分享下自己购买滑板长板的一些心得
天气越来越暖和，一直想选择购买一块长板，偶尔代步刷街还是挺有乐趣的。这个帖子我就来分享下自己选择购买长板的心得，希望能对喜欢长板的同学起到一点帮助吧，但我也不是长板高手。
长板顾名思义，比较长，一般的长板都在接近1米左右，比短小两边双翘滑板（简称双翘板）滑起来要容易些。因为长板的更长更宽，滑起来更稳，轮子相对较大，用脚蹬地几下滑起来的续航距离更长。
长板根据玩法不同，购买时的选择类型也很多。长板刷街代步，还是很酷很快的。
选择长板时，根据玩法不同，选择的长板板面类型也不同。图中的是dancing，俗称舞板，就是在滑行中在板子上做优美华丽的步伐动作，看起来像跳舞。一般女孩玩舞板的较多。
连影子都如此优美
滑在大街小巷，非常优美。
舞板板面一般设计都比较长，方便在板面上做动作。
长板中的舞板，一般板面弹性较好，会略微偏软一些。
长板的另一种常见玩法，平地花式滑行，俗称平花。
有一些平花动作需要手抓板来完成
长板另一种常见玩法，速降，Downhill&&俗称DH
是不是超帅
速降是我最喜欢的玩法，但是也最危险，而且也不好快速学习掌握。目前本人还不敢，还在学习刹车动作中[5X:0133]
单手刹车对于速降减速控制速度很重要
长板中的速降板面，一般设计都相对较硬，这样高速滑行时能获得更好的稳定性，这一点有点像滑雪的单板设计理念。
图中滑手带着滑块手套与地面擦出火花了
有些专门为速降设计的长板，板面长度并不是很长，这样相对提高了板子的操控性，有点类似汽车里的长轴版和标准轴版。
刚开始练一些基础动作
接下来不要跑题，聊聊我选板子购买的心得。考虑到我用板子也就是刷街代步，偶尔玩下Carving滑行（走S滑行），以后技术提高后想尝试平地花式和速降。所以最后决定买了一块儿全能长板，
我的第一块长板，Loaded&Tesseract，美国品牌：Loaded超立方体&全能长板，板型设计比较均衡，适合多种玩法，对于我的需求比较合适。缺点就是比较沉。板面踩上去，弹性一般，但滑行起来比较稳。
板底图案我也很喜欢，不张扬，色块拼接低调大气有内涵。
桥我选择了Bear牌子，圈内俗称B桥。具体是Bear&Kodiak，锻造桥，适合滑行，速降，滑行体验很稳。滑板的桥也俗称支架。
用我的办公桌做个参考，还是比较长的，现在每天停好车，都用它解决到公司的&最后一公里问题&。[5X:0108]
全能板型正面。
Loaded&超立方体这块板子，轮子我选择的是美国OT&（Orangatang）4President轮子，轮子大小直径70mm，宽53mm，适合Dancing和Downhill。最后选择的83a的紫色轮，83a代表轮子的软硬度，数值越大越硬，考虑到北京路面综合情况，我觉得83a已经算较硬一点的，滑行给脚的反馈感觉还可以，不过比较粗颗粒的路面就不是很爽。主要OT牌子的轮子，不同颜色，代表不同硬度，为了黑色的桥配紫色的轮，我也是只好兼顾而得了。轮子轴承我选择的是Bear&陶瓷一体轴，陶瓷珠轴承对遇到水时，更耐锈，耐高温，如果真是速降的话，陶瓷轴相对更稳定，而钢珠轴承可能&爆珠&轴承损坏的几率更大些。总体来说第一块板还算满意。
Loaded超立方体买来后，我还练单手内刹的动作，但不知不觉把单手内刹练成了单手180&掉头[5X:0133]下面录了个小视频，后几秒有NG喔。
然而，没过多久。我就心中长草，Loaded另一块经典之作让我按耐不住&&Loaded&Icarus，俗称伊卡洛斯
伊卡洛斯算长板里的代步神器，板面设计也是低调有内涵，不是浮夸的图案。拿到实物后我真是越看越喜欢。
Made&in&California，加利福尼亚制造。Loaded板子的材质都是竹子+复合纤维，任性，强度和重量都得到了兼顾。又不会像碳纤材质的板子那样超级贵。
Loaded板子的材质都是竹子+复合纤维，任性，强度和重量都得到了兼顾。又不会像碳纤材质的板子那样超级贵。板面设计很有讲究，我的理解为采用反曲面设计，实际滑行感受，板面Q弹，韧性十足，而且对于不平整的路面，可以起到缓震作用，有助于提升一定稳定性。
板子正面写着FLEX&2，因为伊卡洛斯需要根据体重来选择规格，有FLEX&1和2两种，体重较轻的选2，较重的选1
正面的板沙也粗细适中，比较锁脚。板头板尾也有一点板沙，方便做滑行中的换脚动作。
我给伊卡洛斯配的桥依旧是BEAR的Kodiak，锻造桥，属于非精准桥中的顶级，稳定性和耐久性都不错，重量也略轻，为了和我的Loaded超立方体区别，我选择了一个骚气的红色[5X:0108]
BEAR的Kodiak锻造桥，包装比较精美，木盒，里面还给了不同规格软硬的Pu，一般都喜欢叫Pu，实际上就是桥的桥垫，软硬不同，也会带来不同的滑行体验。
这个颜色是不是特别骚气。就是不太喜欢螺母和螺栓的配色，土豪金，相对土气点。
照片有色差，实际这张很接近实物颜色。表明有点磨砂的感觉
伊卡洛斯的板梯造型，决定了它桥的安装方式是反装，也俗称反搭桥安装。
轴承依旧选择了加拿大Bear的陶瓷一体轴，比较省事。轴承外侧密封，内侧有防尘垫。不用频繁清洗维护也ok。
logo还是很帅的
之前还不懂，实际每个轮子要内外两侧安两个轴承。所以8个，刚刚好，并不是有富余的。
开始给伊卡洛斯选轮子时，还差点选错了。既然是代步刷街利器，那必然要选大轮子，大轮子虽然起步加速相对慢一点，但实际我没什么感觉。续航距离大到很明显，比我的Loaded超立方体的70mm轮子续航好很多。
轮子选的伊卡洛斯官方建议配置的OT（Orangatang）&Kegel&80mm&，因为是80a，所以轮子相对脚软，滑起来脚感也更舒服，80a是橙色，很骚气，如果选83a，就是紫色了。
80mm，很大哦。中间的轮核心，感觉是偷轻设计?
轮子两侧棱角很明显，所以不算漂移轮。
这么看总算能看出大来了吧？和一个男人的手掌相比。
长板的支架，用工具可以调支架的软硬，越软，踩到板子上感觉越灵活，反之则更稳定。
这个配色实在很骚气。需要说明的是，80mm的轮子，并不是每个长板都可以用的，因为有些长板用80mm的大轮子，在拐弯压板时，会咬轮，而伊卡洛斯官方建议配备就是OT的80mm轮子，当然完美避开，不会咬轮。
伊卡洛斯在长板里，长度不算很长，所以并不太适合初学者拿它练动作。用它做动作时容错率也较低，需要脚的走位比较准。
正面装好。伊卡洛斯板子重量很轻，约1.3kg度，抱在手中也不会觉得累，这点比超立方体那板子要好。
拿到后，我自己装好了，心里的草没白长。
长板中的跑车。实际滑行感受，一般速度的自行车，我都能撵上甚至超过，代步刷街神奇果然名不虚传。而且弹性好，滑起来很舒服。
来个合影。
这角度还是能看出，70mm和80mm的轮子差别，很明显。
现在走哪都想滑着它。
都是Bear桥
这样能看出板面造型设计的差别了，实物超立方体的长度略长
两块板底设计我都很喜欢，都是越看越耐看。
这个角度看，伊卡洛斯的轮子，宽度也要比超立方的宽。
在这种地面上，还是能体会出，左边的80a轮子硬度，滑起来相对更舒服点，右边的事83a，略硬一点点
80mm大长腿
这个角度看板面曲度设计，还是差别明显的。
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