山地车前叉及避震的维护方法_自行车吧_百度贴吧
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山地车前叉及避震的维护方法收藏
　　我们一般使用的山地车自行车前叉（避震器）的内管（即行程管）都是由普通钢管或铝合金（即镁合金）构成！管材外边涂有特富龙或度镍的保护涂层！（普通钢管则是电镀涂层）对前叉起到润滑或保护作用。高档的叉子一般都镀有特富龙涂层！FOX又新研发了KASHIMA涂层（金色涂层）。镀镍的MARZOCCHI叉子居多！如CORSA WC这里就不再一一举例了。总之都是为了提高叉子的性能！提高顺畅度 润滑度！（我们车友所说的叉子润不润就只指叉子的顺畅度是否柔顺）山地车前叉是为了让我们更好的骑行而设计的！叉子的功能实际就是让我们的单车减少外来的冲击和使轮胎更好的抓地！！总之 好的单车其性能体现是多方面的！但是对于整个单车架构来说！叉子我认为应该排行第一位！！　　那么我们该怎么来延长我们前叉的寿命呢？最基本的就是平时的保养要到位！　　第一 叉子要做到清洁！每次出行回来都要用干净的无油的抹布（最好是不掉毛的毛巾，沾上清水或肥皂水。为了尽量不让水流进叉子内部我一般都是把车子倒过来！以免尘封处进水后损伤油封及尘封，湿毛巾擦完后再用干的擦一擦！这样很快就干燥了）擦拭干净！尤其注重内管和尘封处的清洁！灰尘清理干净了就减少了内管和尘封的磨损！否则时间长了灰尘堆积太多内管会越摩越亮！最终磨掉特富龙涂层！露出里边的铝来！性能也会大大降低！　　第二 建议购买叉子防尘套。 淘宝上这种东西很多！几块钱就能买一对！好一点的也就几十元。把叉子清洁干净后把防尘套固定好！这样会很好的保护好你的前叉内管！既避免了硬物撞伤内管也避免了灰尘的侵入！减少了你清洁灰尘的几率！　　第三 建议购买叉子特富龙涂层润滑脂或润滑油！台湾产的 CASTER矽胶油300# 60ml 一瓶的！（淘宝上卖25一瓶的！记住是300号的！）这个就不错！能用很长时间的！对内管及尘封、油封没有任何伤害。相当不错的耐水和密封性能，对橡胶无任何腐蚀和膨胀作用，对人体无毒，矽胶油也无味！因为我们的前叉在工作的时候做着往复式摩擦运动，内管摩擦着尘封油封！时间长了就会磨损！叉子就会出现漏油、干涩的感觉！润度降低！等到这个时候在进行保养就晚了！
kashima不是fox研制的，是kowa，所有用kashima的管材都得运到日本镀上涂层再运回美国
另外前叉保护套就是个渣渣，绝对不能用，沙子进去后就一直在套子和内管之间，就是一大号砂纸
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低端前叉的正常现象，因为低端前叉里面是弹簧，没有阻尼，一般抬车头的时候都会先往下有个预压的力，当你抬车头起来的时候前叉突然拉长到形程最大值而且是没有阻力的，所以就会有这种感觉了
。。。。。。。
这个是正常的声音，不是前叉吃了问题，是里面避震机构运行的声音，有点漏气的声音，很正常啦，DART2也有这样的声音，无需紧张
你的前叉是什么前叉，弹簧，油簧，还是？有声音应该是不润引起的吧，或者弹簧不好。
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松把立后侧的两个螺丝，然后紧把立上面中间的螺丝，捏住前刹车，前后晃动车子，木有异响，前叉碗组不晃动就可以了。
辐条松动或者轴当问题拆了上由，在吧一下车条紧一遍
朋友、这是正常声音！前叉回弹的声音！低档前叉是机械锁死！弹簧内的钢柱打底的声音！
现在用不到一千元可以买到有避震前叉的自行车,甚至还用上了双肩盖Double-Crown,那么几千元的避震前叉性能上差别在哪里？我们就一般26吋登山车的避震前叉讨论,希望对避震前叉会有深一层的认识。就行程长短来区分避震前叉 看前叉规格,每个人第一个...
如果是单独向一边转时有声音那就是轮子没固定紧，或者花鼓有松动造成的。
这座城没故人
你的这款车是油压避震的，由于骑行中前叉上下磨擦(由其路面不平的状态下)，时间长了密封圈过度磨损(任何一种厂品都有使用寿命)造成漏气了。由于空气进入避震器里，当重力压下时空气从细小处跑出来就产生气体的声音了。 注：平时应该有油迹出现过...
估计你是下雨骑车的吧，或者洗车进水了。一般车友很难把xcm拆了，可以买点前叉专用油来软化一下，应该问题不大扫二维码下载作业帮
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自行车前减震 气叉工作原理也就是平时所说的前叉
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工作原理?简单点说吧,纯气叉和打气的气筒差不多一个原理.叉里面打上气体产生压力,你可以试着把气筒的气嘴堵死,然后打气,就能感受什么叫气叉了.不过好的气叉里面的结构远不是一个气筒,还有很多机构让减震的效果可调.这里说的只是原理.
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