家水都，宜居水城”；郧西建设“七夕文化之源，西北荆楚门户”；房县建设“诗经故里，山水之城”；竹溪建设“国家公园之县，山水园林之城”；竹山建设“国际绿松石之都”。
延伸阅读：
秦楚网记者 张俊良 徐正国 实习生 叶小竹
保护一大片，做美一中片，建好一小片
结合十堰城区的地域特点，规划专家提出了“保护一大片，做美一中片，建好一小片”的空间分层策略。 在这一区域内，重点建设旅游公路、风景铁路和水上风景游线，发展旅游休闲产业，完善功能，体现文化魅力。
“保护一大片”，是指将十堰西部和中南部列为生态保护优先地区，面积约11000多平方公里，占全市范围的50%。具体范围包括郧西县的部分乡镇，郧阳区的西部乡镇，南部三县的北部区域乡镇。在这一区域内，严格控制人口数量，发展林业经济，采取“伐一还一”的砍伐总量控制机制，保证80%的森林覆盖率。
“做美一中片”范围是武当仙山国家公园，这是人文十堰的主要空间载体。面积约9800平方公里，包括丹江口天池国家公园区、武当仙山国家公园区、高山林区国家公园区。其中，武当仙山国家公园区包含丹江口市的7个乡镇和房县的5个乡镇，丹江口天池国家公园区包含丹江口市的8个乡镇，高山林区国家公园区包含房县7个乡镇、竹溪5个乡镇和竹山的部分乡镇。
“建好一小片”是指采取集聚发展的模式，突出市域内的人口集中与产业集聚，将十堰中心城区和外围城镇协同发展，整合区域优势资源，构建一体化发展的十堰组合城市地区，包括中心城区组团、郧阳组团和武当山组团，这一区域集聚市域60%左右的人口。
构建“一区两带两轴”
《规划》提出，未来十堰的市域空间发展应该坚持非均衡的发展思路，对城市地区和外围乡村地区采取不同的空间策略。在城市，加强对城镇群和大都市的管治，建立较小型城镇的战略网络；在乡村地区，主要加强景观保护，进行有限的开发建设。同时，增加十堰联系重庆和南部宜昌的纵向发展轴线，形成“一区两带两轴”的空间结构。
一区是指在十堰市域范围内构建一个强大的城镇发展核心区，增强城市的辐射和集聚功能，支撑十堰城市能级的提升。
这一核心区面积约3800平方公里左右，是十堰未来主要的人口集聚和高端产业集聚地区。范围包括：十堰中心城区和周边的六里坪、武当山、均县、黄龙、安阳、习家店等乡镇，功能上联系紧密，同时又形成各自的合理分工，承担未来十堰国际性的文化旅游功能，以及先进制造、科技研发、会议展览等功能。
“两带”是指“武西城镇发展带”和“运十宜城镇发展带”。
“武西城镇发展带”是十堰向西联系西安，向东联系武汉的重要区域发展廊道，是十堰重要的城镇发展和产业空间的承载地区，这一地区可重点布局配套汽车零部件产业和高端制造业。
“运十宜城镇发展带”是十堰沟通南北区域的重要发展廊道，此廊道依托运十宜铁路、呼北高速、209国道复合交通走廊，向北连接三门峡、运城，向南联通神农架和宜昌。同时它又是十堰串联区域旅游风景的重要廊道，向南可连接两山（武当山、神农架）与两江（长江、汉江），向北可连接洛阳文化旅游圈，从而形成南武当北少林的文化旅游格局。
在十堰市域范围内，专家提出，要强化房县在十堰南部的区域旅游服务职能，建设武当山-官山-房县-神农架的风景铁路，串联沿线旅游要素。
“两轴”是指荆康城镇发展轴和十渝城镇发展轴。前者依托谷竹高速、305省道等交通干线，向西连接安康，向东联系荆门，是以房县、竹山、竹溪县城及周边城镇为核心形成的城镇发展轴。后者则依托郧西至巫溪高速、236省道等交通干线，向南对接重庆巫溪地区，向北直通三门峡、洛阳。
5县市定位各展其长
《规划》对丹江口市、郧西县、房县、竹山县和竹溪县的城镇发展指明了方向。
《规划》提出，丹江口市定位为“国家水都，宜居水城”，以绿色转型发展和生态产业为支撑，整合水源区特有的资源和品牌优势，着力建设生态文化旅游区、生态文明先行示范区，全面建成生态旅游城市。其中，习家店建设滨湖生态小镇；六里坪建设高端制造和旅游服务。产业发展重点为水产业、渔业、生态农业和旅游业。
郧西县作为西北荆楚门户，《规划》突出“七夕”文化主题，打造具有休闲旅游特色的山水园林城市，把郧西建设成“中国七夕文化旅游目的地”和武当山至西安黄金旅游线上的重要驿站。其中，上津着力打造鄂西北省际口子镇。产业以汽车配套产业为基础，大力发展旅游。
房县作为诗经故里，定位为县域政治、经济、文化、交通中心，鄂西北区域旅游服务基地，具有休闲旅游特色的山水园林城市。其中，军店定位为房县的副中心；大木厂发展生态休闲旅游城镇。该县可重点发展生物医药、绿色农产品加工、旅游服务等产业，打造成竹房城镇带城乡一体化引领示范区。
竹溪县的规划定位是，建设以秦巴山区生态文化为特色的国家公园之县，以发展农产品加工、生态文化旅游业、商贸业为主的山水园林边贸城市。
竹山县的规划定位为国际绿松石之都，湖北省绿色能源和生态产品生产基地，鄂西北生态文化旅游区，竹房城镇带核心示范区。
市域空间战略简读
●如何在有限的空间内建设我们更加美丽的家园？《规划》借鉴瑞士的成功案例提出“保护一大片、做美一中片、建好一小片”空间分层策略。
●保护一大片，是指将十堰西部和中南部列为生态保护优先地区，占全市范围的50%。在这一区域内发展林业经济，采取“伐一还一”的砍伐总量控制机制，保证80%的森林覆盖率。
●做美一中片的范围包括武当仙山国家公园，是人文十堰的主要空间载体，包括丹江口天池国家公园区、武当仙山国家公园区、高山林区国家公园区。在这一区域内重点建设旅游休闲产业。
●建好一小片，是指采取集聚发展的模式，突出市域内的人口集中与产业集聚，将十堰中心城区和外围城镇协同发展，整合区域优势资源，构建一体化发展的十堰组合城市地区，作为实现新经济十堰的主要空间载体。组合城市由三大城市组团组成，包括中心城区组团、郧阳组团和武当山组团，这一区域集聚市域60%左右的人口。
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签到天数: 183 天连续签到: 1 天[LV.7]常住居民III
老板，以后不要动不动就复制粘贴，捡重点的说，最好还要有自己的观点。好不，老板？
签到天数: 836 天连续签到: 2 天[LV.10]以坛为家III
楼上是也& && && &&&，
签到天数: 1 天连续签到: 1 天[LV.1]初来乍到
要干货&&不要玩虚的
该用户从未签到
感觉均县就是鸡肋。明明不想要却也不想少。
签到天数: 1 天连续签到: 1 天[LV.1]初来乍到
& && && && && &
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[责任编辑：houselanzhou]
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