为什么要骑行川藏线？
为什么要骑行川藏线？
为什么要骑行川藏线？我在内心问我自已很多遍，在川藏线的路上也曾经问过不少人，得到的答案主要有以下几种，一、本身对骑行运动感兴趣，听说G318国道号称人的景观大道风景很美，因此来骑行了，二、只想做人生中一件值得回味的事情，在大学毕业前或者毕业后还没有参加工作之前难得的放松一回，三、对对特别充满神秘，四、为骑行而骑行，一定要用自已的双脚一步一步踏进，至于为什么也说不清楚，不管是以什么初衷和目的骑行川藏线的，我认为有这个勇气骑行川藏线的，都是好样的，都是爷们！现在说说我自已为什么要骑行川藏线？这就要说来话长了，故事还得从去年的元旦开始说起，现在想想还真有缘分，缘分不仅仅局限于人和人之间的缘分，在世间人和任何事物冥冥之中都有一定的缘分，就说我和自行车吧，这也许就是一种缘分吧，去年的元旦在去替员工买票时，在人山人海里排队显得无聊时，在隔壁买了一本《读者》杂志看看，翻开杂志时看到一篇文章《天路骑行》讲述的是网友非鱼党带领9岁的儿子修修，46天从骑行到，当时我就惊呆了，哦，原来自行车还能走这么远？原来人生还可以如此？当时这种事，在我脑海潜意识里想都不敢想，简直是无法想象，在这时候一个想法在我头脑中产生，人家2000多公里都可能以走，要不要我也去试试？但2000多公里还是不敢想的，好吧，那就从——吧，也不多就300公里，就这样半个月后到买了辆捷安特，买了之后过了几天就过年放假出发了，但在出发前还是遇到不少挫折，主要是家人和朋友们的反对，我知道他们都是为我好，只有关心你的人才会对你提出不同意见，在此表示感谢，但反对照归反对吧，当一个人下定决心做一件自已真心想做的一件事的时候，如果仅仅因为周边朋友们和家人们的反对而放弃，这样的人是没有用的，不像爷们，没有主见，我当时就和家人说，如果仅仅是因为你们的反对而放弃我自已的想法和行动，这样的人是无用的，但有一点我是明白的，风险控制，一个人做任何一件事情必须都要把潜在风险最，尽量往坏处想，我在问我自已，此行假设失败我自已能承受这失败带来的后果吗？如果能，就那出发吧！如果不能，那真的得好好考虑考虑才是，最后评估的风险得出结论，这后果我自已能承担，假设失败我大不了搭车回家吧，这就是失败的后果，因为我能承担，所以就这样出发了，由于一路上运气很好，打算用3天时间到家的，结果在第2天晚上上就安全到家了。有了这一次的骑行，慢慢的对骑行运动产生了兴趣，每天下班时骑行半小时，上网时有意无意的搜索一些关于自行车运动的相关知识和论坛，一次在无意中看到/bbs/forum.php&&自行车旅行网一些关于骑行川藏线的帖子，看的激情澎湃，于是一个疯狂的想法在我头脑中产生，有机会我要骑行川藏线，不为别的，只为挑战自我，挑战自已的毅力和精神，认识一个全新的自我，如此而已！就这样这次难得有空闲的几天就这样贸然出发了，我知道肯定由于时间上的关系肯定不能到达，但我不后悔，能骑到哪算到哪，如果因为难得几天的空闲而没有好好把握，我想事后我才会后悔的。
在路上，在骑行中，可以毫不夸张的说，每一天都在突破我自已的记录，第一天和同伴骑行时发现自已的体力是如此优秀，远远的把同伴仍在身后，第二天的时候，爬了我这辈子加起来都没有这一天多的上坡，又是一个记录，第三天翻上二郎山，又创造一个记录，登到这辈子海拔最高点，2044米，
到第四天，走过的烂路比我这辈子走过的还要多
第五天，翻折多山在折多塘休息，海拔3170米，又是一个突破，第六天又是一个突破，到达折多山哑口海拔4298米，这也是我这辈子到过最高的海拔，第七天翻川藏线第二座高山高尔寺山，海拔4412米，正在向4600米的剪子弯山冲的时候，接到公司要上班的消息，内心很矛盾，既兴奋又无奈，兴奋的是终于可能以上班了，无奈的是就这样结束了我的川藏之行。
&&&&&&&这一路走来，自我感觉对人生的感悟不少，大道相通，任何人生的大道理其实都包含中日常生活之中，当然也包含骑行中，现在将分享如下：
&&&&&&一、心有多大，舞台有大，这个道理在去年第一次骑行中就感觉特别明显，只要敢想，勇敢跨出第一步，你会发现很多事情真的没有我们想像的难，最难的是我们走不出去第一步，就当我的骑行举例，当我决定从骑行到，连我自已都感觉有点不真实，可能吗？现实吗？我在问我自已，想想都有点不可能，但当我到达家中的时候，回头看看自已骑过的路，才发现事情根本没有我们想像中的难，难的只是我们自已一颗走不出来的心和放不下的心，当心能走的出去和放的下，人生不过如此！
&&&&&&&二、在选择的那一刻，结局已注定，在选择时将要发生的事情我们必然要好承担的准备&&&&&&我一直在想，当我选择骑行川藏线，其实是在选择一种方式而已，我告诉自已，在川藏线遇到任何事情都是应该的，因为在选择的那一刻已经注定，包括路上可能有劫匪出没（甚至会抢完所有东西，包括车子，行李，身上所有的一切）、在路上饿肚子、淋雨、高原反应、被狗追着跑~~~~~~~~等等这些，都是应该要勇敢的去承受的，因为没有任何办法，我不知道除了去承受去面对以外，我还能什么？因为已经选择这条路，这些都是必须的，舍和得一直都在我们身边，要想得到某样事物，那必然会失去某种东西做为代价。正因为我保持这种心态，所以我不怕任何出现的问题，对我来说，这些问题的出现我很淡定，因为当初都预料到了，在心态上早到做好到来的准备了，这就是人生，哲学家说，人生是悲剧的，从人的出生对已经注定了悲剧，我们做不到面对人生的任何风雨，但我们得有这个心态去接受去面对！这也是做为一个人的代价，可能不做人，做动物就没有这些烦恼。
三、在行走的过程，在外看来不可思议，但在当事人看不知道自已是怎么走过来的。&在翻越二郎山时，面对无穷无尽的上坡，但最终到达隧道口的那一刻，我回头看看自已走过的路，不要说别人不相信，连我自已都不相信，天啊，这是我走过的路吗？在那一刻有强烈的不真实的感觉，我在问我自已，这样的路是我走过的吗？这样的路我是如何走过来的，不断的在问，但有一个不可改变的事实，这路的确是我一步一步走过来的
，从这由此感悟到，人生很多时候就是这样，自已走过的路连自已都感觉到不真实，真的把自已都感动了。
&&&&&&&&四、跨过去的只是门，跨不过去的才是坎。&&&以前对这句话的理解是比较片面和抽象的，但经过这次川藏线之行之后，顿然之间明白了，对这句话的理解就非常的深刻和体会了，每天几乎都在不断的翻山和骑上坡，可以说在这过程中真的很痛苦和无奈，一度感觉自认已坚持不下来了，真想把自行车一扔不骑了，但想归想在现实面前还得如蜗牛般的速度一小时5公里慢慢的往上爬，历经千辛万苦到达哑口时突然明白之前所付出的努力都是值得的，突然明白了，门和坎之间的关系，再苦再难翻过去了，神马都是浮云了，那只是门了，在困难面前过不去了，那才是坎。
&&&&&&五、人生要承受的起压力和苦难&&&所谓苦难和压力是一个很抽象的词，苦难就像橡皮筋拉一点是这样，再拉长一点还是这样不会断。一个人必须要经的起苦难和压力，在骑行中特别是上坡是很痛苦很累，怎么办？一累就休息？如果是这样就证明经受不了压力和苦难，还得坚持再坚持，然后你会发现十分钟以前你感觉累的受不了了非得休息一下不可了，但在这十分钟里你没有停下休息还是坚持骑行，十分钟后的你并没有倒下还是在骑行，再过十分钟可能还是这样，所以我从这里悟出所谓苦难是很抽象的，也许用毛巾来做比喻更加恰当吧，当一个人自认为把毛巾拧的很干的时候认为再也拧不出水的时候，在这个时候再加把劲还是能拧出水，拧完后还能拧出水吗？答案是肯定的，还能。所以说，人对苦难感觉支撑不了的时候，就像拧毛巾，在这时候只要再坚持一下一下，不要放弃还是能坚持下来的，经过这样的次数多了，人的抵抗苦难能力就会上一个台阶，人生就得到一层升华，慢慢的走向成熟，！要不然，一经历苦难就坚持不了，放弃，这样的人是没有用的，成长不了的。
&&&&&&六、我能骑行川藏线，那90%的人都可以&&&没有骑车以前我是对任何运动不带任何的兴趣，体质又不好非常的一般，瘦的像根竹杆，一直以为自已对骑行川藏线信心非常不足，但走上川藏线之后我才明白，我已经胜过了川藏线上90%的人了，在路上遇到不少人，起码有三十人左右吧，但能超过我的，没有！顿时让我对自已很信心，为什么会这样？我想关键在于，我平时对自已的训练和要求远远大于川藏线上的要求，以高标准要求自已，然后在实际骑行中标准没有平时训练的那么高，自然而然的就很轻松了。
&&&&&&&七、你把它想像成难，它很容易；你把它想像成很容易，对不起，它很难很难！我把这句话送给要骑行川藏线以及所有朋友，不管是川藏线还是人生道理始终是相通的，就拿川藏线做比喻，如果你把它想的很难很难，那真的要恭喜你，真的没有你想像中的难，正因为知道难，对事物的标准提高了，有了心理准备了，做好面对任何挫折的准备后，才发现不过如此，我每次翻上一座山时，最常说的一句话就是，川藏线不过如此，某某山不过如此，事实也是这样，因为我做好了万难的准备，而事实比我的想像要容易多了，这也是相对论吧！反之，如果把它想像成很容易，那真的很抱歉很对不起，它会让你体会到什么叫崩溃，让你崩溃的不仅仅是体能更是在心理上在信心上让你崩溃到极点，想死的心都有，两者差距如此之大，它还是它，并没有发生任心态的不何变化，唯一的变化只在于一样，因此在做事情时，对自已的标准要提高，对潜在的风险要想像成如此大，只有这样，在面对困难时会很淡定会临危不乱，因为这一切对你来说，早已经预料到了，没有什么惊诧的。
&&&&&&&&以上几点是我这几天骑行川藏线以来的一点点感悟！
本篇游记共含3967个文字，5张图片。帮助了名游客。
特别的爱给特别的你~
京公网安备号
京ICP证110318号
新出网证(京)字242号 全国统一客服电话：}