帖子主题：中国十大山地车品牌排行
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中国十大山地车品牌排行
文章来源：原文地址：& & 中国的山地车品牌有哪些？中国最好的山地车牌子是什么？中国十大山地车品牌包括捷安特、美利达、阿米尼、永久、凤凰、邦德.富士达、崔克、迪卡侬、捷马、喜德盛。它们都是中国山地车品牌中的佼佼者。& & [color="#ff0000"]一、捷安特(中国驰名商标,中国名牌,一线品牌/牌子,十大山地车品牌)& & 捷安特以30多年生产各类自行车的专业经验，将先进的生产技术、管理模式以及行销全球的成功理念，精心打造每一个零部件，并使得每一个消费者都能够感受到我们的人性服务。捷安特正在创造中国自行车文化的新世纪，并与每个人共同分享生活的喜悦，因为坚信:生活可以更美好!& & [color="#ff0000"]二、美利达(十大山地车品牌,于1972年台湾,台湾自行车第一品牌)& & 领导品牌「来礼名车」原来就是美利达的化身。90年代开始，我们加强推广以公司本名「美利达」为首的自有品牌。2001年的柏林影展，一部描写让两位男主角心爱无比而且奋不顾身的美利达自行车为故事主题的大陆电影「17岁的单车」(Beijing Bicycle)，获得了柏林影展的最佳影片银熊奖与最佳新人奖等两大奖项。& & [color="#ff0000"]三、阿米尼(十大山地车品牌,中华自行车集团出品,大型企业)& & "阿米尼"是欧洲流行品牌，尤其在英国更是家喻户晓，1985年，中华集团将"阿米尼"引进中国市场，它的独特风格和优异品质很快就广受欢迎。现在，"阿米尼"这久经考验的名牌正以真正的实力，深深吸引着国内外追求潮流和品质的用家。& & [color="#ff0000"]四、永久(中国驰名商标,中国名牌,一线品牌/牌子,十大山地车品牌)& & 上海永久股份有限公司从事自行车的历史最早可追溯到1940年，它是中国最早的自行车整车制造厂家之一。新中国成立以后，它作为最大的国有自行车厂为中国自行车行业的发展作出了不可磨灭的贡献，永久研制了统一全国自行车标准、规格的标定车，又开发了中国第一代660MM轻便车、载重车、赛车及电动自行车、LPG燃气助力车等产品。& & [color="#ff0000"]五、凤凰(中国驰名商标,中国名牌,一线品牌/牌子,十大山地车品牌)& & 凤凰牌自行车商标是中国驰名商标，已在世界上94个国家注册商标。凤凰牌自行车年均出口国别50多个，主要外销国家或地区是：美国、日本、东西非、东南亚、中东及南美等。凤凰牌自行车已通过ISO9001质量保证体系的国际认证。上海凤凰进出口有限公司是独家营销凤凰牌系列自行车及零部件的工业自营外贸公司。年均出口自行车150多万辆，年均出口创汇6000多万美元。.........................................................☆&&less3366& &回复：& & [color="#ff0000"]六、邦德.富士达(中国驰名商标,中国名牌,一线品牌/牌子,十大山地车品牌)& & [color="#ff0000"]七、TREK崔克(十大山地车品牌,于1976年美国,世界品牌)& &[color="#ff0000"] 八、迪卡侬(十大山地车品牌,1976年法国,世界著名运动用品品牌)& & 迪卡侬集团（法文：Decathlon Groupe）是法国大型连锁运动用品量贩店，由米歇尔&雷勒克（Michel Leclercq）于1976年创立，其第一家店开在法国里尔附近的小村庄恩洛斯（Englos）。今日（2007年8月）迪卡侬在全世界18个地区拥有销售网络，包括中国大陆与台湾，分店数量超过300家以上，是欧洲最大、全球第二大的运动用品连锁集团1。除了连锁运动用品店的经营外，迪卡侬集团另外一个最大的特色就是拥有丰富的自有品牌产品阵线，并根据运动类别的不同，分为12种以上不同的名称品牌。爱迪达（Adidas）是迪卡侬在全球市场上的主要竞争对手。& & [color="#ff0000"]九、捷马(中国驰名商标,十大山地车品牌,知名品牌)& & 捷马品牌电动车、自行车满载着中国百姓的深切厚爱，十四年来向国内及海外提供了超过710万辆精品自行车及电动车，不仅为全球提供了理想的日常交通工具，且以安全、耐用、舒适的产品性能验证了良心品质的信誉承诺。捷马品牌全系列精品电动车、自行车，从中高端运动系列到普及品代步工具等，产品功能日臻完善。选择捷马,享受国际品质生活!& & [color="#ff0000"]十、喜德盛(中国名牌,十大山地车品牌,深圳知名品牌)& & 深圳市喜德盛自行车有限公司创立于1995年，拥有职工2000多人，占地面积，建筑面积均超过30万余平方米的大型厂家。整车年生产能力超过1000万辆，是目前中国大陆自行车行业中最大的民营企业，工厂环境优美，四季繁花似锦，荣获深圳市人民政府颁发的"园林式、花园式单位"殊荣。
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自行车协会官方权威公布全世界十大自行车品牌排行榜 来源:新浪体育 随着中国经济的高速发展，曾经衣食无忧的人们却日益被自身的健康问题所困扰。由于高脂肪，高热量，高糖量，高胆固醇的摄入和长期缺乏合理的健身运动以及无规律生活方式，带来了诸多负面的不健康安全隐患。亚健康、肥胖、中风、高血脂、高血压、痛风、糖尿病、心脏病等一系列慢性疾病不知不觉找上门来，并时时刻刻威胁着人们身体的健康和生命。以上这些疾病从几十年前的稀罕物，现在逐渐成为一种常见病、富贵病、社会病。这些疾病和健康问题时时刻刻困扰着人们的每一天，“生命在于运动”的真理再次得到验证和诠释。如今，健康的重要性已经不言而喻，成为人们最大的关注点，“单车”作为绿色、低碳、环保、健康的代名词已经不断深入人心。自行车运动正在全世界不断升温，并且愈演愈热，因为更多的人们都开始认识到，一辆好的自行车能够带来的，正是大家最渴望拥有的：快乐的心情，健康的身体。自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。骑自行车的好处？自行车运动是一种最能改善人们心肺功能的耐力性有氧运动。骑自行车能减肥养生、改善体质、提高免疫、益寿延年已经得到全世界公认。那么就让小编为您转载分享一下自行车行业协会官网公布的那些世界十大自行车品牌排行榜上的顶级单车吧。Nicolai尼古拉
Nicolai(尼古拉)，全世界铝合金后避震山地自行车架之王，一直都致力于制造最顶级手工铝合金自行车。CNC机加工技术堪陈自行车行业的巅峰，涂装大胆艳丽的着色，毫不掩饰自己的霸气。超高的强度和卓越的性能也一直都是Nicolai车架引以为豪的核心。Marmot土拨鼠MARMOT中文名土拨鼠，俗称旱獭。由美国高端自行车品牌CANNONDALE前任总裁等人联合创立，堪称自行车界的法拉利。 MARMOT土拨鼠自行车公司是全世界顶级的自行车制造商，是目前世界上生产运动型自行车最专业的自行车品牌之一。MARMOT土拨鼠作为全世界27.5寸/650B自行车始创者而著称。Colnago梅花1944年，Ernesto colnago经历了在车行的12年工作后，萌生了自己制造车架的想法，于是世界上有了纯正意大利制造的Colnago车架。该品牌的创始者希望他的品牌能够成为全球自行车界中的王牌，所以选用了梅花的标志，一直到今天，梅花已经是全球公认的标志了。 Tyrell泰勒TYRELL泰勒品牌是一个名叫TYRELL(泰勒)的德国自行车选手于1912年创立的，代表了自行车行业的最高造车工艺。一向低调的TYRELL,却是有着近百年的历史。TYRELL产品以经典纯手工打造为主， 基于高超的设计和卓越的性能代表着无与伦比，主要卖给那些真正懂得什么才是最好的自行车的人。Look 洛克法国LOOK 一个耳熟能详的名字。一家使用英文单词作为品牌名称的法国公司，生产顶级的碳纤维自行车，生产线设在法国和亚洲。LOOK以设计制作碳纤维车架享有盛名。 其中最大的一个差异就在车架上管与后管的角度为72.5度。一般车架则多在73~74度间，这样的设计最大的优点就在于让BB的位置向前。使的骑乘者在爬 坡时可以轻松省。Pinarello皮纳瑞罗
Giovanni Pinarello在他17岁那年开始参加青年组的比赛。Giovanni的梦想很快就实现，他的热情也为他赢来无数次胜利。1947年，作为业余选手， 凭藉获得的60多枚奖项，他成为了自行车界的一名专业车手。1953年赢得的5枚关键性奖项使他成为自行车界倍受瞩目的专业级车手。在他骑车生涯结束之 际，Giovanni的另一份激情燃起并得以实现—PINARELLO品牌自行车。 Storck斯道克
STORCK于1995年由MARKUS STORCK创立，一直都致力于制造最顶级的自行车。高科技的运用与低调的涂装一直都是STORCK最吸引人的特质。超高的强度重量比也一直都是STORCK车架的特点。Ellsworth艾斯沃斯
美国三大顶级品牌之一，车架几乎全手工制作，以速降和全山地车出名。手工制作自行车的历史开始像今天的许多成功案例，其中的创始人是充满激情的业余爱好，开始了企业走出家庭车库。他们的速降和全山地自行车都是首屈一指的。De Rosa德罗莎
自1953年以来，在义大利米兰的工作室里，一群专注完美的工匠，以充满艺术的手工，让心形商标成为质量保证品牌在自行车的领域中。以极致“公路车”的造车工艺精神，De Rosa始终以变得更好、更美、更经得起考验的坚持，创造出类拔萃的造车哲学，演绎成无懈可击的公路车美感，这就是来自义大利米兰手工的精湛艺术。SantaCruz圣克鲁兹
圣克鲁兹曾经是美国三大顶级品牌之一，该高档自行车品牌是由Rob Roskopp和丰富诺瓦克于1993年创立。其已经成为全山地车的杰出代表。
以上世界十大自行车品牌排行的自行车品牌均以产品性能和高端顶级著称，在世界范围内不盲目追求销量。产品以满足部分单车发烧友及追求最好的自行车的人群为诉求，所以虽这些顶级品牌在大众消费者中的知名度不高，但是他们绝对是物超所值的，是业余和专业比赛以及健身运动休闲的最佳产品选择。低碳、环保、绿色、健康的今天，你还沉湎于汽车带来的安逸的惰性元素么？只有大家真正意识到健康和运动的重要性，意识到自行车运动带来的巨大好处，相信我们才能收获更加美好，更加健康快乐的明天！
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感觉这个排名不准确，有广告嫌疑。排名应该由权威部分进行深入市场调查来定，至少要看市场占有率，看看这个品牌的专卖店数量多少，像捷马，在我们湖南是一家专卖店都没有。捷马的自行车基本看不到，还进入了前十名，这个排行榜，不负责，草率。
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自行车协会官方权威公布全世界十大自行车品牌排行榜 来源:新浪体育 随着中国经济的高速发展，曾经衣食无忧的人们却日益被自身的健康问题所困扰。由于高脂肪，高热量，高糖量，高胆固醇的摄入和长期缺乏合理的健身运动以及无规律生活方式，带来了诸多负面的不健康安全隐患。亚健康、肥胖、中风、高血脂、高血压、痛风、糖尿病、心脏病等一系列慢性疾病不知不觉找上门来，并时时刻刻威胁着人们身体的健康和生命。以上这些疾病从几十年前的稀罕物，现在逐渐成为一种常见病、富贵病、社会病。这些疾病和健康问题时时刻刻困扰着人们的每一天，“生命在于运动”的真理再次得到验证和诠释。如今，健康的重要性已经不言而喻，成为人们最大的关注点，“单车”作为绿色、低碳、环保、健康的代名词已经不断深入人心。自行车运动正在全世界不断升温，并且愈演愈热，因为更多的人们都开始认识到，一辆好的自行车能够带来的，正是大家最渴望拥有的：快乐的心情，健康的身体。自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。骑自行车的好处？自行车运动是一种最能改善人们心肺功能的耐力性有氧运动。骑自行车能减肥养生、改善体质、提高免疫、益寿延年已经得到全世界公认。那么就让小编为您转载分享一下自行车行业协会官网公布的那些世界十大自行车品牌排行榜上的顶级单车吧。Nicolai尼古拉
Nicolai(尼古拉)，全世界铝合金后避震山地自行车架之王，一直都致力于制造最顶级手工铝合金自行车。CNC机加工技术堪陈自行车行业的巅峰，涂装大胆艳丽的着色，毫不掩饰自己的霸气。超高的强度和卓越的性能也一直都是Nicolai车架引以为豪的核心。Marmot土拨鼠MARMOT中文名土拨鼠，俗称旱獭。由美国高端自行车品牌CANNONDALE前任总裁等人联合创立，堪称自行车界的法拉利。 MARMOT土拨鼠自行车公司是全世界顶级的自行车制造商，是目前世界上生产运动型自行车最专业的自行车品牌之一。MARMOT土拨鼠作为全世界27.5寸/650B自行车始创者而著称。Colnago梅花1944年，Ernesto colnago经历了在车行的12年工作后，萌生了自己制造车架的想法，于是世界上有了纯正意大利制造的Colnago车架。该品牌的创始者希望他的品牌能够成为全球自行车界中的王牌，所以选用了梅花的标志，一直到今天，梅花已经是全球公认的标志了。 Tyrell泰勒TYRELL泰勒品牌是一个名叫TYRELL(泰勒)的德国自行车选手于1912年创立的，代表了自行车行业的最高造车工艺。一向低调的TYRELL,却是有着近百年的历史。TYRELL产品以经典纯手工打造为主， 基于高超的设计和卓越的性能代表着无与伦比，主要卖给那些真正懂得什么才是最好的自行车的人。Look 洛克法国LOOK 一个耳熟能详的名字。一家使用英文单词作为品牌名称的法国公司，生产顶级的碳纤维自行车，生产线设在法国和亚洲。LOOK以设计制作碳纤维车架享有盛名。 其中最大的一个差异就在车架上管与后管的角度为72.5度。一般车架则多在73~74度间，这样的设计最大的优点就在于让BB的位置向前。使的骑乘者在爬 坡时可以轻松省。Pinarello皮纳瑞罗
Giovanni Pinarello在他17岁那年开始参加青年组的比赛。Giovanni的梦想很快就实现，他的热情也为他赢来无数次胜利。1947年，作为业余选手， 凭藉获得的60多枚奖项，他成为了自行车界的一名专业车手。1953年赢得的5枚关键性奖项使他成为自行车界倍受瞩目的专业级车手。在他骑车生涯结束之 际，Giovanni的另一份激情燃起并得以实现—PINARELLO品牌自行车。 Storck斯道克
STORCK于1995年由MARKUS STORCK创立，一直都致力于制造最顶级的自行车。高科技的运用与低调的涂装一直都是STORCK最吸引人的特质。超高的强度重量比也一直都是STORCK车架的特点。Ellsworth艾斯沃斯
美国三大顶级品牌之一，车架几乎全手工制作，以速降和全山地车出名。手工制作自行车的历史开始像今天的许多成功案例，其中的创始人是充满激情的业余爱好，开始了企业走出家庭车库。他们的速降和全山地自行车都是首屈一指的。De Rosa德罗莎
自1953年以来，在义大利米兰的工作室里，一群专注完美的工匠，以充满艺术的手工，让心形商标成为质量保证品牌在自行车的领域中。以极致“公路车”的造车工艺精神，De Rosa始终以变得更好、更美、更经得起考验的坚持，创造出类拔萃的造车哲学，演绎成无懈可击的公路车美感，这就是来自义大利米兰手工的精湛艺术。SantaCruz圣克鲁兹
圣克鲁兹曾经是美国三大顶级品牌之一，该高档自行车品牌是由Rob Roskopp和丰富诺瓦克于1993年创立。其已经成为全山地车的杰出代表。
以上世界十大自行车品牌排行的自行车品牌均以产品性能和高端顶级著称，在世界范围内不盲目追求销量。产品以满足部分单车发烧友及追求最好的自行车的人群为诉求，所以虽这些顶级品牌在大众消费者中的知名度不高，但是他们绝对是物超所值的，是业余和专业比赛以及健身运动休闲的最佳产品选择。低碳、环保、绿色、健康的今天，你还沉湎于汽车带来的安逸的惰性元素么？只有大家真正意识到健康和运动的重要性，意识到自行车运动带来的巨大好处，相信我们才能收获更加美好，更加健康快乐的明天！
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T7品牌山地车也不错搜索t7运动旗舰店
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最近一直在考虑入手一个山地车，所以来看看。以前有个捷马的。确实不错，骑了很多年，伴随了我的学生生涯
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本帖已经被管理员锁定，不能回复世界最长！中国首条空中自行车道：7.6公里畅骑-闽南网
世界最长！中国首条空中自行车道：7.6公里畅骑
来源:快科技
&　　1月26日，厦门云顶路自行车快速道示范段试运营，这条全程高架的空中自行车道全长7.6公里。据悉，这是全国首条、世界最长的空中自行车道。&　　据了解，空中自行车道是一个独立的骑行系统，为单侧单向两车道，净宽2.5米，总宽2.8米；合并段为双向四车道，净宽4.5米，总宽4.8米。设计峰值流量为单向2023辆/小时（达到80%时进行流量管控），设计时速为25km/h。&　　此外，全线共建设了7个平台，共设置了355个公共自行车停车位和253个社会自行车停车位，每个平台都配备了自行车调度升降梯。&　　全线包含11处出入口，和快速公交站点、人行天桥、建筑等衔接，与11个普通公交站点接驳。&　　空中自行车道每天开放的时间为上午6：30至晚间22：30，仅供公共自行车和社会自行车使用，禁止机动车辆、电动车和行人通行。&　　自行车专用道通过采用多重传感监测技术、可见光及红外图像采集处理等技术途径实现对自行车、电动车和摩托车的快速通过式检测识别，并针对性地设计了自行车通行闸机和识别一体机等设备，可以保障自行车在专用道快速通行。
夏日即将来临，美女们早已展露美好身材，让你一饱眼福。
48小时点击排行榜行者：走过智能硬件最大的坑，成了中国最大骑行社区--百度百家
行者：走过智能硬件最大的坑，成了中国最大骑行社区
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「基本概念」创始人蒋旻宸是一名85后极客。伦敦国王学院毕业后，放弃英国投行的工作回国创业，他最大的愿望是做一款牛逼的社交软件，于是创办「许愿树」。
行者&基本概念
CEO：蒋旻宸
背景：投行+社交APP
门派：骑行社区
融资规模：数千万人民币
投资方：InnoSpace+PreAngel+联创永宣+湖杉+银杏谷
蒋旻宸接招
1.&&&&&&&&&&&& 为什么收购「行者」社区？
2.&&&&&&&&&&&& 社区用户自增长的原因？
3.&&&&&&&&&&&& 骑行社区的想象空间在哪里？
「基本概念」创始人蒋旻宸是一名85后极客。伦敦国王学院毕业后，放弃英国投行的工作回国创业，他最大的愿望是做一款牛逼的社交软件，于是创办「许愿树」。因为喜欢骑行，他二次创业，想做一款智能自行车，把最新、最炫酷的技术应用到自己的产品上面。
应该说，不是蒋做智能自行车的idea多么性感，而是他的极客精神和热情打动了其天使轮的投资机构InnoSpace和PreAngel。
尽管快速获得了两轮融资，但蒋旻宸坚持做整车的设想，跟投资人的观点并不一致。他的两位投资人认为，小团队做智能配件更容易占领市场。
但这并未改变蒋旻宸长久以来的想法。他坚持认为，作为自行车大国，智能自行车时代即将到来，被移动互联网教育过的用户有更多新的需求未被满足。最终，投资人尊重了蒋的想法。
做智能硬件可谓处处是坑，缺乏生产制造经验的团队接下来的遭遇可想而知。订单跳票、供应链成本控制困难等智能硬件行业有的坎他们几乎全部趟了一遍。车间工人不会安装电路板，他们就在上海郊区租了一个车间自己生产。整车刚生产出来，公司的程序员骑着车子横跨三个省回老家过年，就为了测试产品。「但最终，我们还是把国内第一款智能自行车生产出来了，并实现了量产，而且用户口碑还不错。」
蒋旻宸的第一款产品宣告成功。此时他的「基本概念——启孜」正站在智能硬件的风口之上。随后，百度、乐视、小米等公司相继宣布开始进军智能自行车领域。
2014年底，「基本概念」品牌在骑行用户群中做到一定影响力之后，一家知名的骑行软件「行者」的创始人慕名而来，上门求收购。在攀谈的过程中，蒋旻宸惊奇地发现，行者竟然是来自威海的一位码农孤身一人开发、运营、维护着，通过3年时间积累了100万用户。因为一个人运营产品太累，这位码农考虑卖掉行者，前提是找一个靠谱团队，且是骑行爱好者，能将行者以及行者精神发扬光大。
蒋旻宸也了解到，当时跟行者谈收购的还有其他几家互联网公司。而对于一些互联网巨头来说，宁可自己搭建团队从零做起，也不愿意收购一个APP。对此，蒋旻宸有着不同的看法：「行者」的价值不仅仅在于它是一款功能相对完善的产品，更在于它当时掌握着100万优质骑行爱好者。
同样喜欢骑行的蒋旻宸能感受到，行者在一些骑行社区的用户口碑一直不错，这个壁垒即使花费庞大的资金也难以在较短时间内被撬动。这次，蒋旻宸快速做出收购决策，从第一次见面到最终完成交割，只用了20多天时间。
收购完行者，蒋旻宸开始变得迷茫。「不知道下一步该往哪里走」。他向《接招》（微信公众号：itakethat）坦言。有段时间，他们一边继续研发整车，一边开发和完善行者的功能，团队精力明显不够。
在一次次的探讨过程中，蒋旻宸做出一个艰难的决定。放缓长久以来坚持的整车研发工作，将大部分精力转向行者的开发和运营上来，同时瞄准投资人一开始认准的骑行智能配件。「BICI是亲儿子，行者是养子，你突然要把精力倾斜到养子上面，团队的心态调整有个过程。」
实际的运营数据表明，蒋旻宸的决策是正确的。一年之后，他看到从零开始做骑行社区的竞品们开始遇到瓶颈，而行者在未做任何运营的情况下，注册用户增长到300万。目前行者上有6万家注册俱乐部和2万家注册车店，用户制作的路书超过60万条，用户累计骑行里程超过2.5亿公里，应该是国内规模最大的骑行社区。
行者通过社区电商、增值服务等方式变现，预计今年有望实现数千万的营收。
Q：骑行领域的市场格局怎样？
蒋：目前市面上的主流骑行APP大概有5、6款，无论从用户规模还是品牌影响力来讲，行者都是老大。整车方面，从去年年初开始，包括百度，乐视，小米在内的巨头也相继进入这个领域，并先后发布了智能自行车。目前情况是骑行APP的格局基本比较明朗，整车市场的争夺更为激烈。
Q：为什么收购行者？
蒋：我自己本人是骑行爱好者，知道行者在车友中的影响力非常大。这个APP不单纯是记录骑行轨迹，还有更多功能不是一时半会能做出来的。另外几点考虑是：
一、& 如果从零做，需要花一年半到两年时间，而且建立很优秀的团队，也会耗费很多人力成本。对我们来说，时间就是金钱。
二、& 行者在骑行行业的影响力非常大，几乎没有车友不知道它。
三、& 行者的用户口碑非常好，不需要推广，每天就有很多新增用户。反过来说，这也是很多人即使投入很多钱做推广，也拉不到用户的原因。因为骑行领域，靠的是产品功能和口碑吸引用户。在掌握着大量KOL和骑行用户非常集中的两个前提下，比较容易实现用户增长。
Q：收购完行者之后，你们最大变化是什么？
蒋：做产品的心态。我们刚开始做BICI自行车时，为了取得市场关注，一直追求特别新奇、炫酷的东西。当时开发产品考虑的都是至少领先市场两年的功能，过于超前大众化的市场，导致喜欢我们的只有极客。
后来，当你手头握有百万用户时，就没必要去博人眼球，而是应该考虑如何深度服务好老用户，如何完善产品功能，所以只做领先市场半年的东西即可。
我分析下来，很多创业者失败，也是因为这一点，一直渴望做与众不同的产品。这是心态导致的。
Q：中国目前有多少骑行用户？市场空间有多大？
蒋：中国有9亿自行车，但目前只有3000万骑行用户，大多数人还只是把自行车当成通勤的工具，而非运动和健身工具。骑行运动这个领域市场的想象空间在于：
一、& 对比国外，国内骑行运动人群的消费价值远远没有被挖掘出来。他们暂时还不懂得如何更科学地骑车，对周边配件的了解程度也不够深。比如，如何选择和更换装备、如何利用软硬件结合进行科学训练，如何使用数据记录分析平台等等。
二、& 骑行以及延伸的周边服务是万亿级的。现在我们已经在做横向延伸，把多元化的服务接入进去。比如，智能配件、保险、电商、赛事合作、俱乐部合作、旅游、定制化的改装服务等。
三、& 市场增量巨大。中国是自行车大国，人口也多，未来还有很多人会喜欢自行车运动。
Q：盈利模式是怎样的？
蒋：目前我们主要通过智能硬件和电商平台变现。我们目前推出的智能硬件绝大多数是自主研发，科技含量高，毛利率比较可观，市场接受程度也非常高。目前行者电商也已经初具规模，仅花了一年时间就做到行业前五，现有的合作品牌已经有100余家。
下一步，团队会将主要的盈利来源对准骑行相关的增值服务，比如赛事、保险、旅行等。
Q：一年时间，为什么未做任何推广，注册用户增长到300万？
蒋：完全靠口碑和产品，未做任何推广工作。
一、& 社区的价值在于沉淀了中国最优质的骑行意见领袖。
二、& 我们工作重点放在服务好老用户上面。
三、& 我们做了很多产品功能的改进和完善。
Q：用户的增长过程中，又增加哪些新功能？
蒋：自从去年收购行者后，我们团队针对行者做了一次技术性重构。因为原来是个人开发者的关系，应用中很多代码已经无法支持功能扩展。随后在9月，我们正式推出行者2.0版本，新增了包括硬件平台、聊天社交、发布活动、数据展示等多项功能，并提出「虽千万里、吾往矣」的Slogan，将行者的品牌形象做了一次整体的提升。
目前，行者APP支持市面上多种智能硬件的接入，例如AppleWatch、Moto360、腾讯手表、百锐腾、iGPS码表、蓝牙踏频器、心率带等。同时，他们还借助自身的赛事解决方案平台为许多大型赛事提供路书、报名检录、打卡计时等多种服务。
Q：你们最新发布的产品有哪些创新点？
蒋：5月6日，在中国国际自行车展上，我们对外发布了三款新产品，分别是行者3D运动地图系统、行者赛事解决方案和新款智能骑行伴侣——「鳍」。前两款是属于行者骑行生态的平台系统，旨在将市面上优质的赛事、活动以及其他服务对接给骑行爱好者，同时也能为赛事活动主办方提供精准流量。
3D运动地图系统可以让用户在三维空间中自由的查看路书，不仅视觉效果非常炫酷，也更实用更直观。相比于旧版行者路书，3D路书更强大，用户体验更好，数据维度更丰富，也更适合专业选手使用。
而「鳍」则是一款颠覆性的智能骑行配件，对比之前发布的蓝牙踏频器，「鳍」增加了更多传感器，可以采集包括速度、踏频、温度、海拔、坡度、气压、爬升、里程等十几项数据，这些数据对于专业骑行者非常重要。
Q：新用户的市场教育成本会很高吗？
蒋：我觉得这个还是要分行业，对于骑行来说，在消费升级的大环境和国家对于体育产业的大力扶持下，用户得到资讯的方式越来越便利，对骑行运动的认知也变得越来越全面。所以教育新用户的工作，我们没有刻意去做。相对于教育未来可能骑车的人，不如先满足现有骑车人的需求。我们首先还是想服务好老用户，然后依靠老用户给我们带来新的用户。
Q：哪些是竞品难以复制的？
蒋：首先需要说的是，行者已经逐渐从一款骑行记录工具转变为一个骑行生态平台。除了最初的轨迹记录、路书导航功能到现在的智能硬件、骑行社区、电商、赛事平台，行者已经切入到骑行行业的各个领域中。目前，行者几乎在每一个领域做的都是最好的，我们已经建立起了行业壁垒。因此将其串联起来的生态复制难度非常高。
从专业度上来讲，我们也比别人做得好。BAT的技术肯定比我们牛，但是他们不一定懂骑行用户，也不会像我们一样深入到用户当中去了解需求。比如百度也曾做过类似事情，效果不好现在已经不做了。
Q：如果可以修改创业以来的一次决策，你最想修改哪一个？为什么？
蒋：做上一个创业项目时，曾经拿过错误的钱。投资人签订合同，支付好一笔定金，一月之后又撕毁合同，搞得我们有点被动。之前法律意识淡薄，没留意签订的合同非常山寨，里面有一些明显不平等的条款。也是因为这个决策，导致上一个项目的失败。
Q：最想采访的一位创业者是谁？最想问什么问题？
蒋：Strave的CEO，最想跟他探讨一下，接下来打算做什么？
Q：过去一年，你最看好的三家创业公司是？
蒋：斗鱼直播（自己经常用）、悦跑圈（跑步类APP中用户运营做的最好）、惠租车（是邻居公司，他们的服务很好）。
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