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美意杨洋单车骑行千里，骑乐连年两轮滚红尘。小编在这里祝美骑论坛所有的车友们，在17年新的一年里，红红火火，骑乐无穷家和万事兴啦~
论坛管理员
户外骑行有风险，BIKETO提醒你购买
& 2002- All Rights Reserved.& 为什么都选山地车呢？郊游自行车是不是更适合长途骑行呢？
&&&&&&现在人们长途骑行都喜欢用山地车。确实拉风。但我觉得不是最适合的。山地车变速范围大，克服烂路最强，正常道路上胎阻大。更重要的是结构设计上首先考虑竞速 人前趴很厉害，坐垫又高又硬，体力消耗大，舒适性最差。&&&&郊游车/旅行车吧，坐姿正常得多。轮胎比一般城市车稍粗，但不比山地车。后车架看上去比另外加装的山地车的结实。我有辆捷安特的master123。不知有没有人了解这个车的。26*16L。是内三速 有三个档。我在想拿这个车去骑长途，陡坡不多的地方是不是比山地车更适合点呢。
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闻到有先后 术业有专攻 如是而已
不知哪天再共你唱
我已经习惯了山地车的姿势了，现在感觉这样才舒服，趴得越低越舒服，神马正常坐姿对我来说都是浮云了
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当某天，雨点轻敲你窗，当风声吹乱你构想，可否抽空想这张旧模样。
出去玩，是旅行，不是比谁冲得快的。山地车的设计在舒适性是考虑得最少的。平把是便于操控，坐垫又窄。骑的时间长了，不觉得难受吗？
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闻到有先后 术业有专攻 如是而已
请叫俺AG～
山地车的适应性更广。跑长途，你不知道下一分钟是否会碰上烂路，即使是城际公路也难免，更不用说乡村道路了。海南总是骑车的天堂吧？省道看上去很美，其实早被压坏了，一路颠得七荤八素的，但我用1.9蛇腹胎不敢骑旁边的土路，怕打滑。自那以后出门长途我必定换上2.1齿胎，事实证明，在中国骑车这是必须的。另一个关于速度。长途的话每天的里程都不短吧，至少要一定的速度，感觉正常的坐姿风阻更大。现在时间一长，我恨不得趴着，所以有人骑长途时用了休息把，据说可以省很多力，不无道理。以上仅代表个人言论。楼主似乎是来挑山地的毛病。。。
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单飞是一种态度。。。
大多数人骑车旅行时间相对很少，只占整个骑车时间10%不到，10%和90%的使用率，选哪一种LZ应能明白。骑惯了山地车没有什么不适感，倒是觉得旅行车不好发力。旅行车的销售量不及山地车的0.1%。相信群众没错。
车嘛！可以改的嘛！
我个人认为：从起步发力，爬坡，跑速度，风阻，来说，山地车都要优秀！旅行车坐姿是直立的，速度和风阻不用谈，发力和爬坡是肯定不行的，至于道路适应能力，换胎就可以解决！旅行车的坐姿短时间是很舒适的，就像我偶尔去骑我表弟的菜车，会感觉特舒适，但时间长了就不是那么回事了，而且会腰痛！
胎阻什么的是山地车的缺点吗？换个胎不就行了。腰板坐的直直的，身体重量大部分由屁股承担，长途骑行受得了吗？
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求龙岗中心城片区骑行队伍
不知哪天再共你唱
leisureleisure wrote:出去玩，是旅行，不是比谁冲得快的。山地车的设计在舒适性是考虑得最少的。平把是便于操控，坐垫又窄。骑的时间长了，不觉得难受吗？作为一个连封建专制、空气有毒、喝水有毒、吃饭有毒、各种离奇死法都能适应的天朝人民，适应个山地车姿势有何难度
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当某天，雨点轻敲你窗，当风声吹乱你构想，可否抽空想这张旧模样。
楼主，大家平时都用山地车去玩，只是偶尔长途，也要增加一辆郊游自行车吗？你说说，有这个必要吗？
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南霸天，一个致力于用电子电器来提高生活品质的人！
记录轮迹里的风采
一般旅行车普遍700C多些，楼主的是26的，单车又是内3速，比山地车没什么优势！如果骑长途我就会选择700C，变速轮胎还有前叉改偏向自己骑行路线的！
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路的尽头还是路,虽举步艰难,步履蹒跚但还是要勇往直前,因为我是冬冬
各有各的不舒服。直久了，想趴下去；趴久了，想直起来。我个人认为趴下去适合男人，很刚毅；直着身适合女人，很优雅。看到很多MM骑山地车买菜或上下班，感觉超难看，完全失去女人应有的飘逸。当然如果她们换上骑行服，会好看不少，但还是显得太阳刚了。
& 为什么都选山地车呢？郊游自行车是不是更适合长途骑行呢？
&邀请xuliang1215参加此活动
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