& &新天鹅堡 (New Swan Stone Castle)
新天鹅堡（英：New Swan Stone Castle 德语：Schloss Neuschwanstein）全名新天鹅石城堡，是19世纪晚期的建筑，位于德国巴伐利亚西南方，邻近年代较早的高天鹅堡（Schloss ...
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这家四星级酒店位于慕尼黑的Bogenhausen区，距离漂亮的Denninger Anger公园和Richard-Strauss-Strasse地铁站仅有数步之遥，提供舒...
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的坐票，热闹非凡。队列中美女如云这是登山馬車，高差距离约三百多米，也有徒步登山者。这是下山馬車远望新天鵝堡德国拥有众多的城堡，約14000多个，最著名的当屬新天鹅堡...
国王湖又称柯尼斯湖，位于德国和奥地利边境城市貝希特斯加登国家公园，靠近阿尔卑斯山脉，是德国著名旅游胜地，是一个冰河浸蝕形成的狭长、优美、清纯的最大湖泊。国王湖（...
慕尼黑是德国巴伐利亚州的首府，德国第三大城市（仅次于柏林、汉堡），曾举办1972年的夏季奥运会，拥有很有特色的运动场馆及奥运公园，世界名车【宝马】总部就建于公园旁边...
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慕尼黑开拔奔赴斯图加特 中途膜拜新天鹅堡
&&&&　　每次我到空气清新之处，畅快呼吸之余，也有如影随形的愧疚感，因为我的家人，我的女儿，她们没能像我一样享受这清新空气，没能同呼吸、共命运！
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　　作者：蔡英元
　　享受欧洲鲜氧中晨跑
　　第二天是9月29日，我依然是天不亮就醒来，先沿着FC Schwaig俱乐部的球场慢跑，和天色一起变亮，看周边村子里的人家升起炊烟，以及巨大的慕尼黑机场停车场开始运转。看来许多旅行者都把车辆停在这里，然后搭乘停车场的专车去机场搭航班。像这样的停车场不知道还有几个，但这种思路值得国内学习。如果首都国际机场有类似的停车场，我当然是愿意使用的，在机场停车一是太贵，二是都把车辆开到机场，太堵。
　　可能是因为有点儿宿醉，我跑得有些脚步拖沓。可我出发前就下决心：这趟欧洲之行，尽量每天都晨跑，或长或短。
　　我的手机上，每天能收到APP的推送，往往是，又霾锁京华了！雾霾的治理难以一蹴而就，就拿眼前来说，预计2014年冬天北京空气污染的情况不会比2013年同期更好。
　　周边工业污染、大量汽车尾气、冬季供暖等生活污染、地下水位降低(晨露减少，这本是户外环境自清洁、凝结空气颗粒物的天然法宝)、风速影响(风能发电和抵制沙尘暴的绿化林，会不会导致风速降低？)，种种因素共同促成了挥之不去的霾，都市中生活的人，无论贫富贵贱，人人为之困扰。
　　这里是我们的家，我们逃不开，也不应该逃。
　　每次我到空气清新之处，畅快呼吸之余，也有如影随形的愧疚感，因为我的家人，我的女儿，她们没能像我一样享受这清新空气，没能同呼吸、共命运！
　　我深信，悲观之中，是可以找到积极办法的。既然大家对“鲜氧”的需求这么大，那么共同努力10年、20年，就不信不会天天天蓝(blue sky everyday！)。
　　阿尔卑斯山路自驾
　　29日的行程，是从慕尼黑出发，到斯图加特住宿。虽然慕尼黑和斯图加特之间的直线距离仅为200公里，但我们还要向南拐个弯，到德国南部与奥地利接壤的福森(Fussen)，去参观德国最浪漫的童话城堡：新天鹅堡。
　　世界上最浪漫的城堡――新天鹅堡。当然这张手机照片拍不出它的美，需要远景和衬托。下面我会搜索一张比较真实的新天鹅堡照片。
　　车队越往南行进，越接近阿尔卑斯山麓，也越和“罗曼蒂克大道”(亦称浪漫之路)重叠。虽然这已不是我第一次在阿尔卑斯山区开车，但我依然深深沉醉于它的美。
　　车队越往南行进，越接近阿尔卑斯山麓，也越和“罗曼蒂克大道”(亦称浪漫之路)重叠。团友不时用车载电台发出请求，停车拍照。
　　旅居德国的朋友告诉我们，此地是德国水土环境和自然风貌保持得最好的地方，政府不仅不允许耕耘这些沃土，而且对畜牧业有严格的限定。土地拥有者必须按照统一要求，定期割草，修葺草坪。难怪，原先我们还以为沿途齐整的草地，都是特殊的草种形成。实际上，这是一种精心呵护的美，和连绵的阿尔卑斯山脉，和蓝天白云与河谷一起，让人间更像天堂。
驾车时不时能看到路边跑步或是骑车的人。羡慕他们！拍下一张以资纪念。
　　同行的团友一直用车载电台发出请求，希望能停车拍照。群山之中，点缀着古堡村落和教堂尖塔，将绝美的自然风光和独特的历史文化交融在一起，绘就了德国南部的浪漫之路。
　　这条浪漫之路的终点，也是浪漫到极致、美轮美奂到极致的终极顶点。
　　这个终极顶点，就是新天鹅堡，它让浪漫登峰造极，它让一切古堡臣服在脚下。
　　新天鹅堡是德国罗曼蒂克之路的终点，这座城堡让浪漫登峰造极，它让一切古堡臣服在脚下。图中车头11钟方向就是逾行逾近的新天鹅堡。
　　巴伐利亚国王路德维希二世，用毕生所爱、毕生梦想和毕生积蓄，花费17年时间建造了这座城堡。他的这座梦想城堡甚至尚未完工，这位年仅42岁，政治、军事双双失利的君主，就因内外交困而神秘死亡。
　　我们风驰电掣而来，只见新天鹅堡位于福森近郊山区的一座山丘上，洋溢着中世纪的气息，随着车辆越行越近，从不同视角观看，城堡呈现出千般变化和梦幻气质，宛若童话里的仙境。
　　在这样的浪漫之路上，开车是享受，开中国自主车更是令人倍感自豪。特别对于我这样的传祺GS5车主来说，能在阿尔卑斯山路上驾驶自己熟悉的SUV，更是有一种轻车熟路的感觉。今年七月时，曾在距此不算远的阿尔卑斯山区法国瑞士一带自驾，当时开的也是一台德国产Q5,2.0TDI,配置不高，但价格却在4万欧元之上。
　　这台我正在驾驶的传祺GS5，是两驱精英版。价格若换算成欧元，还差一点才到2万欧元。价格差一倍，而这两部车的差距有一倍吗？这两台车的四轮独立悬挂结构相似，都是多连杆结构：传祺是前双叉臂，后五连杆，Q5是前五连杆(类似于双叉臂结构)，后梯形连杆。而传祺为了减轻簧载质量，采用了造价更高的铝合金材质。而传祺有许多配置更为先进，比如无钥匙进入系统。而低配的Q5则连电动座椅和天窗都没有配备。当然，Q5的7速DSG和MMI多媒体系统也更为先进。
　　GS5和Q5，一个价位区间为十几到二十几万元人民币，一个价位在三十多到五十多万人民币。单纯从价格上看，两者不具备可比性，不在一个价格区间，意味着针对的目标用户也大不相同。
　　但这并不妨碍我们从技术平台上来作比较：传祺GS5作为广汽乘用车首款SUV，采用了2004款Alfa Romeo 166的底盘平台；Q5源自奥迪A4平台。阿尔法罗密欧166是意大利人用来和5系宝马、E级奔驰拼天下的主力车型，而A4的竞争对手则是3系宝马、C级奔驰。
　　意大利汽车人的无上荣光，是和高性能轿跑车紧紧相连在一起的。Alfa Romeo，一直以专门生产运动车和赛车而闻名。作为一个爱车人，我重底盘甚于重发动机功率。
　　因为一款车好不好？主要看什么？看操控，看刹车！过个弯道，来个急刹，走段烂路，从整体性上，就很容易体会一款车的真实素质。虽然我一直认为，传祺GS5的底盘调校更加偏向于舒适性和日常驾驶，它还可以更加运动，但Alfa Romeo 166的底盘，绝对不是吃素的。
　　我也骑公路自行车，第一台公路车的套件是Shimano的sora 3300，升级时我也曾想过升级成105套件，但是有行家告诉我，不如一步到位，使用Ultegra套件，这样才能真正体会到升级换代的操控性差异和因此而带来的乐趣。
　　Q5是国产合资SUV里性价比较高的车型，我很欣赏，但若是仅从底盘操控性上来说，它和传祺GS5的底盘不相伯仲，无法实现代际升级。
　　当然，私车有时恰如时装，存在巨大的品牌溢价，这是谁也无法忽视的因素。
　　我只能说，这段阿尔卑斯山区的传祺自驾，让我享受又难忘。虽然车队整体行进，基本保持着100公里左右的时速，但这是我第一次在欧洲驾驶中国车，是无法忘却的人生体验。
　　我也把车停下，拍张照。小山峰上那座看起来不起眼的城堡，就是新天鹅堡。这张照片完全展现不出它的迷人风采。
　　探访新天鹅堡
　　当车队开到新天鹅堡停车场时，我难以抑制激动的心情，站到机器盖子上合影一张，由于背后就是最浪漫的童话城堡，这种联想让我也年轻不少。
　　这张图片来自网络，没有太多的ps，比较真实地展现了新天鹅堡的全貌。拍摄这座浪漫城堡，最好爬到邻近的山上去俯拍，而不是像我一般盲人摸象。
刘浩源说必须让传祺、新天鹅堡和司机一起拍个合照。于是就有了这张照片。
　　新天鹅堡是游览胜地，限制游人流量，需要先在订票处取号排队，山上会有显示屏提示参观时间。这样能确保同一时间段，堡内不至于人流爆满。等待的时间，我们正好去5公里外的福森市吃午饭，这是一座宁静而漂亮的悠闲小镇，它当然也无愧于浪漫之路和童话城堡的盛名。
　　作为一个户外人，在新天鹅堡停车场能看到户外品牌的广告，感觉亲切。从图上看，新天鹅堡周边的山野，是户外天堂。天空中也不时飘过翼伞。
在小城福森吃午餐，这是一座宁静而漂亮的悠闲小镇，它当然也无愧于浪漫之路和童话城堡的盛名。
　　午饭回来，从新天鹅堡停车场出发，需要徒步上山大约半小时，才能抵达城堡脚下。有一些游客选择乘马车上山。欧洲人难以割舍马车情节，一匹壮硕的大洋马拉着7、8名游客乘车上坡，也是粗气连喘。就像人吃力时，往往绷不住肚子里的气一样，马的味道往往也是难闻的很。
福森的街道，这位绿裤子兄弟，您是要守门么？
福森游客服务中心门前的喷泉，比较有特色，它的寓意是？
两匹高头大马拉着游客上山。
　　有时貌似浪漫无比的事儿，实际上亲历起来香、臭参半。比如乘坐马车上山，比如在北极圈狗拉雪橇。因为雪橇犬的边跑边出恭，谁也挡不住。
　　而到了新天鹅堡的脚下，手扶着灰白色的花岗岩砖墙，反倒没有远观它时，觉得那么绝美和震撼。或许这就像，把一位美人放到显微镜下观察，其毛孔和肌肤往往也和寻常的皮囊一样。
　　所谓新天鹅堡，那就应该有“老”天鹅堡。果不其然，图中黄色城堡就是天鹅堡，是路德维希二世父亲所建，路德维希二世小时候就在这座城堡长大。现在新旧两座城堡交相辉映，距离很近。
　　新天鹅堡山脚下的标志杆，请注意杆部顶端的天鹅。这样的标志杆在德国南部见过几次，应该有其传统由来。
　　关于这座更适宜远观和幻想的城堡
新天鹅堡山脚下的湖光山色。
新天鹅堡的阳台上俯瞰黄色的天鹅堡以及山脚小镇。
从新天鹅堡的阳台眺望群山。
　　新天鹅堡内部是不让拍照的，所以即使我偷拍了一两张也是万万不能公诸于众的。其实，新天鹅堡管理人员始终紧盯游客。这种情况下，偷拍也是无趣的。
　　我不想剧透太多。它和所有皇家行辕一样，既有富丽堂皇的宫殿、戏楼(歌手厅)和寝室，也有精致奢华的木雕、锦绣、彩色玻璃、壁画和大量的天鹅雕塑，更有完备的供暖系统和当时属于高科技的电灯照明系统。
　　路德维希二世，显然是一位具备极高艺术修养和审美品位的君主。他倾尽国力和私财，只为打造出一座和阿尔卑斯山水美景能相得益彰的梦幻城堡。这种心态，有些像北漂的小白领梦想着在北京主城区拥有一栋自己的三居室。
　　作为一个美男子，他没有固定的异性伴侣，只有暗恋表亲茜茜公主的传闻，甚至无比欣赏德国音乐家兼大文豪瓦格纳，以至于坊间关于他出柜的传闻，至今不断。
　　或许，生为君主的路德维希二世，只是错生在德国纵横捭阖的“战国时代”，是和普鲁士王国联合统一，还是接受拿破仑三世的橄榄枝？这是普法战争时期，实力渐弱的巴伐利亚王国，不得不做出的抉择。
　　或许，作为最美的中世纪风格城堡，新天鹅堡也是一座不合时宜甚至不合时代的宏伟建筑――至少在当时的环境下。虽然现在，它是城堡建筑中的瑰宝，也为德国的旅游经济提供着经久不衰的贡献。
　　一个精明强干的君主，不应该殚精竭虑来建造城堡，即使是只为了王室利益的最大化，也应该奔着富国强兵和外交伐谋。从这个意义上说，这座美轮美奂的城堡，在建造它的时候，是“错”的， 是不会带来“好”的结果的。
　　但是沧海桑田，到了现代，这座依然突兀在山峰上的绝美城堡，就成为代表着德国乃至全人类建筑文明的珍宝了。是什么力量，能把看似不正确的，变成人人认同的正确？我想，这是时间的力量，传承的力量，其中最重要的，是宽容的力量。
　　伟大的建筑奇迹，遇到了改朝换代，或者外敌入侵，往往都会遭到抢劫、火焚，然后弃如敝履。这一点在中华历史上，屡见不鲜。
　　我一面唏嘘感叹，一面感受着新天鹅堡内的华彩设计和精雕细琢。参观者是禁止拍照的，而其实新天鹅堡内的360个房间中，也仅有14个主要房间能依照路德维希二世的设想而完工。其余的346个房间，因为路德维希二世的神秘离世而成为“毛坯房”。
　　对于一个国王来说，与其先修建一座城堡，不如先修炼一支强大的军队，然后用它来安内攘外，巩固边防。国家强盛了，什么样的城堡建不起来呢？可惜，这是功利主义者的想法，对于路德维希二世来说，美与浪漫，才是一流的理想。
　　我有一个好友，童年梦想是到大草原上建一座漂亮的房子，后来她去读了同济的工民建专业。或许路德维希二世的理想也差不多。
　　作为建筑艺术家的巴伐利亚国王路德维希二世，值得后世敬仰，新天鹅堡为证。
　　夜幕下的斯图加特
　　夕阳西下，告别最美城堡，驱车前往山谷中的城市斯图加特。当从山谷上的陡峭公路往盆地里行驶时，我着实被震撼了。没想到诞生奔驰和保时捷的汽车工业之都，居然是在这样一处谷地里，很难忘记“俯瞰”这座伟大都市的感受，惊艳！
　　这段阿尔卑斯山区的传祺自驾，让我享受又难忘。虽然车队整体行进，基本保持着100公里左右的时速，但这是我第一次在欧洲驾驶中国车，是无法忘却的人生体验。
夜色中抵达斯图加特，在欧洲停车是件麻烦事儿。
　　现在想起来，还是能见度好，为什么人家的盆地，就能有如此澄澈的能见度？
　　夜色中抵达王宫广场附近，十几台车好不容易都找到合法的停车位。每次来欧洲开车，都感觉停车是个大问题，特别是在非英语国家。
转角遇见6X6轮式装甲车。
左侧的双塔是斯图加特修道院教堂，也是斯图加特最高建筑，61米高。右侧的雕塑是德国文豪席勒。
　　步行穿过市政广场，来到国王大街上的一家餐厅吃烤猪肘子。这道菜是巴伐利亚传统名菜，斯图加特虽是巴登-符腾堡州的首府，但大号的肘子一样很经典。一整块肘子皮脆肉嫩，应该腌制过，肘子皮咬起来嘎嘣脆，而且有点儿咸味儿，一刀下去，肉汁飘香，溢了出来。就算是不爱吃肉的人，也很难抗拒这种色香味儿俱全的诱惑。再配上香醇的自酿啤酒，很难不大块吃肉、大口喝酒。
被我啃残了的巴伐利亚烤肘子，请原谅它的惨状，是我太饿了，吃了一半才想起来拍照。
　　吃完晚饭，我沿着国王大街逛了逛，虽然大多数店铺都已打烊，但还是能感受到不一样的繁华和经济活力。
　　当晚入宿在斯图加特机场附近。
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慕尼黑-新天鹅堡-国王湖自由行贴士
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趁着到欧洲出差的机会，利用五一假期去我对唯一垂涎的。印象中一直觉得德国除了这个城堡没什么拿得出手的风景，特别是跟它的欧洲邻居们相比。假期短所以不愿浪费时间在上，好不容易才找到和之间的，去程是Aegean航空（的廉价航空），回程是Germania（日耳曼航空）还是通过订的，这家自己的网站在国内根本打不开，而且居然没有网上值机，一大早去机场排队又发现一半客户的机票信息系统里没有，要现场手工输。不过德国人的时间管理真是没得说，看着慢悠悠地排队，居然最后一分钟全体到达登机口，飞机准时起飞。因为不想一路扛着行李，就决定住在慕尼黑中央火车站附近，去富森和都是火车当天来回。它们都在巴伐利亚州，可以买州票（州内所有公共交通工具都可用）比来回火车票便宜，就是有时间限制，周一至周五早上9点开始到第二天凌晨3点，周末和公众假日则从半夜0点到第二天凌晨3点。直接上官网订, 选定一个州和日期就可以了。基本行程是：5.1 周五傍晚
抵达慕尼黑5.2 周六白天
Berchtesgaden小城贝希特斯加登，主要看，5.3 周日
慕尼黑5.4 周一白天
Fussen富森，和选的酒店就在火车站F出口处，极其方便。不论是火车还是机场快线都在中央车站里面，而且中央车站下面有各类餐馆、超市，我5天的伙食基本就在那儿解决了。五一正好是旺季，火车站周边的酒店几乎都订满了，而且价格飞涨，这家住下来还是很满意的。，上能预定。Berchtesgaden贝希特斯加登慕尼黑到贝希特斯加登的火车基本1小时一班，但是没有直达，而且贝希特斯加登不是终点站，另外德国的英文普及程度没有原来想象的高，火车报站基本都是，所以要注意车厢内的站点提醒。我特意选只需转车一次的，图省事。在上选好自己想坐的火车班次，不用预定直接凭当天的州票上车。要注意机场快线和火车虽然都在中央车站，但地方不同，火车班次会标明出发站台。我第一次乘就搞错了，还好问了工作人员。没有座位号，上车（注意分清2等车厢还是1等车厢，州票好像都是2等车厢）随便坐。换车的间隙只有几分钟，不过足够了。回来的时候只有3分钟换车时间，而火车开得慢没有准时抵达中转站，本来以为要在换车站点重新挑个班次，结果车站居然调整了换乘班次的停靠站台，就在我们抵达列车的隔壁，而且还延迟发车等我们，最后抵达慕尼黑的时间又是准点，德国人的严谨不得不佩服。贝希特斯加登火车站出来就是公共汽车站台，标明了去各个景点是几路车。到是841和842. 周末班次比较少，这直接导致我为了赶魔法森林的公车，不得不直接从返还。这是从火车站到国王湖（Konigssee) 5月的时刻表, 第一张是周末的，第二张是周一至周五开到国王湖公交站大概10分钟，走到湖边码头还要10-15分钟。因为是周末，排队的人不少，每隔20分钟开一班船。当天下雨，湖面和远处的山峦云雾缭绕。说实话，这不是我见过最美的湖，倒是回音壁前吹小号是个惊喜。曲调悠扬，回声至少隔了2-3秒才从远处传来，就好像两边山头在对歌一样。要给小号手小费噢，5毛，1块都行。 船开了30分钟左右抵达红顶教堂（St. Bartholom?）码头，这是中间站，再往前就是终点站。半程和全程的船票价不同，如果你打算花一天时间在国王湖，就建议你买全程。为了留出足够的时间去魔法森林，我只能从红顶教堂直接返回。德国的公共交通都很准点，最好是抵达某个地方后直接记下回程的时刻表。原路返回火车站换乘846路去魔法森林，路上差不多半小时。下图是846路来回程的时刻表，终点站hintersee欣特湖就是魔法森林的起点。 这里的游客明显少很多，但欣特湖的风光其实一点都不差。沿湖徒步一圈要45分钟，各个角度的湖光山色很不一样，湖上可以划船。湖边餐馆旅店比较少，内部装修非常具有当地特色，我挑了一家离湖最近的餐厅，似乎是夫妻老婆店，餐单全德文，店主推荐的三明治不到5欧，面包上铺了一整盘的火腿片。受里的照片诱惑，我想看林中山涧和瀑布，在湖边逛了小半圈就沿路标向山下走。 不知道是否因为有零星小雨，林中徒步的人更少。森林保持了原始的样子，算不上好风光，可是空气清新，一路伴着鸟鸣。路标指出各个不同景点的方向和所需时间。我计划徒步1.5小时然后坐车。因为对那些景点毫无概念，我完全随心所欲地走，寻找溪流的声音。看到山涧后就简单多了，沿着林间小溪往下，顺利看到穷游照片里的小瀑布。还有一个水车小模型建在溪水的支流上，靠水力带动上面的缆车，木偶人打铁、伐木，一派生活景象。居然还碰到一个当地大叔开单人汽车，非常可爱，很适合森林里的道路，让我这个对驾车没有丝毫兴趣的人都恨不得马上买一辆。溪水最后流入小镇，走2分钟就是846路车站。沿河两岸的小镇景色非常美，依山傍水，郁郁葱葱，像是童话世界。 慕尼黑周日游慕尼黑的最大缺点是教堂都做礼拜，礼拜过程中你只能安静地在旁边等，不能拍照，发出声响或是在教堂内部逛，不过你可以亲身经历整个礼拜仪式。Marienplatz 玛利恩广场、Neues Rathaus
慕尼黑新、Altes Rathaus
都在同一个地方。Frauenkirche
离新市政厅走路2分钟。和的木偶 慕尼黑 （外部在装修全围起来了） Hofbr?uhaus
和老市政厅隔了约2条马路，在小巷的拐角，走路大概7-8分钟。客流太大，服务员根本没空招呼你，自己捡空位坐，多数情况必须跟人拼桌。然后耐心等服务员给你菜单（有英文的），耐心等他来点单，再耐心等上菜。好在有现场乐队一直奏乐唱歌。招牌菜当然是猪肘，怕一个人吃不完的话可以点烤猪肉。啤酒一定不能不喝，如果酒量不好，他们有无酒精啤酒，还是很有啤酒味道的。 München Residenz 和Theatinerkirche St Kajetan 在一个广场上。教堂外部在修，里面比玛丽恩教堂更精致。很简单，不要票，有时间就逛逛吧。 王宫和可以买联票，个人觉得珍宝馆值得一看，王宫比不上的，但保存完好。两处如果随着语音导览细细看，各需2小时。 富森-新天鹅堡和到富森有直达的火车，而且一下火车就有多辆公交等着，终点站离票务中心不远。记好回程公交时间（以下就是回富森火车站的时刻表）。 事先在网上预订联票，选好时间段，预订的只有英文和德文导游，但可以节省排队买票的时间，现场买票可以选中文语音导览。预订要提前至少1小时到票务中心取票，从火车站坐公交再到票务中心差不多要45分钟。两个城堡都必须按所选时间段成团入场，不可照相。5月起从票务中心到两个城堡的公交停开，只有马车。最新的马车、公车等信息都会在官网发布： 我的行走路线：红色带箭头的是从票务中心到高天鹅堡；蓝色带箭头是从高天鹅堡到新天鹅堡；紫色带箭头是从新天鹅堡到看新天鹅堡全景 （红色数字1是可以看到和高天鹅堡的观景处，红色数字2就是玛丽安桥）
其实走到高天鹅堡只需15分钟，还途经阿尔普湖Alpsee，抄近路从城堡后面的阶梯走更快，但是看不到湖。高天鹅堡内部还是值得一看的，是皇室真正居住的地方，包括那个建新天鹅堡的国王。现在高天鹅堡还是皇室后裔公爵家族的私产。英文导游老头一副贵族管家派头，说英式英语，也很有英式幽默感。城堡一侧的房间打开窗户就是Alpsee湖和背后的群山，这才是看得见风景的房间，人就住在湖光山色里。还有一块保存了百年的大面包。 半小时参观完高天鹅堡，从后山的台阶下来直接穿到对面小路向上走就是去新天鹅堡的上坡路，约20分钟就看到新天鹅堡，继续沿山路向上去玛丽安桥，拐弯处群山环绕，绿水相拥间，栖息着高天鹅堡。如果公交没停的话，坐车可以直接到玛丽安桥。桥上可以看到完整的新天鹅堡。路德二世因为骑士传说开始建造童话般的城堡，可惜没有完成就辞世，城堡就此停止建设，也从没人正式入住。城堡内部比较阴暗，可能因为面积更大而窗户采光相比要差。导游的德国口音浓重，而且城堡里有回声，我基本只能听清50%的讲解。
福森小镇很可爱，为了赶直达慕尼黑的火车就没有好好逛，在火车上能看到两边的美丽景致。
赞一个～LZ写得好详细！继续等待下文～
LZ我有点看不懂这个公交车时刻表，那首行有002 004 006一排数字代表什么？下面一行我理解，是周一-周五，周六周日假日的意思吧
Shizukuqjx 谢谢鼓励，努力分享实用信息
chenjidong582 那个我也不懂，不过不用管吧 ，关键是每个站点车辆的到站发车时间。周几是001，002等数字上面那行，周一到周五都一样，周六、日看不同路线，有的一样，有的不同。公众假日应该等同于周末。
LZ我有点看不懂这个公交车时刻表，那首行有002 004 006一排数字代表什么?chenjidong582 发表于
14:00 这个是车次，不过对乘车的人没什么意义，看准开车时间就行了。
好多打酱油 谢谢～我现在非常纠结的交通，因为那个很拽的民宿老板要求我们6点前必须入住，好么，我订的还是个半山上的，算了，还是打车吧，坐那1小时一班的公交车太不靠谱
antilobby 谢谢，还想知道火车站出来后有地方买晚饭么，因为订的民宿在半山上，不提供晚饭又要我们6点入住。。。
chenjidong582 好久没去了，不是很清楚。火车站附近饭店总该有一个的，但一般饭店也要到六点以后才会有晚饭。
chenjidong582 火车站隔壁有个咖啡厅，除了三明治好像还有别的。我是上午去的，没注意它的菜单。另外还有一家店.
好多打酱油 我月底也要去那儿所以你的信息非常及时～
好多打酱油 拯救世界
楼主，我们想游当天来回，来得及吗。哪几个景点可以来得及玩的
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楼主，我们想游国王湖当天慕尼黑来回，来得及吗。哪几个景点可以来得及玩的[表情]
来得及，我就是当天来回。如果你不是周末去的话，可以坐半程游船（折返），然后可以去。或是游全程，但魔法森林应该来不及。如果你不坐公交车的话，应该可以兼顾。魔法森林没有门票，就是晚上黑点。国王湖的游船是有末班船的。
请问楼主，周末不卖门票么？
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