万向集团鲁冠球：不急于在美国生产电动汽车
中国汽车零部件制造商浙江25日表示，在收购电动汽车制造商公司后，万向并不急于在美国恢复菲斯克跑车生产。万向集团董事局主席当天对新华社记者表示，目前不确定万向会在什么时候恢复生产菲斯克跑车。如果不先把遗留问题解决好，恢复生产并不现实。但他表示，将来菲斯克跑车一定会先在美国上市。万向集团北美公司总裁倪频称，目前菲斯克跑车存在的问题较多，万向什么时候解决了这些问题，什么时候才能恢复生产。他透露，目前万向正在和供应商商谈合作。
2013年，万向收购了濒临破产的美国A123系统公司，并在不到两年的时间里使这家美国电池生产商的经营迅速好转。今年年初，万向又完成了对申请破产的菲斯克公司的收购，并在美国建立起一条完整的电动汽车生产产业链。菲斯克因决策混乱、旗下跑车自燃和产品质量管理不佳走向破产。倪频承认，菲斯克的问题比A123更加复杂。菲斯克跑车有2000多个零件，这些零件的供应商至少有上千家，万向需要和供应商一起合作来解决问题。25日，鲁冠球还受邀在华盛顿与美国副总统拜登见面。拜登对万向在美国投资表示欢迎，并表示美国将给予中国企业公平的投资待遇。
本文来源：东方早报
责任编辑：NF011
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　　中国国家主席习近平今天启程对美国进行国事访问。在美方准备红地毯和礼炮的时候，美国政军商及舆论界也在探讨一个被视为越来越紧迫的问题：如何与日益崛起的中国打交道。
　　车透君注意到，此次随同习近平主席访美的中国企业有15家。据此前保尔森基金会公布的名单，这15位将在西雅图参与中美企业圆桌会议的中国企业家包括：马云（阿里巴巴）、鲁冠球（万向集团）、马化腾（腾讯）、杨元庆（联想集团）、王玉（新奥能源）、马泽华（中远集团）、官庆（中国建筑）、万隆（双汇集团）、田国立（中国银行）、姜建清（工商银行）、潘刚（伊利集团）、李彦宏（百度）、梁海山（海尔集团）、王金书（玉皇化工）、李强（钢管集团）。
　　再看看美方的对等阵容吧！玛丽&博拉（）、杰夫&贝佐斯（亚马逊）、沃伦&巴菲特（伯克希尔&哈撒韦）、约翰&钱伯斯（思科）、蒂姆&库克（苹果）、高德威（霍尼韦尔）、鲍勃&伊格尔（迪斯尼）、柯爱伦（杜邦）、利伟诚（陶氏化学）、萨提亚&纳德拉（微软）、卢英德（百事）、丹尼斯&穆伦伯格（波音）、汤姆&普利兹克（凯悦酒店）、吉尼&罗睿兰（IBM）、霍华德&舒尔茨（星巴克）。
　　看到这份“火星撞地球”的中美顶尖企业家名单，令咱汽车界最脸上有光的当属万向集团鲁冠球了。
　　与在全球舞台上无限的BAT掌门人相比，这位万向集团董事局主席看似有些籍籍无名，实则不然。早在2012年2月，时任国家副主席习近平那次被视作“世界亮相之旅”的访美之行中，鲁冠球就是随行企业家之一；3年之后，习主席再访美利坚，随行者中依然有鲁冠球。在习主席之前，2011年胡主席访美时，鲁冠球还是随行出访人员，足见这位人物不一般。
　　“鲁冠球，日生于浙江省萧山区宁围镇，浙江万向集团董事局主席兼党委书记”――这是百度百科对他的介绍。执掌的明明是个家族企业，却强调自己的党委书记身份，这一举动其实正好说明了鲁冠球成为常青树的奥秘：又红又专。
　　1969年，打铁学徒鲁冠球带领6名农民集资元，创办了宁围公社农机厂。十年后，他判断中国将大力发展汽车业，决定砍掉其他项目，专攻汽车零部件万向节，创建万向公司。
　　如今，位于市萧山区经济技术开发区的万向集团，是国务院家试点企业集团和国家户重点企业中唯一的汽车零部件企业。虽说万向集团此前没怎么涉足整车制造领域，但它在内资汽车零部件业却是绝对的NO.1。在2015年新财富中国富豪榜上，鲁冠球以亿元财富排名第24位。
　　2013年“五一”前夕，在全国劳模座谈会上，习大大曾经评价说：“鲁冠球同志是我们第一批乡镇企业改革家，现在仍然站在改革的前线。我在浙江工作过，鲁冠球同志就是依法合理，谦虚谨慎，一直保持务实低调，与时俱进。他始终琢磨万向，一直琢磨到现在，万向始终处于一个领导潮流的地位。”
　　在当年的富豪纷纷归于沉寂时，鲁冠球越做越大。1994年万向美国公司正式成立。1997年，万向集团生产的万向节成为美国的配套产品。2001年，他收购纳斯达克上市公司UAL，至今已在美国收购了十多家汽车零部件公司，其中包括美国最大的电池制造商23。日凌晨，万向集团击败“”李泽楷，收购特斯拉在汽车领域最大竞争对手的美国公司，代价为1.492亿美元。
　　今年7月，万向集团还与合资成立了上汽万向客车有限公司。其中万向集团占有合资公司51%的股份，占49%，规划年产客车0辆。
　　随着客车项目的落地，鲁冠球的造车梦又向前迈进了一小步。有媒体分析称，“如果万向能够顺利的在美国市场上盘活，并成功将其引入到中国市场，万向的多年夙愿便将得偿。”
　　而鲁冠球的原话是：“我会把万向挣到的每一分钱都用来制造。我会大量烧钱，直到成功。或者万向崩盘为止。”他还透露，万向正在集中精力在美国生产，未来将在中国获得制造的许可。
　　最后送上鲁冠球的一句名言：“你只看到我吃馒头，不知道我肚子里在挨饿。”
　　（车透社原创文章，主编罗裕，更多精彩文章欢迎关注微信号autoos）
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万向集团主席鲁冠球的创业故事
学习啦【成功人士】 编辑：雪珠
　　鲁冠球，日生于浙江省萧山区宁围镇，浙江万向集团董事局主席兼党委书记。2013年，登上中国富豪榜以235亿排名第十四名。
　　鲁冠球
　　年龄：64岁
　　创业时间：1969年接管宁围公社农机修配厂
　　第一桶金：万向节
　　人最大的敌人是自己，最难战胜的也是自己，控制人的物质欲望有利于磨练自己的意志。当企业家如果光会享乐，早上围着车子转，中午围着盘子转，晚上围着裙子转，企业家就不成为企业家，是败家。
　　鲁冠球：被逼上梁山的小铁匠
　　鲁冠球出生在浙江省萧山市宁围乡，父亲在上海一家医药工厂工作，收入微薄，他和母亲在贫苦的乡村，日子过得很艰难。15岁辍学后，经人帮忙，鲁冠球被介绍到萧山县铁业社当了个打铁的小学徒。
　　2007年，在接受一家美国媒体的采访时，万向集团董事长鲁冠球这样解释自己当时的创业动机，&如果你出生在教室里，那么你以后就可以在那里读书，如果你过去是一个农民，那么就一直会是农民，而我不想一直当农民，我要想一切办法跳跃龙门。&
　　鲁冠球出生在浙江省萧山市宁围乡，父亲在上海一家医药工厂工作，收入微薄，他和母亲在贫苦的乡村，日子过得很艰难。15岁辍学后，经人帮忙，鲁冠球被介绍到萧山县铁业社当了个打铁的小学徒。
　　但三年后，由于精简人员，他被辞退回农村。不服输的鲁冠球决定创业，&没想过要当企业家，我办企业是逼上梁山。&当时他看到乡亲们磨米面不方便，而自己对设备很感兴趣，便筹钱购买设备，开办了一个没敢挂牌子的米面加工厂。后来因为禁止私人经营，加工厂又被迫关闭，为了偿还债务，鲁冠球不得不将三间老房子变卖。
　　虽然受到打击，鲁冠球并未放弃。由于&停产闹革命&，当时人们连铁锹、镰刀都买不到，自行车也没有地方修。在经过15次申请之后，鲁冠球开办了一个铁匠铺，很快生意红火起来。到了1969年，由于政府要求每个城镇都要有农机修理厂，富有经验且有些名气的鲁冠球被公社邀请去接管已经破败的宁围公社农机修配厂。其间除了管理农机修配厂，只要能赚钱、做得了的营生，鲁冠球都做了尝试。
　　之后10年间，靠作坊式生产出的犁刀、铁耙、万向节、失蜡铸钢等五花八门的产品，鲁冠球艰难地完成了最初的原始积累。1978年春，鲁冠球的工厂门口已挂上了宁围农机厂、宁围轴承厂、宁围链条厂等多块牌子，员工也达到了300多人。由于看到中国汽车市场开始起步，鲁冠球调整公司战略，集中力量生产专业化汽车万向节。当年秋天，他将工厂改名为萧山万向节厂(即今天万向集团的前身)。
　　在1980年的全国汽车零部件订货会上，虽被拒绝入场，但鲁冠球并不放弃，在会场外摆起了地摊。在闻听会场内正陷入价格拉锯，他便张贴广告，以低于场内20%的价格，销售自己的高质量产品，很快厂家便涌出场外交易。万向此役获得了210万元的定单，鲁冠球成为最默默无闻的大赢家，打出了名气。
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万向集团鲁冠球：创新才能赢得改革先机
人民日报　
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　　对于企业来说，改革的实质就是创新，在国家政策的指引下，创造新的技术优势、管理优势、市场优势等等
　　30多年的改革开放，中国企业获利巨大，外国企业也受益匪浅。今天，面对改革再出发，红利如何更大化？这对企业来说，是挑战，更是机遇。
　　改革是中国最大的红利，红利不等于红包，它不是馈赠，不会自动变现，更不是分掉存量资产；而是回报，是激活智慧，创造更多的增量资产，然后多劳多得，是动态的增值分配。有人说改革是给企业松绑，松绑不是终点，更不等于获利，松绑之后跑不跑、跑多远，完全取决于企业自身。也就是说，没有现成的红包派发给企业，坐着等不行。
　　改革只是红利的起点，创新才是红利的源泉。对于国家来说，改革有太多的内涵，而对于企业来说，改革的实质就是创新，在国家政策的指引下，创造新的技术优势、管理优势、市场优势等等。回想起来，改革开放30多年，我们获得的不仅是物质财富的快速增长，更是创新智慧的积累和创新精神的提升。唯有不断创造新的优势，才能持续获得新的发展。
　　创造新的优势，需要当年敢闯的勇气和敢拼的劲头，更需要创新的智慧和高度的责任感。因为时代已经发生了巨变，当年我们办企业解决的是有与无的问题，现在需要解决的是好与差的问题，而且是世界范围内的好与差。面对世界经济一体化和新一轮技术革命的挑战，万向选择了发展电动汽车，服务国家治理大气污染的战略需求，也延伸我们的传统产业优势。
　　作为改革开放的受益者，万向的每一点进步，都打着改革的深深烙印，都见证着开放的累累硕果。我们1999年开始投资电动汽车，虽然没赚钱，但一直坚持下来了，动力一是来自国家的产业导向，二是来自我们的信心。现在，美国拥有电动汽车先进技术，我们搞自主追赶资本不够，时间也耽误不起。所以我们选择了与美国企业合作，引进他们的技术成果，再合作创新。近年来，我们不断加大投资力度，兼并美国先进的电池企业A123，刚刚竞拍获胜电动汽车企业菲斯克等等，我们已经初步完成了横跨太平洋两岸、中美优势互补互动的电动汽车产业布局。
　　事业是一点一滴干出来的，道路是一步一个脚印走出来的。越付出，越会懂得珍惜；越创造，越感到责任重大。未来我们要把电动车做到世界领先，圆自己的汽车梦，也为中华民族伟大复兴的中国梦做出努力。
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