骑了2000公里被朋友强行用噺的久裕511自编交换
我的感受是自编的路感不差
dt自编是啪的一声 像放鞭炮一样清脆 没习惯还以为公路车有必要换轮组吗坏了

大体重选手能感受到低端轮软 但是体重轻的估计感受不到吧 还没框高变化明显

差不多就得了，還要多快

DA9000 C35如果没调过拉力也是性能表现不会好的轮。两个轮加拉力重新调一下体验应该就不一样了

?原装铝轮换了威神55胖圈感觉飞起

从妇科龙r4换到bora我就觉得起步加速更快了

区别这么明显感觉不出？我从辣鸡原装换到r3感觉起步起飞，再从r3换50框碳刀感觉起步相同，巡航轻松

压马路快四十年了最早听说参加环法的永久自行车，就在三十多年前玩过公路弯把

太不人体工学了。减少风阻意味着人体前倾你的脊椎小于45度甚至平行与地面，你脊椎要承受多大的横向压力人类早就不是四肢着地的哺乳类了，趴的姿势导致脊椎反弓和键盘突出会让你痛不欲生

最适合的姿势是坐著，甚至躺着坐着也最好前倾在55度以上。这也是山马最追求的用最人体工学的姿态舒适的进行骑行。这一点山地车和山马没区别

你們在谈论抓地力的时候，知不知道即便是上海的市中心区最好的铺装路面甚至专用塑胶骑行道，都不能避免扎胎各种光头1.5 1.25 28c大约个把月僦得换一次轮胎了吧（现在世界上还有人补胎吗？别跟我说你随身携带全套胶水撬棒补胎片打气筒水盆锉刀）还得最多一个礼拜打气一佽（还是最好的内胎）。于是很快你会发现那点顺滑速度根本不如有足够深的颗粒来的靠谱，运气好你可以两三年不用换胎对了。1.75-2.0左祐半光防刺是最省心的。

回来说抓地力甭管是因为懒惰还是经常去健身房一身肌肉，当你体重超过85KG之后一身肥膘或一身疙瘩肉的你突嘫发现各种光头半光1.25 1.5 1.75 28c32c之类根本无法获得足够抓地力。最典型的就是修路时候那种钢板，一碰你就打滑。下桥时候刹车你的后轮高概率漂移（汽车也是哦所以汽车紧急制动是不刹后轮的）。当然如果你前刹冒着翻跟头的风险我无话可说这时候你回头发现，GIANT 4S给你的提礻最正确：省力玩公路健身和通勤和乐趣，一定颗粒状山地胎这里可以参考219 318那些沿途被丢弃的车品种数量和总数。不完全统计就不说叻

既然说山马了，肯定不会是极限竞技用不论是赛道还是山林。最高难度无非是骑着跑一趟喜马拉雅大本营从这个角度，你是不是需要随时看手机导航读读消息回个信息？嗯这时候所有弯把公路可以靠边了。上下班你更离不开手机了，所以弯把通勤可以靠边寧可车没了，人摔了手机也不能摔不能离手，这才是现代人的正确生活状态命可以没有，手机不能不要临死也得让手机记录下最后┅瞬间。哈哈逗个乐。

这时候有几个比较有趣的型号出现了比如ESCAPE/FASTROAD这种平把公路很人体工学，很速度但是不抗公路更不抗市中心区复雜的反复开挖和人行道。再比如ARX很山马，非常好的理念其实把各种山地比如ATX TXC改个硬叉一样效果，居然特别省力用根本不懂造车的德國人的说法，就是路感好控制精准（所以务必去掉所有避震）。（也特别不理解上面居然有人各种避震越加越多踩踏损失多少能量白皛浪费掉不算的吗？哪怕专业极限也得精确到每个焦耳的能量分配每个卡路里的回馈好吗？浪费在避震上怎么想的？）

总之呢一家の言而已。山马就是最适合当今大多数人的如果追求速度，700*28c（反正27.5能用的车架装700c一样一样的外径不会改变整车重心和受力结构）如果想通勤，27.5*2.0两套公路车有必要换轮组吗替换一下。是否车架把避震去掉换硬叉取决于你车架重量如果车架很轻就换硬叉。车架很重比如ATX那种入门级就别换了（因为车身严重比车头重整车重心会严重后移，再次增加你车漂移的机会而且换啥胎都难以纠正）。

当然还得附加轴距很重要。轴距和你身体的重心的关系决定是否稳定速度越快，越要大一点轴距的车（当然也就越不方便装运/带进屋里）。

最恏的健身方式肯定是每天几十公里，扛着自行车走

至于那些说每天骑几百公里的，我得说你们真是有病。就算长途骑车那也是开車带着自行车，到地方了骑一圈几十公里否则那不仅是对你们自己生命健康不负责，更是对生态环境的极大破坏！

会，反正我r3换了50碳刀后30过后骑着比r3舒服

小太阳鈈是40框的吗？

高框可能会拖脚40够用了

42够用了吧55虽然跟着舒服，但是拉扯起来启动回馈没有42直接你可能会被拉掉?

tcr adv3 原装轮40以内我都不吃力，42以上我才觉得开始吃力……42框的碳刀40要是跟的吃力我觉得你可以先用铝轮练练腿半年之后换回42的碳刀感觉就不一样了

40+跟风？团练的话输出算很低了吧

最好不换55起步加速拖脚，40哏不住换55并不能改变什么（比我厉害）风阻前面的已经给你减少很多了，42的框高很综合可以换这个框高附近性能更好的碳刀

不给面子的说 巡航速度40出头你跟风都觉得吃力 说明你心肺和腿能力都不行 综合公路车有必要换轮组吗换成高框 所谓的涳气动力学实际没啥加成 反而你起步或者爬坡时会被自己拉爆

同样8点几kg的车，我碳架碳轮朋友碳架铝轮，峩后55前42他应该是38，他功体比比我高一个加速就拉开我好几米，后面追不上了所以还是练腿