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自行车变速器
自从自己调过之后 就调不好了
挂不准档&&除了一档和6档可以挂的对其他的档位 总是 少一个 比如挂5档 跳得确实6档齿轮 挂4档调5档齿轮 3档跳4档…………怎么调那几个都调不准。。怎么破？&&而且调不好 还有 带动轮的现象。卡卡的。。要不就是摩擦齿轮&&。。。还有其他的解决办法吗？ 求大神
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10:41 上传
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松一点点调变速的线。
逆时针转动线与后拨链接处的塑料旋钮
一次转半圈，然后试车，不够再转半圈。
这种车调速不好用也正常。。原创&&事实上 变速器挡位是不是真的越多越好
文/郭爱良@露露砖叔你好，像4挡变速器是不是要进博物馆了？买车要选几个挡的变速器比较好？是不是挡位越多越牛逼？@砖叔这么跟你说吧你先回想一下骑自行车的体会其实你的脚就像是发动机如果是一部普通的自行车自行车的快慢只取决于你脚转动的速度而如果一部变速自行车它的快慢除了跟你脚的转动速度有关外还跟自行车在那个挡位有关系换句话说即使你脚的转速保持不变也可以通过调节挡位来改变自行车的车速档位越高，获得的车速就越高挡位越低，获得的驱动力就越大同样的道理当发动机转速不变汽车挡位数越多就能在高档时获得更高的车速低档时获得更大的动力这就是为什么有些车100公里时转速才2000不到而有些车的转速会去到2000多甚至3000转这也是为什么挡位多的车相对更省油的原因挡位多还有一个好处就是开起来平顺性更好不管是驾还是乘都更舒服原因是相邻两个挡位间的齿轮大小比较接近换挡时瞬间车速变速比较小这就有点像是同样高的楼层如果台阶数越多，爬起来就越轻松当然挡位多也是有缺点的挡位越多结构就越复杂故障率就越高维修难度也越大像那些8挡9挡的变速器一般的维修厂能不能修是个问题就算能修估计你也不放心好了，问题来了你觉得汽车几个挡位最合适？　　有车以后：养车太贵？修车太黑？换车太累？关注有车以后，一家专门教你各种省钱的汽车公号。汽车专家24小时在线，有问必答，专治各种不服。微型公众号：iyourcar,欢迎关注！　　这篇文章来自第三方人士，太平洋汽车网获作者授权转载，文中所持观点不代表太平洋汽车网。文中所涉图片及视频资料均由作者提供，在此感谢！若您有投稿或者合作需求，请联系：.cn。
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你好！请或
变速自行车,上坡时齿轮是用大轮还是用小轮好,道理是?
发布日期： 16:36:47
变速自行车,上坡时齿轮是用大轮还是用小轮好,道理是?
发布日期： 15:27:22
变 速 自 行 车 ,上 坡 时 齿 轮 用 小 轮 省 力 .道
理 是 杠 杆 平 衡。 　
发布日期： 23:02:14
楼上的大哥，不懂不要装懂！自行车的原理是两个轮轴——脚踏和牙盘是省力轮轴，牙轮和后轮是费力轮轴；上坡时后轮阻力增大，要想不使动力也增大，应该换半径更大的牙轮。（只需考虑费力轮轴，根据FR=fr
f增大、r不变
则R越大，F越小）　
发布日期： 18:28:42
杠杆 一定是 省力就不省功 反之 就是 省功不省力 你既然是上坡
那么 一定是选 省力 不省功了 、就是 前轮 选 小 的，　
发布日期： 01:07:22
应该是大的。链条提供给后轮的是动力力矩，支点是后主动轮的轴心，力臂就是后轴的齿轮的半径。当用大轮的时候，加大齿轮就相当于加大齿轮的半径力矩更大，这样就会更省力，但这样速度就降下来了，所以上坡的时候应该前小轮，后大轮。下坡则相反。　
发布日期： 00:34:47
太简单了吧，弄个自行车去试一下啥　
发布日期： 00:36:47
脚踏板这边用小轮，后轮轴处用大轮原理是功的原理，功相同
费距离来省力　
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