汽车喇叭继电器问题_汽车电工吧_百度贴吧
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汽车喇叭继电器问题
一辆海马福仕达。喇叭不响，我看了保险丝好的。继电器对调还是不响。把方向盘护板拆掉，用万用表测量下有12的电压。我就怀疑继电器线路有问题，拆开看了下，四根线。一根喇叭线，一根控制线，剩下的一根有正电，一根没电。我把这跟没电直接电瓶喇叭就响了。我不明白的地方，从方向盘过来的那根线难道是负线？如果是负线为什么测量的时候打铁测量会有12的电压？跪求大神解答
控制火线的方法30是长火...
攻击范围扇形向正面全屏...
喇叭控制线大部分是负级控制
喇叭控制搭铁线
你万用表用错了了
喇叭开关是负极，闭合开关实际是沟通继电器得搭铁。他们的关系就是电瓶，喇叭，继电器，开关搭铁，四个串联得关系，至于你测出其他线有电是不应该得，仔细看看哪得问题。
怎么会有四更线，那就不懂了，一般就一根线最多两线，四根线是怎么个控制法，有哪个大神知道吗
回复 学徒 :就是我说的啊，按道理只要一根控制线控制继电器搭铁，继电器线圈另一头火线12V。电源通过线圈通电，你用万能表量有12V是正常的，没有才不正常，但是你说四根线，而且是其中一根线搭伙喇叭就会响，而不是继电器控制搭铁线，搭铁回响，那就不明白了，按你说的又像直接控制火线，看来还是要对线路原理比较清楚的人去查查，你还在学徒可能一些东西被你搞错了，我们也不好判断
问一下方向盘里是不是还有控制音响的线路呢，
哪怎么会有四根线的我的师傅哦
线圈在没工作的时候相当于一根线，一头接火线12V，一头用万能表量搭铁就有12V电压，这么简单的道理懂了吗。
有可能就只是控制负极的，还有可能就是负极控制继电器，继电器再分出去一根火线到喇叭
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喇叭加继电器接线图
由于我的夏利喇叭故障，在众网友的建议下，更换了蜗牛喇叭并加了继电器。不管换什么喇叭，加继电器可以保护方向盘喇叭按钮不易被烧损。如果你喜欢双喇叭，就更有必要加继电器了。换方向盘按钮的成本远远高于加继电器的成本。为了方便想加继电器的车友，特把我的接线经验拿出来供大家分享。一、喇叭继电器和蜗牛喇叭实物
引用 梦数码
20:21:20 发表于 主楼 的内容：
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二、这是继电器构造...
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20:23:08 发表于 1楼 的内容：
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三、如果你只用一只喇叭，这个接法比较省事...
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20:24:59 发表于 2楼 的内容：
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四、如果你喜欢双喇叭，最好用这种接法...
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五、接好之后是这样的...
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20:28:51 发表于 4楼 的内容：
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引用:原帖由 gzg69 于
20:29 发表在 5 楼 一共多少米 喇叭从15元到300元不等。我使用的是15元的蜗牛喇叭，继电器5元，一共20元搞定！^_^&
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20:45:54 发表于 7楼 的内容：
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引用:原帖由 adxxd 于
13:56 发表在 12 楼 请教一下，夏利的方向盘按钮出来接原车喇叭的线，是+12V的，还有一条地线，你这图上的继电器接钮线怎么接？我以前用的方法是把喇继电器拆了改装一下（原理同四角的继电器）才装上的。但这问题一直困扰着我。 谈不上请教，咱们共同探讨。原车接喇叭的两条线，一条是12V的火线，一条是通过喇叭按钮的地线。为了使你更明白，我特意给你绘制了方向盘按钮及继电器原理图。其实，我对汽车是个外行，只是因为要换喇叭和继电器，才用万能表仔细测量，最后推理出原理图。以后还有很多问题要向大家请教！
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16:28:42 发表于 14楼 的内容：
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声明：以上原理图是推理出来的，如果与实际线路图不符，请广大网友斧正！
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16:35:42 发表于 15楼 的内容：
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引用:原帖由 adxxd 于
16:41 发表在 16 楼 谢谢！你的意思是说，原车喇叭线12V是常有电状态，而回路接方向盘按钮，也就是说按一下方向盘按钮，就接地一下。 你说的很对！喇叭火线一直有电，钥匙拔掉它也有电。你可以用万能表试试...
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16:52:49 发表于 17楼 的内容：
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引用:原帖由 adxxd 于
16:41 发表在 16 楼 谢谢！你的意思是说，原车喇叭线12V是常有电状态，而回路接方向盘按钮，也就是说按一下方向盘按钮，就接地一下。 补充：关掉发动机，拔下车钥匙。你用万能表直流电压档可以测得原车喇叭线有一端一直有电，与接地电压是12V；另一端与接地电压为零。你再用万能表欧姆档测量为零的一端和接地的电阻为无限大，即指针不动；然后按下喇叭按钮，指针立刻到头，电阻为零。结论是：12V端一直有电，零端受喇叭按钮接地控制。
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17:37:46 发表于 18楼 的内容：
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引用:原帖由 李直气壮 于
20:16 发表在 19 楼 楼主喇叭线路专家 其实，我对汽车是个外行，只是因为要换喇叭和继电器，才用万能表仔细测量，最后推理出原理图。以后还有很多问题要向大家请教！
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21:01:06 发表于 20楼 的内容：
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引用:原帖由 ldh365 于
21:05 发表在 21 楼 没有万用表怎么接线啊？ 没有万能表也可以接！首先，你要找一个12V的灯泡。然后一头接地，另一头分别试接原车的喇叭线。灯会亮的是火线，不会亮的是按钮线。如果你喜欢双喇叭，你就把会亮的一端（火线）甩掉不用，只用不会亮的一端（按钮线），按照我提供的接线图（二）接线即可。这种接法可以承受较大的功率。如果你只使用一只喇叭，也可把继电器的电瓶线直接插进原车喇叭线的火线，见接线图（一）。这样虽然简单，但是，承受功率较小。接线时注意不要短路，就这么简单的。^_^
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21:35:30 发表于 22楼 的内容：
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引用:原帖由 adxxd 于
09:12 发表在 23 楼 你解释得非常清楚。这样的原车设计非常好，加继电器方便。我的车型不一样，7101，线路和你正好相反，+12V是按方向盘按钮才有电，而回路就是接地。 如果你的汽车喇叭按钮是控制火线的，你也不用修改你的继电器，同样方便的可以使用。我也为你绘制了喇叭按钮控制火线的接线图，你一看就会明白。
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10:12:17 发表于 24楼 的内容：
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引用:原帖由 未了1 于
13:49 发表在 29 楼 弱弱的请教楼主这条从电瓶新拉的线与原车带的12V线有啥本质区别没？ 不要说请教，我也是新手。大家共同讨论：原车的12V喇叭线是按照一个喇叭的功率设计的，线径很细，承载功率较小。如果你只接一个喇叭，可以按照我提供的“喇叭加继电器接线图（一）接线。假若你愿意，估计接双喇叭也没有什么问题。而“喇叭加继电器接线图（二）”新加了一条12V电瓶线，只要继电器的额定电流允许，你想接多大功率就接多大功率，不要说双喇叭，就是四喇叭也没有问题！在这里，继电器的功能就是用小电流控制大电流。&
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15:37:33 发表于 30楼 的内容：
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引用:原帖由 jamasband 于
17:47 发表在 33 楼 请教你的接法是不是拔了钥匙之后，再摁喇叭就不响了？ 拔下钥匙，按喇叭照样会响！^_^
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20:25:20 发表于 34楼 的内容：
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引用:原帖由 KITIKATA 于
09:21 发表在 37 楼 加继电器真的可以不用单独从电瓶引线，道理上可行，实际上同样可行。给你一个我改的帖子供参考.cn/bbs/thread-c-101-.html另附一个夏利电路图可以看一下 非常感谢“KITIKATA”车友提供夏利电路图！如果能将全部电路图都发出来，那就更好了。我们玩夏利的车友就是靠互相帮助和支持，才能提高玩车的乐趣。为了给大家提供最好的方案，关于修改喇叭电路的问题，我们尚可进行商量讨论...读了您提供的线路图，我更觉得加喇叭继电器有必要另走一条12V线。理由是：原12V线不仅供喇叭使用，还供报警灯、转向灯、闪光器...使用。为了减少故障率，另走一条线非常必要。新走的12V线也要加保险，一旦喇叭短路，烧掉保险，不会影响报警灯和转向灯正常工作。我们加装继电器的目的，不就是为了提高可靠性吗。
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11:38:19 发表于 40楼 的内容：
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引用:原帖由 KITIKATA 于
08:39 发表在 42 楼 基本同意41楼的说法，另外喇叭平时很少用，用时持续时间很短，我的喇叭用了半年了线路没出现过问题。给你一个夏利电路图的帖子.cn/bbs/thread-c-101-.html 再次感谢“KITIKATA”网友！您提供的夏利电路图会给广大夏利车友带来极大的方便。我看了您的关于改蜗牛喇叭加继电器，并在中控台加切换开关的帖子，感觉您很专业。对于汽车我是个新手，以后还会有很多问题要向您请教。由于我是第一次加继电器，所以，笨手笨脚糊里糊涂就把原车的保险给烧掉了！为了原车的安全，我就为继电器新走了一条到电瓶的12V线，并挂了个保险。
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10:00:04 发表于 43楼 的内容：
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这是新走的线和保险
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10:00:49 发表于 44楼 的内容：
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其实我的“喇叭加继电器接线图（一）”是没有另外走12V线的，只用原车喇叭线即可。因为我使用的是“喇叭加继电器接线图（二）”方案，所以提供给大家做选择。^_^
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10:08:10 发表于 45楼 的内容：
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一个蜗牛喇叭不好听，再加上原装的盆喇叭，声音大了很多，但是更难听！于是，又买了一对蜗牛喇叭装上。声音好听了！^_^
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12:28:13 发表于 47楼 的内容：
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12:35:25 发表于 48楼 的内容：
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