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引用 会飞的驴子
22:19:10 发表于 主楼 的内容：
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引用 永恒的心-01 22:19:55 发表于 1楼 的内容：
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22:42:18 发表于 3楼 的内容：
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捷安特835新出的
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23:10:14 发表于 4楼 的内容：
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23:12:34 | 来自
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引用 七日复七日
23:12:34 发表于 5楼 的内容：
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自行车大都是一分钱一分货，性价比神马的都是浮云。。。。。。。
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23:30:51 发表于 6楼 的内容：
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真要性价比就只能自组了
引用 leelee
07:14:09 发表于 7楼 的内容：
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04:24:44 | 来自
美利达伯爵，捷安特刺客
引用 4-10-03 04:24:44 发表于 8楼 的内容：
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TA的帖子：
发表于 10:59:40
查看: 53617
各位朋友，一般什么牌子的山地车骑着轻松一点？不会太累！当然质量也要好！
看你选择什么价位了&&自己组装车 还是买整车啦&&整车美利达 捷安特 喜得盛 目前广大骑友骑这些牌子的多
小学六年级
品牌车吧 正如二楼说的
小学五年级
美利达勇士600吧。还行，不贵。
高端的还是捷安特的，770
追求个性的，自己动手装一个。
小学四年级
看来你还某想好！
想好了找我就可以了
<font color="#4330753 发表于
看来你还某想好！
想好了找我就可以了
小学四年级
这个问题你问我
告诉你！骓驰
那叫一个得劲
你不会某车子吧！骓驰A510
小学四年级
这个问题你问我
告诉你！骓驰
那叫一个得劲
你不会某车子吧！骓驰A310
小学三年级
还是骑UCC吧
小学三年级
　环球自行车（Universal Cycle）简称UCC自行车 　　&&
1990年,带着在台湾多年的先进自行车制造技术,环球自行车工业有限公司在广州经济技术开发区成立,携手大陆的改革开放政策共同进一步拓展自行车国际市场.16000㎡的占地面积,450名员工,环球公司自成立之日起就以生产中、高级自行车为目标,相继建立自行车技术检测实验室、自动组装生产线、自动喷漆车间等高科技生产设备. 　　环球始终贯彻执行“生产符合客户满意的产品,创造公司永续经营的商机”的经营方针,于1997年率先通过ISO9001(94版)质量体系认证,2000年通过ISO版),并致力于依循ISO版质量体系认证,建立国际质量管理系统,并藉由此保证系统之持续运转与改善,创造高质量的产品,满足客户与消费者之需求. 　　凭借着上述完善的工艺,精良的设备,丰富的生产经验,先进的装配技术,完善的售后服务体系、质量管理体系,在业界同仁的大力支持下与全体员工共同努力之下,我们得以健康、稳定的发展,并取得年生产45万辆,年销售收入达到4.5亿人民币的成绩,产品更是销往日本、美国、澳大利亚、新西兰、瑞士、加拿大、欧共体等国家地区.
小学三年级
UCC自行车起源于台湾，90年代初在广州设厂，自90年代起为国外多品牌做代工生产，至今有二十几年的生产经验。产品线起步较高，出厂平均单价在250美金以上，是目前国内自行车生产厂家中产品平均单价最高。质检及生产工艺严格按欧洲标准执行，以高质量、高稳定性产品立足国际市场。自2008年，ucc开始拓展大陆市场，产品定位依然以欧美质量标准为基准，专注于运动自行车的设计、生产。
Ucc自行车产品的优势：由于ucc在国际代工质控标准的影响下，产品配件的选配、质量检测、后期测试都完善标准。UCC自行车所采用的任何一款配件，均享有“全球联保”服务。（质量不达标的厂商买不到这种保险）
Ucc自行车品牌的不足之处：Ucc的入市时间较晚，进入大陆市场是在2008年初。而且UCC自行车定位于：运动、休闲。零售价由1400元人民币起，无法涉及普通民用市场，所以在市场保有量、店面的数量上是没有办法去和其他产品起步在几百元的品牌所比。
回答： 15:30
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小学三年级
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小学三年级
首届环京赛完美落幕&&近日，由首届环北京职业公路自行车赛(简称“环京赛”)组委会主办的 “绿色北京，绿色出行”主题展览，成为北京奥林匹克中心区广场的一大亮点。主题展为期五天旨在宣传环京赛，普及自行车文化，倡导低碳生活，使骑自行车成为市民新的出行方式和生活方式，以此进一步推动“绿色北京”、“健康北京”的建设与发展。
　　在环京赛比赛现场的广场上，记者看到首都文明办用五个展位宣传今年持 续开展的“做文明有礼的北京人绿色出行文明交通从我做起”活动，其中“和谐交通，绿色出行3510在行动”在市民中产生很大影响，所谓3510就是倡导三公里步行、五公里骑车、十公里公交出行。
　　UCC作为首届环京赛唯一指定的自行车供应商，也带来了自己的经典车型参加这次展会，并身体力行协助首都文明办推动“绿色出行”的观念普及。UCC主要致力于中高档运动自行车的生产和研发，“低碳环保、绿色出行“一直是UCC倡导的生活方式。此次UCC为环京赛免费提供的200多辆运动自行车，让大众通过荣誉骑行，对UCC所代表的运动自行车有一次亲密接触和体验，受到了大家一致好评。
& &而作为首届环京赛唯一指定的自行车供应商，世界知名的自行车品牌UCC提供了200余辆运动自行车，免费为公众提供自行车运动的非凡体验，更是受到大家的一致好评，纷纷表示运动自行车让人很意外，能够轻轻松松骑这么远的距离，自己以前想都不敢想。
& & 本着低碳环保、建设绿色城市的宗旨，环京赛重要的使命之一便是向大众普及自行车骑行理念。而比赛中普通民众的骑行参与，让更多的老百姓体验了一把运动自行车的魅力。一直致力于倡导绿色出行方式的UCC，则成为了本次普及运动的急先锋。UCC的中国区市场负责人吴总表示，UCC的使命和环京赛的理念是高度一致的，普及全新的自行车生活方式，是UCC义不容辞的责任。
】UCC为首届环京赛唯一指定自行车供应商
小学三年级
如有需要请和我联系常先生
小学二年级
TAXI8888 发表于
美利达勇士600吧。还行，不贵。
高端的还是捷安特的，770
价钱多少呢？
小学二年级
就看你打算淘多少钱了！要玩车可是要付出点儿银子的，从几百元到几千元，到几万元的车子都有！就看你的需要了！
其实我感觉重要的不是什么牌子，自行车是一项户外运动，为追求轻松惬意生活的一种新型交通工具，骑车骑得是那份自然快乐，由内而外的。更重要的是适合自己，根据自己的身高体重习惯等一系列条件来选择能带给自己快乐的单车是很有必要的。在单车界我认为无非就是车架做工不一样打的牌子不一样，其实他还不就都是铝合金的碳钎维的钛合金的钪合金的等这几吗，变速系统更不用说。目前国内市场就shmano& & sarm& & 还有miaroshift这几种。不同的档次就会出现不同的配置，当然价钱也不一样。我是卖喜德盛的，喜欢自行车对自行车感兴趣的话，农业西路喜德盛随时欢迎您的光临。我电话：& & ⊙⊙：
喜德盛品牌好坏，我不做过多解释，让骑过的人告诉你。它的历史在网上都可以查的到。真正体验过才有说话的资格。
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俄罗斯举行“史上最酷”自行车比赛 选手零下40度骑行
【一个史上最酷的自行车比赛】
新年这个时节，俄罗斯的酷寒是可想而知的。近日，俄罗斯雅库茨克市举行了一场自行车比赛，赛事在零下40度的极寒条件下进行。虽然天寒地冻，还是吸引了不少车友，被称为&史上最酷&的自行车比赛。
今年的赛事共有20名选手参加，无论从赛车还是自身方面，选手们都做好了充足的准备，尽管在比赛的过程中他们满脸都是冰渣子，甚至睫毛上都覆盖着一层冰渣，但这丝毫没有减弱他们将比赛进行到底的决心。
选手安德雷&波波夫仅用了25分24秒就完成了比赛，一举夺冠，这已经是他第二次折桂。在接受《西伯利亚时报》采访时，他慷慨地分享了比赛经验，建议选手在赛前检测好，以防爆胎；每天坚持练习骑行，适应严寒中的运动。
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6号线沿线将建更多公共自行车站
楚天都市报讯 楚天都市报讯（记者曹磊）地铁6号线开通了，站点周边的接驳是否方便？连日来，不少市民致电记者称，希望乘坐6号线出站后，能骑上公共自行车回家，但部分站点并没有做到无缝对接。对此，公共自行车公司称，目前6号线多个站外已有站点运营，还有部分站点即将开通。&&& 前天傍晚，市民李女士在6号线六渡桥站外寻找公共站点，半天都没找到。&我家小区对面就有公共自行车站点，要是这里也有站点，就非常方便了。&李女士说，她的家距离地铁站还有一段路程，骑自行车效率最高。&如果没有公共自行车站点，我只能买一辆折叠车。&&&& 昨天下午，记者沿6号线骑行发现，由于这条地铁线穿越不少老城区，实际上部分地铁站周边已有前期布局的公共自行车站点，如武胜路、汉正街、大智路、苗栗路、香港路、唐家墩等。不过，除了大智路、江汉路等换乘站，其它地铁站到公共自行车站点都需步行一段时间，不像1号线、2号线、4号线部分站点那样可以无缝对接。
&&& 武汉环投公共自行车公司相关人士介绍，公共自行车作为解决市民&最后一公里&的公共交通工具，在选址上非常注意沿轨道交通、公交站点布局，以方便市民无缝换乘。由于之前6号线沿线封闭施工，公共自行车站点无法同步建设，但随着6号线开通，该公司也加大了周边站点的建设，目前已有部分新开站点陆续投入运营。&例如大智路公共自行车站点可与大智路地铁站接驳，浅水湾公共自行车站点可与三眼桥北路地铁站快速接驳&，工作人员表示，根据规划，6号线沿线将建设运营更多公共自行车站点，方便市民换乘。(原标题：6号线沿线将建更多公共自行车站)netease 本文来源：荆楚网-楚天都市报 责任编辑：王晓易_NE0011
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夏末初秋 骑自行车远游注意事项
自驾太快，徒步太慢，所以越来越多的人在打骑车远游的主意。骑远游，不仅要有强壮的体魄，还要略通一些基本的常识。现在来介绍一些骑车出游的注意事项：
　　自行车作为惟一的交通工具，性能的好坏至关重要。出发前应对各部位的机件做全面彻底的检查，并随身携带常用的修理工具榔头、螺丝刀、气筒、扳手、钳子等，以及备用件滚珠、内胎、闸皮、车条、气门芯等。每天结束后还要认真检查车，发现问题及时解决。
　　一般而言，以车座较低并有5~10度的后倾为最佳角度。运动量的安排要合理，并保持一定的速度，切忌忽快忽慢。每2~3小时休息一次，别想停就停。
　　在特殊道路条件下行车，车速的把握尤为重要。路遇浅河、水洼、碎石时，别习惯性减速，快车速反而易顺利通过；行车在泥泞的路面，不妨拆下前后挡泥板，以免泥堵死挡泥板和车轮间的缝隙；下坡时，前后闸都要捏。
　　夏天遇到柏油融化的路面，千万避开，如别无选择，先上土路让车轮沾些黄土，以防被粘住。
　　途中宿营时，营地要选择干燥背风的地方，附近应有水源。有村落处，借宿是好办法。
　　骑车旅游对服装尤其是裤子要求比较严，以宽大为佳。夏天穿背心、裤衩，阻力小，通风性又好。太阳帽和墨镜、雨具、卧具、常用药、照明器材、交通、地形图等都是必备之物。
　　现在有种专业的自行车包，用起来顺手方便。普通背包一定要设法扎牢。宿营时，要将东西放到一个可用身体遮挡的死角中，以防丢失。
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山地车基础知识普及，分享给需要的朋友
怎样选购好的单车：选择的一看是不是好车架，二看是不是好零件组成，三看组装技术好不好。
将这三个因素科学地加以组合后，才能算是一辆好的自行车。
一、车架：
1.车架是什么？
车架相当于人的骨架、有了车架才能装上各种自行车零件。车架由铁、铝合金等材料组成、根据管材的长短、构成的角度等影响整体自行车的特性。比如，直线骑行较好的自行车、易转的自行车、骑行舒畅的自行车等，决定这些因素的很多都来自于车架。
当然，现在有很多异性车架诞生，譬如躺车、两人旅行车等，这些不在本研究范畴之内，请读者自行解决。
2.怎样才能算是好车架？
毫无疑问：轻、牢、弹性好等是车架追求的目标之一，为了达到这个目标，还要看各个车架生产厂家的工艺。如设计的车架是否根据材料的强度和特点来设计、焊接工艺是否成熟。这些都直接影响到车架的外观、强度和弹性（还有较重要的就是喷漆，好的车架喷漆均匀，而且喷3-4层的漆。别小看喷漆，好的喷漆可使自行车容易保养、不易生锈。）
如果使用不符合以上要求的车架来装车的话、就有可能生产出不能直线骑行或不易转弯的自行车，或很快就退休的自行车。
3.车架是由哪些材料组成的？
目前应用最多的还是钢铁车架，但是，铁车架也分成铬钼钢、高强钢、普通钢等在铁中加入其它万分的车架，加入了这些其它成分后，可以做成比如较薄的管材，使得整体车架变轻。意大利很大名牌车架还在用钢架，北京有个比较大的自行车俱乐部－扶轮，据说出品的架子全是钢架子，我所知道的songliping大师就是用钢管定制的小车架子，而信妈妈的宝驹也是钢制架子&&轻、稳、牢固，是他们共同的特征。当然：好的钢管工艺精湛，焊接质量一流，价格自然不菲。
钢架子之外，在不减低强度的基础上，还有其他材质车架，比如铝合金材料、碳纤维材料、钛合金材料。在大多数自行车比赛中，有使用钛金属、炭纤维材料的车架比比皆是，只是这些车架造价十分昂贵，而且越是这种高科技的东西越是严格标称其使用寿命，若你某天在大的自行车俱乐部二手网站上发现一个价格极其便宜的碳纤维架子，n多老鸟叫好顶贴却无人下手，那你可切记要按捺住心中的激动，锁死自己的钱包，因为那种架子，要么出过大差（重摔过），要么就是使用寿命基本到头，还是别要为好。
一个真实小故事：北京某车友，极低价格买了个碳纤维架子，然后弄了一堆尖货攒了个公路，一路招摇煞是拉风，结果三个月后，在一个月黑风高夜，此君40公里的速度下大梁断裂，摔个半死，最后分析：碳纤维价格超期服役，材质疲劳导致断裂&&医药费快赶上个新架子了。
又一个真实小故事以前玩摩托，摩托的故事更多，坊间很多来路不明的摩托车，价格超级低廉，结果总有囊中羞涩的兄弟买之。有个朋友开着1000出头买的大龟王，带着女友去兜风，60公里时速的时候忽然把掉了&&对，你没看错，把掉了，俩人一个upgraded，一个植物人&&
为何讲上述故事呢？就是奉劝菜鸟们，无论买架子还是买整车，切记仔细检查架子上的各种隐患，一个小裂纹，或许都会让你遗恨终身。
二、零件组成
1.什么是自行车零件
装在车架上各种各样的零件都有其各自的作用，比如，刹车是为了让自行车安全制动；脚踏是为了将动力传到车轮等等、生产和销售这些零件的专门工厂称为自行车零件制造厂商、有名的零件厂商每年都开发新的产品、这些产品又提供给各大自行车制造厂商、然后出现在市场上。
零件的价格分根据零件的型号分n多档次，菜鸟们总喜欢看车的花哨程度而忽略了零件的等级，所以，当你欣赏别人的车子时候，菜鸟们最好的掩饰方法就是：只看，不说，默默记在心里，然后回家打开太阳的帖子，仔细学习零件的档次划分和组成。或者，翻看其他关于讲述零件的帖子&&这是最快捷的方式&&仅针对初学菜鸟。
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挑选运动自行车方法
初入骑行队伍的车手可能会遭遇选车难题，这时，首先你要根据自身的需求来选择你所需要的自行车类型，自行车主要分为山地车、公路车、死飞车、旅行车、城市休闲等几种，当然还有一些造型特异的其它类型，在这儿，我们主要谈谈如何挑选适合自己的自行车。
&&& 1、质量&　　自行车作为一种实用品，坚固耐用的品质是保证您兜里的银子付出不冤枉的一个基本条件，质量的保证需要车辆的车架选材精良，焊接完整细腻，传动部件采用稳定耐用的成熟品牌，如SHIMANO等，其次，山地车有一个重要的部件是避震器，没有一个合适的避震器也就注定这不是一辆合适的，另外，关于轮组，不要过于苛求轻量化，作为新手，摔车是在所难免的，因此，坚固并保持稳定的润度才是王道。
挑选运动自行车方法
　　除此之外，辐条、胎垫等小部件更是提升整车耐用性及稳定性的关键，骑友在购买时最好能到本地的专卖店看看实体车，并试骑一下。&　　2、舒适&　　车子是与你紧密接触的物件，无论是车架、握把还是坐垫，都是决定你能否骑得够远够舒适的关键，目前市面上的车架基本分为16"、18"、20"等，但是车架的尺寸仅仅是个参考数据，并非按身高照搬即可，还要参看个人的身材比例、车架前置角度、功能等综合考量，比如你喜欢爬坡和林道越野，车架要稍稍的小一点点会更灵活，如果是长途，车架稍大一点会更轻松，而且，每个品牌的车架角度都有自己的风格，或许同样身高，换一个牌子，就可能换一个尺寸才觉得舒适。
&&& 另外，虽然许多著名品牌对于人体工学的参考更人性，但参考群体大多是欧美人，这点上，TTGO自行车在设计上就很好考量了亚洲人的身材比例，车架角度更适合亚洲人骑行。&　　3、美观&　　和衣服一样，自行车也分不同风格、运动、休闲、复古、后现代等等，自行车的审美要由车架、涂装、整体搭配三个主要部分来组成。
&&& 先说架型，自行车起源于20世纪70年代，大多数自行车架都已圆管为主，因为采用的材料多为钢材，直到20世纪80年代后，铝合金管材和碳纤维管材逐步普及，管材的可塑性比较突出，这个时候的自行车架型就出现了外观强悍夸张，从视觉效果上给人信心。&　　再说颜色，著名设计大师COCO有句话广为流传，白色永不死，黑色不可缺，黑色及白色搭配一些跳脱的色彩，是自行车涂装的永恒经典，当然，现在流行的死飞车以炫丽著称，气质更适合追求时尚个性的年轻人，并征服了不少人的心。&　　关于颜色搭配，鲜艳但不能艳俗，线条搭配可以大胆但不能混乱，更不是简单的几个色块胡乱的填充的，一般来说，较关注国际时尚流行趋势的朋友，具有更强的甄别能力，现在，黑金色、咖啡色等大胆的涂装也逐步进入大家的视野，自行车不再是一个独立的物件，开始与大众的服饰、配饰做呼应。&　　4、性价比：&　　性价比并非越便宜越好，简单来说，在一个很便宜的物品中，你稍微花多一点钱，就能提升很多细节和品质，增加几倍的耐用性，花朵一点钱去提升品质，相信大家必然知道这个道理，所以，大家在选购自行车时，要兼备车架、避震器、变速和轮组，任何一个部件的不足都会把其他的优势拉下来，当然，也要考虑你的具体需求，如果你只是入门，却买了辆竞赛级的车，就没有必要了。
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90后小伙骑行300多公里去三亚穷游 磨练意志
骑行运动赋予了自行车新的生命力，成了一种愉悦心灵的载体。骑行这项绿色健康、低碳环保的户外运动与速度、耐力、力量集合在了一起。骑着单车，挑战自我，或许不一样的风景，也就在眼前了。
&&& &我们这一路过来，骑了近300公里，不想住宾馆，搭帐篷露营，从来没有这么经历过，体验一下生活挺好。&国庆节前夕，24岁的李从阳和23岁的雷龙临时决定骑行去三亚穷游。
90后小伙骑行300多公里去三亚穷游 磨练意志
&&& 10月3日上午8时，在海南三亚的大东海沙滩上，这两个90后小伙向极限户外琼单车部落户外族人讲述了他们的穷游之旅。
&&& 露营装备花了500元
&&& 李从阳回忆说，他们翻了几座山，&山路特别难骑，我到后来骑不动了只能推上去。但是全程能够坚持下来，觉得特别值得。现在我们生活得太安逸了，这次也算是挑战一下自己。&
&&& 来自湖北黄石的李从阳和来自湖南邵阳的雷龙是一家建筑公司的同事，在海南儋州工作。
&&& 10月1日上午7时，他们从儋州出发，沿着G225国道一路骑行至白沙县，再由S310省道抵达五指山毛阳镇，在那里过夜。10月2日，他们继续沿着S310省道前进，到达五指山市后改走G224国道，在晚上9点多来到三亚大东海沙滩。
&&& &11点才搭的帐篷，黑灯瞎火的，手忙脚乱。应该是先把帐篷搭起来，再放防尘垫。我直接把东西全拆了，搞得帐篷里全是沙，晚上睡觉特别硌。&李从阳说。
&&& 10月3日上午8时，三亚的太阳已经有些灼人。大东海沙滩上，李从阳正在收拾露营了一宿的简易帐篷，&这种十字架帐篷非常容易搭，5分钟就能搞定。&
&&& 他们的露营装备非常简单，只有帐篷、防潮垫和睡袋三件装备，外加一个小背包，放些必备的生活用品。李从阳说，这次出来的目的就是穷游，为的是体验生活，&我和我同事临时决定骑行穷游三亚的，所以没什么准备，三件装备总共才花了500元钱。&
&&& 他告诉户外族人，500元的花费，在黄金周的三亚可能只够一天的住宿费，而他俩可以用帐篷露宿3天。
&&& &真正睡着只有1、2个小时&
&&& &第一次露营的感觉很新奇，昨晚都没有睡好。&李从阳的神情有些兴奋，但也透露出些许疲态。
&&& &刚开始睡的时候特别热，后来凌晨又特别冷。&同样没有睡好的还有雷龙，&11点睡，今天一早6点就被游客吵醒，估计都是来看日出的人。真正睡着只有1、2个小时。&
&&& 尽管有这样那样的不满意，谈到这次骑行穷游，两人仍然觉得非常值得。
&&& &虽然沙滩露营不怎么舒服，但是三亚的景色还是很美的。太阳出来以后，沙滩特别耀眼，大海的颜色也更蓝了。&雷龙啧啧赞叹着三亚的美景，仍然觉得这样骑行穷游的方式更加适合自己，&以前也穷游过，那时候还在读书，是真没钱。现在上班领工资了，仍然想要穷游，属于没事找事。&
&&& 雷龙说他很喜欢穷游，&相比于跟着旅行团到处走马观花，我还是觉得穷游的体验更深。&
&&& 按计划，10月3日他俩将在三亚兜兜转转、到处看看，之后将前往60多公里外的小县城陵水。&三亚的商业气息更浓，感觉陵水的风景更加原始，想去那里看一看。&雷龙说道。&本文引用地址： 转载请注明出处！
20岁大学生花1天骑行300余里回家 发微博报平安
骑行不但可以锻炼身体，调整心态而且还能考验一个人的毅力和耐力!我们在路上会遇着很多很多的困难，遇着很多很多的坡度，只要我们能渝越，我们就是胜利的。在骑行中我们征服着高山、漫路。骑行的过程是痛并快乐着，出发前准备好骑行攻略，带上骑行物件，历时一天多，小伙骑行300多里回家，一行经历了许多。这应该是他倡导环保最好的礼物，更可以通过艰苦的磨砺去实现梦想的一种方式。
&&& 10月9日，今年的十一长假再次让跨入汽车时代的人们惊叹了一把，面对电视上出现的高速公路拥堵的画面，很多人都发出了&开车还不如骑车&的感叹。这不，淮安还真有这样一位小伙，他花了一天多的时间，从读大学所在的镇江句容市骑自行车回家。这次骑行不仅实现了他绿色出行的想法，更让这位小伙对将来的长途骑行充满了期待。
20岁大学生花1天骑行300余里回家 发微博报平安
　　◎骑行回家成就小伙的环保梦想
　　今年20岁的郑重旺已经在句容读了两年大学，他一直觉得大学的生活非常平淡。正当同学们忙着买十一往返车票的时候，郑重旺突然做出了一个让全班同学都非常诧异的决定，那就是骑车回家。&一直以来，我都提倡绿色出行，刚好国庆放假前我看到了新闻上对于高速堵车的猜想，当时我便想到，为什么不骑车回家呢?反正都在省内，再远能远到哪里去啊。&抱着这个想法，郑重旺便开始忙活了起来，而第一件事就是要借到一辆。
　　&学校不让我们在校园内骑车，有车的好像就只有班长同学了。&郑重旺为了借到这辆车真可谓磨破了嘴皮，最后不惜使出美食诱惑的点子。&其实班长还是很大方的，但他就是感觉这么远骑车回家，我会不会半途坚持不下去，随手就把车子扔了。&为此，郑重旺还特地向班长做出了&车在人在&的保证。而其他的必需品，像是背包、干粮、水和导航，很快也都准备到位了。&外出骑行一定要做的功课就是地图导航，为了这个我前前后后在手机里下了三四个导航软件做实验，最后挑了一个最靠谱的，还得提前把离线地图下载好。&
　　当一切都准备就绪的时候，郑重旺才打电话把这个决定告诉了家人，没想到他的妈妈在知道儿子的决定后异常冷静，只是嘱咐他要注意安全，随时报平安。
　　◎美丽的风景属于敢于尝试的勇者
　　据郑重旺介绍，他是9月30日上午9点半从学校出发的，1日下午1点08分到达金湖城区,整个行程共300多里。本以为难度系数不高的这趟旅程却让郑重旺感觉十分不容易。&刚开始的时候确实信心满满，尤其是从镇江坐轮渡到扬州的时候，看见灯火通明的润扬大桥，那个风景确实让我惊叹不已。当时已经是晚上7点多了，入夜之后还是比较冷的，轮渡售票点的一位阿姨在得知我骑行回家后，还特地倒了一杯热水给我，当时确实很感动。&可是，过了润扬大桥之后就不是这样了。&说真的，在晚上10点前后的时候我真想算了，而且一个人骑车实在太无聊了。为了找点事做，我一共发了7条微博，也能向家人报个平安。&
　　最让郑重旺抓狂的是到了安徽天长境内的时候，手机导航突然不好使了，骑了个把小时，导航都没有动过。&当时我的包里只剩下半瓶雪碧了，那里前不靠村后不着店的，我都不敢喝这半瓶水，只能硬着头皮撑下去。&就这样，郑重旺顺着马路又骑车一夜。在太阳露出笑脸的时候，他的车胎又突然没气了。&没办法，我找了好久才找到一个补胎的地方，可是没撑多久，车子还是没气了。当时已经到了金湖了，我心想到金湖也就是到淮安了，所以就把车放在了金湖的同学家，坐车回到了淮安市区。&
　　面对这次不算很成功的骑行，郑重旺表示，这只是一个开始，等毕业的时候，他还要到新疆和云南骑行，这才是他真正的目的，因为美丽的风景永远属于敢于尝试的勇者。就在户外族人采访郑重旺时，他的同学小崔告诉户外族人：&其实我们都挺佩服郑重旺的，毕竟他敢把梦想变成现实，而且这个梦想还非常环保。等到合适的时候，我也要像他一样，做一回骑行的勇者。&&本文引用地址： 转载请注明出处！
户外自行车头巾多种用途 因场合不同变不同角色
头巾，以其款式多样、透气性能好、无折缝、不易皱褶等特点，备受青睐。它能因应不同场合的需要，以围巾、头带、风沙罩、无檐圆帽、帽兜、护腕、头绳等不同角色出现。
　　1. 头巾最原始做法，套在头上即可。后面垂下的部分还可以打个结。
　　2．包头巾，你也可以像伊斯兰妇女一样把头发包起来，感觉神秘。
　　3．瓜皮帽，将头巾翻过来，套在耳朵上和齐眉处，将多出部分拉直，旋转几圈，翻开，包在头上。双层瓜皮帽做成了，挺像地主老财吧。冬天很保暖的哦。
　　4．头带，把头巾折成双层，套在头上，把头发拉出来就可以了。头带的宽度可以调节。
　　5．头绳，用头巾把头发一圈一圈扎起来，只要会扎马尾辫就会这个了。
　　6．海盗帽，折叠、翻出，似乎有些复杂的操作之后，你会和加勒比海盗一样帅气。
　　7．防风罩，用头巾从头到脸全包起来只露个眼睛，透气又挡风沙，沙漠里、大风天或者雪场用都很有效。
　　8．头盔内衬，骑行或者攀岩的时候，戴上头盔又淌汗的感觉可不好，把头巾绑在头上做内衬，一切烦恼都解决了。
　　9．眼罩，除非你独行天下，否则出去旅游不论远近总是三五成群，两个人share一个标房是最平常的事情。倘若你习惯早睡，却也不好意思要求不折不扣的夜猫子室友关灯。把头巾围在眼睛周围，成了临时的眼罩，也派上大用场。
　　10．围脖，套在脖子上，大功告成。样子很酷，风雪也灌不进来啦。美丽不冻人。
　　11．口罩，在围脖的基础上，把头巾拉到眼睛下面就可以了，耳朵也包住了，暖和啊。
　　12．护腕，将其三圈两圈绕在手腕上，头巾这时就起到了缓冲进而护腕的效果。尤其腾不出第二只手的时候，用手腕上缠着的头巾潇洒地在脸上一蹭，汗水全被吸跑。&本文引用地址： 转载请注明出处！
单车课堂：长途骑行单车的购买和改装
弄辆好车，长途骑行会舒服很多
&&& 一些比较专业的山地车店，都有很多各种零部件分开了卖，你可以自己选择组合。让老板帮你组装。要是买现成的车，价格比较实惠的国产的，可能是阿米尼的比较好。
&&& 至少要10速以上（考虑价格因素），其实，关键的是最大/最小转速比的多少，这对于爬坡、下缓坡和走平整路面的效率至关重要。实际上，一般挡数越多，这两个值也就相差越大。
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&&& 宽度，如果骑比较复杂的路面（一般很难免），我个人经验前轮不能小于1.75吋，后轮不能小于1.375吋。要不然碰到烂路会很麻烦。
&&& 外胎，一般都有比较深的花纹，选择比较复杂一些的就行了。更重要的一点是要看打足气以后外胎与地面相切部分的弧度，弧度小，在骑平整路面时，与路面接触面积小，阻力就小。
&&& 内胎，选择厚而结实的。如果买的是整装车，买车后，最好拆下原配内胎，换上结实的内胎，修车的师傅都向我推荐&正新&牌。普通较薄的内胎在复杂颠簸的路面会显得很脆弱，即使不扎，也会自己涨胎。在车轮钢圈调整好辐条以后，敲掉辐条突出到钢圈外面的头，再垫上一圈帆布带，避免辐条头从里面磨损内胎。
&&& 水壶架
&&& 水壶我建议还是放在前筐里。我不建议在骑行的过程中，边骑边喝水，这样会有安全隐患，在你没有开道车，又不十分计较时间的情况下没有必要这样做。每30-60分钟，下车喝水休息一下。
&&& 至少一定要安一副象羊角似的翘把（副把），我90%的时间手是扶在这上面。最好还能安一个向前伸出的能够肘部架在上面上体前倾的副把。那样更舒服。
&&& 一般的座都是又小又硬，一定要换一个大而弹性好的，哪怕普通自行车的坐垫也要好的多。否则，骑时间长了&左右&不是。
&&& 要选择制动部分松紧容易调节的。长途骑行，烂路又多的话，后轮很可能笼，半路上只能通过调松车闸来应急。制动执行部件最好是金属框架的，而不仅仅是一根钢丝。
&&& 挡泥板
&&& 很多山地车的长度短、弧度平的挡泥板纯粹是摆样子，一点泥都挡不住。要选择长一些，符合车轮弧度的，但是安装时不能和车轮贴的太近，那样容易被烂泥塞住。
&&& 最好是齿上带卷边倒齿的，这样链条不容易脱扣。
&&& 后车架
&&& 一般的山地车没有，要加装一个。骑行时行李包用粗像筋捆在上面，像筋在一般的摩托车配件店可以买到。
&&& 反光灯
&&& 车后一定要安装反光灯，或者反光贴，而且要保证不被行李包遮挡。这样在走夜路或者过隧道时安全就多一份保障。
&&& 车前筐
&&& 车筐的螺丝经过长时间颠簸最容易掉，可用两个螺丝对拧。
&&& 当然，车的好坏并不能决定是否达成最终的旅行，有很多人就是骑着普通自行车，上高原走烂路，遍行中国。但是，不管怎么说，如果有条件还是尽量选择好一些的装备，毕竟车的好坏对旅行的顺利程度影响还是相当大的。&本文引用地址： 转载请注明出处！
夏末初秋 骑自行车远游注意事项
自驾太快，徒步太慢，所以越来越多的人在打骑车远游的主意。骑远游，不仅要有强壮的体魄，还要略通一些基本的常识。现在来介绍一些骑车出游的注意事项：
　　自行车作为惟一的交通工具，性能的好坏至关重要。出发前应对各部位的机件做全面彻底的检查，并随身携带常用的修理工具榔头、螺丝刀、气筒、扳手、钳子等，以及备用件滚珠、内胎、闸皮、车条、气门芯等。每天结束后还要认真检查车，发现问题及时解决。
　　一般而言，以车座较低并有5~10度的后倾为最佳角度。运动量的安排要合理，并保持一定的速度，切忌忽快忽慢。每2~3小时休息一次，别想停就停。
　　在特殊道路条件下行车，车速的把握尤为重要。路遇浅河、水洼、碎石时，别习惯性减速，快车速反而易顺利通过；行车在泥泞的路面，不妨拆下前后挡泥板，以免泥堵死挡泥板和车轮间的缝隙；下坡时，前后闸都要捏。
　　夏天遇到柏油融化的路面，千万避开，如别无选择，先上土路让车轮沾些黄土，以防被粘住。
　　途中宿营时，营地要选择干燥背风的地方，附近应有水源。有村落处，借宿是好办法。
　　骑车旅游对服装尤其是裤子要求比较严，以宽大为佳。夏天穿背心、裤衩，阻力小，通风性又好。太阳帽和墨镜、雨具、卧具、常用药、照明器材、交通、地形图等都是必备之物。
　　现在有种专业的自行车包，用起来顺手方便。普通背包一定要设法扎牢。宿营时，要将东西放到一个可用身体遮挡的死角中，以防丢失。&本文引用地址： 转载请注明出处！
资深骑友总结：山地骑行注意事项
为了找寻生活之乐，有的人选择旅行，有的人选择运动&&现在，有越来越多的人热爱骑行运动，出发前，准备做好了，目标有了，车子选择好了，就可以出发开始你的骑行路。不过资深骑友在这里说点注意事项。
&&& 1， 正确看待骑行和山地车。
&&& 骑行是为了健康，那么骑行本身是什么呢，骑行就是运动，是一项健身运动，所以，一定要把骑行看成是一项体育运动。 山地车是什么呢？山地车就是运动所使用的工具，交通工具？错了！山地车在这里属于&健身器材& 你要利用山地车这个特殊的功能多样的健身器材，来达到你强身建体的目标。
资深骑友总结：骑行注意事项
&&& 2，骑行姿势。
&&& 骑行的姿势如何非常的重要，重要到什么程度呢，我这样说吧，你的骑行姿势不正确，直接影响到你骑下去的信心。 山地车的骑行姿势使用半卧式，臀部后翘，双臂微弯，脚和脚蹬的距离为伸直腿为最佳距离。 还有一些其他方面，比如手姿势了等等可以摸索着来，或者请教一下老队员。 我重点介绍一下关于力量的问题。
&&& 大家都知道三角的稳定性，骑行也是三角， 手，脚，臀， 这三个地方承担着骑行的稳定性，运用的越平衡稳定性也越好。 还有就是力量分配的问题， 你要把力量合理的分配到这三个地方， 一是人的自身重量，人的自身重量是很重的，如果你完全把你的自身重量放在你的屁股上去，采用坐姿来骑行，如果时间太长，
&&& 你就会腰酸背痛，因为你的腰不能长时间的承担你身体的重量，你的自重就把你的腰压垮了，而骑山地车一天骑100公里以上都没有问题，我曾经骑过一白天160公里以上。原因就是合理的把自身重量分配到了三个点上，手，脚，臀。如果让我骑辆普通的大座子自行车，坐在车子上的姿势来骑行，打S也骑不上100公里。这就是自身重量的分配。
&&& 二是你的骑行力量，同样要合理的分配在三个点上，而不仅仅是把力用在脚上，然后配合你自身的重力，加上你使用的力，最终把力量的爆发点集中到你的大腿上去。 一个骑行老手，无论骑的多快，你看上去总是感觉是那么轻松自如，问题就在于他把力量分配的非常合理。&本文引用地址： 转载请注明出处！
运动自行车骑行有哪些注意事项
我是2005年开始入门骑运动自行车的，至今已9年多了，今年以来家乡运动自行车爱好者越来越多，老狼深受鼓舞----老狼骑行在大街上不在是那么的显眼了，自在多了。但随着这项运动的开展，老狼认为作为这项运动的先行者有义务把这项运动向好的方向引导一下，为家乡的这项运动健康发展出把力。我并非高人，只是想把本人经历的一些个人认为有用的东西写出来，以期对刚从事或想从事此项运动的朋友引导到正确的发展轨道上来，错误之处在所难免，老狼愿与各位朋友共同探讨，共同提高。
1.选车建议
本人入门至今已换车四台，所以我想说选车要选好车，不要挑便宜，否则零散投资也很费。老狼目前车万米级的，骑着非常舒服了。重量：8.2公斤，最早一台16公斤。
一定要买专业骑行服，不然不光不合群，骑行时不文不类，而且还影响速度。
另外内裤要穿四角的，切不可穿三角内裤，否则容易把大腿跟磨破，到时可不好玩了。
3.骑行装备及用什么携带好
骑行装备原则上越少越好，越精越好。比如吃的，到处都有饭店、小卖店、超市，干嘛要背一大兜东西把自己累的要命呢？
另外，不论多精，以下物品必带。
A.夏季出行必带雨衣，可不带雨裤。
B.必带维修工具，如出长途必带备用内胎及胶水，补胎胶、扒胎棒等。
C.打气筒必带，一个非常实惠的才20多元，重量不过三两，长度不过二十多厘米。
D.携带用具。一般选用车用角包和一个腰包即可，最好不要用背包，一是背包本身重，容易选成腰部疲劳，另外经实践检验也没用，前文说过，只带钱，到处都有卖店。
E.带心律表
现在一块非常实用的心率表才几百块，型号PC 15,用起来非常好，用它监测你的健康状非常好，一般心率控制在170次以内即可。
如果只是健康骑行一般控制在100-130之间即可，对病人康复非常有益，用它会起到意想不到的效果。如果你本身是个健康者，心率最好控制在130-148之间，这样对你提高身体素质非常有益处，同时对你提高运动能力有大有益处。如果你身体本身就非常棒想进一步提高运动水平，想参力各种自行车运动比赛，则在骑行时有部分时间应达到148-180之间。以上参数都是以45岁的我而言的，具体还应听从医生建议并根据自身情况随时调整。
F.安装车灯，特别是夜间出行必装车灯，否则易出意外。
G.佩戴防风眼睛
& & 佩戴防风眼睛主要目的在于防止风沙进入眼内，另外也防太阳光对眼睛的照射伤害。这个东西必须戴。
H.戴骑行手套
骑行手套对手有很好的保护作用，如不戴带，万一倒，手部受伤那可就得不偿失了。
I.戴骑行帽
& & 骑行在路上什么情况都有可能发生，所以戴上骑行帽对身体和生命都能起到很好的保护作用，不可不戴。
J.穿自锁鞋
& & &自锁鞋是运动自行车高级装备，有了它骑行更轻松、安全。
4.一天骑多少公里为宜
这个一方面得因人而易，另一方面老狼从来不建议一天骑的太多， 那样易伤身。
但就业余爱好者而言有个公认的里程。如：一周练五次，三次60公里里，二次80公里。速度吗，自己掌握吧.
5.骑行吃什么
骑行时人体会产生很多酸类物质，所以骑行后不宜食用含多酸物质，最好食饮弱碱性食物、饮品。饮酒对骑行后身体恢复最为不利。也不要食用如魚、肉等含酸多等食物。
建议骑行时的饮用物：牛奶、矿泉水（夏季可少点加盐），不要饮用碳酸饮料。途中可吃如香焦、桔子等。但这些水果都不易单独吃，否则会产生对身体有害的物质，最好和面包等其它食品一起食用。
可单独食用的水果有苹果等，但不要吃酸苹果。&
骑姿应是翘首骑行为好，否则就和骑行普通一样，起到的锻练效果不佳。运动自行车骑行的最大益处在于对于预防和治疗颈椎病大有好处，如果低头骑就起不到这样的效果。
另注：颈椎病有神经型的和压迫型两种，要是神经型的则不宜骑运动自行车，至少不宜骑长途，否则会越骑越重。
同进腰椎要直、上身稍上翘。健康运动最重要的一条就是：做与平时反向的动作。如果骑行时：翘首、挺直腰板、稍翘上体则正好做一个和平时相反的运动。所以好处就出来了，否则益处不大。
如果这么骑了，你会感觉自己年轻了好多，路过的行人也会用羡慕的目光看你 & 。
7.时刻警惕、集中精力，目视前方，手不离把，注意刹车
8.不要在路段上骑行掉头，应该下车掉头后再骑
9.万一来物躲不开时应前轮正对前物，切记：不可侧躲或侧倒
试想如果躲不及了，要是侧躲或侧倒通常只会有一种结果：重伤。而前轮正对前物，则有可出现车人滚落前物上面的可能，如果你身手敏捷则还会有一线生机。实践证明：穿自锁鞋比不穿安全多了，即便遇到突发事件受伤程度往会轻很多。&本文引用地址： 转载请注明出处！
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