行车记录仪选购指南｜行车记录仪什么牌子好＿什么值得买　
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行车记录仪的品牌、方案简介
介于张大妈记录仪水军评论太多，笔者决定八一八记录仪的一些了解的品牌、口碑，和所谓的方案猫腻。（汽车电子业内从业多年，在业内几大公司都待过，圈子很小，圈内的大老板、代理商都见面喝过茶，具体不透露了，必须匿。）方案什么的都不具体减少了，笔者主要是负责渠道销售，主流方案产品使用过，代理商做什么牌子的也都有，客户对产品的反馈也基本都有个数。行车记录仪品牌：品牌：papago、Aee、视连科、惠普、飞利浦、海尔、联想、e路航、征途、善领、征服者、任e行、纽曼 、安尼泰科、卫程、先科、jedo、方正。papago、Aee、视连科：台湾的牌子，做工还不错，papago做的早，营销做的比较到位，软件这块做的不错，台湾牌子么，价格会贵点，讲究品位的土豪们值得拥有。不过去年开始，扛不住价格压力，开始走低端路线，低端的一般都有安霸A2和联用6220，性价比一般吧。不过品牌的售后服务会比较好。惠普、飞利浦、海尔、联想、方正：大品牌，但是都不是总公司在做，都是授权给其他托盘商，俗称贴牌，价格就呵呵了，和山寨的区别就是服务好点，品控高点，不过花这么多钱去买个牌子，不发表意见。顺便说下，联想记录仪由于竞争失败，导致大量压货，据说最近也在考虑降价了，如果降价清仓，性价比还是不错的。&介于小编要求官方直营，简单说下：深圳市希迈创新科技有限公司就是和联想记录仪的承包商，算是官方授权公司自营吧，为什么不进京东自营，&为了降低某些“推广”成本，大家懂的。&
&V5和V35应该都是220同级别的方案，V31是安霸A5或联咏650，V5是4玻，V35、V31是6玻，V5如果降到300左右，V35降到330左右，V31降到450左右是可以考虑入手的，联想的品控可以再加个30块的质量服务费还算值。有兴趣的朋友可以双十一的时候蹲一下，如果做到这个价格上下可以考虑。e路航 征途 善领 征服者 任e行 纽曼：都是车品行业老公司了，在行业内有些积淀。e路航：导航起家的，记录仪做的比较晚，之前是华锋的，后面被远峰科技收购了，华锋就做自己的牌子e途，不过据说e路航被远峰收购后基本都在边缘化，所以e路航的记录仪和贴牌也差不多。远峰系在汽车电子这块研发实力属于前列，合作的工厂比较多，例如：艾酷，远峰合作工厂的牌子，性价比还可以，其他的未知。征途、善领：征途是善领公司专为线上推广的品牌，目的是为了保护线下利润，所以买善领系的就买征途的吧，性价比高点。不过也仅限于PND导航，记录仪这块善领不太重视线上，大致看了下，出的几款价格都老高。任e行：记录仪做的很早，那会价格高，赚的满满的，去年开始线上扛不住价格了，也开始平民化，品牌服务还行，不过因为线上线下同品牌，要保护线下渠道，价格会略高点，不算太值。征服者：电子狗起家的，定位高端，价格么，一个字：贵，质量确实还不错。纽曼：MP3/MP4那会起家的，当年MP3号称价格战杀手，以前有买过纽曼的MP3、电纸书和平板，mp3电纸书还不错，平板就呵呵了。汽车电子这块，产品也时好时坏，主要看工厂。性价比高，服务比较健全。安尼泰科、卫程：都是大的代工厂自己的牌子，大代工厂的东西，品质还可以，不过渠道和品牌服务团队还不是很健全。不过话说现在代工厂的价格卖的和国产品牌也差不多，价格降点就好了。捷度、先科：先说捷度，其实就是八零创炒火的一个淘品牌，不过卖出了大品牌的价格也是醉了，还有后面会说D600S的小聪明，看官们可以往下看。不过要赞的是，捷度他们家工厂镜头调试确实很好，同样的方案他们家镜头调出的效果就是要比别人强。然后说先科，据说是八零创和捷度闹掰了，自己找了个先科的牌子贴牌做。贴牌么，就是品牌商授权给托盘商一般1-2年的使用权，要是推火了就收回去自己做的。先科深圳的店其实都是80创一家开的（品牌承包的，店一个公司开的，算直营么？），淘宝聚划算的鱼塘也基本被他们家承包了&，聚划算的价格也都还不错，要买就买650的机器，一般做到299，价钱算值了，不过用料未知，贴牌的品控不会那么严格，售后服务会有点风险，不介意售后问题的可以考虑下。方案商就不介绍了，
47184091297&xhkid&，之前有人帖子介绍很详细。行车记录仪选购方案：主流低端的机器就是市面上299价位的，基本用的都是SQ，联咏6220，安霸A2。（顺便说下SQ的机器对卡要求不高，C4的就可以用，联咏和全志的对卡要求很高，建议用C10的卡）经典的就是捷度的D600，这种机器白天效果还可以，夜晚就不行了，说是1080P，其实都是假的，用软件刷的，真实的都是720P，不过这个价位，可以理解。再吐槽下捷度那个D600S，这个用的是联咏632的方案，这个方案夜晚效果还行，和650差不多，成本比220高一点点，所以经常冒充650，不过是15帧的（常规都是30帧），15帧是什么意思呢，就是车速一快，画面就是模糊的一块块，所以你看D600S描述的静拍画面很清晰，实际上只能呵呵，还卖那么贵的价格&。经典使用中端方案：联用96650，这个方案白天也是效果都好，车速快也清晰，同级别的是安霸A5，不过安霸性价比太低，所以650也成了中端主流。这里要说说650方案价格的猫腻。看到值得买有价格169的650机器，这东西买回来能用多久就不知道了。记录仪除了方案，还有模具，镜头等等很多东西，低价的一般都用4层塑料镜头(比6玻成本便宜30来块，鱼眼镜头比平角镜头贵20块，宣传上都说6玻，很多都是假的，普通消费者分辨不出来)，塑料镜头是什么概念呢，就是夏天一暴晒，这家伙会变形……你懂的。还有模具，一个好模，全金属，镀铬，烤漆，一套下来，比一个公模塑料壳要贵20-30块。还有工厂组装和加工，山寨厂子加工和大代工厂加工也不一样的，大厂子有无尘车间，供应商这块品质也要好些的。产品稳不稳定，质量好不好，细节上是关键，排线质量，小到走线，组装贴胶。山寨厂子为了压缩成本，所以很多东西都用的很差，产品用几个月就坏了。（一个650的机器可以降低近100块的成本，所以买650的机器，除了看方案，价格，最好用的什么镜头，做工用料，都要慎重选&）这里看到张大妈里面，某牌子水军托儿无处不在，我都不知道说啥了。买国产的还是买业内品牌吧，毕竟牌子在那，售后服务会好点。这里推荐下纽曼的X00（从官网介绍来看这是官方天猫店，另外车品旗舰店是官方主卖DVD导航的，纽曼在汽车电子这块研发还是有些积累的）：这款机器我在用，一个朋友送我的（顺个人情），大厂子出来的机器，比较稳定，用着不错，650的机器，烤漆全金属外壳，带停车监控这价位算值。其他型号反映一般，因为有朋友做他们的代理，所以对这个牌子了解的多点，老款的质量不稳定，新品有几款还可以，产品是型号有些质量好，有些质量坏，估计是代工厂不一样。前后双录：双录方案主要是全志的F20和A10（顺便吐槽下，全志的板子耗电量高，机器自带的电池基本职能用10来分钟，对卡要求也高，低速卡很容易白屏死机），F20的白天效果不错，夜晚效果很渣，这个板子现在已经停产了，不过市面上低端的双录还是有很多这个机器，不是很建议买，夜晚真是形同虚设&。A10白天夜晚效果都还不错，这个方案的价格基本都在499以上。另外后拉摄像头一般都是配的30W的，成本也就30多块，也够用了。后拉配高清的话，成本会贵很多，板子和镜头都会增加成本（大概在150左右），所以想购买后拉高清的要谨慎问清楚。最近联咏出了个方案96655，支持后拉，不过刚出来的东西，价格高，性能不稳定。如果想买后拉的，就买A10方案的吧。价格一般在400以上，如果有做到399的A10双录，果断入。这里推荐纽曼的K4，K6，A10方案，蓝镜弧面大屏（蓝镜弧面成本会比小机器贵50左右），大屏的好处的支持倒车后视，前阵子全线降价100，K4：499价格适中（不知双十一是否会降点，如果到450是很划算的），机器没用过，据代理哥们反映，纽曼的质量比较随机，新品不稳定，K4和K6，推荐买K4（K6屏幕大点，贵100，不划算），还有老款质量会安全点&&& &安霸A7：顶级方案了，效果确实不错，成本要350左右，加上各种人工，税，服务，物流成本，市面上基本价格都是在600以上。低配山寨的也有，就比如某水军推荐的那个，没用过，不做评论，本人是不喜欢买山寨，主要是电子产品，服务也是重点。品牌的话，价格到599上下，算比较划算了。PS：小编，优惠的产品我就不找了，以后看到了会爆料，码字码的头都晕了，总结会给出合理价位，给出的是大厂中性小机器价格为参考。附上各种配置参数加减价格（国产品牌附加值30，金属磨具做工等可以加20，后视镜加20，蓝镜加20，6玻比4玻加20，全玻镜头比塑料镜头加20，鱼眼镜头比普通镜头加20）自行对比加减，高了略贵。&总结：土豪推荐台湾或者国外品牌，安霸A7也不错（599的价位比较值，699以上不大值）单镜头推荐650方案的机器(神性价比，小机器价格299比较值，看做工和镜头等其他的用料价格有不定升降，高于399不大值)双镜头推荐A10方案，稳定，性价比高，小机器一般在399的价位比较值，高于499不大值。如果讲究实惠，凑合着用，SQ，联咏220也还不错，小机器价格199比较值，高于299不大值。电子产品建议买品牌，主要是国产的容易坏，服务很重要，买个放心。
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行车记录仪如何挑选有门道 如此选择不吃亏
作者： 重庆站
跟随屏幕滚动
【 报道】　　据某相关权威媒体的调查数据，有15%左右的车主均碰到过&碰瓷&事件，越来越多的车主意识到行车记录仪重要性。因此行车记录仪将成为标配，会是一个市场需求趋势，这样可以减少被敲诈、勒索、碰瓷的几率。虽说害人之心不可有，但是防人之心不可无，在外开车，配个行车记录仪还是有必要的，不过在众多商家的宣传轰炸之下，很容易就让人挑花了眼。哪些配置重要?哪些属于噱头?看完本文，相信你会有不一样的认识。
& & & &重要的话要先说：行车记录仪最需要关注的就是清晰度、广角、夜视，以及耐晒、耐颠簸、安全。
　　注意安全性能
　　大部分行车记录仪都安置在前挡风玻璃处，白天在充足的情况下，经常处在高温暴晒的环境下，在选择行车记录仪时最好不要挑选装电池的记录仪，防止电池在暴晒情况下发生爆炸。同时行车记录仪在暴晒一段时间后，需要定期打开查看一下，是否有花屏或死机的情况。
& & & &关注夜拍清晰度
　　很多车主都很关心行车记录仪的画面清晰度，但在购买挑选时，不用刻意追求特别高的像素和分辨率，通常情况下高于200万像素、分辨率在P左右的记录仪，就可以基本满足日常的拍摄要求。夜晚是事故的高发期，所以选购行车记录仪时，最好让商家给演示一下夜拍效果，以免有些记录仪白天拍摄效果不错，到了晚上拍出的画面却很粗糙。
& & & &选循环录像模式
　　要关注储存录像的方式。大多数记录仪会采用循环录像的方式，也就是储存卡录满以后会用最新的录像顶掉早先的录像，循环往复。但还有个别记录仪是录满以后会自动停止，需要手动操作删除，所以在购买前一定要问清。自动紧急录影也是行车记录仪的一个必备功能。它在监控到车有猛烈震动时会自动保护这段不被删除，也就是车在发生碰撞时，这段视频会强制保存在记录仪的内存卡里。在对记录仪进行设置时，冲击力敏感度别设置过高。
& & & 要具体了解就再往下面看看：
& & &&第一问：选择1296p还是1080p?
　　答：对于防碰瓷为主的记录仪，1080p的清晰度足够，过高会大大降低存储卡的使用寿命，同时缩短了每张卡的可录像时间。另外，1296p因平均到每个像素点的进光亮减少，夜视效果变差，更是得不偿失。
　　大家一定有这方面的经验：在电视上看720p的影视，已经非常清晰，即使升到1080p的片源，清晰度差别并 不明显。但1080p的数据量已是720p的两倍，1296p的数据量又是1080p的1.4倍：也就是同一张TF卡，此刻不仅 可录像的时间减少了30%，而且大大增加卡的重复读写次数，使其使用寿命变短(如果有人告诉你可录像时间没 有变短：数据量都没增加，清晰度的提高从何谈起?)。
　　同理，每秒24帧的电影已经很清晰流畅，把30帧升到 60帧，同样会造成可录像的时间减少，卡的寿命变短。行车记录仪产品注重实用与耐用，并不是所有参数越高越好。
　　第二问：有些品牌的像素数都超千万了，像素越多越好?
　　答：1080P的图像对应的像素数正好为210万(7万，再加上传感器边缘的一些被浪费的 )。像素再多的话，清晰度上升并不明显，但因平均到每个像素的进光亮减少，会造成夜视效果变差。要关注整体性能，而不是被数字的大小迷惑。
　　第三问：为什么不用吸盘安装，多不方便啊?
　　答：汽车发生碰撞或者太阳暴晒时，吸盘容易脱落，造成行车危险。其实大家可以简单地用此条来判断所买 记录仪的设计是否专业：不同于导航，记录仪一年四季要挂在那儿，不安稳，能安心吗?
　　第四问：图像边缘的弯曲让人纠结？
　　答：为使录像范围最大化，便于取证，记录仪要用广角镜头，边缘肯定会有一定变形。如果要去除变形，图 像处理时要切掉边缘部分，会造成有效信息丢失。换句话说，图像边缘整齐，正说明记录仪的广角性能不佳。
& & & &第五问：广角是不是越大越好?
　　答：广角越大，可记录证据的范围越大。当然，录的范围大了，单点的清晰度亦略微下降(所以说如果广角 在120度以下，720p的清晰度也就够了)值得注意的是，某些厂商的在广角参数上虚标严重，最夸张的，明明100度，居然敢标140度!应尽量选择品 牌信誉良好厂商的产品。
& & & &第六问：基于后视镜安装的，看着多简洁啊，而且有大屏显示？
　　答：缺点在于抖动和镜面偏暗，会严重影响观察车辆后方状况。另外，要确认防眩光功能是否受到影响，所用的镜面是否为安全玻璃，两人共还要考虑每次调整后视镜 也要同时调整记录仪镜头角度的麻烦。国家对汽车后视镜产品的安全规范要求非常严格，请在购买时确认其获得的3C证书编号是CNCA-02C- 059:2005，而不是用其它品类的证书来滥竽充数。
　　第七问：某某芯片方案的清晰度好？
　　答：清晰度是产品性能的综合体现：图像处理芯片+图像传感器+镜头，而不仅仅是图像处理芯片。不良厂商的常用手段：从芯片和图像传感器上看没啥差别，而所用的镜头则是论&斤&称来的， 毫无品质可言。但实际上镜头对清晰度和夜视效果影响非常大。
& & & &第八问： 镜头没啥差别啊，都是玻璃材质啊？
& & & &答： 为提升广角和成像质量，记录仪要用多层镜片，但多层镜片也会使让入射光线损失高达30%至40% 。为减少反射，提高镜头的透光率，高端行车记录仪采用镀了多层增透膜的高级光学镜头。如何区分：没有镀膜的低质量镜头很容易被&看穿&，镜头内部&一览无余&。偷工 减料的只镀单层膜的镜头通常是蓝紫色或是红色，而镀了多层增透膜的镜头则呈淡绿色或暗紫色(要拿真机来 观察，广告上一般都是电脑渲染图，不算数)。
　　第九问：夜视效果哪家强?
　　答：对上班族来说，夜间开车如同家常便饭，所以能够清晰记录夜间行车的记录仪非常重要。然而，有些行车记录仪白天拍摄效果不错，但是晚上拍摄出的画面就糙了。所以买之前最好在网上找一些使用者上传的视频，看看效果如何。
　　第十问：单反级夜视
　　答：单反的夜视效果好，主要因为它单个像素的颗粒比较大(&3&m)，接收光子的效果更佳。行车记录仪用的图像传感器是1/3英寸的，因而总像素数越大，单颗像素越小。常用的Aptina是 2.2&m，OV&m(一般用于1296p记录仪)，颗粒比较大的是索尼IMX122和IMX322 (2.8&m)，而以IMX322夜视性能更好。
　　当然，一定要配合质量上乘的多层镀膜镜头，夜视效果才能充分表现出来(参见第8条)。
　　第十一问：我加了好几颗补光LED灯，夜视更好？
　　答：那几颗灯的亮光会通过前挡玻璃直接反光到镜头，让记录仪瞬间变盲人。如果有人告诉你他们用的不是可见光，而是红外补光，则更不可信：现行的记录仪没有日夜切换装置，红外光 会被镜头里的红外滤光片(IR-cut)截住，禁止通行。
　　第十二问：XX的芯片方案第一？
　　答：我们在对比测试时发现，某些方案的高端芯片表面温升比较高(即和不开机时相比，开机时芯片温度上 升)。而记录仪会工作在夏日的骄阳下，过热的温度会恶化图像传感器和镜头的性能，导致录像不清晰。
　　1080p的影像足够了，不要迷信芯片的型号数字越高越好，有时只是增加了一些华而不实的功能，反而带来 更多问题，就像xx的810手机芯片发热严重一样。
　　简单判断：让记录仪正常录像15分钟以上，然后用手捂在上面，看机器表面是否变烫。
& & & &第十三问：内部有锂电池，方便拿上拿下？
& & & &答：不管你用的电池有多强，经过整个夏季的暴晒，和每天的剧烈颠簸，一年后基本报废，而且还增加了爆炸或鼓胀的风险。记录仪就是防碰瓷用用，再方便还有比拿手机方便吗?用锂电池、吸盘安装、LED补光灯，可直接判为山寨货。
　　第十四问：我有无线WiFi，可以分享？
　　答：APP就是刚安装时图个新鲜，然后就丢到九霄云外了。事故处理时，估计警察蜀黍也没有闲心陪你回忆 APP怎么用了：或者直接看记录仪，或者拔卡走人。记录仪就是防止碰瓷用的。
　　第十五问：在X宝上该品牌销量排前几名，买了准没错？
　　答：你懂的(shua dan)，逐个对比选择，没必要随波逐流。
　　第十六问：双镜头、偏光镜？
　　答：国内的事故判罚一般归于后车责任，车前面装一个记录仪足够了，除非你觉得车内布的像蜘蛛网也可以 接受。偏光镜减少了一半的进光量，防眩光变好，但夜视效果打了很大折扣，得不偿失。
　　第十七问：记录仪要有GPS功能？
　　答：有图即有真相，解决一些小的纠纷时足够了，GPS有点儿多此一举(如果是大的问题，自然会有权威部 门的介入及更多的手段来解决)
　　第十八问：以能否看清车牌为选择标准？
　　答：所见即所得，看似很有道理，但实际上无法做到客观评测。能否看清车牌受以下因素影响：相对车速、 相对距离、路面平整度、光照条件、拍摄角度等等。
　　记录仪定焦时用的测试场景和测试图都会考虑拍清车牌等 这些因素。正规厂商的记录仪，对距车头3米之内、相对静止的物体拍摄清楚毫无压力，防碰瓷足够用了(相对移动的 车牌，因录像一直在持续，也总有一帧会捕捉到);离得太远的东东，没有必要去关心。
　　第十九问：16G，32G，还是64G卡?
& & & 答：驾车族每天平均开车时间在90分钟以内，而32G卡能录320分钟全高清视频，视频记录能保存三天以上， 对大多数人足够了(指望它对付警察蜀黍的罚单还是放弃这个念头吧)。
　　卡的品质也很重要，要ass 10 ，不然跟不上高清视频的读写速度。推荐闪迪(Sandisk)红色系列(能工作在-25&C 至 85&C，适应记录仪的工作环境)。
　　第二十问：品牌无所谓?
　　答：记录仪是比较复杂的电子产品，而且又要耐汽车的高低温和强烈振动，即使经过精工设计和严格测试， 再好产品的返修率也将近1%，而行业平均水平则高达3～5%。当你真碰到问题时，好品牌的售后服务更有保障。
　　第二十一问：要不要有停车监控?
　　答：全天候保护你的爱车，停车监控必不可少，但目前的产品在此方面都很不完善，主要表现在有效保护时 间偏短。有防划车需求的还要耐心等待一段时间。最后说一句，请选择自己信任的品牌里比较贵的(慎选其中的低端机，总归会有这样那样的缺陷）。
　　最后，提醒各位车主，市场上存在一些&三无&行车记录仪产品，其质量及镜头不好，功能也单一，使用效果并不好，比如晚上根本无法拍摄清楚，白天也出现漏拍、漏秒甚至延迟等问题，画质严重压缩不清晰，遇到交通纠纷依旧无法作为&铁证&。最后说一句，请不选择选购便宜或者最便宜的&一分钱一分货&是常理，也是市场经济规律!咱要买就买个好的，对吧?（注：文章图片来源于网络）
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推荐：2015年口碑最好的行车记录仪型号
在汽车安全用品领域领域，行车记录仪已经越来越成为车主朋友车载电子的标配之一，在防碰瓷，记录行车美景方面有着不可替代的作用。然而，市场上的行车记录仪产品五花八门，价格差别也非常大。 提醒：行车记录仪品牌杂乱，选购需当心 记者采访中了解到，大部分车主不了解“行车记录仪什么牌子好？”要说出其中的着名品牌，估计很多车主都会被考住。因为众多杂乱品牌夸大甚至虚假的宣传扰乱了大家的视线，它如电子产品市场一般充满新鲜和变化，也如车载电子市场一样充斥 “暴力山寨”与“品质挑衅”。比如一些行车记录仪，价格偏低，但品牌没有任何知名度，生产地址更是无可考证，可能来自深圳、东莞等地的某个村，这个时候就要慎重了，因为这极有可能是遇上了山寨工厂的“山寨”产品。
这里呢，记者建议大家可以选择那些专业生产的行车记录仪的厂商，这些品牌相对具有一定的知名度和口碑度，因为拥有汽车电子产品方面的经验，所以他们的产品比较成熟，品质自然也比较可靠。下面，记者经过采访业内权威人士，并且根据2015 年行车记录仪销量和车主使用满意度，总结出了《2015年口碑最好的行车记录仪型号》 。打算购买行车记录仪的车友可以参考一下。 推荐1、普诺得PRTDT 609 行车记录仪 普诺得PRTDT R609行车记录仪是一款2015年6月份最新上市的高端的行车记录仪，产地台湾桃园。普诺得PRTDT R609行车记录仪产品质量相当出色，一上市就受到消费者的一致好评。 普诺得PRTDT R609是一款专业的行车记录仪产品，因此，普诺得PRTDT R609拍摄视频清晰度很高，而且系统运行流畅，不会出现死机、漏秒、干扰导航信号这些情况。综合来看，普诺得PRTDT R601是一款值得购买的高清夜视行车记录仪。 推荐天猫商城：御风车品专营店 ，御风车品专营店是台湾普诺得PRTDT行车记录仪的正规授权商家。提供五年质保服务，如果产品在使用过程中出现质量问题，三年内免费更换新机器，五年内保修。 推荐2、趴趴狗papago gosafe730行车记录仪 papago gosafe730行车记录仪是后视镜款式行车记录仪，采用防眩目镜面，3英寸显示屏幕，120度广角，1200万像素。在众多后视镜款式的行车记录仪中，应该说这款papago gosafe730值得考虑。推荐商家：天猫商城 papago旗舰店需要注意的是，后视镜款行车记录仪不是每款车型都可以装。比如：通用汽车的别克、雪佛兰和卡迪拉克原车后视镜上会有安吉星按钮，安装本款车载记录仪会挡住按钮。 推荐3、中恒SG80行车记录仪 中恒SG80行车记录仪是采用美国安霸A7方案的产品，支持最大分辨率1296P，可以实现在100公里每小时的时速上，能够清晰的录制视频影响，并且更大程度的增强了瞬间成像的清晰度。另外其摄像头达到了2000万像素，可以拍摄到176度的视角，几乎涵盖了车前方的所有视角。 推荐4、捷渡D600S行车记录仪 捷渡是国内最早做后视镜款式行车记录仪的厂家，捷渡D600S是一款升级版后视镜行车记录仪，这款行驶记录仪已经火爆2年时间，而且性价比很高，经过市场考虑。捷渡D600S的显示屏幕挺大，4.3英寸。 推荐5、趴趴狗papago gosafe510行车记录仪 PAPAGO GO safe510画质升级，提供张/秒的超画质动态录像，视觉效果更细腻；160°超大视角，视野清晰无死角；利用重力传感器，在发生碰撞后将重要画面单独保存到存储卡内，不被覆写。 同时，papago gosafe510还具有多种提醒功能，如前车起步提醒、开灯提醒、疲劳驾驶提醒，而且还可以停车守护监测。
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关键词：行车,按钮,车载,专营店,后视镜,记录仪,商城,视角,普诺,杂乱
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教你选择性价比最好的行车记录仪
行车记录仪:
&论坛里炒得太凶了，上面也是乱七八糟的，本人也贡献一些资料，算是比较客观的资料吧。
&一、那就先说清晰度。
&&& 目前也就无非是几种，
1，VGA 30万像素的，便宜货，有些插值到假720P，
2。硬件720P的，有的插值到1080P，其实没啥用，只是把窗口放大了一点而已，
3，硬件1080P的，毕竟高清是主流，确定选择1080P，这个毫无悬念。
&&&&&& 720P就是万像素录像，1080P的就是0万~300W像素的录像，如果说静态拍照的话，再通过软件插值达到几百万像素这还确实是真的。
&&&&&& 至于影响清晰度的因素也比较多，主控芯片（CPU）方案，传感器，镜头，后期软件优化，组装工艺，镜头调较等等。更不用纠结什么CCD 和CMOS，前几年CCD占主流，现在CMOS更有发展潜力。玩相机的人都知道，现在单反相机最多的就是CMOS，并不是说哪个好哪个坏，拿个差的CCD跟CMOS比，肯定CMOS赢，拿个好的CCD比差的COMS，那CCD赢。这一点莫被忽悠了，别一听说安霸方案就是高档，里面分很多种，A2，A5，A7，而各大型号里又分得更细，A2S60，A2S70之类的等等，而且这些东西又能搭配不同的传感器，不同的镜头，不同的组装工艺，不同的软件调较，成像当然也就各不一样，价钱也就是乱七八糟的什么都有，一片混乱。
&&&&&& 镜头肯定得要玻璃的，不懂的话，就看镜头的个头，个头越大越好，这是最笨的方法，另外就是光圈大小，一般用F表示的，F后面的数值越小，光圈越大。这一点很弄迷糊人的。目前市面上就AR0330和ov2710 两种最好。当然，0330优于2710，4片要差于6片玻璃镜头。亲们要睁大眼看清楚。
三、后期软件，这个我感觉是最后一步，平台不好，再怎么软件优化也是无能为力的，现在先忽略这个，
&&&&&&& 最终，根据论坛里的参数来看，初步看好的是NT96650的方案，这个现在是比较火热，也是夜间效果比较好的，而且是价钱最便宜的。
&&&&& &联咏前一代主力 NT96630 (H.264 720P/30), 其实是720p solution，占率最高的，有很好的性价比
&&&& & NT96220 (Mjpg 1080p25) 是25fps，是定位在较低价的1080p Solution价格上应该差异很大。
&&&&& 最新主力DSP NT96650 (H.264 fps），IC已经在前一阵子开始量产，在2013年3月开始有一些机种在市面上看到，目前内部评测是已超越安霸 1080P/30 solution的画质水准了。
&&&&&& 安霸Amba搭配Aptina AR0330 sensor，这几年都是市面上很不错的机种，有一定的水准，不过毕竟推出有一段时间了，画质目前看起来不管白天跟夜晚，测试起来联咏NT96650都明显胜出。.
&&&&&& 联咏NT96650+WDR宽动态技术，测试起来无论白天及晚上的细节细腻度清晰度非常好，搭配NT96650的Auto WDR功能，亮暗对比很好，并且夜间3DNR对降低Noise效果看起来非常优异~，夜间及低照度表现很好。
安霸的强项应该是整合在H.264的MCTF 3DNR及较高频提供的DMA大频宽可以Full frame. input处理，所以在以前处于H.264录影画质领先地位，但单纯未压缩前的影像处理，技术上相对并没有那么突出，故在数码相机领域，采用的厂商应该是相对少数的，除了有一些主打1080p30 录影画质的Hybrid DV机种，联咏在相机领域已有一定口碑，强项是在未压缩前的影像处理，包括影像内差及Edge等处理技术，之前的录影画质普通，跟安霸比有明显落差，不过新一代IC NT96650的Raw影像技术+NR搭配加上的H.264 MCTF 3DNR 1080p30，IC 操作频率提高许多，加大了DMA频宽效能终于可以full frame. input处理，也使得录影画质有着明显的进步~，这部分在Low ISO时的细节细腻度可以明显看的出来是非常优异的~
&&&&&&& 另外，自称使用“Tiotech”芯片，其实懂行的都清楚，这货用得就是重刷过的联咏650芯片，然后自己再激光一个标就变成了所谓的“Tiotech”，是不是有点无耻？
&&& 以下供大家参考:
&&&&主控芯片
一、&安霸Ambarella
& &美国公司，是高清视频业界的领导者，过去安霸的芯片主要用在DV上，现在智能手机逐渐取代DV，刚好行车记录仪接替这个缺。
&上市时间& &2005 &&&&2007& &&2008& &&2009& &2010 &&2013
&芯片型号& &A1&& &&&A2& &&&A3&& &&A5/A6&& &A7& &&A9
& &其中的影像主控芯片中高端的是A5及A7L系列，CPU性能可达600Mhz或以上，但不少新增功能未必合适行车记录器使用。
& &行车记录仪最常用的安霸芯片有A2S30/A2S50（只有720P）， A2S60/A2S70（才是1080P）。不要一说安霸就上当。
二、&德州仪器TI
& &德州仪器 (Texas Instruments)，简称TI，是全球领先的半导体公司，为现实世界的信号处理提供创新的数字信号处理(DSP)及模拟器件技术。除半导体业务外，还提供包括传感与控制、教育产品和数字光源处理解决方案。TI总部位于美国得克萨斯州的达拉斯。
& &TI行车记录仪芯片主要是韩国人在用，代表作韩国口红姬。TI在视频领域一直想打击安霸，可惜无法撼动其地位。
三、&美国卓然ZORAN
& &美国卓然股份有限公司（Zoran Corporation）是一家从事数字化音视频集成电路的设计开发和市场销售的高科技上市公司（Nasdaq股票代码:ZRAN）。常用芯片Coach12V/Coach14P，Coach14P这颗芯片是用来做双720P的双录DV，代表作台湾第一品牌Garmin行车记录仪。
四、&台湾联咏Novatel
& 联咏主流芯片是NT96220和NT96630系列。NT96632带H.264压缩芯片，是720P里市场占有率最高的芯片。NT96220不带H.264压缩芯片，联咏将其定位在低价产品，其实效果很好，联咏的强项也是在未压缩前的影像处理。这两颗芯片，属于既生瑜又生亮。
& 2013年联咏推出NT96650，终于挤进了1080P俱乐部。追求夜视清晰的车友，也终于等到了这一天。联咏NT96650搭载镁光0330的行车记录仪，测试起来白天画质及细节细腻度清晰度非常好，夜间画质的清晰度依然保持很好。搭配NT96650的Auto WDR功能，亮暗对比很好，并且夜间3DNR对降低雪花效果看起来非常优异，夜间及低照度表现很好，远超安霸方案。
& 联咏最新一代IC NTp行车记录器机器已经在2013年6月开始在大陆市场出现，更多NT96650方案机种应该会陆续出现，看来应该会有不少原来使用安霸方案的厂商，会因为画质的考量而改用联咏NT96650的方案了。
& 台湾人一旦挤进了1080P俱乐部，1080从此高利润的日子将不再；台湾人最擅长的就是充分调动大陆人民的山寨积极性，将产业链整合，各个环节细分，成本降到最低，然后在成品端大打价格战。手机行业最明显，台湾联发科MTK，将高通、TI打的落花流水。不过利润很低，高通2012年盈利31亿美金是联发科的30倍。&
& 搞不清这个公司是台湾的还是珠海，还是台湾投资到珠海的。也算是中高端产品，真正的前录像720P，后录像VGA，主要是拉线式双镜头双录的。一颗芯片，两路来图像，一路处理完，又两路播放。
& 该公司知道自己在视频界根本干不过安霸，就另辟蹊径，专注研究双录芯片，一颗芯片支持两个镜头，又把两个镜头采集的图像处理到一个屏幕上。所以世面上看到的双录行车记录仪都是全智的主控芯片。全智的芯片支持130万的感光芯片，具体哪颗料，还没了解到。
& 记住一点，双摄像头的要么是卓然要么是全智芯片的，全智芯片的就是硬件130万像素的，说很大就是插值吹牛逼了。卓然的就贵，大品牌采用。
六、&凌通/凌阳/太欣
& 这些没有分析的价值，白天拍像白内障，晚上拍像变色龙。一般用在保险公司采购礼品。
七、&富士通索尼
&&这些是大陆和台湾用不起的，不是价格贵，是开发难度大，很少用，老杨也了解不到。&
&&这一部分告诉大家，1080P的只有用这四家芯片做出来的才是真的。
美国的安霸、卓然、TI以及后来挤进去的联咏的NT96650。各位车主购买行车记录仪时，一定要问清是什么主控芯片，彻底戳穿假冒1080P骗你高价购买的伎俩。
某宝 G2W 或 BL300w,F8000，或直接搜 +WDR，300元左右的，以内的，都不错。A5的要500多吧。
[ 本帖最后由 天涯浪子soul 于
10:24:19 编辑 ]
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