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奇瑞艾瑞泽7e配置信息曝光 7月26日上市
来源：&&&&编辑：张子召
关键词：奇瑞艾瑞泽7e配置 奇瑞新艾瑞泽7上市
07-05 10:41:36
07-07 15:40:00
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多一种选择 奇瑞艾瑞泽7e静态实拍
在日常的用车当中，燃油费用占据了大部分的用车成本，因此燃油经济性已经成为了消费者购车时的关键因素。但在电动车的充电桩建设成本和续航里程问题尚未解决之前，混合动力车型成为未来主流的发展趋势已经不可避免。因此，各大厂商都在不断的推出混动车型来抢占市场，其中也不乏自主品牌的身影，在7月26日奇瑞艾瑞泽7e正式上市，那么它究竟能否打动消费者呢，我将为大家逐一介绍。
虽然拍摄之日北京普降暴雨，但依旧挡不住我们对奇瑞首款混动车型的热情。奇瑞艾瑞泽7e基于艾瑞泽7打造而来，官方指导价为17.99-21.29万元，但由于艾瑞泽7e采用插电式混合动力形式，纯电续航里程达到50km以上，因此可以享受国家的3万元新能源补贴，同时根据各地区的不同情况，还可最多获得6万元的地方补贴。因此当消费者购车时实际扣除折扣后的最低价格为11.49-14.79万元。
外观：改变在细节
作为一款主要受众群体为年轻人的车型，超高的颜值自然是必不可少的。前脸采用全新的X型设计，配备倒梯形的前进气格栅、全新内部结构的熏黑式前大灯以及新增的镀铬饰条都让新车更显年轻动感，提升了车头给人带来的视觉冲击力。值得一提的是奇瑞艾瑞泽7e还在前保险杠两侧增加了LED光源的日间行车灯，并且是全系标配，充分保证了日间行车的安全性。
光导式LED日间行车灯不仅提升了车头的品质感，也让车头看起来更加精神，灯组内部一体式远近光灯虽然均采用了卤素光源，但实际使用来看无论是照射范围还是亮度都还是非常不错的。
车身尺寸方面，江淮艾瑞泽7e与艾瑞泽7相同，长宽高分别为4652mm，1825mm，1483mm轴距为2700mm。虽然定位在一款家用小型轿车，但实际的车身尺寸可并不小，尤其是2700mm的轴距表现，在同级别中绝对是非常罕见的。
内饰：做工值得称赞
奇瑞艾瑞泽7e与汽油版车型在内饰布局方面基本相同，对称式内饰布局使用起来非常顺手。不仅如此，奇瑞艾瑞泽7e在细节处的处理给我留下了很深的印象，中控台上方全部采用搪塑工艺的软质材料覆盖，摸上去手感也十分细腻。黑色内饰加入了银色饰条的点缀，让深色的内饰也不会显得沉闷。
双圆炮筒式仪表盘中间有一块彩色行车电脑显示屏，与汽油版不同的是艾瑞泽7e的行车电脑增加了电量查询的功能，驾驶员可以非常直观的查看车辆剩余的电量以及续航里程。
发动机一键启动、车窗一键升降以及无钥匙进入这些实用性配置奇瑞艾瑞泽7e均有配备。不仅如此，顶配致尊版还搭载了全液晶仪表盘、电动座椅记忆、电动后视镜折叠、车载冰箱以及氙气大灯等实用性功能，进一步拉大了与同级竞品车型的优势。
受限于车身尺寸因此储物空间一直不是A级车的强项，但艾瑞泽7e将有限的空间灵活运用，随身物品很容易就可以找到合适的位置放置，非常实用。
前排座椅保持不变，同一位体验者坐进后排头部有三指的余量，表现难说优秀，但腿部空间则达到了两拳以上，2700mm超长轴距的优势发挥的淋漓尽致，这样的空间表现对于一台A级车来说已经难能可贵了。
由于后备厢内侧的电池组侵占了一部分空间，使得艾瑞泽7e的后备厢容积缩减到278升，但这样的设计多半是出于安全的考虑，利用后备厢的溃缩区保护电池组的安全，并且在发生碰撞的第一时间切断电源，毕竟安全第一，这样的设计完全可以理解，但即使这样艾瑞泽7e的尾箱空间表现依旧不错，一般的三口之家出游完全没压力。
油耗：百公里油耗1.9L
奇瑞艾瑞泽7e搭载一套由1.6L自然吸气发动机和一台额定功率25千瓦电机组成的插电式混动系统，实际最大输出功率93KW（126Ps）/6150rpm，最大扭矩160Nm/3900rpm，与之匹配的是一台CVT变速箱。电池容量9.2kWh，官方宣传续航能力可达930km，纯电驱动续航里程可达50km以上。值得一提的是这款车官方公布最低油耗仅为1.9L/100km，超低的油耗将大幅降低车主的用车成本。
可能是考虑到消费者对于混合动力车型了解尚浅，为了让消费者更加安心，奇瑞艾瑞泽7e推出了发动机可享受10年或百万公里的延保,电池系统8年或12万公里的超长质保，可见奇瑞对自家这套混合动力系统充满了信心。
写在最后：
在能源危机和环境污染不断凸显的今天，油耗更低，续航里程更长的混合动力车型成为未来的发展趋势已经不可避免。此次为大家介绍的奇瑞首款混合动力车型艾瑞泽7e凭借着丰富的配置、实惠的价格以及超低的油耗着实非常打动人心，但这只是奇瑞在混合动力领域的一个开始，据悉，奇瑞汽车随后还将以每年1-2款PHEV车型的速度继续推出，EV车型将重点转向SUV产品。这也预示着奇瑞汽车未来将在新能源领域大显身手。
奇瑞艾瑞泽7e 混合动力 实拍
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奇瑞艾瑞泽7e亮相
奇瑞首款双擎混动产品艾瑞泽7e,对于新能源车的一些地方政府推出免购置税和送牌政策,再加上扣除补贴后,差不多可以以12.89-14.19万元拿下。而且科技配置、油耗综合性价...艾瑞泽7本身的质量、安全性、空间非常出色,基于艾瑞泽7平台打造的艾瑞泽7e,在质量方面更是没啥担心,而且奇瑞承诺3年或8万公里整车质保以及8年或12万公里的车辆电池系...艾瑞泽7平台打造的艾瑞泽7e,有艾瑞泽7的基础配置液晶显示屏集成倒车影像、GPS导航、影音娱乐、蓝牙通讯等等,可能全系标配的多功能方向等,并在此基础上,艾瑞泽7e全系...在车身尺寸上,艾瑞泽7e与艾瑞泽7相同,长宽高分别为4652mm、1825mm、1483mm,轴距为2700mm。虽然定位于紧凑型家用轿车,但2700mm的轴距,使得艾瑞泽7e的内部空间...作为一款稳定可靠的插电式混合动力车型,艾瑞泽7e的实测百公里综合油耗仅为1.9L,续航能力长达640公里,纯电模式可行驶50公里,在油耗和续航方面全面领先同级车型。 艾瑞泽7e和艾瑞泽7的外观都差不多,沿用了最新的潮流设计,车看起来时尚大气、耐看。艾瑞泽7e配置相当丰富,标配无钥匙进入+一键启动系统、自动空调、真皮多功能方向盘、定速巡航、7英寸触控屏和Cloudrive智云互联行车系统,并提供APP远程车辆监控、远程...官方指导价为17.99-21.29万元,扣除补贴之后最低价格大概在11.49-14.79万元,艾瑞泽7e的纯电行驶里程为50km,与荣威e550相近,但价格却比后者低不少,所以相比其他车型,算是...艾瑞泽7e在油电混合状态下,可实现930公里超长续航,百公里超低实测油耗为1.9L。更加形象的说就是,短程不用油、市区更省油、长途更持久,这将极大的减少了使用成本,所以...顶配至尊版还配有全液晶仪表盘、电动座椅记忆功能、电动后视镜折叠、车载冰箱等。这些功能的配备,使得艾瑞泽7e进一步拉大了与其竞品车型的竞争优势。
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真实飞行活动 /1
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新艾瑞泽7/艾瑞泽7e上市&郑恺成“奇瑞车主俱乐部”会员
日00:10&&来源：
人民网芜湖7月27日电（李卓）昨晚，奇瑞新款艾瑞泽7和艾瑞泽7e正式上市。其中新款艾瑞泽7推出了搭载1.6L和1.5T发动机共8款车型，售价区间为7.99-9.59万元；艾瑞泽7e则是奇瑞推出的首款插电式混合动力车型，共有3款，售价区间为17.99-21.29万元，补贴后的价格为11.49-14.79万元。此外，上海地区购买艾瑞泽7e的车主还可免费获得上海车牌指标。
奇瑞新款艾瑞泽7
新艾瑞泽7遵循“生?动”（life in motion）设计理念，进行了多项升级。车头采用了全新的X造型前脸，大气不失动感，稳重又不缺乏灵性。其头灯也改为熏黑的光导式前大灯，并全系装备了LED日间行车灯，尾部采用了LED双光带尾灯，轮毂为17寸双色五幅轮毂，升级后整车的外形更加生动，也更显豪华。
配置方面，新艾瑞泽7无论是安全配置还是科技配置都较老款提升了一个档次，尤其是安全配置方面在同级遥遥领先。其全系车型装备了LED日间行车灯、胎压监测、ESP、牵引力控制、HHC坡道辅助、倒车雷达、真皮多功能方向盘等安全舒适配置，在同级车中有着很强的竞争力。
娱乐科技配置方面，新艾瑞泽7依然搭载了领先的Cloudrive2.0智云互联系统，搭载了7英寸触控屏，支持手机映射、车载蓝牙、车载GPS导航等功能，为用户提供了智能便捷的互联体验。
动力上，新艾瑞泽7搭载了两款发动机，一款1.6DVVT发动机，最大功率93千瓦，一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率112千瓦，与之匹配的是5速手动变速箱和CVT无级变速器，并新增带有ISS智能启停技术及AMS能量回收管理系统的车型，最低百公里综合油耗仅为5.7L。
奇瑞首款PHEV（插电式混动车型）艾瑞泽7e
艾瑞泽7e是奇瑞另一款战略产品，该车是奇瑞首款插电式混合动力车型，采用了ESS科技混合动力系统，实测百公里综合油耗仅为1.9L，续航能力长达930公里，纯电模式可行驶50公里。奇瑞为这款车提供了3年或8万公里的整车质保，和8年或12万公里的三电系统（电池电机和电控）质保。
艾瑞泽7e与新艾瑞泽7在外形上保持统一。配置方面，艾瑞泽7e则要更为突出，在新艾瑞泽7的基础上还全系增添了无钥匙进入、一键启动、自动空调、Cloudrive2.0智云互联行车系统等均为标配，并提供APP远程车辆监控、远程控制、远程电量提醒/预约充电等功能，让用户体验到更便捷、更智能的混动科技。
动力系统方面，艾瑞泽7e搭载了一套由1.6L发动机和电动机组成的混动系统，匹配CVT变速箱，0-100km/h的加速时间为10.9秒。9.2kWh的三元锂电池组可以支持50km的纯电续航里程。
“奇瑞车主俱乐部”成立 郑恺成为首位会员
在此次发布会上，奇瑞举行了“奇瑞车主俱乐部”成立仪式，2000多名艾瑞泽粉丝成为了首批“奇瑞车主俱乐部”的会员，而艾瑞泽5代言人郑恺则获得了俱乐部首位会员的荣誉证书，他表示，很高兴加入拥有500万会员“奇瑞车主俱乐部”，能成为首位成员更是倍感荣幸，希望“奇瑞车主俱乐部“越来越壮大，全国艾瑞泽5的粉丝越来越多。
从奇瑞进入战略2.0时代后，推出了一系列优秀的车型，全新的中级车艾瑞泽5已经大卖，进化升级的新瑞虎3在整体实力上大幅提升，上市就取得了月销过万的销售成绩。而此次推出的新艾瑞泽7在配置上进一步提升，而首款插电混动版的艾瑞泽7e在配置上要比普通版车型更高，且在享受补贴的情况下，售价与其它竞争对手更具优势，相信未来在销量上会有不错的表现。奇瑞下半年还有瑞虎7等其它新车型上市，一年之内上市多款主力畅销车型，展示出奇瑞如今的品牌实力和研发实力，相信在战略2.0正确的引导下，未来奇瑞还将为中国消费者造出更多的高品质车型，让我们拭目以待。
(责编：涂钦瀚、窦明)
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