第一节变压器的运行；292．新投产和大修后的变压器投入运行前应验收哪；答：新投产和大修后的变压器投入运行，应检查验收下；(1)变压器本体无缺陷，外表清洁，无严重渗漏油和；(2)变压器绝缘试验合格，无遗漏试验项目；(3)各部油位正常，备用的开关位置应正确，油的性；(4)变压器的外壳应有良好的接地装置，接地点应有；(5)各侧分接开关的位置应符合电网运行要求；(6
变压器的运行
292．新投产和大修后的变压器投入运行前应验收哪些项目？
答：新投产和大修后的变压器投入运行，应检查验收下列项目：
变压器本体无缺陷，外表清洁，无严重渗漏油和油漆脱落现象。
变压器绝缘试验合格，无遗漏试验项目。
各部油位正常，备用的开关位置应正确，油的性能试验、色谱分析和绝缘强度应合格。
变压器的外壳应有良好的接地装置，接地点应有两处及以上来自不同接地系统的地网，接地电阻应合格，接地体截面应符合要求。
各侧分接开关的位置应符合电网运行要求。有载调压装置、电动手动操作均正常，指示与实际位置相符。
基础牢固稳定，轱辘应有可靠的制动装置。
保护测量信号及控制回路的接线正确，各种保护均应实际传动试验，动作应正确，定值应符合电网运行的要求，保护连接片在投入运行的位置。
冷却系统通电试验运行良好，投入位置符合要求，风扇自启动装置定值应正确，并进行实际传动，温度表及测温回路完整、良好。
呼吸器应装有合格的干燥剂，检查应无堵塞现象。
变压器引线对地和线间距离应合格，各部导线接点应牢固良好。
变压器的防雷保护应符合规程要求。
压力释放阀位置正确，无渗漏油现象，防爆管无存油，玻璃应完整，其呼吸小孔螺丝位置应正确。
变压器的坡度应合格。
检查变压器的相序和接线组别应能满足电网允许要求，变压器的二、三次侧可能和其他电源并列运行时，应进行合相工作，相序漆标志应正确、明显。
变压器应无遗留物，临近的临时设施应拆除，永久设施布置完毕，并清扫现场。
消防设施应齐全完好。
室(洞)内变压器的通风设备应完好。
储油池及排油设施应处于良好状态。
293．变压器投入运行前应对冷却系统进行哪些检查？
答：变压器投入运行前，应对冷却系统进行下列检查：
散热器、潜油泵、油枕到气体继电器的阀门全部打开。
强油循环冷却系统的两个独立的工作电源应能自动切换。当工作电源发生故障时，应能自动投入备用电源并能发出音响及灯光信号。
强油循环变压器，当切除故障冷却器时应能自动投入备用冷却器，并能发出音响及灯光信号。
冷却器电机转动正常、潜油泵电机转向符合要求。
根据负荷情况，将各组冷却器分别投于“工作”或“备用”位置，散热器投入状态分布均匀。
294．变压器的冲击试验和试运行有什么要求？
冲击试验次数。新投变压器5次，大修变压器3次。
每次冲击试验均应检查变压器有无异音、异状。
第一次冲击试验，至少不少于10min，并记录空载电流和励磁涌流。
对变压器做冲击试验前，应投入变压器的全部保护。
变压器的试运行时问至少不少于24h，在此期间应加强巡视检查。
新投、大修或换油后的变压器，在施加电压前静止时间不少于以下规定。
110kV及以下
220kV及以下
500kV及以下
凡需要空投、空切变压器时，应首先进行开关传动，且必须将高压侧中性点接地。
295．温度计有什么作用？运行中对变压器的油温有哪些规定？
答：温度计用来测量变压器油箱上层油温，监视变压器运行状态是否正常。DL／T 572―1995《电力变压器运行规程》规定变压器的上层油温，一般不得超过95℃。上层油温如果超过95℃，变压器绕组的温度就要超过绕组绝缘物的耐热强度，从而加速绝缘物的老化。变压器运行中，一般规定了85℃这个上层油温的界限。
296．怎样判断变压器的油温变化是否正常？
答：影响变压器油温的因素有：负荷的变化、环境温度的变化和冷却装置的运行状况、内部故障等。所以巡视检查变压器时，应记录环境温度、上层油温、负荷和油面高度，与以前数值对照分析判断变压器是否运行正常。若发现同样的条件下油温比平时高出10℃以上，或负荷不变但油温不断上升，而冷却器装置运行正常，则认为变压器发生内部故障。
297．怎样判断变压器的油位是否正常？
答：变压器油位的变化直接影响到油的体积，使油标中的油面上升或下降。如果油温变化是正常的，而变压器的油位不变化或变化异常，则说明油位是假的。运行中出现假油位的可能原因有：油标管堵塞、呼吸器堵塞、防爆管通气孔堵塞等，应将重瓦斯保护改接信号。
298．变压器缺油的原因是什么？
答：变压器缺油的原因可能有：
因修试工作从变压器内部放油，而又没及时补油；
变压器长期渗漏油或长期跑油；
气温过低而油枕的储油量不足；
油枕设计容量较小，不能满足运行要求。
299．对变压器的运行电压有什么规定？
答：变压器的运行电压一般不应高于该运行分接额定电压的105％。对于特殊的使用情况(例如变压器的有功功率可以在任何方向流通)允许在不超过
110％的额定电压下运行。对电流与电压的相互关系如无特殊要求，当负荷电流为额定电流的K(K≤1)倍时，按式(4-1)对电压U加以限制，即
U％=110-5K2
U％――允许运行电压高于额定电压的百分比；
K――负载电流为额定电流的倍数(K≤1)。
无载调压变压器在额定电压±5％范围内改换分接位置运行时，其额定容量不变。如为-7．5％和-10％分接时，其容量按制造厂的规定；如无制造厂的规定，则容量应相应降低2．5％和5％。
300．运行中变压器的上层油温有哪些规定？
答：对于自然循环风冷变压器，在上层油温55℃时开启风扇，45℃时停止
风扇。当风扇故障停止运行后，上层油温在不超过65℃时允许带额定负荷运行。
强迫油循环风冷或水冷变压器，不允许不投入冷却装置运行。当冷却系统故障全停时，允许带额定负荷运行20min。若20min后上层油温尚未达到75℃时可继续运行，但最长运行时间不得超过lh。
301．什么叫全绝缘变压器？什么叫半绝缘变压器？
答：变压器首端和尾端绕组绝缘水平一样的叫全绝缘变压器。变压器靠近中性点部分绕组绝缘较首端绕组绝缘水平低的为半绝缘变压器。
302．变压器的油枕起什么作用？
答：变压器油的体积随着油温的变化而变化，油温上升体积膨胀，油温降低体积缩小。油枕起储油和补油的作用，保证变压器的油箱内经常充满油。同时由于装设了油枕，使变压器油与空气的接触面减少，减缓了油的劣化速度。油枕的侧面还装有油位计，可以监视油位的变化。
303．变压器油在变压器中起什么作用？
答：变压器油在变压器中的作用：
增加变压器内各部件的绝缘强度。变压器的油绝缘强度较好，且有流动性，能充满变压器的各部件和任何空间，将空气排出，避免了部件与空气接触受潮，影响绝缘强度，使绕组与绕组之间，绕组与铁芯之间，绕组与油箱外壳之间保持良好的绝缘。
变压器油使变压器的铁芯和绕组之间得到冷却。变压器运行中，靠近绕组与铁芯的油受热后温度升高，体积膨胀，比重减小而上升，经冷却装置冷却后再进入变压器油箱的底部，从而形成油的循环。在循环过程中，将热量散发给冷却装置，从而使铁芯和绕组得到冷却。
变压器油能使绝缘物(如木质等)保持原有的化学性能和物理性能，使金属(如钢铁等)起到防腐作用。
总之，变压器油在变压器中起到散热、防潮及防劣化的作用。
304．变压器净油器的作用是什么？
答：变压器的油在运行中，由于长期受温度、电场和化学复分解的作用，会使油质劣化，这称为油的老化。油质劣化的主要原因是空气和温度的影响。变压器的净油器可使油中有害物质如水分、游离碳、氧化物等随着油的循环被净油器中的硅胶吸收，使油净化而保持良好的电气及化学性能，起到对变压器油的再生作用。
305．为运行中的变压器补油应注意哪些事项？
答：为运行中的变压器补油应注意：
变压器所补充的油应经试验合格，补入的油量较多时还应做}昆油试验；
补油前应申请调度同意将重瓦斯改接信号位置，补油结束2h后无异常再将重瓦斯改接跳闸；
补油应适量，使油位与油位计的温度线相适应；
禁止从变压器的底部阀门补油，防止将变压器的沉淀物冲入绕组内，影响变压器的绝缘和散热；
补油后应检查气体继电器，有气体时应及时放出；
补油时的温度应低于变压器绕组的温度。
306．电网电压的变化对变压器有什么影响？
答：由于电力系统运行芳式的变化、昼夜负荷的变动及发生事故等原因，电
网的电压总有一定的波动。所以加在变压器一次绕组的电压也是波动的。当电网电压小于变压器所用分接头电压时，对变压器本身没有什么危害，可以减低一些出力。但是电网电压高于所用分接头额定电压较多时，将对变压器的运行产生不良影响。当电源电压升高时，使变压器的励磁电流增加，磁通密度增大，造成变压器铁芯因损耗增加而过热。同时，由于励磁电流增加，变压器所消耗的无功功率增加，使变压器的实际出力降低。所以，选用变压器的分接头时，既要考虑电源电压又要考虑用户的需求。
307．变压器在哪些情况下不允许过负荷运行？
答：当变压器有严重缺陷，如冷却系统不正常，严重漏油，有局部过热现象，油中溶解气体分析异常，绝缘有弱点或经常处于满负荷运行的变压器不宜超过负荷运行。
308．运行的变压器出现哪些异常时，要加强监视，并作好倒负荷的准备？
答：运行中的变压器出现以下情况时，应加强监视，并作好倒负荷的准备：
变压器过负荷30％以上；
发生异常音响，如内部放电；
油色油位异常变化；
套管出现裂纹及不正常的电晕；
强油风冷变压器冷却装置故障，全停；
强油水冷变压器冷却装置断水；
变压器严重漏油，监视器看不见油位；
轻瓦斯保护动作频繁；
引线接头发热烧红。
309．怎样判断变压器的音响是否正常？发出异音可能是什么原因？
答：变压器的正常运行，应为均匀的“嗡嗡”声。这是因为交流电通过绕组时，在铁芯里就产生周期性变化的磁力线，应起铁芯振动发出的响声，也就是平时所说的交流声。如果此声音不均匀或有其他异音，都属不正常。
发生异音的原因可能有：
过负荷引起；
内部接触不良，放电打火；
个别零件松动；
系统有接地或短路；
大动力启动，负荷变化较大；
铁芯谐振。
310．强油循环风冷变压器发生“冷却器全停”信号后应如何检查处理？
答：强油循环风冷变压器发生“冷却器全停”信号后，值班人员应立即检查断电原因，尽快恢复冷却装置运行。首先检查备用电源不能自动投入的原因，然后检查运行电源的故障原因。
备用电源应检查：
三相电压是否平衡；
控制回路是否接通：
控制回路继电器运行是否正常；
冷却装置是否严重故障。
同时加强油温的监视，作好倒负荷的准备。若在规定的时间内不能恢复冷却装置的运行时，应申请停止变压器的运行，防止变压器因超过规定的无冷却运行
的时间，造成绕组、绝缘过热烧坏。
311．强油循环风冷变压器发生“备用冷却器投入”信号时，应如何检查处理？
答：强油循环风冷变压器发生“备用冷却器投入”信号时，值班人员应立即到现场，检查原因：
将备投冷却器打至运行位置；
停用故障冷却器检查；
检查热耦继电器动作情况，分清是潜油泵故障还是风扇故障，并着手复归热耦继电器(注意应有3～5min间隔时间，防止接点损坏)；
手动复归正常后，试投冷却器正常方可投入运行；
手动复归失灵时，应报有关修试部门进行修理。
312．怎样判断潜油泵及风扇故障？
答：当发生下列异常情况时，说明潜油泵及风扇故障：
异常音响，尤其轴承部位转动声刺耳；
潜油泵外壳渗漏油严重：
电机温度过高，超过允许值；
试投时不转或启动慢、停止快；
试投时流速继电器不指示。
313．强油循环风冷变压器更换潜油泵，值班人员应做哪些工作？
更换潜油泵工作应办理第二种工作票；
申请调度将重瓦斯保护由跳闸改接信号；
断开潜油泵的有关电源：
潜油泵投入运行后，注意检查潜油泵的声音和流速继电器是否正常；
检查冷却器阀门是否打开；
投入运行2h后，气体继电器不动作，再将重瓦斯保护切换至跳闸位置。
314．变压器在什么情况下进行核相？
答：变压器需与有关变压器并列运行时，或与中、低压侧有关线路并列运行时，必须要先做好核相工作，相序相同才能并列运行，否则会造成相问短路。
315．两台电压比不相同的变压器并列运行有什么危害？
答：两台电压比不相同的变压器并列运行时将产生环流，晃响变压器的出力。因两台变压器中，这两个环流是不相等的。在变比小的变压器中一次绕组内的环流大，而在变比大的变压器中一次绕组的环流小。这样两台同容量的变压器并列运行时，不能按它们的容量分担负荷。当变比小的变压器满负荷运行时，变比大的变压器达不到额定负荷。反之，当变比大的变压器满负荷时，变比小的变压器就会过负荷，影响变压器的出力，总容量不能充分的利用。如果变比相差很大时，循环电流可能大的足够破坏变压器的正常工作。所以要把它限制在一定的范围内。根据国家的规定，并列运行的变压器间的变比差值不得超过0.5％。
316．百分阻抗不相等的变压器并列运行有什么危害？
答：百分阻抗不相等的变压器并列运行时，则变压器所带负荷不能按变压器的容量成比例的分配。阻抗小的变压器带的负荷大，阻抗大的变压器带的负荷小，将影响变压器的出力。
317．什么情况下不允许调整变压器有载调压装置的分头？
答：在下列情况下不可进行有载调压装置的分头调整：
变压器过负荷运行时；
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变压器使用中需要注意会发生情况
一、变压器异常运行1、值班人员在变压器运行中发现有任何不正常现象(如漏油、油位变化过高或过低，温度异常，音响不正常及冷却系统不正常等)，应设法尽快消除，并及时汇报值长、场长。应将经过情况记入值班操作记录簿和设备缺陷记录簿内。2、若发现异常现象必须停用变压器才能处理，且有威胁整体安全的可能性时，应申请调度同意立即停下修理。　　(一)、变压器声音不正常　　1. 变压器运行时，应为均匀的嗡嗡声，如变压器产生不均匀声音或异音，都属于声音不正常。　　2.变压器过负荷：使变压器发出沉重的“嗡嗡声”。　　3. 变压器负荷急剧变化：变压器发出较重的“哇哇声”或“咯咯”的突发间歇声　　4. 系统短路：变压器发出很大的噪声，值班员应对变压器加强监视。　　5. 电网发生过电压：变压器发出时粗时细的噪声，值班员可结合电压表指示综合判断。　　6. 变压器铁芯夹紧件松动：变压器发出“叮当叮当”和“呼呼呼”等锤击和类似大风的声音，此时变压器油位、油温和油色均正常。　　7. 变压器内部故障放电打火：使变压器发出“哧哧”或“劈啪”放电声此时应停电处理并做绝缘油的色普分析。　　8. 绝缘击穿或匝间短路：变压器声音中夹杂不均匀的爆裂声和“咕噜咕噜”的沸腾声，应停电处理并做绝缘油的色普分析。　　9. 外部气候引起的放电：套管处有蓝色的电晕或火花发出“嘶嘶”或“嗤嗤”的声音，说明瓷件污秽严重或设备线卡接触不良，应加强监视，待机停电处理。　　(二)、变压器油温异常　　1. 在正常负荷和正常冷却条件下，变压器上层油温较平时高出 10℃以上，或变压器负荷不变而油温不断上升，则应认为变压器温度异常。　　2. 变压器内部故障：如匝间短路或层间短路、绕组对围屏放电、内部引线接头发热、铁芯多点接地使涡流增加而过热等产生的热量，使油温升高，这时变压器应停电处理。　　3. 冷却器运行不正常：散热器阀门未打开等。此时，在变压器不停电的状态下，可对冷却器部分缺陷行修处理，或按规程规定，调整风力机出力，至使油温降至正常运行值。　　(三)、变压器油色不正常　　1. 变压器油呈透明微黄色，发现变压器油的颜色发生变化，应及时取油样分析化验。　　2. 若运行中变压器油色骤然发生变化，油内出现积碳并伴有其他不正常现象时，应立即停止该变压器运行。　　(四)、变压器油位不正常　　1、油位过高：如不是因为冷却器的原因，而油温基本正常，油位高出上限，放出部分油至适当高度。　　2、油位过低：当变压器油位较当时油温对应的油位显著下降，至最低限以下，要及时查明油位下降的原因，加以消除。油位过低可造成轻瓦斯动作。如果没有明显的漏油点，应及时补油至正常油位。如大量漏油，应立即停用该变压器。　　3、假油位：如负荷、气温、油温均正常，油位不变化或变化异常，可视为假油位，应立即查找出假油位的原因，加以消除。若因胶囊设计不合理或胶囊破裂造成的假油位，处理时先将重瓦斯保护解除。　　4、运行中的变压器补油时，应注意下列事项　　(1)、应补入同型号的变压器油，新油经化验和混油试验合格后方可补入。　　(2)、补油前应将重瓦斯保护改投信号位置，防止误跳　　(3)、补油后要检查气体继电器，及时放出气体。24h 后无问题将重瓦斯保护投入。　　(4)、补油要适量，油位与变压器当时油温相适应。　　(5)、禁止从变压器下部截门补油，以防止将变压器底部沉淀物冲进线圈，影响变压器绝缘和散热。　　(五)、变压器过负荷　　运行中的变压器过负荷时，警铃响，发出“过负荷”和“温度高”信号,有功、无功指示增大，电流指示超出额定值，运行人员发现上述情况，按以下原则处理：　　a) 复归音响报警，汇报值长、班长，并做好记录。　　b) 及时调整运行方式，调整负荷分配。　　c) 按过负荷倍数确定过负荷允许时间，若超出允许运行时间，应立即减负荷，并加强对变压器油温的监视。　　d) 过负荷运行时间内，应对变压器及其相关系统进行全面检查，发现异常应立即处理。　　(六)、变压器不对称运行　　a) 三相负荷不一致，造成变压器不对称运行。　　b) 变压器二相运行。如果变压器一相绕组故障，断路器一相断开分接头不良等。　　c) 变压器出现不对称运行，应分析引起的原因尽快消除。　　(七)、变压器散热器故障　　散热器渗漏油，温差大，应查明原因及时处理。　　(八)、变压器轻瓦斯保护动作报警　　1、轻瓦斯保护动作的可能原因是：变压器内部轻微故障;空气浸入变压器内(滤油、加油的原因)； 变压器油位降低并低于瓦斯继电器；二次回路故障。　　2、运行中的变压器发出轻瓦斯报警时，值班人员应立即通知值长、复归信号，进行分析和现场检查，进行气体继电器放空气和气体取样，分析结果，做出相应的处理。　　(1)、检查变压器油位，设法消除低油位，恢复正常油位。　　(2)、检查变压器本体和冷却系统是否漏油。　　(3)、检查变压器的负荷、温度和声音的变化，判明内部是否有轻微故障。　　(4)、如气体继电器内无气体，则考虑二次回路故障造成误报警，此时应将重瓦斯保护压板退出。检查二次回路，正常后将重瓦斯保护压板投入。　　(5)、检查气体继电器，如因继电器内气体聚集引起时，应记录气体数量和报警时间，并收集气体进行化验鉴定，根据气体鉴定结果，做出如下相应处理：　　a) 气体无色、无味不可燃者为空气。应放出空气，并注意下次发出信号的时间间隔，若间隔逐渐缩短，应尽快找出原因，如短期内找不出原因，应停用该变压器。　　b) 气体为不可燃，且色谱分析不正常时，说明变压器内部有故障应停用该变压器。　　c) 气体为淡灰色，有强烈的臭味且可燃，说明变压器内绝缘材料故障，既纸或纸板烧损，应停用该变压器。　　d) 气体为黑色，易燃烧，为油故障(可能是铁芯烧坏或内部发生闪络引起油分解)，应停用该变压器。e) 气体为淡黄色，且燃烧困难，可能为变压器内木质材料故障，应停用该变压器。f) 如果在调节变压器有载调压分接头过程中，伴随轻瓦斯保护报警，可能是有载调压分接头的连接开关平衡电阻烧坏应停止调节，待机停用该变压器。根据上述分析，对运行中的变压器应注意以下事项：a) 变压器在运行中进行加油、放油及充氮时，应先将重瓦斯保护解除，工作结束后，应检查变压器油位正常，气体继电器内无气体且充满油后，方可将重瓦斯保护投入。b) 变压器运行中带电滤油、更换硅胶、在油阀门或回路上进行工作，均应事先将重瓦斯保护退出，工作结束后，待24h 后无气体产生时，方可投入。c) 遇有特殊情况(如地震)，可考虑暂时将重瓦斯保护退出。d) 收集气体继电器气体时，应注意人身安全，并清楚气体继电器的试验按钮与放气按钮的区别，以免错误操作使瓦斯保护误动作。在收集气体过程中不可将火种靠近气体继电器顶端，以免造成火灾。二、变压器的事故处理(一)、变压器常见的故障部位1、绕组的主绝缘和匝间绝缘故障：如绝缘老化龟裂；受多次短路冲击、油中进水;散热不好；防雷设施不完善；大气过电压。2、引线绝缘故障，如：套管上端帽罩封闭不严进；变压器严重缺油，引线暴露在空气中，造成内部闪络。3、铁芯绝缘故障，如：硅钢片紧固不好漆膜破坏，产生涡流而发生局部过热；变压器内残留有铁屑、焊渣，使铁芯两点或多点接地。4、变压器套管闪络和爆炸，如：套管瓷质不良；电容芯子有缺陷，内部有游离放电、漏油、套管积垢严重等。5、分接头故障，如油箱严重漏油；分接开关切换中发生短路；运行中应分别监视两个油箱油位。6、分接开关机构故障有：卡塞；分接开关调整不到位，造成分接开关烧坏；渗水、漏油，使油质老化；脏污绝缘下降，造成故障；分接开关切换机构调整不好，触头烧毛，甚至部分融化，产生电弧，引起故障。(二)、重瓦斯保护动作的处理1、变压器内部发生故障或二次回路故障，引起重瓦斯保护动作，使断路器跳闸，事故音响发声，表记指示为零，“重瓦斯动作”发出信号。2、变压器两侧开关绿灯闪光，此时值班人员对变压器进行如下检查和处理：(1)、检查油温、油位、油色有无变化;压力释放阀是否喷油；呼吸器、套管有无异常；变压器外壳有无变形。(2) 、立即取瓦斯继电器内的空气样油样做色谱分析。(3)、根据变压器跳闸时的现象：如有无系统冲击、电压有无波动、外部检查及色谱分析结果，判断故障性质，找出原因。重瓦斯保护动作原因未查清之前，不得合闸送电。(4)、如果经检查确未发现任何异常，而确系二次回路故障引起误动作，可将差动及过流保护投入，重瓦斯保护退出，试送电一次，并加强监视。(三)、变压器自动跳闸的处理1. 当变压器两侧开关自动跳闸后，记录时间、现象，保护动作情况。现场检查有无明显故障点。了解系统有无故障及故障性质。查明原因，汇报调度和上级领导。做好记录。2. 根据调度指令或上级领导命令进行处理。3. 如属差动保护、重瓦斯或电流速断等主保护动作，故障时有冲击现象，则需对变压器及其系统进行详细检查，停电并测量绝缘，在未查清原因之前，禁止将变压器投入运行。必须指出，绝对不许强送变压器。(四)、变压器着火变压器运行时由于变压器套管的破坏或闪络，油流到上盖上并燃烧；变压器内部故障，使油燃烧并使外壳破裂等。变压器着火，应迅速做出如下处理：1. 解列所有风机，拉开变压器各侧断路器，切断各侧电源，做好安全措施。2. 若变压器上盖着火，应打开下部事故放油阀放油至大盖以下；若变压器内部故障引起着火，则不能放油，以防变压器发生爆炸。3. 迅速用灭火装置及器材灭火，必要时通知消防队。4. 汇报公司领导，做好记录。上海市来扬电气科技有限公司生产的变压器处于世界领先水平，我们一直秉持客户至上原则，如果有什么需要或者建议请及时致电我们，我们将第一时间做出反馈！
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