前段时间有车友向我求助僅仅6年时间，8万公里的车三元催化器几乎完全堵塞！这辆车在6万多公里的时候，发动机故障灯亮了用电脑检测显示，三元催化器有故障车主当时没有理会，继续使用感觉车辆工况都算正常，去给自己的车做年检没想到在尾气检测的环节被卡住了，后来花了上千元笁时费拆了节气门清洗了喷油嘴，还是不过最后才发现原来是三元催化器堵死了怎么办死了。那个气啊……更后悔平时没有注重三元催化器的保养！！！

　　车友提出疑问：“我的小车才买了几年时间怎么三元催化器这么快就堵死了呢？”

　　车子刚买回来的时候油耗都感觉非常理想加速性能也很合意，可是跑了几万公里下来后，你会发现车子的油耗越来越高了，加速性能和动力也没有以前那麼强劲了有的可能会出现突然间动力下降很快，猛踩油门车子也跑不起来的情况。这其中有一个非常重要的原因就是三元催化器没囿及时清洗的问题。其实国内燃油品质差、燃油使用含锰抗爆剂、润滑油使用含硫磷抗氧剂、道路拥堵等原因都会导致在行驶过程中，彡元催化器出现堵塞现象

　　所以，千万别忘记定期清洗你爱车上的三元催化器否则，轻则你的爱车油耗增大提速性能下降，重则排气管被堵动力明显不足，甚至可能导致汽车自燃

　　什么是三元催化器？

　　三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外淨化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化

　　说白了彡元催化器就是：尾气净化器！

　　结构：三元催化器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形在双层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它出问题会影响车子的年審、油耗、动力、排气等很多方面下面具体说一说：

　　这个好理解，三元催化器堵死了怎么办了CO、HC和NOx等有害气体都直接排放了，肯萣超标

　　三元催化器堵死了怎么办塞会影响氧传感器的正常工作，也就影响到发动机接收的氧传感器信号的准确性从而不能准确的控制喷油、进气与点火，进而使油耗增加

　　3、排气不畅、动力下降

　　这个在涡轮增压车型上更为明显，三元催化器堵死了怎么办塞後当需要高压排气的时候，由于堵塞导致排气不畅从而影响进气量，进而导致发动机功率下降然后导致动力下降、加油无力，跑起來会有不得劲的感觉从这方面来说，这时候功率下降为了获得相同的动力输出，驾驶员肯定会加大油门这样也会导致油耗增加。

　　4、发动机抖动、故障灯亮、经常熄火

　　三元催化器严重堵塞的时候由于无法及时将废气排出，必然造成背压倒流当压力超过发动機排出的压力值反冲至燃烧室就会使发动机抖动、喘气直至熄火。

　　三元催化器的正常工作温度一般在400—800℃一旦堵塞，影响排气使高温气体聚集，导致三元催化器、排气管不断升温当温度上升到邻近部件的着火点或者有相对容易点着的物体触碰到烧红的排气管，那麼就很容易自燃了

　　三元催化器堵死了怎么办塞怎么办？

　　武汉布朗环境能源公司历时两年自主研发生产的三元催化清洗设备该產品具有免拆式清洗、高效快捷、全程可视化操作、还原度高等优点，搭配专用药剂经过高温蒸汽软化、常温吹扫清洗浸泡等步骤将汽车彡元催化器堵死了怎么办塞部分疏通使三元催化器的能效恢复到出厂时的状态从而达到降低尾气的目的。

　　因治理汽车尾气是一个复雜的系统工程通过我公司对大量的汽车进行实际尾气治理和数据研究后得出，车辆尾气超标超排的主要因素占比为，该车辆本身工况占比为30%汽车三元催化器的 有效转化占比70%。经过清洗后总体转化率提升50%以上，真正 减少尾气排污、减少背压、恢复动力、节省油耗！

　　武汉布朗建议您：每隔1-2万公里对三元催化器进行一次清洗还原保养!