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本帖最后由 xeresx 于
18:36 编辑
《驾驶俱乐部》本人全程手柄，全程自动挡。
以前发过两个关于《驾驶俱乐部》的帖子：
1.《驾驶俱乐部》“甩尾赛”心得& && &
2.《驾驶俱乐部》菜鸟“满星”心得& &
这次强行卖萌发帖，主要针对以上两个帖子中没说到的东西说一说，有说的不对的地方欢迎大家指正。
本文分为三个部分
一. 新的理解。
二. 推荐车。
三. 挑战赛（欢迎大家来挑战）。
一.&&新的理解
最近主要针对掀背车进行了大量的练习，对于《驾驶俱乐部》“手柄+自动挡”的驾驶方式有一些新的理解。
1. 赛车游戏很大一部分的难点都集中在了“过弯”，对于过弯其实就2种方式：
& && &&&①. 漂移
& && && && & 优点：华丽，（对于个别弯道）过弯速度可能更快。
& && && && & 缺点：容易失误，冲出赛道损失大量时间。对于DC来说出弯速度损失太大。出弯方向较难控制。
& && &&&②. 走线
& && && && &&&优点：入弯前刹车距离较短，弯内速度整体较高。“走线过弯”出弯速度高于“漂移过弯”。
& && && && &&&缺点：完美的走线过弯需要大量的练习，不标准的走线、反复的刹车等等也会损失大量时间
& && && && && && && && &对于自动挡玩家，不能降档入弯，使入弯速度充满了不确定性。
& && && && && && && && &对于手柄玩家，摇杆的控制很难精确、平滑的贴合行车线。
& & 这是以前某大神在知乎上发过的对于过弯走线的选择的帖子，对我来说有很大的提高。大家可以重点看一看回头弯。
& & 文中讲了三个回头玩的过弯方法，我觉得应该分情况选择。
& & ①. 发卡弯（很急的回头弯）：推荐使用文中“图3-8”的过弯方式，保证出弯的速度。
& & ②. 中等的回头玩：推荐使用文中“图3-6”的过弯方式，单次切弯。
& & ③. 超长的回头玩：推荐使用文中“图3-7”的过弯方式，两次切弯。
3. 大家千万不要认为掀背车简单，掀背车车速慢，不打滑，容易控制就不去练习。恰恰相反，掀背车是其他类型车良好走线的基础。练好了掀背车，其他车的驾驶也会有很大的提高。在后面DLC出现的掀背车计时赛不少都是难度很大的。
4. “跟车”可以提高车速。这是大家很容易忽略的问题。不同类型的车“跟车”提速的程度不同，似乎BAC Mono的跟车提速非常明显，这个有待进一步的验证。
5. “记刹车点”，同一类型车的刹车距离差距很小，只需要找好参照物，同一类的车的刹车入弯距离就能大体解决。
6. （特别是夜赛的时候）可以分两次刹车，先轻点一下刹车，稳住车身车速，在接近弯道的时候再决定刹车的轻重和长短，这样虽然没有一次完美刹车过弯时间短，但是不容易失误，而且肯定比刹车不及，冲出赛道来的快不少。
7. “轻撞车走线过弯”，这是个看似很不合理的过弯方式。当在进入弯道前，你前面有电脑车（电脑都是完美走线），你可以延迟刹车，轻碰前车（只要不罚时就行），将前车挤出去，以保证自己走线的完美。这样其实并不会损失太多时间。如果前面是一排的车，你会发现，其实挤掉前车后，你和再前面的车速度几乎一致，且之间的距离极小。个人认为这样优于“不完美的松油走线”。这相当于是对松油仍然无法完美走线的补救。
& &完美的松油走线&轻撞车走线过弯&偏离行车线较远的松油走线
8. “踩沙地走线过弯”，这也是一个看似很不合理的过弯方式，并不是所有的最优行车线都不在砂石地（减速地）上，合理的运用砂石地的减速效果，能有效缩短的个别弯道的刹车入弯距离，或者是提高在弯内的速度。比如只是车一侧的两个轮子进入砂石地。这也相当于是对松油仍然无法完美走线的补救。自从大补丁过后，砂石地减速没有那么明显了，不会很快的使车刹停，这样的方式在个别弯道也变成了最优解。
9. 在直道的时候，和电脑并行，轻轻挤一下电脑，使电脑不在行车线上，电脑很容易就减速被甩开了。
二. 推荐车
（没列出来的就是不推荐的，主要针对新手。）
MINI John Cooper Works GP ≥ Volkswagen Golf GTI
（加速似乎GTI更快一些，但是MINI GP的最大优势就是转弯半径更小，在弯内的速度高于GTI，其他车很难在各种巡回赛成绩排名前50的车里找到）
Audi RS 5 coupe
（似乎是跑车里面综合性能最好的了，且不易打滑）
RUF RGT 8 & Volkswagen GTI Design Vision & Aston Martin Vanquish
（综合性能RUF毋庸置疑的第一，GTI概念车是线上多人性能超跑竞速赛的神器，四驱难以打滑，一般我都用这个，多人竞速常拿第一。Vanquish是以前RUF和法拉利FF没有解锁之前用的最多的，性能比较均衡）
轿车型超跑
Ferrari 458 Speciale /&&Lamborghini Reventon
（458 speciale是我所有类型中用的最多的，我最爱的车。雷文顿虽然性能不是兰博基尼超跑里面最好的，但是非常的稳，极难打滑。两车伯仲之间吧。）
轻量化超跑
BAC Mono / Caterham SP 300.R
（BAC Mono 过弯非常强，Caterham 急速更高，两车都很难打滑，根据具体地图选车吧。）
Lamborghini Veneno / Hennessey Venom GT
（毒药之战吧，兰博基尼难以打滑，加速更快，但最高速度慢了轩尼诗毒药GT不少。轩尼诗毒药GT反正会大量练习，用好了很无敌。）
Ferrari Laferrari & Mclaren F1 LM
（辣法名不虚传，稍稍有些打滑，瑕不掩瑜，迈凯轮F1比较均衡）
三. 挑战赛
最近大量练习了一下掀背车，给大家分享一下。
图1、 本人现在55级，满星，4100w分。（最新的两个DLC，总共花了不到四个小时，拿到满星、并且成绩至少两三百名，高出满&&星要求不少。）
图2、图3 、都是在俱乐部挑战赛里面跑了至少一两个小时，还是没能拿到第一的图。和正真的掀背车高手还有不小的差距。
图4、本体的第一张图，练的我想吐，我也不知道怎么提高了。最好成绩是在俱乐部挑战赛里跑出的（3:04.408）。
图5、本体的第二张图，最适合MINI的图，多弯。（2:29.746）
图6、本体的第三张图，MINI和GTI伯仲之间。（2:50.254）
图7、Pacesetter的第一张图（Starline的第二张图），1:26的要求已经很高了。（1:21.093）
图8、图9、Bug 车 Wombat Typhoon，如果大家其他车开烦了，可以开着玩，越野车，无视地形，随意切弯，不处罚。
& && && && && &&&图8是Pacesetter里的（1:19.359）
& && && && && &&&图9是以前个人挑战赛里的。（不得不说个人挑战赛里大神如云，能进前十已是幸运）
图10、Evolution里的图，充分体现了Caterham高速的优势（2:50.685)。& &
& && && && && &
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刚入坑的进来学习下
我が大和の撫子は天下無双！！！
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好帖要支持。。。。
圣骑士, 积分 4680, 距离下一级还需 320 积分
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感谢LZ大神发的营养贴，已存
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心碎的天空 发表于
好帖要支持。。。。
谢谢大神的支持和关爱
我が大和の撫子は天下無双！！！
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xeresx 发表于
谢谢大神的支持和关爱
您的世界成绩才是大神。
我只是个搞星星的入门者。
大神请不要过于谦虚。:)
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有你在俱乐部50级指日可待。
战士, 积分 1307, 距离下一级还需 193 积分
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真是太厉害了，学习
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ltffly 发表于
有你在俱乐部50级指日可待。
你让你的朋友加把劲儿啊，单靠我们两个，不知道还要刷多久。。。。
我が大和の撫子は天下無双！！！
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xeresx 发表于
你让你的朋友加把劲儿啊，单靠我们两个，不知道还要刷多久。。。。
你这已经不错了。还有队友帮着刷。
我的车队就我一个人刷，刷到34级真是刷不动了。= =
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公司过年搞运动会。组长不问我就帮我报名跑步，我问为什么啊？我身高那么矮，跑步也跑不大步啊，组长说我看你行，其他同事虽然高，但是她们个个都是胸大，你胸那么平，没有她们那么大的组外力。我想来想去觉得你最合适。。。。。这一点随我我爸，我有错吗
下次在内衣里多塞几个小笼包～
原来小笼包有这层意思
[哈哈]
我也觉得是你爸的错
几个自黑的，没见过像你这样把自己黑的一塌糊涂，还是第一次
都是胸的错，
老婆，别闹了。
后才能发表评论
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看看，我的Q1右摇杆左右滑动的时候经常迅速回中
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感謝............
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为什么要回复才能查看 ，OH on!!!!!!!!!!!!!!!!!
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一嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻
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地方的地方的地方
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我觉得是手柄问题才换的新手柄还是同样问题
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看看，我的Q1右摇杆左右滑动的时候经常迅速回中
手柄是没有问题的，软件方面还在优化中。
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我觉得是手柄问题才换的新手柄还是同样问题
什么样的问题？
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