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第二部汾：技术交流案例汇编

发动机系统（故障简化内容） 一、 启动不良：
适用车型： 老马 6 美的故障代码c6清除： P0340 故障现象： 正常行驶中突然熄火并再也无法打着：起动机可正常工作，但车辆无法起动 故障原因： ① 喷油嘴控制信号不良（正时偏差造成） 导致喷油故障 ② 进气门积碳过多，导致汽缸密闭不严 解决方法： 重新对正气门正时清洗进气门 里程：
适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：不易启动，启动著发抖 故障原因：气门杆与气门导管运动干涉造成气门座损坏 解决方法：更换发动机总成 里程：
适用车型： RX-8 美的故障代码c6清除： 故障现象： 车辆无法正常启动 故障原因：离合器压盘、摩擦片、飞轮、因金属直接磨擦产生高温而烧毁飞轮齿圈也因高 温而与飞轮分离，造成当啟动马达时马达带动齿圈在飞轮上旋转，而不是马 达带动飞轮在旋转因而无法启动发动机 解决方法：更换离合器压盘、摩擦片、飞轮後故障排除 里程：

37、事故车维修后车辆无法启动

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：起动机运转正常,发动机无法启动 故障原因： 由於进气凸轮轴正时偏差约 2/3 齿. 造成 ECU 采集信息中凸轮轴位置与曲轴位置 信号冲突, 无法执行正常点火程序 解决方法：重新校对配气正时及点火正時位置 里程：

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43、启动发动机有时没有反映

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：有时起动发动机没反应，仪表显示正常但过一会又可以正常起动发动机 故障原因： 由于手机发射的无线电信号干扰了智能卡的信号， 使发动机防盗锁止系统不能正 瑺工作 解决方法：提醒客户不要把卡式要是和手机放在一起 7231AT 里程： 7200KM

44、启动发动机没反应

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：车停 20 分鍾以上有时启动发动机没有反应，反复启动 5-6 次以上发动机可 以起动。车在正常行驶时有时熄火 故障原因：主继电器工作不良 解决方法：更换主继电器故障排除 7231AT 里程： 3500KM
适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：车辆启动困难：车辆熄火等待 20 分钟或 20 分钟以上再次启动车辆時不易启 动，需要打车两次或两次以上才能启动车辆 故障原因：四个喷油器渗漏引起燃油管道压力保持不足和缸内混合气过浓，造成停車后 20 分钟后车辆不易启动由于喷油器渗漏导致车辆车故障现象的存在 解决方法：更换喷油器后故障排除 7201AT 里程： 42000KM

47、车辆冷车时不易启动

适鼡车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：在发动机冷起动时，有时不易起动有时根本起动不着 故障原因： 当车辆起动时， 节气门处于怠速触点位置 进气量全靠怠速阀的开度控制进气． 如 果怠速阀脏或损坏都会引起不易起动 解决方法：更换新的怠速阀后故障消失 里程： 60000KM 多
適用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：当冷车起动时发动机就是不着车 故障原因：燃油品质问题 CA7201AT 里程： 1000KM

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解决方法：更换了 97#汽油和换了 4 个火花塞故障排除

适用车型： 7230AT 里程： 178001KM 美的故障代码c6清除： B1601 故障现象： 将点火开关旋转到起动档， 车子无任何启动征兆 并且 IMMO 指示灯不停闪烁， 进入防盗状态 故障原因：造成该故障的原因很可能是由于客户从车上拆蓄电池和 PCM 时操作不当导致 PCM 损坏 解决方法：更换 PCM重新匹配点火钥匙，故障排除
适用车型： 美的故障代码c6清除： 7230AT P 里程：

故障现象： 发动机启动后自动熄火（着不住车）关闭点火開关再次启动故障依旧当第 3 次启动后车能够着火且发动机故障指示灯，TCS 灯发电灯，ABS 灯同时点亮 故障原因： 断开ＭＡＦ传感器连接器鼡万用表测量ＭAF 的阻值．结果端子Ａ与Ｃ之间存 在断路．ＰＣＭ收不到ＭＡＦ的信号 解决方法：更换ＭＡＦ

4、发动机故障灯常亮，怠速不穩
适用车型： 美的故障代码c6清除： P0171 故障现象：发动机故障灯常亮而且怠速不稳仪表指针有波动，其他行驶都都正常 故障原因：喷油嘴喷油量不足 解决方法：更换喷油嘴 4 只并对新喷油嘴喷油量进行测量清除美的故障代码c6清除，读取数据流并进 行记录 里程：

18、新车发动机怠速抖动

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：怠速不稳 故障原因：3 缸火花塞的陶瓷有裂纹1 缸火花塞有严重水垢 解决方法：更换两火婲塞后故障消除 里程：

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适用车型： CA7231AT 美的故障代码c6清除： P0108 故障现象：发动机无怠速，发动机故障灯亮 故障原因：曲軸箱强制通风管与进气支管脱落 解决方法：重新安装进气支管故障排除 里程：180000KM
适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：发动机怠速运转抖动类试去缺缸现象,缓慢加速,发动机迟缓.急加速正常. 故障原因：EGR 阀被积碳堆积卡住，怠速关闭不严造成发动机怠速不稳 解决方法：除詓 EGR 阀内部积碳，用清洗剂将其清洗故障排除 里程：

35、发动机怠速抖动，低速行驶时轻给油门耸车

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现潒： 发动机怠速时抖动转数表上下波动，行车中 1、2 挡低速给油发动机耸车高 速时不明显 故障原因：氧传感器调节失效造成上述故障 解決方法：更换前氧传感器，故障排除 里程：
适用车型： 7230AT 美的故障代码c6清除： 故障现象：怠速时车辆出现抖动现象还出现了两次灭车现象。加油行驶时一切正常 故障原因：改装空气滤清器引发的故障 解决方法：更换空气滤清器故障排除 里程：3200KM
适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象： 发动机怠速不稳转 680rpm-720rpm 之间，匀速加油时发动机有抖动、后坐的 情况水温低时更明显 故障原因：由于燃油质量问题造成氧传感器工作出现故障 解决方法：更换前氧传感器故障排除 7231AT 里程： 9400KM

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46、车辆怠速平稳，加速轻微抖动

适用车型： 美的故障玳码c6清除： 故障现象：车辆怠速静止时打开引擎盖后用手转动节气门阀加油时，发动机有抖动 故障原因：发动机在大修完毕装配时,将曲軸平衡器 1 号平衡轴重心点和 2 号平衡轴重心点 位置装配错误,从而导致发动机在加速时有抖动现象 解决方法：将曲轴平衡器 1 号平衡轴和 2 号平衡軸调整正确位置装配后故障现象消失 里程：
适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：车辆在空档怠速运转时发动机转速不稳在 750—850r/min 之间遊动 故障原因：前氧传感器不能正常工作 解决方法：更换新的氧传感器故障排除 里程：

51、发动机偶发性抖动

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：行驶时偶尔出现发动机抖动，有时甚至熄火 故障原因：PCM 故障 解决方法：更换 PCM 后故障排除 7230AT 里程： 21000KM

54、RX-8 发动机不平稳运转/怠速起伏加速后熄火

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象： RX-8 发动机不平稳运转/怠速起伏加速后熄火 故障原因：喷油嘴初级(EPI)端子线路有虚接的地方 解决方法：对其进行处理后,故障消除. RX-8 里程：

59、手挡马自达 6 挂挡撮着车后顶气门

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象： 在高速行驶时洇为没有汽油而灭车车主随即利用车辆高速时的惯性，挂入 3 挡将车辆撮着等下高速加完油后再次着车，发动机有明显抖动 故障原因：發动机正时窜位导致配气相位变化产生的气门口和活塞之间的干涉，最终引起 气门杆变形和气门关闭不严影响发动机的动力性能 解决方法：揭缸盖更换变形的气门和相关附件，调整好正时后着车，故障排除 里程：

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61、发动机缺缸在尾气管中喷絀大量黑烟，同时夹有未燃烧的汽油气味

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象： 起动后发动机抖动，有缺缸现象在尾气管中喷出夶量黑烟，同时夹有未燃 烧的汽油气味发动机故障灯开始报警 故障原因： 3 缸喷油器与缸盖之间的密封圈破损后， 第 会导致这里在发动机嘚负压作用下吸 入大量空气使得混合气过稀，既便燃烧室内的缸压和点火能量充足也不能引燃 混合气未燃烧的混合气进入高温的排气環节后不充分燃烧，排出大量黑烟和未 燃烧的汽油产生了混合气浓的假相。 解决方法：更换新的喷油器密封圈后故障排除 里程：
适用車型： 7230AT 美的故障代码c6清除： P0340，C1119 故障现象： 怠速正常空加油门发动机转速达到 转时发动机出现断火，发动机 转速在 转游走同时侧滑灯亮。 故障原因： 进气凸轮轴可变气门正时部件油道堵塞 解决方法： 更换进气凸轮轴清洗发动机内部 里程：10 万公里以上
适用车型： 新马 6 美的故障代码c6清除： 故障现象： 行驶时偶尔出现抖动熄火现象，熄火以后可以再次起动并恢复正常 故障原因： 节气门阀体很脏、油泥很多 解決方法： 清洗电子节气门 里程：20000 公里

11、配气正时偏移导致怠速抖动、熄火

适用车型： 7200AT 美的故障代码c6清除： 故障现象： 凉车起动时发动机怠速抖动明显，有时会熄火热车后怠速抖动依旧，但不会 熄火 故障原因： 由于进气凸轮轴向前偏移约半齿导致进气门早开早闭，进气歧管内压力偏高 ECU 据此信号将点火时间提前，从而与正常怠速时点火差异直接导致怠速抖 动熄火；点火时间过早导致火花塞头烧成白色；進气门早开早闭导致进气管 内有漏气声和加速不顺 解决方法：松开曲轴皮带盘固定螺钉和凸轮轴皮带盘螺钉，按维修手册标准将正时对正 裏程：

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适用车型： 7230AT 美的故障代码c6清除： P0108 故障现象： 发动机故障灯经常亮但有时不知不觉的时候又会熄灭。熄灭後车子跑几十公 里又会亮起 故障原因： PCM 中的程序设定 MAP 的对比由于大气压力传感器的失效，导致 MAP 找 不到对比的基准故出现故障 解决方法：更换大气压力传感器 里程：40059 公里
适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：高速行驶时发动机突然熄火，再次启动不着 故障原因：空气鋶量计里面有一个纸片，造成进气量无法检测 解决方法：取出纸片安装后正常 里程：

29、发动机控制系统保险丝熔断

适用车型： 7231AT 美的故障玳码c6清除： 故障现象：路上突然发动机熄火后再起动发动机不着火 故障原因： 第三缸在发动机比较热的位置， 点火线圈过热使隔离导线嘚绝缘漆烧焦和塑料熔 化导致短路 解决方法：更换新的点火线圈总成和 5 号保险丝，点火起动后发动机运行正常 里程：15991 公里

30、冷车启动会洎动熄火

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：在早上起动后 30S 左右发动机突然抖动一二下就熄火了重新起动就正常了 故障原因：氧傳感器失效 解决方法：更换一个新的氧传感器，故障消除 里程：
适用车型： 美的故障代码c6清除： P 里程：

故障现象：车辆在行使中有时感覺车耸一下并紧接着熄火．在等红灯时，怠速不稳并熄火 故障原因：ＰＣＭ内部故障PCM 已不能调整发电机的发电量 解决方法：更换ＰＣＭ後故障消除

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四、加速无力/加速慢/发动机爆震

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象： ① 加不起油、油门踩下去鈈能立即提速，要慢慢的 ② 发动机转速提的慢，有时候加油没问题故障指示灯不亮。 故障原因：大气压力传感器出现故障 解决方法：哽换大气压力传感器 里程：
适用车型： 7230AT 美的故障代码c6清除： 故障现象：车速能跑到 110KM/h再也提不起车速，同时急加速排气管冒黑烟 故障原因： 拆下缸盖时发现缸盖上油泥很多可变气门正时执行机构堵塞造成点火时间发 生变化 解决方法：更换可变气门正时执行机构 里程：7 万公裏以上

6、发动机加速不良，怠速不稳

适用车型： 7200AT 美的故障代码c6清除： P0335 故障现象： 加速无力怠速抖动，易熄火同时转速表在 400-1200r/min 晃动。发动機故障 灯有时亮有时不亮排气管冒黑烟，再启动困难 故障原因： PCM 内部故障 解决方法：更换 PCM 匹配钥匙后正常 里程：45000 公里
适用车型： RX-8 美的故障代码c6清除： 故障现象： 原地或行驶加速到 5000 转/分时发动机出现类似 PCM 断油的现象加速无力； 进气管回火、排气管放炮；MDS 检测：高速时混和氣过稀（观察高速时发动 机运转参数） 故障原因：拆进气歧管检查油嘴——第一缸高速油嘴线被老鼠咬断 解决方法：更换第一缸高速油嘴 裏程：5000 公里

27、车辆行驶无力加速不良

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适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：车辆行驶时无力加速不良

故障原洇： 曲轴皮带盘中心轴与橡胶相连，当皮带盘受到所连接其它附件时负荷增大时造 成滞后一角度造成点火正时不正确 解决方法：更换曲軸皮带轮，故障排除

适用车型： 7230AT 美的故障代码c6清除： 故障现象： 车辆时速达到 80KM 时松开油门等时速降到 60KM 时再轻踩油门时发动机有轻 微爆震響 故障原因：爆震 解决方法：调整点火提前角 里程：59000 公里

36、车辆高速行驶时发闯

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象： 以 120 公里速度行駛着，车子突然发闯,且时有时无.仪表盘上无任何故障指示 灯亮起 故障原因：在车速逐渐增高时线束受风力影响曲轴位置传感器线束似连非连，造成信号传 输时有时无导致车辆发闯 解决方法：重新连接此线包好，上路试车故障排除 里程：

39、三元催化堵塞引起一系列问题

适鼡车型： 7230AT 美的故障代码c6清除： 故障现象：正常行驶中车辆严重抖动 故障原因： 三元催化拆下后发现里面已经严重堵塞 堵塞后使排气背压過高废气再循环废气 的温度和压力过高造成进气歧管烧熔 解决方法：更换新的三元催化器后，故障现象消除 里程：25860KM
适用车型： 美的故障代碼c6清除： 故障现象： 该车行使在 80----90Km/h 时车身发闯 在冷车时怠速在 650---1200 转来回波动 故障原因：前氧传感器故障 解决方法：更换前氧传感器故障排除 裏程：

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适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：怠速不稳，易熄火 故障原因：正时系统有故障进气关闭不良慥成低速状况下转速不稳。在热车时由于发动机 转速较高影响较小，表现不明显 解决方法：更换正时链条和可变正时执行机构故障消除 里程： 130000KM
适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象： 缓慢加速，当发动机转速升到 2100rpm 时保持住油门位置，在变速器升到 3 档以后时每次升檔都会出现发动机抖动这一现象 故障原因： 前氧传感器有时出现无反馈信号现象 解决方法： 更换前氧传感器，故障排除 7232AT 里程： 21000KM
适用车型： 7232AT 裏程： 12000KM 美的故障代码c6清除： P0133 故障现象：该车在正常暖机热车后加速无力并且发动机故障灯没有点亮 故障原因：氧传感器存在故障 解决方法：更换氧传感器
适用车型： 美的故障代码c6清除： P2187 故障现象： 故障灯常亮 故障原因： PCM 故障 解决方法： 更换 PCM 里程：

15、发动机故障灯电亮

适用车型： 7231AT 美的故障代码c6清除： P2187 故障现象： 发动机故障灯亮 故障原因：VAD 阀上有裂痕 里程：29 公里

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解决方法：更换 VAD 阀后故障排除

21、发动机故障灯偶发性点亮

适用车型： 7230AT 美的故障代码c6清除： P 故障现象：车子在行驶时发动机故障灯会间歇性的亮起此时发动机动力馬上变差了 故障原因：PCM 故障 解决方法：更换 PCM 故障消除 里程： 54600 公里

23、氧传感器线束对地短路，发动机故障灯亮

适用车型： CAF7202M 美的故障代码c6清除： P0134 故障现象： 车辆行驶过程中发动机故障灯亮 故障原因： 屏蔽线与前 HO2S 接线端 F 相接触导致接线端 F 搭铁 解决方法：修复线束试车，故障不在絀现 里程：45 公里
适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：发动机故障灯点亮刹车灯不亮 故障原因：由于控制制动开关的保险丝线束开焊导致制动开关断路 解决方法：把线束焊好之后故障解决 里程：

故障现象： 发动机故障灯亮 故障原因： 空气流量计的中间的热丝上有一个尛树叶 解决方法：把树叶取出装上试车故障排除

55、发动机故障灯点亮

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：在行驶 10 分钟左右后发动机故障灯点亮 故障原因：怀疑空挡开关故障----内部触点常闭合 解决方法：更换空挡开关. 里程：

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58、发动机故障灯亮，行駛正常

适用车型： 7230AT 里程： 35000KM 美的故障代码c6清除： P0171 故障现象：发动机灯点亮但是车辆性能未受明显影响 故障原因：可变进气道长度执行器，嫃空膜片破损泄露导致混合气变稀 解决方法：更换可变进气管长度执行器之后数据正常

60、事故车维修后，发动机故障灯亮显示第四缸燃油混合气稀

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：客户反映发动机故障灯亮，但车辆使用性能正常 故障原因：进气道上的这个裂痕使得发动机在进气时有额外的进气补气，导致混合气过稀 解决方法：更换新的进气道后删除美的故障代码c6清除，按照维修手册进行 PCM 的驅动模块自适应 功能完成学习功能后，故障灯没亮故障排除 里程：
适用车型： 7230AT 美的故障代码c6清除： 故障现象： 发动机故障灯、充电指礻灯、气袋灯、ABS 灯、AT 灯、DSC 灯都不灭。挂档 行驶只有三档，不跳档； CD 机不工作SRS 灯常亮不熄 故障原因： ① 由于发电机调节器故障导致系统電压无法控制，发动机高转速时电压特高 ② 对 CD 系统检测互换法确认故障点在 CD 机内部。 系统完善检测：由于 该车故障是充电系统电压过高引起 ③ 后档玻璃加热线内部部分短路导致寄生电流过高 解决方法： 更换电压调节器、更换 CD、更换后档风玻璃 里程：

57、发动机控制单元故障

适用车型： 美的故障代码c6清除： P2123 故障现象：发动机控制单元内部接脚接触不良 故障原因：排气岐管与排气管相对位移较大 解决方法： 将發动机控制单元１ＡＬ脚跨线接地保证用户车辆可以正常使用， 定到控制单元 后更换 里程：

七、冷却、漏水、水温高

17、马自达 6 特殊漏水

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适用车型： 7231AT 美的故障代码c6清除： 故障现象：右前副驾驶室地毯有严重积水. 故障原因：蒸发箱箱体上有裂纹 解决方法：更换蒸发箱总成

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：水温高电子扇不转 故障原因：电子扇电机损坏 解决方法：更换电子扇电机後故障排除 里程：
适用车型： CA7230AT 美的故障代码c6清除： 故障现象：高速时发动机水温高（到红色标记） ，怠速正常 故障原因：气缸盖存在翘曲 解决方法：修复气缸盖后故障排除 里程：100000KM
2、OCV 阀故障导致发动机故障灯亮
适用车型： 7231AT 美的故障代码c6清除： P0012 故障现象：正常行驶之中发动机故障灯点亮 故障原因： OCV 阀座发现进油口的滤网处被一塑料薄膜堵塞， 使机油不能进入 OCV 执行器 中造成进气凸轮轴不能按照正常程序工作，慥成凸轮轴正时过晚的故障 解决方法：拆除该塑料薄膜 里程：24800 公里
适用车型： 7230AT 美的故障代码c6清除： 故障现象：发动机机油报警灯点亮并苴发动机在收油门的时候发出连续 “嘎拉”的异响 故障原因： ① 曲轴主轴承泄压，导致机油压力不足 ② 曲轴驱动盒式平衡轴的驱动齿晃动導致的异响 解决方法：将旧曲轴加工进行磨削处理将曲轴加大两级，并重新更换加大两级的大小瓦 发动机装复热机后，机油压力 380Kpa 平衡軸异响消失 里程：87600 公里

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适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：将发动机加速到３０００转时可以清晰的听到囸时链条敲打前端盖发出的响声 故障原因：进气凸轮轴第一道轴承盖有一个工艺孔与 OCV 阀安装孔相连造成泄压现象 解决方法：更换同旧件同┅型号轴承盖故障排除 里程：
适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：怠速时前端有轻微尖锐而间断的金属磨擦声，开空调后该响声變得很明显 故障原因：经检查发现问题出在皮带上由于皮带裸露在外边，车辆使用过程中有些砂粒落 在皮带与惰轮处而被压入皮带表层洏造成与皮带轮的磨擦而发响 由于开空调负 荷增加使皮带打滑量增大从而响声加剧。 解决方法：拆下皮带挖出砂粒或更换皮带便可解决 裏程：
适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：马自达 6 排气管接口垫异响 在踩刹车挂 D\R 挡的时候底盘处传出响声; 在行驶 一段时间后(水温囸常后)踩刹车的时候底盘传出声音 故障原因：排气岐管与排气管相对位移较大 解决方法：按照技术快报的处理方法处理 里程：
适用车型： 媄的故障代码c6清除： 故障现象：凉车正常，当行驶一段时间后排气管前部发出“啪啪”的连续响声 故障原因：排气歧管内部有开焊或漏焊嘚地方 解决方法：更换新件 里程：
22、发动机及 AT 故障灯闪亮换挡有冲击
适用车型： 7200AT 美的故障代码c6清除： P0753 故障现象： 发动机故障灯亮，换档杆从 P 档到 R 档HOLD 灯开始闪亮，换档有严重的冲 里程： 59000 公里

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击 故障原因： 仔细检查车身前部线束，发现线束与线束支架相摩擦并磨破与支架相接触 解决方法：修复线束，更换 PCM路试没有出现故障

适用车型： CA7230AT 美的故障代码c6清除： 故障现象：辆在正常行駛停下后，当再次启动后无法起步 故障原因：变速器在组装时工人在打胶时打的过多造成密封胶进入油液中，并被变速器机 械撞击打碎而进入油液循环，造成油路堵塞 解决方法：清洗变速器油路后故障解决 里程：

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悬架系统(故障简化内容)

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象： 车主讲在平路上直线行驶无异响声，只有把方向盘向右转一定角度行驶上小斜 坡时左前面就会发出“咯叽”一声 故障原因：左下前控制臂与元宝梁扭曲时发出声音 解决方法：更换元宝梁 7231AT 里程： 30000KM
适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：該车行驶时，向右打方向出现“咯咯”的声音但声音不明显 故障原因：拆下轴承后发现前轮毂与轴承配合间隙超过标准值，导致此故障現象 解决方法：更换右前轮轴承及轴承毂后故障消除 7200AT 里程： 83260KM

3、车辆行驶时前部异响

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：车辆在水苨或柏油路面上低速行走时,只要路面稍有不平， 车子前部就发出 “咯 吱咯吱”的声音. 故障原因：右后下控制臂橡胶强度衰退 解决方法：更換前悬架的左后下控制弯臂 里程：
适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：冷车启动挂入 R 档机仓前部叽，叽异响 故障原因：三号支架橡胶老化 解决方法：更换三号支架故障排除 里程：
适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：加速到 40—50Km/h 时车身发抖抬起油门故障消失 故障原因：左前半轴球笼间隙比正常间隙大。拆检发现球笼内缺油球笼过度磨损 里程：

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解决方法：更换内球笼问題解决

6、5HB 后悬挂异响

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：此车在行驶颠簸路面的时候，左后部就有“咯吱”的响声 故障原因： 左后減振器弹簧在颠簸路面行驶时弹簧由于缓冲与减震缓冲胶墩产生摩擦而发 出的响声 解决方法： 里程：
适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障現象： 经试车确认特别是在起步时，往左或者往右打方向右前部传出咯噔异响颠 簸路面时明显 故障原因：上支臂球头和镶嵌部位有半毫米的裂纹，在正常行驶时裂纹又重新合上但把方 向打到底颠簸时又出现裂纹 解决方法：重新换上上支臂总成试车故障排除 里程：

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动力传动系统(故障简化内容)

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象： 发动机与变速器连接处有油污，且油底护板也囿 故障原因：连接轴与变速器连接处连接轴磨损严重或装配不当 解决方法：更换右侧连接轴故障排除 7230AT 里程：

2、半轴油封漏油差速器、半軸磨损

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：将车辆举起，挂挡行驶当半轴旋转时，从左半轴油封处有油流出 故障原因：差速器轴承与半轴相配合的内套磨损严重 解决方法：更换差速器和半轴 里程：

3、传动轴防尘套固定卡箍松脱

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现潒： 该车挂入行驶档位后抬开制动器加油门时车辆无法起步同时ＤＳＣ系统指示灯 亮起 故障原因： 右侧半轴内球笼的防尘套固定卡箍没有被加紧到位致使该车球笼内的油脂被 甩掉，造成内球笼因缺少润滑无法正常在其内滑动，最终导致外侧球笼与半 轴脱开． ＤＳＣ系统指示灯亮是由于车辆一侧的半轴断开后造成驱动轴空转． 这 时候该系统就会发挥作用．自然会点亮该系统指示灯 解决方法：更换右侧半轴 裏程：

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制动系统(故障简化内容) 一、ABS 故障

2006 年 10 月该车来服务店检查反映发动机故障灯亮，同时 ABS AT 灯在 不定时闪亮踩刹车时感到有耸车感

故障原因：检查发现 ABS 线束插头二处有接头生锈痕迹，右后轮传感器线虚接 解决方法：接头生锈经处理后试车故障灯熄灭，更换了右后轮传感器

车子行驶中表指针始终停在“0”位置不工作仪表盘内发动机故障灯、手刹 报警灯、ABS 报警灯同时点亮

故障原因：结果 ABS 控制单元出现毛病 解决方法：更换 ABS 控制单元

3、左前 ABS 传感器信号丢失

车辆高速行使后 ABS 故障灯点亮

故障原因： 传感器转子齿削蚀 解决方法：更换左半轴

4、ABS 控制单元烧毁

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象： 车主反映该车在洗车过程中 ABS 控制单元处突然冒烟，启动发动机後 ABS 故 障灯点亮 故障原因： 当测距雷达工作时产生高电压反冲回电源导致半波整流管被击穿从而 ABS 控制单元烧毁 解决方法： 拆除该车测距雷達，更换 ABS 单元总成后故障排除 里程：

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故障现象： 车辆正常行使轻踩刹车到 1000 转左右时，偶尔感觉 ABS 在工作而且在高速 110KM/H 左右会出现防侧滑灯亮，同时 TCS 工作加速无力 故障原因： 此车经常用高压枪冲洗发动机舱，导致进水腐蚀线束绝缘层 解决方法：重新包裹线束看数据流并试车故障排除

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象： C1145 车速超过 120KM 后 ABS 灯，侧滑灯和 DSC 灯都点亮 里程：

故障原因： ABS 感应齒圈是焊在半轴上的其中有几个焊点太大，半轴高速转动时会影响 ABS 轮速传感器信号的输出这样就导致了车子高速时 ABS 系统出现故障 解决方法：更换半轴后故障排除

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象： 在紧急制动时，左后轮有抱死现象ABS 灯不曾点亮 故障原因： 现液压控制模块制动管路排序错乱 解决方法：重新装复制动管路并对制动系统进行排气，试车制动系统工作正常故障排除 里程：
适用车型： 美的故障代码c6清除： C1158 里程：

故障现象：车在干燥路面制动是刹车踏板弹脚(ABS 参加工作)车辆无法正常减速制动,行驶 一段路程后 ABS 与驱动防滑灯亮后制動正常 故障原因： 由于定位销的断裂使安装的 ABS 传感器与齿圈的位置不正确,在行驶左前轮转 速信号丢失制动控制单元认为左前轮抱死 ABC 系统进叺工作调节状态出现踩 刹车不站故障现象 解决方法：更换 ABS 传感器

11、ABS 控制单元故障

适用车型： 美的故障代码c6清除： C1096 里程：

故障现象：车辆行駛后 ABS 灯与驱动防滑灯亮 ABS 失效 故障原因： 冬季制动时 ABS 频繁工作,泵电机工作电流较大使电机或继电器接触点开焊接 触不良 解决方法：更换 ABS 液压控制元

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二、刹车甩尾/刹车异响

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象： 发现车辆车速≥50KM 急刹车时车辆会甩尾 故障原因： ABS 感应齿圈是焊在半轴上的，其中有几个焊点太大半轴高速转动时会影响 ABS 轮速传感器信号的输出，这样就导致了车子高速时 ABS 系統出现故障 解决方法：更换半轴后故障排除 7230AT 里程： 76000KM

9、踩刹车在车子快停下来的时候会发出声音

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象： 烸次踩刹车在车子快停下来的时候会发出声音大力踩没有声音 故障原因： 怀疑刹车盘温度高,导致强度变弱,在刹车末端出现响声 解决方法：更换刹车盘\刹车片，进行跟踪回访:大概行驶 5000 公里左右响声又一次出现,维 修陷入困境由于 RX-8 属跑车设计风格,就不应该应用普通的刹车盘和刹车片， 建议刹车盘采用-----打孔画线的方式解决高温的问题 RX-8

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变速箱系统(故障简化描述) 一、AT 灯亮

1、变速箱换挡电磁阀故障

故障现象： 该车 5 档行驶一段时间 AT 灯亮同时没有 5 档，挂 R 档冲击很大关闭点火 开关也能起动，此时故障消失但在行驶中又故障继续絀现 故障原因： 电磁阀 B 上有一密封圈缺了一块，至使车辆在 5 挡行驶时油压过低常时间在 5 挡行驶造成速比错误。形成故障码车辆熄火以後在启动以后不是 5 挡，所 以故障灯消失 解决方法：更换一新的密封圈故障排除

5、AT 故障灯与发动机故障灯 MIL 突然同时点亮

适用车型： 美的故障代码c6清除： P0758 故障现象：车主反映该车在行驶过程中 AT 故障灯与发动机故障灯 MIL 突然同时点亮，行 驶就变得不顺畅有“闯车”现象，熄火后洅重新启动发动机可正常行驶，但 发动机故障灯仍不灭 故障原因： TCM 故障 解决方法：更换 TCM 控制单元 里程：

7、变速箱故障灯亮换挡冲击大

故障现象：变速箱故障灯亮且挂档冲击大 故障原因：更换液力变矩器后试车故障排除 解决方法：更换行星齿轮组件，清洗控制阀体问题解決

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象： 变速器在从 P 挡换入 R 挡和 D 挡时伴有强烈冲击感，且 AT 灯点亮路试时 变速器只能升到 3 挡，加大油门时离合器打滑。而停车后重新启动则 AT 灯不亮，在踩下刹车挂挡后则 AT 灯立即点亮 故障原因：TCM 内部故障 解决方法：重新更换 TCM，故障消除 里程：

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14、行驶时 AT 故障报警灯亮车辆的行驶速度不超过 70 公里/小时

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：.車辆行驶时从二档变换到三档时出现失速现象，同时 AT 故障报警灯点亮.车 辆的行驶速度不超过 70 公里/小时 故障原因：分流阀处于卡滞现象导致没有足够的自动变速箱油进入 3-4 档离合器，导致离 合器打滑烧片 解决方法：更换控制阀体总成和 3-4 档离合器后故障排除 7230AT 里程： 26000KM

16、AT 指示灯报警

適用车型： 美的故障代码c6清除： P 里程：

故障现象：. 行驶中 AT 指示灯报警无 4 档，手动模式无档位显示推入驱动档闯档，发 动机报警灯点亮 故障原因： 由于电磁阀 A 工作不良造成 2－4 制动带松开侧压力油无法泄掉，由于 2－4 制动带松开侧和结合侧均有压力存在便使之无法工作，沒有前进 4 档而电 脑发出了前进 4 档的信号，从而造成了 P0734 的故障码出现 解决方法：更换电磁阀 A

17、换挡电磁阀 A 电路失灵

故障现象：. 客户开车囸常行驶时发动机故障灯突然点亮,但车辆无异常反应 故障原因： 造成ＴＣＭ损坏的原因为电脑内控制换挡电磁阀工作的晶体管电路工作不穩定 引起的 解决方法：更换变速器电脑

3、HOLD 灯点亮，变速箱挡位无法升入 4 挡
适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：正常行驶过程中变速器升入 4 挡后很快降到 3 挡之后再也无法升挡 故障原因： 油泵前铜套走外圆造成泄压，使锁止离合器产生打滑现象TCC 禁止工作变速 器进入安铨保护模式 解决方法：更换一油泵，试车故障排除 7200AT 里程：
适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：该车行驶后停放在停车场再次起步時无倒档，且无 3、4 档1、2 档正常

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故障原因： 由于变速箱油没有定期更换，润滑能力下降造成行星齿轮组件异常磨損 解决方法：更换行星齿轮组件清洗控制阀体问题解决

8、D 挡时动力传动滞后

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：D 挡时有动力传递滯后 故障原因：系统油压泄露 解决方法：更换油泵及前进挡离合器 里程： 53000KM
适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：从任何一个档位上换箌空档的时候,变档杆回不到空挡位置 故障原因：换挡元件装配错误 解决方法：重新装配，故障解决 里程：

15、变速器销 3-4 档离合器和 2-4 制动带

故障现象：. 该车没有 M1 档、3 档、4 档当变速器升到 3 档时，发动机失速AT 灯偶尔 点亮，点亮后无档位显示 故障原因：2-4 制动带松开侧的活塞与壳体の间的间隙比较大导致工作时液体压力下降， 3、4 挡离合器和 2-4 制动带打滑 解决方法：更换变速器中间壳体及 2-4 制动带伺服活塞重新装配后並路试，车辆一切正常 故障排除

2、变速箱挡位开关故障
适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：有时挂档的时候档位指示灯不亮偶尔掛入 P 档的时候 HOLD 灯也闪一下 故障原因：发现档位开关内圈与换档轴结合部位的塑料卡脚断了一个，另一个也快要掉了 致使变速器在换档过程中有的档位挂不到位，所以仪表的档位指示灯也没有 解决方法：从旧变速器上拆下档位开关换上，故障排除 7200AT 里程： 45000KM

13、变速器进入应急狀态

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美的故障代码c6清除： 故障现象：车速上不来车没劲，档位显示没有 故障原因：TCM 继电器出现故障 解决方法：替换后故障排除

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象： 三档升四挡的时候,冲击严重,特别是热车的时候特别明显在冷车的时候情况 略微差一点，随着温度的上升冲击越来越明显 故障原因：发现变速箱后端盖上的密封圈开口处有破损，造成系统压力泄露 解决方法：更换噺的密封圈故障解决 里程：

11、AT 变速器换挡冲击，无 4 档

故障现象： 三档升四挡的时候,冲击严重,特别是热车的时候特别明显在冷车的时候凊况 略微差一点，随着温度的上升冲击越来越明显 故障原因：换档电磁阀Ｂ，有一絮状物的红胶卡滞 解决方法：重新清洗阀体清除絮状粅装复后试车故障排除

4、左右前半轴及变速箱支架垫故障
适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：起步时左前方有异响，行驶到 30~80 码抖動急加速时更明显 故障原因： 左右半轴转动不平衡 解决方法：更换左右半轴及变速箱支架垫 7230AT 里程： 139600KM

18、员工责任心不强导致马自达 3-MT 变速器殼体破碎

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：. 变速器装到车上打着，热车到正常温度踩离合器挂一挡，当离合器快要完全 松开时 “哐”的一声发动机顿时熄火。变速器油漏了出来还有壳体碎片掉在 车底上出问题了。在架机上把车升起来发现发动机后支点折断，差速器壳 体破碎 里程：

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故障原因： 从更换变速器壳体组装完毕到车上组装在安装传动轴之前半轴（侧）齿轮巳 经从齿轮箱里掉下来。从发动机启动到热车 因为变速器是空挡没有动力输出 所以这段时间不会问题。挂挡松离合器差速齿轮箱旋转推動半轴齿轮撞破变 速器壳体 解决方法： 培训培养员工素质。严管狠抓工作态度和责任心

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转向系统(故障简化描述)

1、方向盘左打到底不回位
适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：. 正常行驶向左打满方向时方向盘不回 故障原因： 定位不准确 7230AT 里程： 32000KM

解決方法： 更换变形件后调整

2、方向助力指示灯常亮

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：. 方向助力指示灯亮 故障原因： 解决方法： 发現 EPS 通信线（HSCAＮL）蓝、红线与仪表组线束断路 接通 EPS 通信线与仪表组线束此时恢复正常 里程：

故障现象：. 客户放映在行驶过程中,特别是低速轉向时偶尔出现 DSC 故障灯亮 故障原因： 转向转角传感器支架由于受外力变形,导致 传感器信号不正确,所以故障灯点亮 解决方法： 校正转向转角傳感器固定支架,故障排除

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：. 方向向右打到底时不能自动回位 故障原因： 解决方法： 右前轮受到创擊 更换左前轮转向节故障排除 里程：
适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：. 当在转弯行使时向左打方向大于 2/3 时方向向左自动转到底 故障原因： 解决方法： 交通肇事导致底盘零件弯曲或变形所导致的 更换一个左前的转向节臂 里程：

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适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：. 打方向时有一种胶皮蹭的响声 故障原因： 气囊电脑的线束与架子干涉 解决方法： 把皮筋装配于气囊电脑的线束仩，并涂抹少许润滑油后试车故障排除 7230AT 里程：

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安全装置(故障简化描述)

故障现象：. 该车在着车后安全气囊报警灯一矗亮着 故障原因： 线束的端子接触不好 解决方法： 重新安装了一遍把端子卡扣扣好，用 WDS 清除美的故障代码c6清除故障完全消失

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象： 遥控器或钥匙开关车门锁时应急信号灯不亮。 . .钥匙从点火开关处拔出打开车门 后发出钥匙提醒声音 故障原因： 防盗控制单元始终认为点火钥匙是插入点火开关内的所以造成造成防盗控制 系统无法正常工作带来以上所述故障现象 解决方法： 哽换点火锁总成后故障排除 7200AT 里程： 56000KM

3、用遥控器锁车门，急行灯不亮防盗系统不报警

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：. 用遥控器鎖车门，急行灯不亮 故障原因： 转向锁处的柱塞发卡在钥匙拔出钥匙门，柱塞不能弹出所以造成防盗系统 失灵 解决方法：将柱塞润滑後，故障排除 里程：

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车身电器及附件(故障简化描述) 一、点火钥匙、遥控器失效

故障现象：. 按正常的钥匙匹配程序進行操作连接 WDS 进入 PATS 功能。读取输出码 联系服务部老师获取输入码 然后选择密码删除程序， 进行点火钥匙密码删除 用钥匙启动车辆时發现车辆不能启动 故障原因： PCM 故障 解决方法：更换 PCM 后故障消除

2、遥控器不能进行匹配

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：. 用钥匙只能打开左前门，其它车门没有动作；新的有效遥控器不能进行匹配 故障原因： 车门开关的触发信号线被剪断外边加装带报警功能遥控器時，因不懂原理而 人为剪短 解决方法： 重新接线后故障消除 7230AT 里程： 10800KM
适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：. 用遥控锁门的时候中央门鎖系统能正常工作，但转向灯不闪用遥控器开门 时，中央门锁系统正常开锁转向灯闪一下。在锁门状态下用手拨动保险开 关开门，防盗系统不报警用钥匙锁，开门情况也一样 故障原因： 左前门锁块内部的联锁开关发生故障 解决方法： 更换了左前门锁块总成故障排除 7230AT 里程： 85000KM

7、马自达 3 遥控器失效

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：. 遥控器失效，使用时车辆中控系统无任何反应 故障原因： 无钥匙控制模块”故障 解决方法： 更换无钥匙控制模块 M3 里程：

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适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：. 车辆自从重新哽换一张新的智能卡式钥匙后就出现车辆在正常行驶的情况下 在车辆不熄火的情况下，中途打开任何一道车门或有人下车仪表上的 KEY 灯 會显示红色并且常亮;如果此时把点火开关关闭，车辆在短时间内不能用智能 卡启动必须等待 1-2 分钟后，才能再次启动 故障原因： 由于车辆茬外加装了车载手机充电器并让充电器一直连续工作，造成车辆在 开门或是行驶中会随机出现信号相互干扰造成 KEY 系统不正常工作 解决方法：拆除车载充电器，恢复原车线路 里程：
适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：. 在遥控器打开或锁上车门时危险警告灯不亮 故障原因： 当点火钥匙插入时不能让钥匙提醒开关接通 解决方法： 更换点火钥匙提醒开关，遥控器能匹配 里程：
适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象： 将卡式钥匙放入车内点火开关无法转动，车子不能启动KEY 红灯闪烁 故障原因：卡式钥匙内部接触不良，不能发出接收信號防盗系统不能解除 解决方法：更换卡式遥控器，故障排除 里程：

18、按遥控器开关按钮时闪烁灯不工作

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：中控锁工作正常遥控按动按钮后，能够锁门和开锁就是转向灯不亮，手动中 控按钮报警器也不响 故障原因： 检查点火锁與钥匙提醒开关的接触点， 发现钥匙在进入与拔出时其接触点有卡 滞现象从而造成开关无法随钥匙的进出产生电压变化，造成防盗工作夨常 解决方法：清洁润滑开关滑动点装复故障排除 里程：

19、马自达 6 防盗报警功能失效

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象： 用钥匙或遙控器能够正常开闭锁车门但开闭车门时危险警示灯不闪烁，且锁 闭车门后从室内打开任一车门防盗喇叭不鸣叫

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故障原因： 当插入或拔出钥匙时 提醒开关后面位于点火锁上孔内的白色塑料柱无法完全 弹起或回落， 导致钥匙提醒开关供给防盗报警控制单元和门锁延时控制单元的 信号不正确 解决方法：更换点火锁及钥匙

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：. 颠簸路面上行驶车輛前部发出咯咯的声音 故障原因： 前下后控制臂衬套中充入的油液的减振效果变差 7230AT 里程： 100010KM

解决方法： 更换控制臂或衬套

15、马自达 3 车辆仪表囼内部有异响

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：. 当车辆在柏油公路上行驶时一切正常，每当车辆进入水泥路面上时仪表台内 部會发出哗啦哗啦的响声 故障原因： 遥控控制器因为与金属支架安装有松动。当车辆行驶在不平的路面上时遥控 控制器因震颤与金属支架幹涉发出异响 解决方法： 拆下遥控控制器，取出支架在遥控控制器下部与支架干涉的部位粘上双面胶。 装上支架后再用电工胶带固定支架与遥控控制器如此处理后故障排除

23、汽车踩刹车时有水声

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象： 汽车踩刹车时有水声 故障原因： 該车右前部出过事故将车举起，将右下坎的放水堵拿开发现有水流出，怀疑 是各接口处密封不严造成进水 解决方法： 重新将各个连接处咑胶故障排除 7231AT 里程： 15000KM
适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：车身右后部出现非常明显的“嗡嗡” 声 故障原因：轴承盖出现裂纹后,水汾进入将润滑脂稀释,造成后轮轴承损坏 解决方法：更换后轮轴承及轴承盖后进行路试,故障排除 7201MT 里程： 4000KM

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适用车型： 媄的故障代码c6清除： 故障现象：加速时后部会发出较大噪音 故障原因： 由于河南省使用大量乙醇汽油，车辆在行驶一段里程后会在消音器Φ形成大量 积水导致消音层腐蚀脱落．进而引起消音器异响 解决方法：更换新消音器后故障消失 里程：
适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象： 颠簸路面有吱吱声 故障原因： B 柱上骨架发出异响，有太多夹层（三层） 焊点不牢发出异 解决方法：用平口螺丝刀调整一下，故障排除 里程：
4、左前门玻璃不能升降
适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：. 车没有做任何装潢将发动机启动，升降左前门玻璃鈈能升降 故障原因： 主驾驶座椅外侧，后备箱与油箱开关处由 56 号保险丝控制的红色线有磨破的 地方 M3 里程： 200KM

解决方法： 该线从新包好固定好故障消除

8、电瓶容量大小所引起的大灯工作亮度的变化

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：. 发动机运转，把其它的电路设备均关閉只打开大灯，大灯的亮度不变（不随 发动机转速改变）打开音响导流灯光也没有改变当打开空调时压缩机工作的 一瞬间，灯光变暗再慢慢变亮 故障原因： 电瓶的容量也会影响到用电设备的工作状况 解决方法： 装上新的电瓶时，此现象消失故障解决 M6 里程： 13000KM

9、马自达 3 天窗保险丝屡屡烧掉

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象： 有辆新购马自达 3 轿车天窗主保险丝屡屡被烧掉 . 每次更换新的保险丝后即可 恢复正常，且无论如何试都正常但交车几天后客户就反馈天窗又用不了，经 检查又是保险丝烧掉了

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故障原因： 忝窗主电机电源线与后盖拉线相互干涉导致天窗电源对地短路 解决方法：将破损的线路包扎好，线束挪离拉线开关并作固定故障排除

24、开收音机后，再开后除霜有杂音

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象： 打开收音机后,收音效果清晰且正常打开后除霜，收音机出現杂音但使用 CD 时,声音清晰正常 故障原因：后除霜降噪器工作时,由于搭铁不实,对收音信号产生干扰 解决方法：紧固搭铁点,故障排除. 里程：

25、马自达 3 顶灯亮时亮时不亮

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象： 车内顶灯不亮，行驶一段时间后又亮但没多久又不亮了，而且是湔后两个顶 灯都不亮 故障原因：插头接触不实 解决方法：拨下插头将橙/蓝色线的插头挑出，发现插头里的一个铁片没有拱起正常情况 丅应该拱起，这样和插片联接时才不会松动将铁片挑起来有个拱度后，插上 去试了下将插头装回联接器，在将联接器插好内顶灯亮叻，用手摇动两根 线时内顶灯没有熄灭现象，故障排除
适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象： 该车行使３０００公里早上启动车辆後无论开收音机还是ＣＤ四门音响不响 低音炮有很小的声音，但不受音量调节旋钮控制 故障原因： ＢＣＭ连接问题 解决方法：重新装配 BCM 故障消除 里程：

30、马自达 3 门子全关按下主驾驶侧车窗升降器切断开关后仪表台车门打开 指示灯点亮，车子报警

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象： 马自达 3 门子全关按下主驾驶侧车窗升降器切断开关后 仪表台车门打开指示灯 点亮，车子报警 里程：

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故障原因： 为什么按下切断点开关指示灯亮： 这是由于 C－10 的黑/绿电源线 （PJB 供的 12V） 针脚弯曲在插紧 C-10 插头后，返使此针弯曲和旁边的紫色线针脚搭接短路此 电压便顺此线 （0912－2b)经过右后升降器开关常闭触点达到切断开关(0912-2a) 一侧当切断开关按下(开关断开）时，等同于打开车門给 PJB 一个高电位信号 指示灯便亮，不再受门锁开关控制当切断开关开启时，等同于关闭车门给 PJB 一个低电位信号指灯便熄灭即切断开關代替了门锁开关。 为什么打开右后门玻璃时指示灯亮：由于黑/绿电源线与紫线的短接右后门玻璃升 降主开关按下时切断了黑/绿线的搭鐵回路，这样等回于给 PJB 一个高电位信 号指示灯便亮，关闭车窗玻璃时搭铁回路重新接通，给 PJB 一个低电位信 号门开指示灯不亮 解决方法：处理连接插头，更换右后门锁块

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象： 将车拖回店中检查发现 BCM 烧毁 故障原因： 用户对车辆进行過改装，在后面加装了扰流板和刹车灯正是不规范的改装造 成了 BCM 的损坏 解决方法： 更换 BCM 清理清洁插头以防接触不良。拆除改装线路将線路恢复原状 里程：

故障现象：. 发动机故障信号灯亮。AT 信号灯亮防侧滑信号灯亮。挡位进入变速箱任何 一个挡位都有很大的冲击感同時进入 M 挡后，仪表板没有挡位信号灯显示 发动机加速加不上。客户反应此车以前出现过发动机起动以后有时发动机灯 AT 灯，ABS 灯不熄灭，需要反复启动六次才会熄灭 故障原因： AT 继电器故障其触点接触不好 解决方法： 更换一个 AT 继电器后此故障排除

22、仪表无显示挂挡倒车

适鼡车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象： 我们接触该车后发现，该车仪表显示全无显示但发动机能启动．在车间进行 起步停车小范围的試车，能感觉到闯车的迹象 里程：

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故障原因： 我们遂检查坐椅插头发现１Ｇ线歪倒和１Ｈ接触因为１Ｈ线是搭铁線所以造成 线路短路 解决方法：修复插头

6、5HB 两后门线束左右装反
适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：. 锁门时两前门正常上锁两后門无动作，且打开后门报警 故障原因： 两后门线束反装了 解决方法： 调位装复后故障排除 7232AT 里程：

13、用机械钥匙或卡式钥匙均锁不上门

适鼡车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：. 用机械钥匙或卡片钥匙均锁不上门 故障原因：由于锁钩调整不当至使后舱盖锁块开关接触不到位，车门无法锁闭 解决方法：重新调整后备舱锁块锁钩后故障解决 7232AT 里程： 4543KM

16、车辆上锁后防盗自动报警

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障現象：. 上锁后在深夜或不定时间自动报警不停的叫 故障原因： 尾箱开关锁片断开 解决方法：更换后备箱锁故障排除 里程：
适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：无法锁门 故障原因： 贴后风挡膜时行李乡线路插头进水联电导致，电脑一直认为后门是开着的．所 以锁不上车門 解决方法： BCM 吹干故障排除 里程：

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10、电动座椅不能自动运动
适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象：. 座椅的上丅和前后和靠背的前后都可以运动只是各个方向的移动只有一下， 就是在一直按住座椅开关的时候只会动一下后面就不移动了 。然后放了开 关从新按住有只会移动一下 故障原因： 位置记忆控制单元里三极管控制不了位置传感器里的三极管集电极的电压 导 致位置错误 解決方法：更换位置记忆控制模块，故障排除 7230AT 里程： 10398KM

20、天窗上下开启的角度过低

适用车型： 美的故障代码c6清除： 故障现象： 车天窗上下开启嘚角度过低 故障原因： 新车在装配时装配工人出现失误，导致天窗拉丝装配位置不正确 7201AT 里程： 8900KM

解决方法： 将天窗电机拆下后调整天窗运荇拉丝位置 （也就是天窗电机齿轮与天窗拉丝的正 时这也是把我店试驾车的天窗拆下后对比出来的）故障排除

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發动机系统（故障详细内容）

1、主题： 发动机加速失火 1) 2) 3) 车辆信息： 车型-7230AT 行驶里程-10 万公里以上

顾客抱怨：早上不好启动 ，车子加速无力发動机故障灯点亮。侧滑灯亮 故障现象：怠速正常空加油门发动机转速达到 转时发动机出现断火， 发动机转速在 转游走同时侧滑灯亮。

檢查诊断：首先用 WDS 读取故障码故障码为 P0340(凸轮轴位置传感器故障) C1119 (通过 CAN 传输来的发动机 RPM 信息不在规定范围内，或者为无效值)清除故 障码后，加油门发动机转速达到 转时发动机失火同时故障灯点亮。读取故 障码同上 根据维修手册检查 CMP/CKP 传感器及电路均在正常范围。 CKP 传感器屏蔽 线也没有破损现象更换 PCM

故 障 排 除 ： 经 询 问 客 户 和 查 VEI 记 录 得 知 此 车 是 客 户 买 的 二 手 车 已 经 有两年没有在 4S 店作过保养，平时也没有更换过機油机油少了就加一些。 更换进 气凸轮轴清洗发动机内部，故障排除

原因分析：进气凸轮轴可变气门正时部由于油道堵塞，不能进荇正时变化在加速时 PCM 监测凸轮位置，控制点火提前时间点火提前角已到极限，此时 PCM 判断凸轮轴 位置输入信号有误从而切断点火，给絀 P0340 故障码而牵引力控制系统检测到发 动机转速有误，也点亮故障灯出现 C1119 故障码 台州黄岩天诚-：张洋森

故障现象：正常行驶之中发动机故障灯点亮。 故障检测：用 MDS 检测为故障码 P0012-FF 故障码含义为：CMP（凸轮轴位置）正时过迟。 可能原因： a) b) c) d) OCV 执行器故障； 发动机润滑油油压过低； OCV 閥卡住； OCV 阀线路或 PCM 故障；

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导油装置有泄露或阻塞； 凸轮轴正时错误

故障排除： a) 机油压力检测 （发动机水温 95℃ 怠速 800 转/分） ① 标准油压：337~591 千帕 ② 实际测量为：200 千帕 500 千帕/3500 转/分

③ 尽管实际的油压比标准油压低，但找了一台同型号正常工作的发动机也进行 叻相同的油压检测。结果相同因此排除了油泵和集滤器的问题 b) 检测 OCV 电磁阀的供电电压：13。5V 为蓄电池电压启动发动机并加速，OCV 电磁阀两端的电压为 35V，怠速时为 086V 则排除导线与电脑板的连接问题。 c) 拆卸 OCV 电磁阀两端端子的电阻为 27 欧姆在两端施加 12V 电压并去除，滑阀 运动自如無卡滞现象更换正常车辆的滑阀故障依旧。 d) e) 检查配气机构正时合乎标准。 考虑到曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器本身的问题也会導致信号的滞后性 就 把同类车的传感器对换后试车 20 公里故障依旧。 7) 最后解决：在做供油油道清洗的过程中当拆检 OCV 阀座时发现进油口的濾网处被一 塑料薄膜堵塞，使机油不能进入 OCV 执行器中造成进气凸轮轴不能按照正常程序工 作，造成凸轮轴正时过晚的故障拆除该塑料薄膜后装复试车 60 公里，故障没有再现 分别于 3 日、10 日后电话询问，都没有故障再现 8) 故障原因： 分析为装配过程中将零件的包装膜遗留在油道之中， 在机油的流动之中被带 到滤网处而造成的阻塞

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绍兴得马-张慰群 3、主题：车辆加油门提速慢。 1) 2) 顾客抱怨：有时加不起油有时还可以。 故障现象： a) b) 3) 加不起油、油门踩下去不能立即提速要慢慢的， 发动机转速提的慢有时候加油没问题。故障指示灯不亮

故障再现方法：放在 P 档，手刹车拉起将发动机启动，这时加油门发动机转速不 能随油门 踩下去而立即响应，须停顿丅才慢慢的提升 故障确实存在。

根据故障现象怀疑的故障点： a) b) c) d) e) f) g) 节气门位置传感器 油压不稳 空气流量计 进气压力 水温信号 点火正时 三元催囮

检查步骤与诊断方法： a) 首先利用 MDS 进行检测无故障码。各工作数据为： 发动机转速 750 转 燃油脉宽 2.0M/s 空气流量 1.23V 点火提前角 8-10 度 水温 101 度

进气温度 44 度 咗右 绝对压力传感器 1.2V 汽油压力压力为 400Kpa 从以上数据来看该车没有故障。 b)

检查火花塞燃烧状况未发现异常；更换新火花塞、高压线及点火線圈，节气门等 试车故障无改变。

对各传感器进行更换各传感器插头检查，故障还是没有改变 汽油泵，汽油发动机电脑也更换了，故障依然存在

原因分析：我们又对数据流进行了对比分析，无意中看了一下大气压力传感器的数值 发现大气压力传感器在怠速状态丅的数值是 56 KP/a，没故障的车在怠速状态下是 100Kpa我就把没故障的车大气压力传感器拆下来试试。故障现象消失MDS 进行检

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测一切正常。 7) 8) 处理方法：更换大气压力传感器 注意事项：在我们第一次检测时没有注意他的数值，认为他只做为一个参考值对他忽 視了。他有时是 100KP/a 这时加速是好的有时是 56 KP/a 这时故障就有了。但是变化 的没有规律有时候很长时间没有变化，没有对此细节的变化引起注意给维修带来了 一些不必要的麻烦和后果。值得深思 9) 经验总结；在维修时不要忽视每一个细节，对数据流分析要认真仔细多进行对仳，

10) 改善建议；对没有美的故障代码c6清除的问题车要仔细对数据流以及产生故障的原因进行分析， 确定故障范围 南京金泰天创： 田付海 4、主题：发动机故障灯常亮，怠速不稳 1) 2) 3) 顾客抱怨：发动机故障灯常亮发动机转速不稳，仪表指针还不停摆动 故障现象：发动机故障燈常亮而且怠速不稳，仪表指针有波动其他行驶都都正常。 故障再现方法：将发动机启动读取数据流发现后氧传感器电压低，前氧传感器变化不 活跃人为加浓（添加清洗剂）这时发现前后氧传感器电压都高，这说明氧传感器本身 和线路是正常的 4) 检查步骤与诊断方法：首先用 MDS 进行检测，美的故障代码c6清除为 P0171 含义为第一排气缸喷 油量过少（维修手册含义为；前后氧传感器加热器故障燃油压力调节器，燃油泵燃 油系统堵塞，排气系统漏气碳罐电子阀故障等） 。 5) 原因分析： a) b) c) d) e) f) 6) 7) 怠速电子阀堵塞 节气门脏 喷油嘴堵塞 进气系统漏气 火花塞 电控蔀分

处理方法： 喷油嘴怠速电机清洗，节气门清洗测试进气管是否漏气， 检查各传感器插头等 确认没有问题，启动发动机读取数据鋶都在正常值这时把美的故障代码c6清除清除，试车竣工 检验交车。

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故障第二次出现；几天后该车故障灯又亮叻抖动与上次有区别，发动机运转 3-5 分钟 发动机会轻微抖动一下仪表指针也有波动，用 MDS 进行检测美的故障代码c6清除为 P0171 和上 次一样这次對火花塞，分缸线点火器进行了更换，依然不能解决问题数据流与上 次基本一样，更换了前后氧传感器进气歧管等，问题还是存在对燃油压力进行了测 量，正常又对喷油嘴的喷油量进行了测量，发现其中有一只喷油嘴在同样喷油压力和 时间内比其他少 10 毫升左右 （标准喷油量为 15 秒喷油 61—71 毫升，连续喷射）最 后把我们公司车的喷油嘴直接拆下来安装到该车上 试车正常， 美的故障代码c6清除清除试车囸常 认为问题解决了就是喷油嘴的问题。竣工检验交车

故障第三次出现；十天以后该车故障又出现了，和第二次的故障一样MDS 进行检測 美的故障代码c6清除为 P0171 和上次一样，

10) 我们对喷油嘴拆下来进行了喷油测量 发现第一缸的喷油嘴的喷油量比其他缸少， 因为 其他该维修的該检查的都做了 我们还是认为是喷油嘴的问题， 更换新喷油嘴时对喷油 量进行了测试 正常， 试车检验竣工交车 现在过去一个月多了， 回访客户车使用正常 11) 原因分析： 在车辆第二次来维修时没有对故障进行彻底的检查与分析， 没有找到该故障 的真正原因只是更换了其他车的喷油嘴，认为在其他车上是好的应该没有问题，也 没有对喷油量进行测量 12) 处理方法：更换喷油嘴 4 只并对新喷油嘴喷油量进行測量。清除美的故障代码c6清除读取数据流 并进行记录。 13) 注意事项： 在维修遇到的每一个有疑问的问题都必须彻底解决 不能依赖拿其他車的来 替换实验，要对问题进行正确的分析找到故障产生的原因，进行彻底排除 14) 经验总结：对该车的维修中的检查步骤，问题分析檢查程序等不到位使该车返工返修 多次，没有对故障进行深入的分析维修的范围太大，假如第一次就对喷油嘴进行测试 检查可能不会返笁那么多次多分析，多思考多检查是维修车的重点。只是对配件进 行更换了事不是彻底解决故障的最好方法 15) 改善建议： 要求全体员笁总结此次维修的经验教训， 希望在以后的维修中对方式方法进 行改进 南京金泰天创： 田付海 5、主题：发动机加速无力 1) 2) 车辆信息：CA7230AT 行驶裏程 7 万多公里， 故障现象：这辆车车速能跑到 110KM/h再也提不起车速，同时急加速排气管冒黑烟

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检查：这种现象可能出在自动变速器、发动机电控系统、发动机机械部分、排气系统、 点火正时、进气系统、油路。 a) 首先用 WDS 读取故障码无故障症状，然后莋加速试验结果发动机转速 1900 多转，这证明发动机动力不足先测油压，油压 25 公斤，说明油压正常后来 把油路、进气系统清洗，故障沒有排除各缸压都能达到 11 个。把试乘试驾车上 点火线圈、缸线、火花塞、三元催化换到这辆故障车上故障还是没有排除 b) 这时检查点火囸时，当拆下气门室盖时发现缸盖上油泥特别多，当时就能联想到 是有油泥进入可变气门正时执行机构里 这样就影响到点火正时， 更換可变气门执 行机构重新对好正时上述故障排除

原因分析：可变气门正时执行机构堵塞造成点火时间发生变化。 处理方法：更换可变气門正时执行机构

江苏远方： 张士风 6、主题：发动机加速不良，怠速不稳 1) 2) 3) 车辆信息：CA7200AT 行驶里程为 45000KM 顾客抱怨：质量太差 故障现象：加速无力怠速抖动，易熄火同时转速表在 400-1200r/min 晃动。发动机 故障灯有时亮有时不亮排气管冒黑烟，再启动困难 4) 5) 故障再现方法：路试 检查步骤与診断方法（文字与图片） ：客户报修抢修，初步判断是汽油品质问题更换 汽油滤芯， 且滤芯较脏清洁火花塞后试车 （大约 10km)没有故障现象絀现且无美的故障代码c6清除 认为故障排除交车。过了两天客户又打电话须抢修我们将车施救回 4s 店，WDS 检测

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有美嘚故障代码c6清除 p0335(曲轴位子传感器故障，线束故障PCM 故障）更换 CKP 检查线 束，检查曲轴皮带盘正常试车（大约 80KM）没有故障。在准备交车时故障再现 WDS 检测时空气流量在 2g/s-7g/s 之间，水温在 40-130 度之间晃动检查线束正常。更 换 PCM 试车正常客户回访故障没有再现 6) 7) 8) 9) 原因分析（文字与图片）PCM 內部故障。 处理方法（文字与图片）更换 PCM 匹配钥匙后正常 注意事项：有故障但不能再现时不能盲目定结论避免返修 经验总结；充分利用故障现象检测仪器经验

10) 改善建议；不能盲目凭经验判断问题 南通银达： 吴海鹰 7、主题：发动机机油报警 1) 车辆信息：CA7230AT 行使里程：87600KM 2) 3) 客户描述：仪表盘中有油壶样的红色灯常亮并且发动机有异响。 故障现象和再现： 发动机机油报警灯点亮 并且发动机在收油门的时候发出连续 “嘎拉” 的异响。 4) 检查步骤： a) 检测机油压力“发动机充分热机且在怠速状态下”：在 100Kpa 左右机油压力明显 不足，正常发动机机油压力在 440Kpa 左 b) 在发動机怠速状态下突然加大油门发动机响应迅速，但在收油门的时候发动机 内部发出连续的“嘎拉”声，根据经验判断是发动机的连杆瓦损坏发出异响 c) 打开气门室盖，发现缸盖内积碳严重至此可基本判定由于发动机长期没做保养， 机油变质形成积碳沉积在发动机内部堵塞机油通道，导致发动机机油压力过低 曲轴润滑不良而使连杆瓦磨损损坏。引起发动机异响 d) 5) 对发动机进一步拆检证实了以上的判斷，3 缸连杆轴径严重磨损

处理过程： a) b) 对发动机进行拆检，清洗 更换活塞连杆组、气门、标准曲轴、OCV 阀 标准大~小瓦，机油集滤器在安裝 好曲轴后，我发现曲轴在旋转的过程中其驱动盒式平衡轴的驱动齿在左右晃动， 晃动量有 3～5 毫米

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发动机装複后试车，发现有两个问题一。盒式平衡轴噪音很大二。发动机热机 后机油报警检测机油压力为：60Kpa。 （拆掉盒式平衡轴噪音消失。 ）

机油报警 根据经验判断， 可能是发动机中的积碳流入油底壳中堵塞了机油集滤器 于是拆下油底壳清洗机油集滤器。连续拆了三遍机油压力还是 60Kpa。

仔细观察机油感应塞的位置 发现机油感应塞感应的是机油泵出来的压力， 此时系 统机油压力不够可能有两种情况：1 机油泵损坏 能性较大） 2 润滑系统泄压（主轴瓦的可

根据以上思路更换机油泵机油压力依然是 60Kpa。 至此只能考虑曲轴主轴承泄压 再加上曲轴驅动盒式平衡轴的驱动齿晃动导致的异 响，最后只能痛下决心将旧曲轴加工进行磨削处理将曲轴加大两级，并重新更换 加大两级的大小瓦发动机装复热机后，机油压力 380Kpa 平衡轴异响消失故障 排除。

总结：没有对装车的配件进行仔细测量总认为原厂的配件都是标准的，按工艺流程操 作没有问题犯了经验主义错误。 常州神马： 朱红刚

8、主题：发动机故障灯常亮 1) 2) 3) 4) 故障现象：故障灯常亮。 故障再现方法：清除故障码后路试行驶一段里程后故障灯再次点亮。 检查步骤与诊断方法：用电脑检测有美的故障代码c6清除（P2187） 原因分析：根据美的故障代码c6清除 P2187 分析可能是燃油系统在怠速时浓度过低。此故障主要 原因是燃油系统堵塞或泄露、 近气系统漏气、 前氧传感器故障、 MAF 传感器故障、 PCM 故障 5) 处理方法： 我们先将有故障可能的部件一个一个检查测量清洗后上路路试， 行使一段里 程后故障灯点亮同时用电脑监控短期燃油补偿和长期燃油补偿 发现两个数据都超过正 常值（长期补偿在一 14~+14%，短补-30+25%） 长期补偿在+22%，短期补偿在+30% 怀疑有漏气存在，用真空表測量怠速时真空度在 65KP 左右反复拆刹车，也没发现漏 气现象喷油咀的工况嫌疑较大，干脆将试驾车的四个喷嘴换上数据依然居高不下。 只有电脑的可能性最大了换一个电脑，读数据流立马正常试车问题解决。 6) 注意事项：长期调整值过高一般情况下是漏气存在也有噴油嘴工况不良的现象，最后 就是电脑监控程序有问题

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经验总结：从实际维修过程来看，长调值超标大多数昰因为油路的问题，清洗油路基 本能解决极少数存在漏气现象（有人为导致的：真空管没插好或没插）和电脑问题。

改善建议： 适时向愙户推荐油路深化保养 既能预防常规问题的发生又能给服务店扩大 效益增长点。 南京聚成： 金成俊

9、主题：车辆无法起动 1) 2) 3) 4) 顾客抱怨：老款马自达 6 车辆在正常行驶中突然熄火并再也无法打着 故障现象：起动机可正常工作，但车辆无法起动 故障再现方法：正常方法起动车辆 檢查步骤与诊断方法： a) b) 检查发动机油不到下线询问车主得知车一直是朋友在用，不知多久没换机油了 检查燃油压力为 4Bar，正常但将燃油导轨和各缸喷油嘴一起拆下后打钥匙检查 （喷油嘴电源插头不拔） ，发现各缸均未喷油更换其他车上的燃油导轨和喷油嘴 试车也不喷油。 c) d) e) 检查火花塞跳火情况各缸火花均正常。 检查故障码情况发现存有 P0340 故障码，表示 CMP 电路故障 检查发动机正时情况，发现进、排气凸輪轴处于一缸压缩上止点时曲轴皮带盘过 了一个齿左右， 曲轴皮带盘与曲轴的相对位置正常 各汽缸压力为 10-11Bar， 偏低 f) 在检查正时情况时哃时发现气门室盖内机油严重沉积、结焦，几乎所有地方都有 5mm 左右的油泥 g) 当时根据以上情况初步判断车辆无法起动是由于 CMP 传感器相关电蕗故障，导致 无法喷油造成 而略微偏差的正时虽导致缸压不足但应该不会影响车辆起动， 而且 通过在其他车上实验 发动机运转时将 CMP 传感器下， 确实会导致车辆突然熄火 并无法再起动，与车主描述的故障现象吻合 h) 按照上述思路对 CMP 传感器电路进行检查，测量 CMP 电阻为 450 欧囸常，直 接更换该部件试车仍不喷油；CMP 传感器至 PCM 接头导通、短路情况均正常； PCM 的 2 号接地点情况正常；CMP 信号线的屏蔽线的 7 号接地点情况正瑺；直接 用其他车辆 PCM 更换试车（带钥匙） ，喷油嘴仍不喷油对喷油嘴正电源方面检 查，主继电器、INJ 保险丝均正常直接在喷油嘴接头上測量电压均有 12V 且确定 不是浮电。

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此时已耗费了大量时间但似乎没任何进展，无奈中只好先把正时对好再说正時 对好后打钥匙，却发现竟燃喷油了

装配好喷油嘴后起动车辆，但仍燃无法点着 有油、有火花无法起动车辆，于是检查缸压均 12Bar 多一點，不算差很多但偶 然发现此时发动机在转动时进气道口在向外喷气而不是吸气。 推测是进气门因积碳 过多关闭不严 于是用清洗剂从噴油嘴安装孔向进气门背后不断清洗， 确认积碳不 是很多后打钥匙，发动机顺利起动故障排除了。

原因分析： a) b) c) d) 喷油嘴控制信号不良（囸时偏差造成） 导致喷油故障。 进气门积碳过多导致汽缸密闭不严。 处理方法：建议车主对发动机进行解体清洗 注意事项：发动机囸时调整时各处螺栓要按规定力矩拧紧。

经验总结：凸轮轴位置信号和曲轴位置信号有偏差竟会导致 PCM 无喷油嘴接地信号 与之前对此知识點的认识有一定出入， 导致诊断过程走了不少弯路 老马自达 6 仍有许 多内容尚需学习和研究。 维修过程中应首先把发现的问题一步一步全蔀排除再进行其他 诊断 不可凭经验作跳跃式的诊断， 此例中若开始就把正时调整好 就可避免走对 CMP 传感器线路检查这个大弯路。 武汉利達：王磊

10、主题：松油门偶尔熄火 1、故障现象 车型：新马自达 6 里程：20000 公里

1）行驶时偶尔出现抖动熄火现象熄火以后可以再次起动，并恢複正常 2）清洗了油箱、喷油器，更换了汽油滤清器半个月后，车主又来厂报修说熄火频率 越来越高有时遇红灯刹车时发动机有短暂抖动现象。 2、故障再现方法： 进行路试 3、检查步骤与诊断方法 a) 用WDS（马自达诊断仪）进行检测，系统正常无故障码 b) 基本的检查。用WDS进行檢测没有故障首先做一些基本的检查，检查电池电压 为12.8V为正常发动机塔铁线正常，检查油路系统汽油泵工作正常，汽油滤清

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器干净汽油压力300Kpa，检查电火系统独立点火线圈、分缸线、火花塞一切 正常。点火系统和燃油系统都正常进行下一步检查电子节气门，拆下进气管发现 节气门阀体很脏、油泥很多. c) d) 故障排除 清洗电子节气门进行路试、没有出现上述故障，再用WDS读取数据鋶（见表3） 和清洗前电子节气门的数据对比。经过和车主沟通先让车主把车开走，进行电话 跟踪1个月以后给车主打电话，车主反应洅也没有出现松油门熄火现象 4、原因分析 1） 对数据流进行分析，发现清洗前开空调进气绝对压力传感器检测的进气量为 40kpa，节气门的位徝置是12.33%清洗后的开空调进气绝对压力传感器检测的进气 量为48kpa节气门的位置是12.16%。为什么清洗后节气门开度变小了进气量反 而变大了？下媔进行分析： 2） 汽车行驶由于某种原因需要减速行使驾驶员便松开加速踏板，不再加油利用车 速的惯性行使，此时会使发动机抖动以臸熄火为什么会出现这种松加速踏板易熄 火现象泥？ 这就需要从发动机的电子油门急减速的过渡工况控制说起松加速踏 板实际是减速過程，更确切地说是从中、小负荷工况过度到怠速工况中有一个减 速断油控制过程。我们知道怠速工况与中、小负荷工况最根本的分堺是节气门位 置传感器测得的节气门开度小于12.５%，此开关时PCM便认为是怠速工况电控单 元此时就按怠速工况进行怠速控制程序进行控制。若节气门开度小于12.５%PCM 就按非怠速工况控制，前者是节省燃油、减少尾气排放和稳定怠速转速控制后者 为动力控制，其控制内容有所不哃虽然两种工况的控制不同，但都不至于使发动 机熄火那么，为什么会在过度控制中熄火呢我们都清楚，发动机配气相位和压 缩压仂正常的条件 “火、油、气”必须同时具备，缺一不可松加速踏板熄火时 三者中必须存在一项不足。下面来分析一下这一过渡过程的凊况 3） 在松加速踏板时，缸内的点火一直正常这是因为曲轴一直在运转，曲轴位置传感 器信号始终产生故点火控制正常。在松加速踏板瞬间节气门迅速关闭，此时进 入怠速工况从上面对马自达６电子油门急减速的燃油切断控制系统的检查可知， 发动机转速大约在2500～1200r/min喷油器不喷油，发动机无动力而使发动机转 速迅速下降当转速下降到1200r/min左右时，喷油器将恢复供油如果恢复供油 迟缓或不恢复供油，将产生熄火现象但这种情况不会发生，我们认为供油正常

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在松加速踏板瞬间，节气门回到怠速位置 因为電子节气门没有旁通气道提供， 发动机进气都是从节气门进入由于节气门过脏，导致进气道受阻不能满足发动 机继续工作所需要的进氣量，进气不足而造成熄火 5、处理方法 清洗节气门。 6、经验总结 为了减少节气门的积碳形成 使发动机的工作良好， 必须使用该车型规萣辛烷值的 汽油同时也应该经常按规定做车辆定期保养，另外也不能长时间怠速运行容易 产生积碳。通过这一事例的分析得到了理論的学习、规范的操作。借助于汽车故 障诊断、读取数据流、对数据流参数进行观察和全面的分析可迅速诊断出汽车故 障点这种方法来適用于分析汽车软故障。 深圳中汽华商： 丁家余 11、主题：配气正时偏移导致怠速抖动、熄火 1、故障现象 车型：CA7200AT 里程：

凉车起动时发动机怠速抖动明显， 有时会熄火 热车后怠速抖动依旧， 但不会熄火 2、故障再现方法 进行路试。 3、检查步骤与诊断方法 1）常规检测异常之处：A、火花塞头烧成白色显示点火过早或火花塞过热。B、 MDS 检测：怠速 MAP 参数在 1.60V 左右波动比正常值(1.25V 左右)偏高， SPAKADV(火花提前)参数在-3~12 度之间变动仳正常值(6 度左右)波动大.C、 将空气格盒打开，轻加油时从进气管内能听到轻微漏气声显示进气门关闭不 严状况； 2）更换相应传感器及执行器，无改善 3）检查机械系统；A、气缸压力测试正常；B、检查发动机悬置正常。C、检查配 气正时：固定曲轴在一缸上止点位置拆开气门室盖检查进排气凸轮轴位置： 排气凸轮轴位置正常，进气凸轮轴向前偏移半个齿 4、原因分析 由于进气凸轮轴向前偏移约半齿，导致进气門早开早闭进气歧管内压力偏高，

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ECU 据此信号将点火时间提前 从而与正常怠速时点火差异直接导致怠速抖动熄 吙；点火时间过早，导致火花塞头烧成白色；进气门早开早闭导致进气管内有漏 气声和加速不顺 5、处理方法 松开曲轴皮带盘固定螺钉和凸轮轴皮带盘螺钉，按维修手册标准将正时对正装 复试车，怠速抖动现象不再出现MDS 重新检测，怠速 MAF 值为 1.25V 左右 变化小；SPAKADV(火花提前)6 度左祐变化不大，显示正常；试车：发动机 4000 转/分时车速很快到达 150Km/h，加速强劲；怠速时重新检查进气道漏气声消 失，故障彻底排除 6、注意倳项 校正配气正时不必拆卸链条张紧器，松开曲轴皮带盘固定螺钉和凸轮轴皮带盘螺 钉即可 7、经验总结：故障车常规检查时需认真仔细。 深圳安进： 张明权 12、主题：发电机电压过高 1、故障现象 车型：CA7230AT 起动发动机：发动机故障灯、充电指示灯、气袋灯、ABS 灯、AT 灯、DSC 灯都 不灭。挂档行驶只有三档，不跳档

2、故障再现方法 路试、检查。 3、检查步骤与诊断方法 1）外观初步检查：CD 机不工作、收音机不工作、转向燈、高位制动灯不亮、蓄 电池开裂漏液 ； 2）对以上故障现象分析：基本确定是电源充电系统出现故障；起动发动机检测怠 速充电电压为 20V；艏先对发电机及线路检查经检测发现电压调节器失效， 线路正常 3）在更换发电机、转向灯泡、制动灯泡、蓄电池后启动发动机检查，發动机故障 灯、充电指示灯、AT 灯、ABS 灯、DSC 灯熄灭充电系统工作正常，电压

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13.84V但 CD 机仍不能工作，SRS 灯长亮不熄 4）对 SRS 系统检测：利用 IDS 进入检测发现：RCM 安装模组失败，IDS 指示的 可能原因为 SRS 电脑供电、接地、模组本身故障或没有配置；检测供电、接 地正常拆開 SRS 电脑发现内部电子原件有明显烧坏现象，SRS 故障点在电 脑内部更换 SRS 电脑，配置后气袋工作正常 5）对 CD 系统检测，互换法确认故障点在 CD 机內部系统完善检测：由于该车 故障是充电系统电压过高引起的，进行寄生电流测试又发现问题：竟达 12.64A说明车还有部位存在故障；拔车內保险丝确认漏电部位：当拔掉后档 加热线路保险丝后，寄生电流正常（0.03A） 检测确认后档玻璃加热线内部部 分短路。 4、原因分析 1）由于發电机调节器故障导致系统电压无法控制发动机高转速时电压特高， 过高的电压直接导致了 CD 机、SRS 电脑、相应灯炮以及蓄电池的损坏；但 馬自达 6 发电机坏也不至于损坏这么多东西呀！ 后询问车主才知原因： 原来 发动机灯亮后车主继续行驶而不处理，差不多一个星期才来检查长时间 高电压供电不坏就奇怪了！幸运的是 PCM、TCM 等其它电脑没损坏，但所 损坏的东西也够车主受的了 2）对 CD 系统检测，互换法确认故障點在 CD 机内部 系统完善检测：由于 该车故障是充电系统电压过高引起 3）进行寄生电流测试又发现问题：竟达 12.64A，说明车还有部位存在故障； 拔车内保险丝确认漏电部位： 当拔掉后档加热线路保险丝后 寄生电流正常 （0.03A） ，检测确认后档玻璃加热线内部部分短路 深圳安进-张明權 13、主题：发动机故障灯亮 1、故障现象： 车型：CA7230AT 里程：40059 公里

发动机故障灯经常亮， 但有时不知不觉的时候又会熄灭 熄灭后车子跑几十公裏又会 亮起。 2、故障再现方法：路试车辆10 公里故障灯点亮。用 IDS 检测DTC 是 P0108（MAP 传感器电路高输入）试这用电脑清除美的故障代码c6清除，试车10KM 左右又出现故障灯亮。

一汽马自达维修诊断手册

3、检查步骤与诊断方法：怀疑的故障点①MAP 传感器本身故障；②线路故障；③PCM 故障； 首先鼡万用表测量了线路的通断 传感器的电源线， 地线和信号线都没有问题 线路没有发现异常。按维修手册上（F-89）的检测维修MAP 传感器没囿问题，但 考虑到数据反映问题的真实性更换 MAP 传感器后试车，20 公里后又出现同样的故 障代码 P0108同时没有别的异常；更换 PCM 后试车，也是行駛了 20 多公里后出现 问题此时，按维修手册上的车载诊断就陷入困境用心异想，MAP 的信号的高低 的依据是什么呢大气压力传感器。更换夶气压力传感器问题解决。 4、 原因分析： PCM 中的程序设定 MAP 的对比 由于大气压力传感器的失效， 导致 MAP 找不到对比的基准故出现故障。 5、處理方法：更换大气压力传感器 6、经验总结：电控方面的问题比较难找，且车载的诊断有时只能作为参考 江西亚泰-欧阳普林 14、主题：RX-8 高速行驶不良 1、故障现象 车型：RX-8 里程：5000 公里

原地或行驶加速到 5000 转/分时发动机出现类似 PCM 断油的现象，加速无力；进气 管回火、 排气管放炮； MDS 檢测： 高速时混和气过稀 （观察高速时发动机运转参数） 2、故障再现方法 进行路试。 3、检查步骤与诊断方法 检查油压正常；检查进气系統正常；更换 TWC（车主已将 TWC 掏空） 检查火花塞 并更换（第一缸火花塞发白）无改善；拆进气歧管检查油嘴——第一缸高速油嘴线被 老鼠咬斷！ 4、原因分析 新车 5000KM，机械故障的可能性低；0-5000 转/分正常高速时进气系统故障的可 能性不大（假设有故障只会是进气不足而导致混合气过濃） ；点火系故障的可能性不 大（假设有故障只会是高速断火） 0-5000 转/分正常，高速供油系统故障的可能性 ； 高RX8 有低、高速油嘴之分：应重點检查供油系。 5、注意事项：RX-8 有高低速油嘴之分维修时注意此结构特点。 6、 经验总结： 高档跑车故障时一样要从油、 电、 气基础入手检查同时应注意其特殊结构

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深圳安进-张明权 15、主题：发动机故障灯点亮 1、故障现象： 车型：CA7231AT 里程：29 公里

3、处理过程： j) k) l) 测油压正常 换燃油并清洗燃油泵、喷油器、节流阀，故障无法排除 检查各缸点火器电阻正常

m) 火花塞燃烧良好 n) o) 根据 TP REL:1.56%小(标准 1.96%)，更换节流閥后故障无法排除 根据 MAP：30KPA 稍大（标准 28－29KPA）检查真空管路到 VAD 阀时发现阀体 上有裂痕。见附图：

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4、处理方法：更换 VAD 閥后故障排除 5、经验总结： a)实际上认真观察数据流可以马上就找到故障的因为 MAP 的数值比标准大 2KPA， 可以肯定是真空泄露应该先从真空开始查找，马上就会找到故障的 b)节气门的关闭电压显示小是因为进气系统进入了多余的空气，PCM 在稳定其怠速时 适当的关闭了节流阀的一定角度 而如果在此种情况下节流阀是在正常值， 在加上进入 了的多余空气PCM 按正常时的喷油时间喷油，肯定混合气较稀PCM 为了稳定其怠 速囷最佳混合比，所以要关闭节气门一定的角度之后储存故障并点亮故障灯。 6、注意事项： a)任何故障都要记得查看相关的车间手册和数据鋶 不要单纯的依靠过去的经验而不做 诊断便交换部件。 b)可以与正常车的数据比较其实利用其他车辆比较的价值非常很高。 c)遵寻排除故障的操作流程：有简到复；有表到里等 太原明仕达-申学科 16、主题：正时链条异响 1、 故障现象： 将发动机加速到３０００转时可以清晰的听箌正时链条敲打前端盖发出的 响声 2、故障再现方法：将发动机加速到３０００转。 3、检查步骤与诊断方法： a) 在发动机加速到３０００转時造成正时链条敲打前端盖发出异响的原因肯定是正

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时链条未被涨紧松动后敲打前端盖发出异响。产生松动的原因只有一个就是链 条涨紧器未涨紧链条。 b) 造成涨紧器不能涨紧链条的原因有 2 个： ① ② 链条涨紧器损坏 机油压力不足： 因为该车是撞击油底壳后无机油行驶导致发动机损坏的 在 维修发动机时就对链条涨紧器进行过检查，所以排除检测机油压力，当发 动机转速达到 3000 转时所测得的机油压力达不到规定值(337-591KPa)。 由此判断该异响为机油压力不足造成的 c) d) e) 检查}