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长安欧尚、宝骏730和英致737 该选谁？
长安欧尚、宝骏730和英致737 该选谁？
&&编辑：徐伟
近日，刚完成高寒测试和三亚媒体试驾，正紧锣密鼓的筹备12月27日的上市。而面市不久的销售势头也快速攀升，两位&后来者&都对MPV市场老大哥的地位形成了挑战。那么，面对市场新秀与老大哥，消费者究竟该选择哪一款？我们就从外观、空间、内饰、配置等方面来PK一下。
长安欧尚：★★★★★、737：★★★★☆、：★★★☆☆
长安欧尚是三款车里上市最晚的，如何后来居上，可让欧尚费劲了心思。近日，欧尚操稳、NVH和高寒等各种测试有关的消息红遍了整个圈，其时尚的外观引领者家用MPV目前发展的新风向，包括造型时尚的前脸，盾形进气格栅中融入镀铬装饰条修饰，U型前大灯造型犀利；侧面极具侵略性的双腰线设计，搭配由前至后呈下滑态势的车顶线条营造出强烈的动感气息。
英致737基于的FREED完全正向研发打造而成，其外形设计简洁，前脸采用了家族式的前格栅造型，上端镀铬饰条向两侧延伸与前大灯相连，再加上不规则的侧窗水切线玻璃，整体设计很别致，侧面有全新商务MPV的风格；饱满的尾部造型，在动感尾翼上的LED高位刹车灯点缀下让英致737很有质感和动感之美。
宝骏730作为国内家用MPV领域最畅销的车型，外形却相对中庸，没有欧尚和英致737那么时尚动感。前脸部分，头部的设计非常大气饱满，简约的U型镀铬轮廓线搭配双横条格栅，再配合下面的黑色保险杠和镀铬装饰条，氙气头灯也起到了画龙点睛的作用。车身侧面线条比较简洁，贯穿车身的腰线简单伶俐，下裙线和突出的轮毂，没有过多复杂的线条。
长安欧尚：★★★★☆、英致737：★★★★★、宝骏730：★★★★★
长安欧尚、英致737和宝骏730的长宽高分别为00毫米、毫米和毫米，轴距分别为2680毫米、2785毫米和2750毫米。
对比参数发现，宝骏730的车身最长和最宽，赋予了车内侧面乘客双肩和腿部更宽松的空间；英致737车身最高和轴距最长，其头部空间和腿部空间更富裕。
但是，尽管三款车都采用了皮制座椅设计，且都带头枕，座椅的布局却不同。除了欧尚采用2+3+2的座椅设计，英致737和宝骏730都采用2+2+3的座椅设计。
虽然2+2+3的座椅方式的好处是能让第二排形成两个独立座椅，舒适性无可匹敌，并能形成第三排的进出通道，对于第三排乘坐的人员来说，进出便利性更强。但是，更适合不多于4个人的出行，要是第5个人的话，就只能坐到第三排去了。如果行李较多，需要将后排座椅放倒争取更多的储物空间的情况下，这种座椅布局就显得有点尴尬，最大的承载人数有一定的局限。
而长安欧尚2+3+2的座椅布局，在第二排的乘坐舒适性上可能有所不及，但是，如果车内乘坐5人以上的话，就能显现出它的优势了。在标准情况下，这种座椅布局可以轻松坐下5名乘员，在需要更多行李储存空间的时候，也可以将随时放倒后排座椅。
长安欧尚：★★★★★、英致737：★★★★☆、宝骏730：★★★★☆
长安欧尚车内采用黑色和银色装饰进行搭配，最大的亮点是采用了全数字显示LCD一体式液晶仪表。
英致737车内大量运用镀铬、仿碳纤维和仿皮纹及搪塑提升了内饰的质感和触感，互联网版车型配备了16英寸大屏，而头等舱车型更是演绎了低调的奢华。
宝骏730内饰采用上深下浅的双色风格，比较有档次感，而1.5L全部车型的中控台都没有配备中控屏，仅有1.8L顶配车型才有配备7英寸液晶显示屏。
长安欧尚：★★★★★、英致737：★★★★☆、宝骏730：★★★★☆
长安欧尚、英致737和宝骏730都有搭载1.5L发动机车型，功率输出分别为84千瓦、83千瓦和82千瓦，扭矩分别为148牛&米、141牛&米和147牛&米。此外，宝骏730还有搭载1.8L发动机，输出101千瓦和186牛&米。
在操控方面，长安欧尚、英致737和宝骏730都是配备的5速手动变速器，三款车都配备了EPS电子助力转向系统，低速操控很轻松灵活，高速行驶方向很稳定。
在油耗方面，长安欧尚和英致737搭载1.5L发动机的百公里综合油耗都为6.8L，而宝骏730搭载的1.5L和1.8L发动机百公里综合油耗分别为6.9L和7.4L。
因此，同是1.5L的发动机，长安欧尚在动力和油耗上的综合表现应该是最完美的。
长安欧尚：★★★★★、英致737：★★★★★、宝骏730：★★★★☆
长安欧尚、英致737和宝骏730都是采用的前置前驱轿车化的驱动模式，采用前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁半独立悬挂，但是由于底盘的调教和匹配的轮胎不同，导致了四款车的底盘驾驶性能稳定性不同。三款车除了宝骏730配备16寸（195/55和205/55轮胎）轮毂外，欧尚和英致737都是配备的15寸铝合金轮毂及185/65的轮胎。
长安欧尚在上市之前经过了诸多超级测试，操稳测试就是诸多测试中的一个小测试，而操稳测试又包括80公里每小时的模拟修补路面、15-20公里每小时的起伏非铺装路面，以及80、120、180和200公里每小时的时速高环测试，欧尚用一台1.5L发动机也能轻松达到160-180公里每小时的时速，见证了其稳定性高。
英致737在纯平地板的底盘用多根加强梁制成，纯正轿车化的高强度旅行车血统的底盘，由美国专业底盘调教AVT公司设计和调教而成，以高达73公里高速行驶过弯都很稳定自如。英致737的最高车速高达170公里每小时，见证了英致737高速稳定的底盘性能。
宝骏730的底盘由拥有全球专业的底盘调校公司&&莲花工程负责，负责调校宝骏730的主观评价工程师是莲花工程的顶级调试专家&&Tim，承接过阿斯顿&马丁、、等豪华品牌车型的底盘调试工作，宝骏730在悬架刚度、滤震效果、转向策略都会根据中国的路况条件、过弯角度，以及日常真实的用车需求进行改进。
长安欧尚：★★★★★、英致737：★★★★★、宝骏730：★★★★☆
安全方面，长安欧尚全车身高强度钢板占比达65%，前防撞横梁、B柱加强件、后纵梁等安全部件均采用超高强度钢板。除了上坡辅助(HHC)系统，前驻车雷达（2个）、后驻车雷达（4个）、雷达距离显示等，还带有车身稳定系统HBA+TCS+ESP，让驾驶更安全。
英致737在关键部位节点上采用了高强度材料，特别是在A/B/C柱上增加了加强件、四门防撞横梁和地板都增加了加强横梁等。采用前后盘刹，配备了前排正副驾驶双安全气囊和侧气囊、预紧式安全带、带溃缩功能的转向柱、儿童安全座椅接口、防抱死刹车系统ABS、电子制动力分配系统EBD和刹车辅助BA，以及可视倒车影像和双后视镜车侧可视影像系统，让并线和倒车时等更加安全。
宝骏730整车高强刚材质使用率超过60%，并全系标配4安全气囊，也正是凭借着出色的被动安全，在C-NCAP碰撞测试中获得五星安全评定。同时，宝骏730还配备了博世ESP、马牌轮胎、倒车影像、倒车雷达、日间行车灯等主动安全配置，也为宝骏730的安全性能增分不少。
可以看出，尽管宝骏730的大保有量和渠道优势是长安欧尚和英致737不能企及的，但英致737最近快速攀升的销量也对宝骏730带来巨大的挑战。伴随长安欧尚的上市，凭借其时尚的外观设计、丰富的配置及超静音技术等超越同级车型的标准，或能成为后起之秀，迅速占领市场。对于消费者的选择来说，还是根据个人需求而定，三款车型都各有所长，都是目前MPV市场上值得关注的车型。
热门车图片来来来 大家一起干Ting它
来来来 大家一起干Ting它
无论2人、3口之家出游的惬意，
还是5人、7人家庭出行的欢乐，
欧尚都有完美的应对方案！
只需放倒座椅，
即可轻松玩转多重生活场景，
开启完美生活新时代！
不是所有车型的后排座椅都能放倒，
即使能放倒也不一定可完全放平。
而7座家用MPV欧尚拥有百变空间，
可随心放倒放平2、3排座椅，
随意拓展行李空间，满足不同使用需求！
大家一起来放倒欧尚座椅，
迎接美好欢乐生活吧！
厂商指导价
电话：400-817-5756
地址：郑州市中州大道与迎宾路交叉口向北500m路东花园口汽车城内
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&第二排座椅可调节前后位置，来适应第三排乘客的腿部空间，这样后排的乘客都能较舒适地乘坐。
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目前行驶了3000多公里感觉还行
当前里程：3120公里
当前油耗：6.90L/100km
目前3000公里6.9左右低的时候6.6，而且都是在市区跑的比较满意，总之这个车还是很省油滴。
动助力很好用，低速轻 高速沉稳，转向精准，档位顺滑有吸入感。
性价比上可以说是同价位最高的了。配置上很丰富，这点应该都是大家认同的。
目前没有跑过高速，油门灵敏，轻踏就来！起步一般，安全第一！载人平路、超车、加速很快，不建议拉重货总的来说觉得欧尚家用什么完全足够！
静音绝对是欧尚一大卖点，确实很安静。刚提车时是朋友开的，他说比他家宝来噪音小很多。怠速时声音很小，一般行驶到60以上时噪音刚刚明显，但是并不吵，放些音乐就掩盖了。欧尚在静音方面绝对完爆同价位的车型。座椅的舒适性一般，驾驶座毫无包裹性，中后排座椅单薄不柔软，不适合长时间乘坐。
静音绝对是欧尚一大卖点，确实很安静。刚提车时是朋友开的，他说比他家宝来噪音小很多。怠速时声音很小，一般行驶到60以上时噪音刚刚明显，但是并不吵，放些音乐就掩盖了。欧尚在静音方面绝对完爆同价位的车型。座椅的舒适性一般，驾驶座毫无包裹性，中后排座椅单薄不柔软，不适合长时间乘坐。
前排空间很充足，头部有大概四指的空间，中排 后排就不是很冲足了，毕竟一般都是我开车。最多的时候满载五个大人两个孩子也不是很拥挤。后排放平是欧尚一大卖点，确实很实用。放平后空间很大，可以放一些大的物件。
外观当然满意了，这也是买这车的一个重要因素之一
我觉得可以，就是感觉显示屏好看是好看，反光还是不好避免。其他用料都觉得挺用心，稍微感觉有点遗憾就是前排usb接口只有一个，感觉不够用呢！
目前3000公里6.9左右，低的时候6.6小女于爱车一直在关注欧尚，第一辆车怎么也要不一样一些，并且欧尚不管外观和性价比都很棒！选择欧尚也是全家一致的意见！我感觉买车主要还是，一看自己喜欢！二还是要看配置 这个可能稍微重要点！目前只开了3000多公里，就没大出过远门，只在市区拥堵环境下磨炼脾气，市区路况不是很好的情况下，欧尚友好的可操控性和良好的全车调教，完全可以让驾驶员在很短时间内做到驾轻就熟，希望欧尚的售后上一定要做好！
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发布时间：16-06-06
评论数：27
目前行驶了3000多公里感觉还行
我是1月中提的车，开始段时间三百多公里在市区开，13个油耗，可能是新车原因吧，春节回家拉下高速。现在三千来里程，百公理油耗拉到6.5升。现在这两天在市区开，又拉到6.7个油耗了，车感觉整体还不错，室内间控很不错。
你刹车盘锈的厉害吗
天窗关着也会漏水进去吗？
请问刹车盘会生锈吗？
大家好！你们的油耗为什么这么低，我都9.4L
女儿很漂亮?
我也看中了这款车，正在考虑买的问题，你提车到上路一共花了多少钱？
车子就官方报价64900，加上落户、保险、购置税减半。简单呢装饰75000左右了
真的好吗？
人无完人，车无完车，这个价格这个配置我还是满意了。
大理呆了两年
大理空气很好
天窗漏水吗
漏，但SSSS店检测是正常，是漏在里面呢排水槽里。没有漏在内顶上。
综合评分(基于179篇口碑)- 或用以下帐号直接登录 -
真正的7座家用MPV长安欧尚如何玩转空间？
来源：南方网作者：
离开空间，7座车型从何谈起？购买7座车型的车主自然是为了追求大空间和实用性，而不少车企近年来也逐渐洞悉消费者的需求，推出了多款7座MPV或SUV车型。除了车型本身的长宽高和轴距等数字指标外，进入车内的便捷度和坐在车里的空间感受，才能给消费者带来最直观的体验。因此，7座车型座椅布局的合理性至关重要。今天，小编就以12月27日即将正式上市的7座家用MPV——长安欧尚为例，给大家玩一个空间组合魔术。
长安欧尚2+3+2的座椅布局优势在哪里？
说到7座车型的座椅布局，无非两种形式：2+2+3和2+3+2。根据数据统计，目前市场在售的7座MPV和SUV车型中，2+2+3的仅为40%，而60%的车型都是采用的2+3+2的座椅布局，可见，后者是7座车型的趋势。
因此，定位于家用7座MPV的长安欧尚，从家庭用户的角度出发，仔细调研了家庭用车习惯，采用了2+3+2的座椅布局，给家人出行提供了更合理舒适的感受。
优势一：驾乘更舒适
由于第三排只有两个座位，后排空间充足，长安欧尚就可以配置体积更大、舒适性更高的悬挂，让车内的家人乘坐起来更舒适。
优势二：空间更灵活
一般来说，家庭出行以5人及以下的频率居多，所以，坐在第二排的家人可以通过滑动座椅，来调整出一个舒适的乘坐空间；而第三排的座椅也可以完全放倒，大大增加了长安欧尚后备箱的存储空间。
长安欧尚如何在车内空间玩魔术组合？
既然驾乘舒适性和空间优势都有了，现在我们还可以试想一下，如何让长安欧尚不断根据我们的旅途需求，变换空间组合。
组合方式一：朋友的移动娱乐室
如果一群好友出行，坐车觉得玩手机，听音乐太无聊的话，你们完全可以把长安欧尚打造成一间移动休闲娱乐室。坐在第二排的3个人，正好开一局斗地主；而后排两个座位，可以留给一对小情侣，让他们有卿卿我我的私密空间；或者干脆两排联动，一起来玩炸金花……而长安欧尚高舒适悬挂带来的优越驾乘体验保证你们能怡然自得。
组合方式二：软卧大房车
坐车累了？那就躺下来吧。长安欧尚的第二排和第三排座椅完全放倒后，铺上床垫枕头和被单，跟家里的大床相差无疑。这样，旅途再长也不畏惧了。甚至直接在车里扎营，省事省心又安全舒适。
组合方式三：全家总动员的旅行专车
7座MPV最实用的优点，就是能够带着全家人出游，一个也不落下。长安欧尚合理的2+3+2的座椅布局，可以前排坐爸爸妈妈，爷爷奶奶带着孩子坐中间，第三排坐外公外婆。车厢里其乐融融，一定是你最幸福的时刻。
当然，除了空间的实用性和合理性外，长安欧尚的VNH超静音设计，以及“八位一体”的安全防护，也是家庭出行的必备要素。可见，长安欧尚作为一款真正定位于家用的7座MPV车型，无论是合理的空间设计还是人性化的配置，都完全符合了家用人群的全部需求，也树立了家用MPV市场的新标杆。
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为进一步推动广东省大学生深入学习《习近平总书记系列重要讲话读本》（2016年版），增强中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信，为实现中华民族伟大复兴的"中国梦"贡献智慧和力量，广东省委宣传部、南方网决定在全省普通高等学校大学生中开展"党中央治国理政新理念新思想新战略知识竞赛"活动。}