“坦克达”改头换面？美利达瑞克多5000简评
产品评分：★★★★☆（4.5/5）
产品售价：2000英镑
产品评语：“瑞克多5000证明了一款气动公路车可以同时兼顾舒适性能，并且因此极大拓展了气动公路车的适用范围”
亮点：高质量的骑乘感受以及操控性能，出色的舒适性，采用Ultegra套件
缺点：整车配件级别差于车架的定位
适用人群：如果你想要一辆适应多种情况骑行使用的气动公路车的话，那就选择瑞克多吧
从全新瑞克多粗壮的后下叉就能看出来，这台车会具有超高的踩踏传输效率。在五通之后的后下叉位置，管材高度达到了50mm，粗壮的下管让瑞克多的车架有一种肌肉感。
美利达的首款瑞克多发布于2011年，第二代瑞克多直到2014年才发布。现在的新款瑞克多是第三代产品，主要改进了车架的舒适性能，在轻量化与气动性能方面也有改进。不过新一代的产品当然会在各方面都有提升，如果没有改进那才是奇怪的事情。
车架的重量比上一代瑞克多减轻了17%，这要感谢新瑞克多更加纤细的管型设计以及全新的碳纤维排布方式，不过刚性依旧维持了高水准没有妥协。
全新瑞克多5000几何设计
瑞克多5000采用了CF2几何设计，与顶级产品的几何设定相比没有那么激进，头管要比CF4几何设计的车架高出20mm。我在测试中发现54cm车架很适合我，通常来说我都会选择56cm的车架。
公路车几个与人体长时间接触的位置十分重要，瑞克多整车自带的美利达Race车座出乎意料的非常舒适。美利达的铝合金弯把也具有一定的气动设计，并且宽大的把横位置也可以让握把姿势更加舒适。
整车搭配了Ultegra套件，不过使用了FSA Gossamer Pro牙盘组以及105直装式夹器与飞轮。
因为有着出色的刚性与动力传输效率，瑞克多5000在公路上的表现非常有冲劲。美利达自家的铝合金轮组具有不错的刚性，让公路车对于每一次的踩踏都有迅速的反馈。
不过在长坡中缓慢加速的时候，你就会感觉到来自于轮组的拖拽感了。
即便如此，瑞克多5000在爬坡中的表现也不能说不好，因为这是一款足够均衡的公路车，并且有着不错的效率。简单换上具有更佳性能的轮组，你就会大大提升该款公路车的综合性能。
52/36t的牙盘与11-28的飞轮搭配是理想的平路机器配置，同时瑞克多还配置了马牌的25mm Grand Sport Race外胎。
我使用瑞克多5000骑过的路程越长，我就对这款公路车越是印象深刻。通过出色的车架质量，它为我带来了独特的骑乘感受。与其说瑞克多5000是一款气动公路车，我更愿意把它看做是一款出色的综合公路车，且具有优秀的气动性能。
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美利达为什么叫坦克达？？
以前不懂，看帖总是不回。一直没升级和增加经验，现在我明白了。反正回帖15字就可以升级，还可以赚经验。升级又需要经验，于是我把这句话复制下来。遇贴就回，捞完就闪。
还没有10级吖
一汽-大众旗下有CC,迈腾,捷达,宝来,速腾,高尔夫,蔚领等杰出品牌.杰出的产品,卓越的品质皆源自于创新型的体系能力和国际领先的质造工艺.
车架重细节差祖传大铝（履）刀（带）质量好的一比
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因为用料足，不想不像其他品牌偷工减料，坦克=结实
真想在这，坦克达
车架重 细节差 祖传大铝（履）刀（带）质量好的一比
因为读起来押韵真的贼好听贼顺口
原来这是水楼啊，，我要赶紧水到10级
以为无所畏惧
碾压重量一切，无所畏惧
瑞克多铝架重量感人还是气动架，所以叫坦克达
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关于碳纤维自行车品牌崔克和美利达哪个好？
关于碳纤维自行车品牌崔克和美利达哪个好？TREK崔克自行车官网上的自行车价格值么？
定位不一样，没有明确的那个更好。**肯定是崔克，品牌溢价高。
品牌嘛，我的理解是像大众和奥迪，都是知名品牌，质量上都还算可以信赖。然而大众也有辉腾，奥迪也有入门。
都是大环赛赞助品牌 都有顶级车 没多大区别 吹客产品线更长 品牌溢价高点
这个不能对比呀。奔驰宝马奥迪那个好。就说牌子。
我觉得一定不是凤凰
一汽-大众旗下有CC,迈腾,捷达,宝来,速腾,高尔夫,蔚领等杰出品牌.杰出的产品,卓越的品质皆源自于创新型的体系能力和国际领先的质造工艺.
这确实是1级号会问出来的问题
精品贴看几天再问
只能说，大概3万以下的，美利达配置好些。就像楼上说的，三十万的奥迪肯定没三十万的大众配置好。
此问题没发回答
当然是贵的好嘛
当然是美利达反正我还是选崔克
高端的东西半斤八两吧，主要是品牌定位不一样，崔克没多少低端车，走量的主要是万元以上的，坦克达主要是卖山地，走量最大的就是公爵600之类的，公路车其实还不错，就是买的人不算多，不如奸特。
当然美利达的好了，Trek崔克号称美国品牌不过由于所有的自行车都是由捷安特中国昆山工厂代工，就一个贴牌货而已，品质经常出问题。由于Trek崔克和捷安特自行车品质是出了名的渣，前段时间中央电视台等各大媒体早爆料了，捷安特公司之前代工生产的Trek崔克品牌自行车产品由于品质严重问题导致骑车人瘫痪，后来捷安特公司又召回近百万台捷安特品牌缺陷山地自行车，美利达是支持一个中国的良心企业，而且产品比捷安特更好一些。另外，闪电SPECIALIZED说白了就是MERIDA美利达
的一个子品牌，是早些年美利达收购的品牌，车子也基本全部由美利达代工。闪电的车子配置其实很低，这些年完全靠全国各地闪电经销商一起吹捧，卖到天价。Trek崔克其实档次并不比闪电低，只是在中国市场走比较务实的路线。所以，正如同样配置的自行车，捷安特品质和美利达无法比一样，Trek崔克的品质也不如SPECIALIZED闪电，对于四个自行车品牌捷安特、美利达，崔克，闪电，其实都是中国产的，同样配置的自行车，当属美利达性价比最高，而且品质更出众，作为一个中国人，如果要买国产自行车强烈建议大家选购美利达，支持美利达！抵制老独捷安特.
看楼上，美利达宇宙第一
从顶级车架的测试成绩看美利达占优，两个牌子的产品实力不相上下。在大环赛地位也是同一梯队。在国内崔克卖的贵，低端车少，也更稀有，看着**更高。反正在我眼里它俩差不多。
崔克子品牌棒槌哥零配件做得更好，垂直整合能力更强，涂装也好看点，美利达的涂装是真的丑，和美利达一比，我觉得捷安特都好看了。用虎哥的话捷安特的涂装是辣鸡，美利达就是肥肠辣鸡
顶级都不错，品牌的市场定位和营销策略不同带来的就是在不同价位各有各的优势
低端不如美利达合算，顶级极好，崔克牌子面子大点
那个牌子好看你就买那个吧
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求美利达瑞克多400车架重量！！坦克达呀坦克达！
我有更好的答案
喜欢就好，重一点和轻一点有什么关系呢，发动机排量大什么都不是问题 。
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