工程监督中心——怎样提高班组成员质量意识
作为定向井监督管理班组，井身质量就是班组的生命线，它是让班组在本行业站住脚的有利武器，是班组成长的法宝。如果班组成员没能树立良好的质量意识，就不可能保证井身质量。作为班组长，我们必须让班组成员意识到井身质量关系整个钻井工程质量。所以，我们必须加强班组成员对质量的关注，提高班组成员对质量的意识。
1.注重引导，提高质量参与意识。首先，班组长要树立班组成员的思想，即让班组成员经常保着“质量第一”的思想;其次，班组长要加强班组成员对“质量控制”的理论的学习，让他们找到属于自己的方法;然后，班组长要让班组成员明白“如果井身质量控制不好，直接影响到整个油井后期的各项施工，甚至造成油井报废”;最后，经过这样的教导，班组成员的思想就会从“向我要质量”转变为“我要质量”的良好工程质量意识。
2.加强合作，树立质量监控意识。作为班组长，当班组成员在监督管理过程中出现，不能及时发现质量隐患时，我们就要将在监督管理及现场施工过程中出现的问题进行剖析，对班组成员进行讲解，并完善安全隐患发现及处理的机制，最后让每个监督人员及施工人员都能清楚的了解自己在监督管理及施工过程中存在的问题，从而能及时调整或避免存在的问题，杜绝质量超标情况的发生。通过改进，班组长也能全面、理性地了解每个职工不同的特点，然后针对各自的特点“对症下药”，经过这次改进，可以加大班组成员监督管理力度，最终让班组成员提高并巩固执行施工质量的标准，从而让班组成员树立质量监控的意识。
3.开展交流，激发质量创新意识。交流是很重要的，通过班组交流，可以将班组成员在日常生产过程中所遇到的质量问题整理成资料，让班组成员在以后的班组讨论会中一一提出解决这些问题的方案。并且班组长要经常开展QC活动，这样就可以充分调动班组成员的积极性，而且通过班组成员之间的信息交流可以促使班组成员在以后的监督管理过程中发现质量隐患时，就可以自己解决，避免质量超标。
总之，班组长要尽量安排一些优秀班组成员进行质量方面的探讨，这样做不仅可以激发班组成员在质量上的创新，而且会进一步激发广大班组成员的荣誉感和进取心。因此，班组成员之间多多交流是促进班组成员质量创新意识的一种重要手段。
班组长在实施的时候，可以采用以下几个步骤：
(1)建立推行零缺陷管理的组织。在推行零缺陷之前，班组长必须先得让公司领导认可，并且需要得到组织的保证。因为只有公司的领导认可了，才能动员全体班组成员接受零缺陷管理，而且公司领导也要亲自参加，这样班组成员才能自觉的参与到管理中。并且班组长要根据班组成员的意见，制定相应的制度，这样才可以起到教育和训练班组成员的作用。
(2)确定质量合格率100%的管理的目标。目标往往是很重要的，没有目标也就没有动力，班组长要让班组成员明白实行质量合格率100%可以达到什么样的目标，且要让班组成员知道目标项目、评价标准和目标值。在达到这一目标时，班组长就要将完成目标的进展情况及时公布，但要注意班组成员的心理影响。
(3)进行绩效评价。班组长应将绩效评价的权限交给班组成员，让他们了解自己确定的目标是否达到，然后班组成员给自己做出评议。
(4)建立相应的提案制度。制度可以保证自己的利益，如果施工过程中出现了不属于因主观因素而造成的隐患时，就可以向班组长指出隐患的原因。如果能提出合理的建议，并且详细说明了改进的方案，班组长就应该和提案人一起研究讨论看是否能应用施工中。
(5)建立表彰制度。作为班组长，表彰那些在监督管理过程中能及时发现质量问题，并能及时整改的员工;通过建立表彰制度可以增强职工及时发现质量隐患的信心和责任感。从而使他们向井身质量合格率100%目标奋进。
4.结论。我们必须得提前预防将要出现的质量隐患，做到超前预想，提前谋划，防患于未然。而在班组中推行质量合格率100%目标可以起到防止质量超标的发生，它可以让班组成员看到所期望的质量结果，然后班组成员按照领导所期望的结果去做，就可以使得班组达到改进质量的目的。工程监督中心&
井身质量控制小组&& 马海云
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关于建设项目工程质量一次性抽检的管理办法
发布时间： 10:38:11
第一条& 制定依据
为贯彻落实广西交通投资集团有限公司（以下简称“集团公司”）“标准化、规范化、精细化、人本化”管理要求，进一步明确建设项目工程质量一次性抽检合格率指标，落实责任，提高管理水平，确保工程建设质量，依据交通运输部《公路工程质量管理办法》、《关于严格落实公路工程质量责任制的若干意见》，集团公司《工程质量管理办法》、《工程监理和中心实验室工作考核办法（试行）》，以及有关公路工程施工技术规范、质量检验评定标准、试验检测规程等,特制定本办法。
第二条& 制定原则
（一）按交通运输部公路工程施工技术规范、质量检验评定标准、试验检测规程等对监管项目进行抽检，检查结果公开。
（二）实事求是，坚持以实测数据与施工现场管理现状相结合，即定量与定性相结合的方法。
（三）本办法规定的分项工程一次性抽检合格率指标要求，综合考虑工程一次性抽检的样本量和代表性等因素制定，仅作为工程质量抽检管理和过程控制考评指标，不作为建设项目质量检验评定依据。
第三条& 考评依据和频率
（一）集团公司、广西高速公路投资有限公司（以下简称“高投公司”）考核项目公司主要采用高投公司组织的专项、季度、半年度、年终等检查通报结果；年度内交通运输部、自治区交通运输厅、自治区交通工程质量监督站督查通报结果可作为考评依据。
（二）按检查通报的抽检结果，建立抽检结果台帐，在考核周期内，作为工程质量管理奖惩依据。
第四条& 工程实体一次性抽检合格率指标及要求
（一）路基工程
1.土石方填筑路基（含软基回填处理和台背回填）填筑层厚合格率不低于90%（均指一次性抽检合格率，下同），压实度合格率不低于90%，路基路面弯沉值合格率不低于90%；
2.砌体工程砂浆强度合格率100%，断面几何尺寸合格率不低于90%；
3.路基工程外观合格率不低于80%（抽检填方路基边线及填筑面平顺无亏坡、边沟（排水沟）线条顺滑清晰无明显折变，挖方路基边坡坡面平顺、无欠挖及格梁（锚杆）施工满足设计要求，为该抽检路段路基工程外观质量合格，合格路段与抽检路段总数之比为项目的抽检合格率）。
（二）路面工程
1.各类型路面结构层厚度合格率不低于95%，压实度合格率不低于95%，平整度合格率不低于90%（沥青混凝土平整度合格率不低于95%）；
2.各类型路面结构层强度合格率不低于95%。
（三）桥、涵、隧道、房建结构物
1.桥梁、涵洞、通道、隧道、房建等结构混凝土强度及钢筋（含锚杆、小导管、钢拱架等）数量合格率100%；
2.钢筋和钢拱架间距合格率不低于90%（工后用钢筋检测仪检测合格率不低于85%），钢筋层间间距合格率不低于90%（隧道工程的钢筋层间间距合格率不低于85%），钢筋保护层厚度合格率不低于90%（工后用钢筋检测仪检测合格率不低于80%）；
3.桩基无破损检测Ⅰ类桩比例不低于95%；
4.桥面铺装层厚度及平整度合格率不低于90%；
5.预应力筋管道空间坐标定位合格率不低于85%，张拉应力值、张拉伸长率合格率为100%；
6.隧道初期支护混凝土厚度合格率不低于90%，二次衬砌厚度合格率不低于95%（工后检查合格率不低于90%），隧道开挖及仰拱、二衬施工安全步距合格率100%；
7.结构混凝土外观质量合格率不低于85%（抽检结构物混凝土外露面的蜂窝、麻面、色泽不均、污染面积不高于设计外露面面积的1%，且棱角线平直、无崩边、无明显错位时为该抽检结构物外观质量合格，合格数量与抽检总数之比为项目的抽检合格率。其中桥墩、台、盖梁、大梁以单个（片）计，涵洞、通道以座计）。
（四）钢材、防排水材料、混凝土用材料、路面材料等相关原材料各项试验指标合格率100%。
（五）产品（包括桥梁支座、伸缩缝及土工产品等）的合格率为100%。
（六）绿化工程
1.边坡植草（喷播）绿化合格率不低于85%（抽检路段边坡绿化用土质满足设计要求，绿化植草的成活面积不低于85%为该路段边坡绿化合格，合格数量与抽检总数之比为项目的抽检合格率）；
2.中央分隔带、边坡种植乔灌木合格率不低于90%（抽检路段不低于85%的乔灌木包括但不仅限于数量、间距、规格等方面均满足设计图纸要求为该路段抽检合格，合格数量与抽检总数之比为项目的抽检合格率）。
第五条& 抽检结果使用
（一）抽检结果与项目公司绩效考核挂钩，直接作为建设项目工程管理绩效考核的基本目标和基础管理中的“质量管理”部分的评分依据。
（二）项目公司应对每次检查抽检结果出现的不合格项采取措施及时整改，根据抽检结果，分别按下述方式处理：
1.分项工程一次性抽检合格率大于或等于0.85×S但小于S（S为指标要求值，下同，见附表）时，由项目公司进行处理；
2.分项工程一次性抽检合格率大于或等于0.75×S但小于0.85×S时，或者出现不合格项超过总抽检项20%，但少于30%时，由高投公司约谈建设项目领导班子；
3.分项工程一次性抽检合格率小于0.75×S时，或者出现不合格项超过总抽检项30%以上时，高投公司报请集团公司通报批评。
（三）对于绩效考核周期内历次检查分项工程一次性抽检合格率都能达到本考核办法规定要求值的项目公司，将在年终绩效考核“项目管理”考核评分加6分。
（四）抽检结果与承包人计量支付、建设项目监理服务费用支付挂钩，对分项工程一次性抽检合格率低于该项要求值的，项目公司应责成承包人进行整改。该分项工程一般应返工处理合格后方能计量支付，并对相应监理和中心实验室（如有）扣减当月服务费。
第六条& 对于发生质量事故的项目，按《广西交通投资集团有限公司工程质量管理办法》的相关规定进行处理。
第七条& 各项目公司（指挥部）应根据本项目实际情况，细化相应的实施细则或考核办法，对监理、中心实验室、施工单位进行考核，以促进工程建设管理水平的提升，确保实体工程施工质量。
第八条 其他
（一）检查考核期间，项目公司和检查组成员遵守廉洁规定，对违纪人员按《广西交通投资集团有限公司员工违规处理办法（试行）》处理。
（二）本规定自发布之日起实施。
分项工程一次性抽检合格率指标
合格率指标S（%）
路基填筑层厚
含软基和台背回填
路基填筑压实度
含软基和台背回填
路面结构层厚度
路面结构层压实度
路面结构层强度
结构混凝土强度
钢筋（含锚杆、小导管、钢拱架）数量
桩基无破损检测Ⅰ类桩比例
二次衬砌厚度
95（工后90）
钢筋、钢拱架间距
90（工后85）
钢筋层间间距
90（隧道钢筋层间间距85）
钢筋保护层厚度
90（工后80）
预应力筋管道空间坐标定位
隧道开挖及仰拱、二衬施工安全步距
防护、排水工程砂浆强度
防护、排水工程断面几何尺寸
路面结构层平整度
沥青混凝土95，水泥混凝土90
原材料试验指标
桥面铺装层厚度
桥面铺装层平整度
隧道锚喷支护混凝土厚度
路基工程外观
结构混凝土外观质量
产品（包括桥梁支座、伸缩缝等外购配件）
中央分隔带绿化树
边坡种植乔灌木
边坡植草（喷播）绿化
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提高旋流井施工质量合格率.ppt52页
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提高-18.40m旋流井施工质量合格率
工程名称：钛棒丝材生产工业厂房-旋流井工程 单位名称：正太集团有限公司 QC小组名称： 正太集团有限公司宝钛-旋流井项目部QC小组 日
二00八年十二月一日 一、工程概况
旋流井工程是由我公司承建的宝钛－钛棒丝材生产工业厂房工程的一个内部项目，用于整个工业厂房内部蓄水、排污工作。该旋流井为钢筋混凝土筒状结构，整个井筒全高H＝18.40m，外径D＝14.6m，壁厚d＝100cm，封底混凝土厚度为150cm，工程采用沉井法施工。 名词解释：旋流井
旋流井是沉井的一种形式，沉井法施工是修筑深基础和地下构筑物的一种施工工艺。施工时先在地面或基坑内制作开口的钢筋混凝土井身，待其达到规定的强度后，在井身内部分层挖土运出，随着挖土和土面的降低，沉井井身在其自重或在其他措施协助下克服土的摩擦力和刃脚反力，不断下沉，直至设计标高就位，然后进行封底。 2、小组成员简介 三、选题理由及选题 理由一：
工程实际情况：该旋流井在标高－6.0m处，有一道冲渣沟要和工业厂房设备基础的冲渣沟对接，因此我们施工的旋流井轴线、标高控制十分重要。且该旋流井和工业厂房独立基础相距仅1.5m左右，旋流井质量控制不好，不均匀沉降过大会影响相邻建筑物的地基稳定。 四、现状调查
针对地下沉井施工质量合格率较低的现象，我QC小组特派专人收集整理了近几年西安、宝鸡地区类似旋流井工程质量的相关数据，特邀请了各方专家及相关专业施工技术人员进行分析、研究，并组织召开了专题会议，整理出沉井工程质量缺陷，我小组根据沉井验收规范要求将它们进行分类整理，并绘制了调查表。 沉井工程质量验收标准表
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(二)提高地下防水工程施工质量合格率重点.ppt55页
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八、确认结果
经过小组成员对8条末端因素的逐一调查分析和确认，认为造成后浇带渗漏的主要原因有以下2条： 要因二 专项技术交底 针对性差
要因一 未经过专业培训 序号 要因 对策 目标 措施 地点 完成时间 责任人 1 未经过专业培训 所有操作人员进行专业培训
操作人员培训率达到100% 持证上岗率达到100% ①由项目组织聘请专业技术人员进行专项培训。 ②培训合格后由专业部门发放特殊工种操作证。 ③对操作人员进行一次全面考核，合格后方可上岗。 ④要求操作人员必须持证上岗。
项目部会议室
王兴奇 王中丁
八、制定对策 针对以上两条主要原因，QC小组成员广开言论，集思广益，制定了切实可行的对策、目标和措施，并按照5W1H的原则制定了如下对策表：
制表人：王庆华 日 序号 要因 对策 目标 措施 地点 完成时间 责任人 2 专项技术交底针对性差 有针对性的编制专项技术交底
相关人员熟悉和掌握交底内的技术和质量要求和施工方法，问卷调查满意度达95％以上
①按设计图纸要求和规范要求重新编制专项技术交底 ②召开交底会议，对主要管理人员和相关班组人员现场进行交底，并讲解控制重点，同时，采取问卷形式不定期问答检查 ③对有关人员进行口头和文字交底，并明确技术和质量要求 ④确定细部节点施工方法
项目部会议室
韩瑛 张建军 制表人：王庆华 日 1、实施过程： （1）在本工程地下防水施工前由我分公司总工韩瑛邀请专业技术人员到施工现场对10名电焊工进行专业的技术培训，面对面授课，传授焊接要领、焊接技巧、注意事项等专项的技术培训。 （2）专业技术培训考试合格后由专门的
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