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自行车链条上的油用什么试剂可以清楚
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自行车链条的清洗和上油
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你可能喜欢&主题：问玩自行车的兄弟：链条每年都要重新上油吗？
泡网分: 28.241
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近一年没有骑车了；最近有闲想骑下活动活动；车子（两部折叠）是去年上过的链条油；用重新上油吗？
所用油品：所谓的干性链条油；也不知好坏：
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&浏览：1610&&回帖：42 &&
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gumping 发表于
综合各大自行车网站的信息：
1、新链条含油，且类似黄油，在连接轴扣中都有，是“煮”进去的。
2、清洁链条一般是抹布干撸，特别脏要动用洗洁精的话需要补点少量的油。
3、用溶剂煤油或W40这种除锈剂后链条很快变响，体现出内部轴扣中黄油的丧失。
4、终极的清洗方法是煤油洗后再自己煮黄油进去，但是考虑到链条寿命太麻烦。
5、自行车业余选手大约1000KM换一条链条，判定链条寿命的方式是链条尺，能测量链条被拉伸的长度，超过一定长度后与飞轮配合不好，易滑链。
6、换飞轮后，一般也需要同时更滑链条不然易滑链。学习了。
我买的福特折叠车几个月链条就有点生锈，而用了30年的凤凰车包链链条没保养基本没生锈。
还有，有次换摩托车轮胎，工人没问我就在链条上抹了很多油，我当时没注意。他们怎么就喜欢抹很多油？
泡网分: 32.596
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我习惯是每次骑完上点油。下次如果间隔超过两周会上一两滴。
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明天偶的车车也要上油了
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supereinstein 发表于
楼主，你开玩笑吧，我是一两百公里就上次油，不过如果在市内骑，比较干净的情况下可以间隔久点
...我的情况是这几年很懒，每年2,3次风和日丽的时候在海滨路上每次20；30公里的骑骑，以前和骑友一群接近百公里的情形没有了。可能干性油给人以干干的样子让我不适吧；呵呵……
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泡网分: 11.491
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楼主，你开玩笑吧，我是一两百公里就上次油，不过如果在市内骑，比较干净的情况下可以间隔久点
本帖由 Windows Phone_1.0.7.0 客户端发布
泡网分: 0.051
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timonlio 发表于
有声音了肯定需要上油了
然后看上的什么性的油，如果是水性的，看看链条表面没有水汪汪的了，就需要补了
如果是油性的，看到链条关节有积油泥一堆堆的，也需要补了谢了。
泡网分: 16.092
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正版云飞扬 发表于
1000km就换链条？
那我岂不是一年要换4根了...
目前一根骑了一年情绪稳定，我大概km换
我大概1个月一次把链条拆下来，用化油器清洁剂喷一喷，等油污溶解再放在脉动瓶子里用金属去油剂60-70度摇晃一会儿
之后晾干，装车，上油
我比较喜欢亮晶晶的链条
每个人骑行习惯不一样，有些人喜欢大力蹬踏，有些人喜欢高踏频，公路车更是大力金刚腿居多。链条的突然受大力被拉伸的机会会大很多。
通过点油的方式并不能使油进入到轴扣中，必须是黄油高温浸泡。
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正版云飞扬 发表于
1000km就换链条？
那我岂不是一年要换4根了...
目前一根骑了一年情绪稳定，我大概km换
我大概1个月一次把链条拆下来，用化油器清洁剂喷一喷，等油污溶解再放在脉动瓶子里用金属去油剂60-70度摇晃一会儿
之后晾干，装车，上油
我比较喜欢亮晶晶的链条
洗过后就用普通方式加油？链条不涩吗？
求化油器清洁剂和金属去油剂的牌子。
泡网分: 48.75
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gumping 发表于
综合各大自行车网站的信息：
1、新链条含油，且类似黄油，在连接轴扣中都有，是“煮”进去的。
2、清洁链条一般是抹布干撸，特别脏要动用洗洁精的话需要补点少量的油。
3、用溶剂煤油或W40这种除锈剂后链条很快变响，体现出内部轴扣中黄油的丧失。
4、终极的清洗方法是煤油洗后再自己煮黄油进去，但是考虑到链条寿命太麻烦。
5、自行车业余选手大约1000KM换一条链条，判定链条寿命的方式是链条尺，能测量链条被拉伸的长度，超过一定长度后与飞轮配合不好，易滑链。
6、换飞轮后，一般也需要同时更滑链条不然易滑链。1000km就换链条？
那我岂不是一年要换4根了...
目前一根骑了一年情绪稳定，我大概km换
我大概1个月一次把链条拆下来，用化油器清洁剂喷一喷，等油污溶解再放在脉动瓶子里用金属去油剂60-70度摇晃一会儿
之后晾干，装车，上油
我比较喜欢亮晶晶的链条 本帖最后由 正版云飞扬 于
10:11 编辑
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gumping 发表于
综合各大自行车网站的信息：
1、新链条含油，且类似黄油，在连接轴扣中都有，是“煮”进去的。
2、清洁链条一般是抹布干撸，特别脏要动用洗洁精的话需要补点少量的油。
3、用溶剂煤油或W40这种除锈剂后链条很快变响，体现出内部轴扣中黄油的丧失。
4、终极的清洗方法是煤油洗后再自己煮黄油进去，但是考虑到链条寿命太麻烦。
5、自行车业余选手大约1000KM换一条链条，判定链条寿命的方式是链条尺，能测量链条被拉伸的长度，超过一定长度后与飞轮配合不好，易滑链。
6、换飞轮后，一般也需要同时更滑链条不然易滑链。的确是这样，骑了2000KM的链条拿下来和新的链条对比，同样的链节数要长出2~3节的长度，这还是IG51这种8速链条比较厚的，如果是公路10速的链条拉长得更快。
泡网分: 16.092
注册: 2006年11月
综合各大自行车网站的信息：
1、新链条含油，且类似黄油，在连接轴扣中都有，是“煮”进去的。
2、清洁链条一般是抹布干撸，特别脏要动用洗洁精的话需要补点少量的油。
3、用溶剂煤油或W40这种除锈剂后链条很快变响，体现出内部轴扣中黄油的丧失。
4、终极的清洗方法是煤油洗后再自己煮黄油进去，但是考虑到链条寿命太麻烦。
5、自行车业余选手大约1000KM换一条链条，判定链条寿命的方式是链条尺，能测量链条被拉伸的长度，超过一定长度后与飞轮配合不好，易滑链。
6、换飞轮后，一般也需要同时更滑链条不然易滑链。
泡网分: 5.46
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终点线还是比较不错的油 干性的优点是不沾灰 缺点是上完了感觉跟没上一样。耐久度不高&&上油要注意每一个关节滴一滴。不是往链条上倒。我一个2OZ的能用小半年。我喜欢湿性的 耐久度较好 但是粘灰 反正每次回来都会撸链条。
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luy333 发表于
想请教有没有链条保养的一般原则，比如说多少时间或多少公里数（已骑行约1000KM）？有声音了肯定需要上油了
然后看上的什么性的油，如果是水性的，看看链条表面没有水汪汪的了，就需要补了
如果是油性的，看到链条关节有积油泥一堆堆的，也需要补了
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原版咕咚 发表于
wd40 是除水解锈的，不能用作润滑剂我用作清洁，完事肯定是要上油的。
泡网分: 2.739
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注册: 2010年08月
用的绿标金盖，骑起来觉得链条的声音不对了就上油。
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正版云飞扬 发表于
每天来回28公里，半个月上一次油，用的终点站红盖特氟龙差不多，去年减肥每天80公里，一个礼拜上一次
泡网分: 62.836
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wd40 是除水解锈的，不能用作润滑剂
小谷哥哥 发表于
我搞不到煤油汽油就用WD40了，虽然是快拆链条但是嫌麻烦不拆，喷上WD40拿布直接撸，链条不上油骑行有杂音，也容易磨损。
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每天来回28公里，半个月上一次油，用的终点站红盖特氟龙
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聚焦 发表于
我就是用5ml的注射器啊，这样落点准确还不会到处沾油，我清洗是用煤油（分析纯的），只有在化工店里才能买到只有这一种啊。我搞不到煤油汽油就用WD40了，虽然是快拆链条但是嫌麻烦不拆，喷上WD40拿布直接撸，链条不上油骑行有杂音，也容易磨损。
泡网分: 28.241
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小谷哥哥 发表于
链条必须要上油，俗话说干飞湿链。我每天上下班骑，一般半个月一次，200多公里吧。我用WD40清洗后再上油，一直用屋伏石。如果在雨天骑后需要马...& &我就是用5ml的注射器啊，这样落点准确还不会到处沾油，我清洗是用煤油（分析纯的），只有在化工店里才能买到只有这一种啊。
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正派的Edison 发表于
链条怎么清洗呢。
刚买来车的时候很在意，用牙刷沾上汽油刷。后来不在意了放卫生间里撒上洗衣粉用花洒射，然后擦干了晾干后马上上油。。。。。刚开始总是很在意，会洗干净，网上有专门洗链条的工具。
到后面只要不是太脏就不洗，一般是拿布包着链条，摇压盘转几圈，把外面的脏东西擦掉
泡网分: 3.934
注册: 2014年07月
聚焦 发表于
近一年没有骑车了；最近有闲想骑下活动活动；车子（两部折叠）是去年上过的链条油；用重新上油吗？
所用油品：所谓的干性链条油；也不知好坏：
可以用，少上点油，俗话说的好：干飞湿链
泡网分: 6.341
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注册: 2010年07月
链条怎么清洗呢。
刚买来车的时候很在意，用牙刷沾上汽油刷。后来不在意了放卫生间里撒上洗衣粉用花洒射，然后擦干了晾干后马上上油。。。。。
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注册: 2013年11月
自行车杀手 发表于
楼下不到100公里就换，也太勤了吧！
楼主自己感觉下，听链条的声音，用不同的油加的频率不一样。
一年了肯定要加...不拾掇拾掇，总是没啥心情骑…
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注册: 2010年03月
链条必须要上油，俗话说干飞湿链。我每天上下班骑，一般半个月一次，200多公里吧。我用WD40清洗后再上油，一直用屋伏石。如果在雨天骑后需要马上保养，因为泥沙很多。给链条上油不要上多，掌握不好可以用带针头的注射器。
泡网分: 0.493
帖子: 1385
注册: 2012年09月
油是要上的，上過以後，你自己騎起來就能感覺到的，那輕鬆勁兒，那順滑的勁兒，不是蓋的。
油不要多得滴下來，弄髒了褲腿可不好，太多了也沾灰塵。要是特勤快的人，每次回來都擦車、擦鏈條，那多上些也不礙事，鏈條上即使沾了灰塵，回來一擦全沒了，也不太會增加摩擦阻力。
泡网分: 0.051
注册: 2011年11月
想请教有没有链条保养的一般原则，比如说多少时间或多少公里数（已骑行约1000KM）？
泡网分: 16.736
帖子: 2973
注册: 2008年03月
你这润滑油我也有，冬天得在热水里泡一会儿才能出油，不然和蜡烛一样凝固了挤不出来。
巧了，刚刚淘宝下单了一条雅邦的自润滑链条，以前用过，骑了很长时间不上油也没事，这次换上后再也不用任何润滑油。
泡网分: 28.241
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注册: 2003年08月
老而不 发表于
干飞湿链。全干更好，希望你勤换链条、飞轮、牙盘，最好整车都换了。& &明白了；就是烧死为止呗.........& && &太坏.......
泡网分: 28.241
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注册: 2003年08月
武裝部長 发表于
先拿塊破布把鏈條捋一下，然後上油，少上、多上沒那麼講究，油上好後再用破布把鏈條擼一下，完事。
經常騎，天天騎，一個月一次差不多。下過大雨，水裡泡過，乾了以後也該上油。
上油這也是個感覺，說不太清楚，差不多就行。& && &要不听部长的差不多就得了。我因为是折叠车所以都在家里存放的；天不好也不会出门骑行的。
[quote]小城之光 发表于
我的车子链条也从来不上油，骑几次后，用干布擦擦，因为不上油所以就不沾灰，再一擦就一尘不染亮闪闪的。& &不沾灰固然好，但机械的传动与扭矩的传输要机械磨损的啊......
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几种常见链条油的评测
测试六款产品镇楼
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12:56 上传
首先简单介绍，从左到右依摆放顺序。左边三瓶为湿性油，右边三瓶为干性油。越靠左边的油粘稠度越高，润滑性越强，附着力越强，防水性越好，噪音也越小。
再来将他们分成三组。左边的两瓶是标准的湿性油。中间的两瓶性质比较模糊。说他是湿性但是他们又有点不像，说是干性他们的表面确湿了点，这两瓶的特点是全能。右边两瓶是干性油，主要成分是腊
1.jpg (95.94 KB, 下载次数: 182)
12:56 上传
转载请注明出处：/forum.php?mod=viewthread&tid=261238
终点线红盖，销量遥遥领先，全能型，含杜邦特氟龙成份，稀度大。虽然有巨大的DRY三个字母确有着不错的防水性能。这东西没什么好说的优点是所有方面都不弱，缺点是所有方面都不最强。新手首选。
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13:30 上传
终点线金盖蓝标，含陶瓷成份，稀度大，用前摇一摇。我比较喜欢的油，非常干净。而且形成的保护膜可以保护零件减少磨损。但是他的缺点也比较明显，比如寿命短，防水性差，低温环境下润滑性能下降，更低温度下甚至会凝结。哈尔滨的车友们我说的对吗？
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14:07 上传
先插一段干性油的使用方法。用法是清洁链条（这个步骤对干性油很重要）。然后均匀涂抹在链条轴点上，请勿擦去多余的油！然后等待他渗透到内部然后自然干燥。
终点线银盖，腊性成份，无任何腐蚀性。不知道有没有拿着红盖乱挤的朋友……我只想说那东西对一些刹车线管的内壁有一点点腐蚀性，银盖才是哪里都可以挤的！这个油已经干净到分不清到底是没上油还是上过油的程度了！官方号称可以消除噪音。我去年买了个表！干性油提什么噪音！寿命短，下雨时劝你别出门。但是哪里都可以用真的是一大亮点。
0.jpg (181.85 KB, 下载次数: 167)
15:11 上传给自行车链条上油的小技巧，不学别后悔！-筑龙博客
这家伙没有什么简介。
这家伙什么标签都没有呢。
给自行车链条上油的小技巧，不学别后悔！
&&&&& &1.首先讲最常见的毁车的情况：& &&& 一般我们新车上都是有层油的——我是指链条上，不过那个油布是润滑油，应该是做保护的机油，是为了考虑到存储链条可能时间较长，避免链条生锈腐蚀，这个油可不是润滑油。骑行一段时间后，需要上油，上油宗旨是：“过犹不及”，这点一定要记得，大家可能见到过有些人的车链条啊，飞轮啊都是黑色的，油汪汪，粘乎乎的样子，这可是最忌讳的，这样就典型的是属于上油多了，这样的车子在骑行的时候非常容易粘灰，不管是国道还是山路，长时间骑行下来更加肮脏，粘上在链条和飞轮上的沙子会和车子转动一起参加磨合，这将大大增加自行车车行走系统的磨损速度。&&&&&&& 记得我们维修的一个客户的车3000km不到，一套deore9段27速的行走系统就磨损得跳齿了，后拨导轮磨得很尖！链条间距很大，飞轮的齿和前齿盘的齿也磨得很尖，导致骑行时候大力的情况下严重跳齿。如果按照正常保养上油的话，这样的系统至少可以跑7，8km以上，也有客户跑了10000多km，所以不要轻易怀疑你的变速行走系统的寿命。&&&&&&&&2.油是肯定要上的：&&&&&&&不上油也不行， wolf‘s 自行车润滑油， 缝纫机油，wd40万用润滑清洁剂，高档自行车专用润滑油，这些都可以使用在自行车链条上，各有优缺点 ，世事没有完美，只有合适我们的需要和用途， 而且要注意使用方法， 但是什么摩托车机油什么的就算了，举例， 缝纫机油比较粘； wd40 清洁效果很好， 但是润滑性不是很强， finishe line 专用润滑油挺好， 有些还掺加了特伏龙，vax 腊制什么的， 不脏裤子， 润滑保持性好， 但是价格贵， wolf，s 润滑油小瓶体积合适，价格便宜，效果一般——等等不一而足。&&&&&& &3.如何上油：&&&&&&&?3.1 只能向链条上油，其他车子任何地方不要上油，切记！极端错误的毁车行为——往花鼓里面喷油，往中轴里面喷油，套用一句时髦的话，上述做法都是人间悲剧了。&&&&&&&&3.2 千万不要喷在外胎上，不要拿到wd40乱喷一气，用个抹布在链条下面挡着，向链条上面上油。&&&&&&&&3.3 高级的上油的境界：“干飞湿链”。&&&&&&&&什么意思呢？好的上油是让人看不出来上过油， 而不是油汪汪的，只要链条活动的关节之间有油（一般有110几个关节呢，哈哈），其他的地方都不要有油露在外面的样子，那些露在外面油很容易粘灰和沙子上去，切记，所以最好上了油呢， 用抹布擦擦， 这样就行了。&&&&&&&&& 4.上油的频度：&&&&&&& 总是保持链条关节之间有些油就行，不要多，有点就行。 缺油的情况就是后拨链条骑行起来兮兮嗦嗦响，甚至上面有锈迹斑斑，这样是需要上油的，如果你今天打算出去骑行个100km的越野，也可以之前上些油，明显这一天骑行轻快多了，这里说一句， 如果是wd40，即使你早晨出发前上油，然后在夏天最热的时候去青龙山的100km 很恶劣的路况越野，那么在你回程的时候这些油就差不多了，如果是finishiline ， 就没有问题了。
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