超级电容的功率密度比锂电高几倍，放电能力更是要大的多，还有充电可以瞬间完成
电池炮，高能激光武器等用什么做能源？
之前的老回帖，再发一遍吧。
本帖最后由 Himalaya 于
13:41 编辑
lxsjm 发表于
电容放电能有放电平台么？
电容的“平台”是这个样子的：
恒流负载：
恒电阻负载：
恒功率负载：
图片看不到啊，不过完全可以想象到
放电平台是一个问题，现在的电调需要调整，来适应这种放电曲线和特性
遥控信号的占空比转换为功率输出，加入电压量等参数共同决定输出的功率。其实现在的电池也不是完全平坦的
Himalaya 发表于
电容的“平台”是这个样子的：
恒流负载：
我最近关注过。功率密度大，也就是相同质量下放电能力大，和能量密度不同。能量密度大，不知道是不是普遍的，按网上卖的1-10法的产品算了下，好像是超过锂电池了。还有ls说的放电平台问题，我特地看了，放电电压宽度太大，需要配套稳压。不过我觉着这东西能发展成变形金刚的能量块，潜力比化学燃料电池大。
Himalaya 发表于
电容的“平台”是这个样子的：
恒流负载：
图全挂了，还有吗
不用买那么多电池，现场冲电:D
howard1977 发表于
图全挂了，还有吗
elvenyh 发表于
图片看不到啊，不过完全可以想象到
之前的老帖：
日，科技部在北 京组织召开了“十一五”国家科技支撑计划“动力型超级电容电池系统的关键材料及器件研发及应用”重点项目验收会。
项目由湖南省科技厅负责组织实施，针对超级电容电池器件开发了磷酸铁锂符合纳米晶颗粒的正极材料、热解沥青包覆中间相炭微球负极材料和双功能电解液等关键材料，技术参数达到任务要求并实现了量产。项目建成了年产能1000万安时的生产线，开发了新型动力型超级电容电池，经组装电池组系统试车，已完成5.1万公里混合动力大巴和4.2万公里纯电动车试运行。
专家组同意该项目通过验收。
这个项目是湖南业翔晶科新能源有限公司的，根据其专利说明书可知超级电容电池的容量大约为300mAH/g，即每公斤超级电容电池的容量为300安时，即一公斤超级电容电池储存0.3度电量，而每公斤锂电池储存的电量是0.12度，由此可知每公斤超级电容电池储存的电量是锂电池的2.5倍
容量为锂电池2.5倍的超级电容项目使用了石墨烯原料
就楼主问题我蛋疼的搜索了一下，淘宝上面卖的超级电容容量比较大的是2.5v1400法拉的拆车电容。1法拉=1安培×1秒，1400法拉换成我们常用的电量是389mah，这还是2.5v的，就要300g了。组成12.5v的800mah的电池组，就要3kg，同等容量的lipo3s大概也就60g不到，差太远了吧。可能实验室内可以大密度，现在还不是时候啊。
2010年一个报道：
美国EEStor公司，近期已公布3个专利，另外17个专利正在申请中。其研发的超级电容纯电动汽车已经达到: 充电5分钟,可储能52.22KWH, 供14匹马力的电动汽车, 以每小时96公里速度使用5小时, 可行驶480公里。
& & 该公司的“EEStor超级电容电池”，现在已经与洛克希德 -马丁公司签定正式授权协议。洛克希德-马丁公司目前是美国第一大国防承包商。
& & 美国EESTOR公司声明，已经做出基于钛酸钡材料的超级电容器，他们的超级电容产品在5min内充的电能，能让一辆电动汽车跑500公里。
& &EESTOR的超级电容器电池技术，已经宣称能“替代电化学电池”了。
& & 日，美国一家研制电动汽车储能装置的EEStor的公司打破沉默，对外宣告了他们“里程碑”式的成果：他们的自动生产线已经由独立的第 三方分析验收。这一技术进入成熟的工业生产，他们所研制的新型超级电容器动力系统，将替代包括从电动汽车到笔记本电脑的一切电能化学电池。
& & 按照2006年4月发表的专利，美国EEStor公司这种能量存储装置，是用陶瓷粉末涂在铝氧化物和玻璃的表面。从技术上说，它并不是电池，而是一种超级电容器，它在5分钟内充的电能可以让一个电动车走500英里，电费只有9美元。而烧汽油的普通汽车走相同里程则要花费60美元。& &而EEStor开发的超级电容器，由于钡钛酸盐有足够的纯度，存储能量的能力大大提高。EEStor公司负责人声称，该超级电容器每公斤所存储的能量可达 0.28千瓦时，相比之下，每公斤锂电池仅仅是0.12千瓦时。
& & 根据EEStor公司的声明，新的超级电容器可反复充电100万次以上，也不会出现材料降解问题。而且，由于它不是化学电池，而是一种固体状态的能量储存系统，不会出现锂电池那种过热甚至爆zha的任何危险，没有任何安全隐患。
& & 美国EEStor公司的雄心来自其“替代电气化学电池”的专利。EEStor公司在2004年就开始计划建造自己的装配线，进而获得批量生产的技术许可。 从他们的计划看，其装置在生产成本上也有可能比传统锂电池更具有优势。
& & 各国专家说，这一发明的意义相当重大，该突破不仅从根本上改变了电动车在交通运输中的位置，也将改进诸如风能、太阳能等间歇性能源的利用性能，增进了电网 的效率和稳定性，满足人们能源安全的需求，减少对石油的依赖。& &显然，该突破也对下一代锂电池的研制者造成严重威胁。 EEStor公司负责人指出，他们的技术不仅适用于小型旅客电动汽车，还能取代300马力的大型汽车。
请使用 Wh，而不是mAh。里面有猫儿腻，具体见我的图。
哇,5分钟冲入52kwh的电量,充电功率是624kw啊.还有14匹也就是10.5kw的功率就能跑上96公里的速度.老美的技术不是一般的高啊.
elvenyh 发表于
日，科技部在北 京组织召开了“十一五”国家科技支撑计划“动力型超级电容电池系统的关键材料及器 ...
这两年新能源公司好多，这个新闻看起来又是个赚政府补贴的。这个Ah/g，感觉是个没有意义的单位，可以是1V 300Ah/g，也可以是100V 300Ah/g。
Himalaya 发表于
请使用 Wh，而不是mAh。里面有猫儿腻，具体见我的图。
最近和电动汽车能源技术相关的公司新闻好多，除了这个，还有说充电电流如何大，不说电池C数的，说充1分钟能跑100公里，不说电池重量的。
elvenyh 发表于
2010年一个报道：
美国EEStor公司，近期已公布3个专利，另外17个专利正在申请中。其研发的超级电容纯电动汽 ...
又一个说充电时间短，能快速充入大电量，却不敢公布充电C数的新闻，这种新公司主要是想吸引投资。
hiliti 发表于
就楼主问题我蛋疼的搜索了一下，淘宝上面卖的超级电容容量比较大的是2.5v1400法拉的拆车电容。1法拉=1安培× ...
不知道我算得对不对，我算下来2.5V 1400F的电容，大概等于972mAh。这样还是比30C的lipo重很多。
howard1977 发表于
不知道我算得对不对，我算下来2.5V 1400F的电容，大概等于972mAh。这样还是比30C的lipo重很多。
1法=1安/秒，1000mah=1ah=3600法拉。不知道我有算错没有
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超级电容电池的优缺点有哪些？
时间： 15:06:23
来源：科技文化
编辑：思真
超级电容电池优点1、具有法拉级的超大电容量，这比普通电容要大得多。2、可以瞬间释放的功率比普通电池高近十倍，而且不会损坏。3、充放电循环寿命在十万次以上，这是最大的优点之一，传统电池一般只能充放数百次。4、能在40度至60度的环境温度中正常使用，传统电池低温下效能将会大大降低。5、有超强的荷电保持能力，漏电量非常小，传统电池要经常充电才能保持状态。6、充电迅速，它的速度比普通电池快几十倍，几分钟就可充满一辆汽车所需要的电量。7、本身不会对环境造成污染，真正免维护，而传统电池仍是有污染。超级电容电池其缺点虽然超级电容的优点多多，但是并没有被普及，这是因为超级电容还有很多小细节没有解决处理好。体积大它的体积比较大，体积相当的电池相比，它的储电量要小。电量少即使达到法拉级的电量，但与传统电池相比，仍然少得可怜，按目前的技术，它仍然不能作为电动力的主要储电器，因为它的电量只能驱动车辆行驶几公里。}