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增值电信业务经营许可证：浙B2-车型介绍/美利达公爵600
美利达公爵6002010款的公爵系列变化挺大的，尺寸上变成了15，17，19寸，使不同身高的车友，选择面更大了！车架上的改进也挺大的，融入了很多TFS设计理念，如后上叉的补强，跟TFS如出一辙。2012年没有出公爵600这一款,取而代之的是公爵650,现在又出了公爵600(2013款),同时也是2012款公爵650的升级版。
具体配置/美利达公爵600
公爵600车架：美利达铝合金车架公爵600生活照速别：SHIMANOM390 27速前叉：三拓XCM液压肩控锁死前叉前后夹器：禧玛诺M355（液压碟刹）链条：SHIMANO CN-HG40齿盘曲柄：SRAM X-FLOW42-32-22T前后变速器：shimano M390 shimanoM390（ACERA)卡式飞轮：shimano HG30-9 11-30T变速控制杆：shimano M390外胎：CST 26*1.95车圈：WEINMONN TOURS2000前后花鼓：久裕铝合金前后碟刹花鼓大口径铝合金车把车架颜色：艾正金 克平黑 克珠白 美爵红 宝石蓝尺寸横把直径25.4 接把立处直径 31.8mm普通XC类山地车把横直径基本都是把立口径27.2毫米，座管径30.8mm2012款公爵650
哈白/丽黑、哈白/翠华乔绿、罗政灰/哈白、哈白/特面红
26*15"/17"/19"
SR SF12-XCM V4 HL0
SRAM ES300（SQ） 42/32/22T
Shimano HG31 11-32T
变速器(前/后)
Shimano M390/M390
变速控制杆
Shimano M390
SRAM DB BB5 DISC
花鼓(前/后)
ALLOY DISC
外胎(前/后)
2012款公爵6002012款公爵600与2012款公爵650装涂相似。对比12款公爵600变化或升级如下：碗组由VP升级为FSA滚株碗组车架升级为HFS蛙腿车架牙盘曲柄由新锐升级为禧玛诺M361轮组贴纸由WEINMONN更换为MERIDA前叉升级为XCM-V3-HLO油簧可锁死前叉具体配置如下【车架】：MERIDA专利TFS 技术铝合金车架（仅立管运用TFS技术）【前叉】：XCM-PM-DS-HLO可锁死铝合金避震前叉【车匣】:AVIDBB5碟刹【链条】：KMC，HG50防锈链条【手把】：MERIDA 铝合金【副把】：ALLOY SAND-BLACK【竖管】：ALLOY SAND-BLACK【碗组】：VP-A42E【花鼓】：FORMULA快拆铝合金碟刹花鼓【车圈】：WEINMENN HUSKY双层铝合金碟刹车圈【轮胎】：CST MAVERICK 26X1.90 高级胎【坐管】：30.8D ALLOY SAND-BLACK【脚踏】：VP-988A ALLOY【飞轮】：SHIMANO HG31-8S 11-32T【前后变速器】：SHIMANO 前拨FD-310，后拨ALIVIO RD-M410【变速控制杆】：SHIMANO EF65【变速级别】：SHIMANO 24速【齿盘曲柄】：shimano M361 42-32-22T2013款24速【车架】：MERIDA专利TFS27速公爵600【尺寸】：26 X 15/17/19【变速级别】：SHIMANO 24速【前叉】：三托XCM可锁死【刹车】：AVID BB5碟刹【飞轮】：SHIMANO HG20-9 9速飞轮【前变速】：SHIMANO ACERA FD-M390【后变速】：SHIMANOACERA RD-M390【指拨】：SHIMANO EF65-9 27S【齿盘曲柄】：三拓XCM铝合金牙盘【链条】：KMC HG40防锈链条【把横】：MERIDA铝合金直把【副把】：ALLOY SAND-BLACK【把立】：ALLOY SAND-BLACK2012款公爵600【坐垫】：Merida 中空【碗组】：VP-A42E【花鼓】：FORMULA快拆铝合金碟刹花鼓【车圈】：MERIDA双层铝合金碟刹车圈【轮胎】：CST MAVERICK 26X1.90高级胎【坐管】：30.8D ALLOY SAND-BLACK整车净重：15K±250g2014款27速【车架】：铝合金新款HFS【尺寸】：26 X 15/17/19【变速级别】：SHIMANO 27速【前叉】：三托SR XCT油压锁死前叉【刹车】：TEKTRO 油压式碟刹【飞轮】：SHIMANO HG20-9【前变速】：SHIMANO ACERA FD-M370【后变速】：SHIMANO ACERA RD-M370【变速控制杆】：SHIMANOM370分体式【齿盘曲柄】SRXCM三齿盘曲柄【链条】：KMC HG50防锈链条【把横】：MERIDA铝合金直把【副把】：ALLOY SAND-BLACK【把立】：ALLOY SAND-BLACK【坐垫】：VELO MERIDA【碗组】：VP-A42E【花鼓】：ALLOY类培林QR【车圈】：ALLOY双层【轮胎】：CST MAVERICK 26X1.90【坐管】：MERIDA ALLOY整车净重：15K±250g颜色：茉莉白/史坦红、平一明绿/平丽一黑、珠铁灰茉莉白、赛平靓红/波平灰银
常见问题/美利达公爵600
第1bb5碟刹比较容易蹭碟。答：一般情况下轮胎发出异响是蹭碟了，也就是你的碟刹过紧或者有些倾斜，把碟刹旁红色的转钮轻微转动，直到不蹭碟为止。也可以到专卖店去找技师给调教。第2美利达公爵600原配脚踏为滚珠脚踏，进水后会发出异响。答：好一点的脚踏也不贵的，可以买来自己换。第3FORMULA快拆铝合金碟刹花鼓在进水后花鼓正常声响消失或者不均匀，骑行时花鼓传动会发生问题 ，严重的可能会发生抱死现象。答：注意保养。第4骑行过程中有些档位蹭到链子。答：调整下高低限位螺栓或者调整指拨旁的旋扭进行调节，如果不会调的话建议找会的人或者到当地专卖店调整。第5大盘上2上3的问题。答：2上3档其实没有那么严重，g6002上3确实没有很多车子那么轻松，如果你的车子有这个问题，发现很难上，在提车时告诉技师，一般比较有经验的技师都能很好的帮你解决这个问题。变得轻松很多，以我个人的经验来说，调教好的话完全感觉不出来难上。最后说下自己的一些小心得，在2-5时上3。试试看吧~很舒服的就上去了。
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2017美利达公爵600使用体会收藏
先上图2017款美利达配置不错，HFS车架，油压碟刹，前叉线控锁死，内走线，该有的都有了，之前纠结要不要上挑战者300，因为据说挑300有培林轴承，不过理论是一回事，实际使用下来感觉车子足够顺滑，性能也足够好。总体感觉不后悔说说骑行体会：1、17寸车架的烦恼。本人净身高166，有点尴尬，骑15的担心太小，就买了17寸的，开始感觉很难受，座位前移了之后好了很多，但是身体还是有点趴，可能是以前骑通勤车习惯的原因，本来计划改把手，不过几天下来，似乎习惯了，也就打消改把手的念头。2、坐垫。之前的坐垫下面有弹簧，这个没有，感觉太硬，也是用了几天才适应。3、刹车。和预想的一样好，刹车非常好用，一点就来。4、前叉减震。也不错，线控锁死很实用，平路锁死省力。5、27速变速器。很好用，变速顺滑，档位绰绰有余。6、顺滑程度很好，不过由于山地车天生的缺点，轮胎太粗，始终不如公路车顺畅。7、价格。2500元是上海的统一价，比很多其他城市高了大约100元，没办法，不过总体来说还算性价比不错。总结下来，公爵600买了不后悔的选择，但是不是最切合我需要的车型，我的初衷是一款骑着舒服，有变速器，能胜任城市周边100公里半径内郊游的自行车，最后用下来，也许买莫曼顿那种有变速器的通勤车更合适。骑行姿势、坐垫更舒服。不过这款车架子更结实，看起来也酷，用起来也算实用，不后悔。
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保养好点！
让车干净点颜值还是不错的！
比车架子的话还是挑战系列好
我同款，买成2798！
我的17款前叉 按下去就能锁死，不是应该只能在最高的地方锁死的吗
我们这专卖店2498
开始打算入手的
发现战神ltd涂装帅帅哒 现在又纠结战神还是挑③了
lz公六是上班骑还是？
还是那句话不挑不幸福
同款黑绿2000入
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同款，同颜色！正在磨合中
测评很好，看着小轮车比较适合你。
我的车能拆的都拆了，你的呢
感觉骑十多公里手腕会疼，座位不愧坦克达！
我买的2250
同款2499入
内走线打车架！烦的一比
骑着感觉还不错。
好好骑车 锻炼身体
前叉分段锁死
已用它操山了
感觉弱爆了
就是前叉容易到极限
16款公六帮顶
16年11月2498专卖店买的同款同色，天冷骑了80公里骑烦了，打算1700卖掉可没人买，多亏没卖，好车！留着自己骑吧。
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