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原创&&赢自己 评测全新福特福克斯三厢版1.5T
测试● 0-100km/h加速测试　　由于全新1.5T采用6速，没有了双离合常见的低速保护现象。关闭TRC并在S挡模式下，全力油门，在经过极为短暂的胎响后，这台全新福克斯1.5T车型迅速弹出，抬头现象并不明显。　　起步时，加速G值迅速超过0.6，达到的峰值数据，能感受到一定的推背感，超过30km/h后，G值开始呈缓慢下降。接近70km/h时换挡，G值波动明显，动力衔接并不完美；2挡过后，G值基本平稳落在0.2左右。整个0-100km/h加速测试的过程中，除了换挡时表现有点不尽人意之外，整体表现出色，实测8.79秒的成绩也证明了实力的存在。●&100-0km/h制动测试　　偏向舒适调教的悬架让全力制动时有较为明显的点头，但整个刹车力度线性，G值基本维持在-1左右浮动，尾段介入积极，整个制动路线没有出现等现象，给人信心感很强，实测39.09米的成绩属于优秀范围。● 噪音测试　　之前据厂家工作人员介绍，全新福克斯在NVH方面做出很多优化，虽然未指出具体优化的方面，但从主观上的感受，这台全新福克斯1.5T的噪音控制确实比预想的优秀许多，而实测的数据则表现中规中矩。值得一提的是，从60-120km/h的区间中，噪音的增量变化并不明显，固特异Assurance应记一功。全新福克斯 编辑点评评测编辑：陈子锋全新整体评价：福克斯本来就是一个非常成熟非常成功的车系，全新福克斯的改进的地方众多，从外观、内饰以及动力等方面，难得可贵的是，每一项的改动都是有着非常强的针对性，让其变得更加无可挑剔。本次测试的三厢版车型有着意料之外的舒适，新增的1.5T引擎和6速自动变速箱的匹配非常出色，再加上在人体工程学设计上的改进，全新福克斯继续问鼎销量的冠军几乎没有太多悬念。&优点1、 1.5T引擎与6速自动变速箱配合默契2、 低扭充沛且输出平顺3、 舒适性出乎意料的好&缺点1、 空间在同级别对手中并无优势
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参与品牌：现代
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测评概况：
页 已被引用
考试时间30分钟。多选题。一题2.5分
Q1：下列对于全新福特福克斯高强度吸能式车身描述正确的是()
A、笼型车身、激光焊接技术
B、采用分子重组技术
C、采用辊压、液压技术
D、采用硼钢镀铝热成型技术
Q2：下列属于全新福特福克斯绿色相关产品亮点的是（）
A、SelectShiftTM6速手自一体变速器
B、发动机启停功能
C、ECO节油驾驶信息模式
D、定速巡航
Q3：下列对于全新福特福克斯BLIS盲点信息系统功能描述正确的是（）
A、包括两个雷达传感器，位于后车轮后面，隐藏在保险杠后面
B、两厢Ecoboost180运动型、三厢Ecoboost180旗舰型选装
C、车速超过15km/h时启动
D、外后视镜上闪烁信号，给予警示提醒驾驶者
Q4：下列对于全新福特福克斯Follow Me Home“伴您回家”功能描述不正确的是（）
A、属于福特车型同级独有的安全服务设计
B、熄火锁车后,车灯可延时20秒熄灭
C、人性化的体验，照亮夜晚回家的路
D、有任何一扇车门开启的2min后前照灯将自动关闭
Q5：下列属于全新福特福克斯智能相关产品亮点的是（）
A、第二代Mykey
B、智能弯道辅助照明
C、LED风雅座舱环境灯
D、SRC电池智能充电系统
Q6：下列关于全新福特福克斯的市场定位描述正确的是（）
A、福克斯是C级高端市场的操控之王
B、福克斯是C级高端市场的安全之王
C、福克斯是C级高端市场的科技之王
D、福克斯是C级高端市场的销量之王
Q7：下列对于全新福特福克斯SONY高级音响系统产品描述正确的是（）
A、两厢Ecoboost180运动型、三厢Ecoboost180旗舰型配备
B、车载音响效果出众，营造剧院般享受
C、改善视听、彰显尊贵
D、全车使用10扬声器系统
Q8：下列对于全新福特福克斯EPAS电子动力辅助转向系统功能描述正确的是（）
A、车速超过40km/h系统启动方向盘被动回正
B、根据车速变化来自动调整转向助力
C、方向盘主动回正
D、提高燃油经济性
Q9：下列属于全新福特福克斯品质相关产品亮点的是（）
A、优化的前后悬挂设计
B、电动中控门锁
C、多功能三辐皮质方向盘（带4向调节）
D、缓升式安全把手（带挂衣钩）
Q10：下列属于全新福特福克斯安全相关产品亮点的是（）
A、第二代Mykey
B、ESC车身动态稳定系统
C、ACS低速行车安全系统
D、前后排中控锁
Q11：下列对于全新福特福克斯AGS进气格栅主动关闭系统功能描述正确的是()
A、Ecoboost125超能风尚型及以上车型配备
B、冷车启动不需要大量散热，进气格栅关闭
C、百公里平均节油0.15-0.20L，降低CO2等尾气排放5%
D、需要散热时，会根据需要打开相应角度
Q12：下列对于全新福特福克斯TVC弯道扭力智能分配系统描述正确的是()
A、转弯行驶时对车轮施加制动力
B、保持对牵引力和转向的控制
C、平衡扭矩，驾控自如
D、通过制动系统对两侧车轮上的扭力输出进行调整
Q13：下列对于全新福特福克斯优化的前后悬挂设计描述正确的是()
A、前麦弗逊式（前副车架+前防倾杆）
B、后SLA Control Blade 全独立悬挂系统（含后副车架+后防倾杆）
C、优化的悬挂设计，车身高度降低7.1mm
D、车身控制能力更强、转弯能力更强
Q14：下列对于全新福特福克斯鲨鱼鳍组合式后尾灯产品描述正确的是()
A、两厢车型配备
B、点亮时间短、寿命长
C、灯光穿透力强
D、车型辨识度高
Q15：下列对于全新福特福克斯BMS环保智能电池管理系统描述正确的是()
A、智能控制
B、增加功率
C、提高电池寿命
D、改善燃油经济性
Q16：下列对于全新福特福克斯SRC电池智能充电系统描述正确的是()
A、提高电池利用率
B、延长电池使用寿命
C、提高燃油经济性
D、降低发动机负荷，油耗可降低5%
Q17：下列对于全新福特福克斯雨量感应雨刷描述正确的是()
A、1.6L风尚型及以上车型配备
B、蝶形刮刷模式刮刷面积大
C、雨量感应功能
D、积雪保护功能
Q18：下列对于全新福特福克斯激光钎焊工艺描述正确的是()
A、与普通焊接相比速度快、熔深大、效率高
B、激光聚焦功率密度高
C、灵活性好，对受限部位非接触、远距离焊接
D、热影响区变形小，可一次性确保焊缝质量
Q19：下列对于全新福特福克斯倒车影像系统描述不正确的是()
A、此系统使用两种导向线以帮助识别车后物体
B、Ecoboost180精英型、两厢Ecoboost180运动型、三厢Ecoboost180旗舰型配备
C、增加倒车视野、全面提升倒车安全便捷性
D、倒车传感系统在车速高于8km/h时效力降低
Q20：下列对于全新福特福克斯ESC车身动态稳定系统描述正确的是()
A、有效的侧滑干预
B、高效稳定性控制
C、驾驭安全的展现
D、缩短制动响应时间
Q21：下列对于全新福特福克斯TCS牵引力控制系统描述不正确的是()
A、缩短制动响应时间
B、降低引擎点火时间
C、遇打滑减少输出扭矩
D、防止或抑制车轮打滑
Q22：下列对于全新福特福克斯紧急救援呼叫服务(SYNC(R)连接服务) 描述正确的是()
A、福特SYNC(R)的紧急救援提供两年免费使用服务
B、目前市场上唯一使用桥接方案提供紧急救援的系统
C、1.6L风尚型及以上车型配备
D、新增了2个功能：紧急联系人和车辆附近街道信息
Q23：下列对于全新福特福克斯PowerShiftTM6速双离合自动变速器描述正确的是()
A、Ecoboost125 AT、Ecoboost180车型配备
B、换挡冲击小
C、两个离合器交替工作
D、动力损失小
Q24：下列对于全新福特福克斯发动机启停功能描述正确的是()
A、Ecoboost125超能风尚型及以上车型配备
B、同级独有配备
C、节能环保提高燃油经济性
D、保护并延长发动机寿命
Q25：下列对于全新福特福克斯ECO节油驾驶信息模式描述正确的是()
A、监测驾驶行为
B、反馈驾驶信息
C、降低发动机功率
D、给予节油提示
Q26：下列对于全新福特福克斯GTDi发动机功率、扭矩描述不正确的是()
A、Ecoboost125最大扭矩是150Nm/rpm
B、Ecoboost125最大功率是 92kW/6000rpm
C、Ecoboost180最大功率是130kW/6000rpm
D、Ecoboost180最大扭矩是245Nm/rpm
Q27：下列对于全新福特福克斯发动机综合工况油耗描述正确的是()
A、Ecoboost125手动挡5.2L/100km
B、Ecoboost125自动挡5.8L/100km
C、Ecoboost180自动挡6.5L/100km
D、1.6L自动挡6.7L/100km
Q28：下列对于全新福特福克斯定速巡航描述正确的是()
A、提高驾乘娱乐性
B、车速高于30km/h可以设定巡航
C、减缓长途驾驶的疲劳感
D、Ecoboost180精英型选装；三厢Ecoboost180旗舰型、两厢Ecoboost180运动型配备
Q29：下列对于全新福特福克斯SYNC(R)Ⅱ高级声控车载多媒体通讯娱乐系统描述正确的是()
A、Ecoboost180精英型及以上车型配备
B、提高便捷操控
C、改善安全驾驶
D、需互联网支持
Q30：下列关于全新福特福克斯的目标客户描述正确的是()
A、年龄35岁左右，男性为主
B、积极进取、富有激情、勇于接受挑战、自信并渴望被认可
C、硕士学历、中高级管理人员
D、紧跟潮流、乐于接纳新事物并敢于通过车辆展示独特个性
Q31：下列对于全新福特福克斯HSA坡道起步辅助描述正确的是()
A、全系标配
B、坡道电子控制防溜车
C、有效的侧滑干预
D、干预性制动提高通过率
Q32：下列属于全新福特福克斯“绿色”产品亮点的是()
A、ECO节油驾驶信息模式
B、SRC电池智能充电系统
C、BMS环保智能电池管理系统
D、发动机启停功能
Q33：下列对于全新福特福克斯电动儿童安全锁描述正确的是()
A、1.6 MT风尚型及以上车型配备
B、操作便捷
C、细致周全
D、全新舒适性配置
Q34：下列对于全新福特福克斯新一代驾驶员安全气囊描述正确的是()
A、安全气囊采用低温氮气填充
B、驾驶席安全气囊采用曲面设计
C、全系标配侧安全气帘
D、全系标配驾驶员前排膝部安全气囊
Q35：下列对于全新福特福克斯方向盘换挡拨片描述正确的是()
A、灵敏度高
B、便捷升降挡
C、赛车般的驾驶感受
D、Ecoboost180精英型选装；三厢Ecoboost180旗舰型、两厢Ecoboost180运动型配备
Q36：下列对于全新福特福克斯EBA紧急制动辅助系统描述正确的是()
A、迅速启动全部制动力
B、缩短制动响应时间
C、缩短紧急制动距离
D、防止或抑制车轮打滑
Q37：下列对于全新福特福克斯GOR塑钢车头紧密组装结构描述正确的是()
A、碰撞吸能不变形设计
B、实现整车轻量化标准
C、螺栓连接降低维修成本
D、Ecoboost180车型全系标配
Q38：下列对于全新福特福克斯SelectShiftTM6速手自一体变速器描述正确的是()
A、优秀的操控感
B、相比传统4速自动变速器，节油20%
C、P档锁止装置
D、具备手动模式
Q39：下列对于全新福特福克斯Ecoboost125直列三缸汽油直喷涡轮增压发动机描述正确的是()
A、2011年沃德十佳发动机
B、提升燃油经济性碳排放量降低19%
C、效率高、重量轻、排放低
D、低速扭矩强和燃油经济性好
Q40：下列对于全新福特福克斯1.6Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机描述正确的是()
A、进排气可变气门技术
B、正时电子控制
C、缸内直喷
D、铸铁材质
<input type="hidden" name="proj_title" value="全新福克斯产品知识测试">
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新福克斯 弯道艺术家
新福克斯 弯道艺术家
2017年新福克斯正式亮相，当即发布的新车规格着实让不少人垂涎三尺：全新发动机、双离合变速器、独立悬挂和琳琅满目的驾驶辅助功能，听着就颇有驾驶欲望，而那副不怎么乖张的前脸也充满挑逗，今天我们率先在云贵高原曲折的山路上与新福克斯亲密接触了一把，剧透一下：实际感受与标题相符。
新福克斯是福克斯家族的第三代车型，也是&一个福特&战略下第一款真正意义上的全球车，在北美、欧洲和亚太地区同步销售。作为中国市场销量最大的福特品牌车型，福克斯也被寄予厚望，据悉在2015年前，福特总共将向国内市场引入15款车型，新福克斯就是这15款车型中的当头炮。
之前我们已经对新福克斯进行了外观和内饰的介绍，这次我们直接切入正题：新福克斯的动力系统焕然一新，另外还加持有相当高级的驾驶辅助系统，其中不乏有这个级别首次配备的技术，再加上新福克斯运动前卫的外形已经相当吊人胃口，我们也很有兴致一探其性能真章。
动力系统的升级引人关注，新款福克斯搭载了全新动力总成，无论是1.6升Ti-VCT双凸轮轴可变正时发动机还是2.0升GDi汽油直喷发动机，以及与之搭配的Powershift双离合变速器，与老款福克斯相比是彻底进化的产物。
两款全新的发动机均可在全球发售的新福克斯上找到，2.0L GDi直喷发动机也提供给在北美销售的车型，而1.6L Ti-VCT发动机则来自欧洲福特。在动力总成方面新福克斯享有相当高水准的技术，尤其是直喷发动机+双离合的组合，不仅动力参数较老款大幅度提升，燃油经济性也获得很大改善，2.0L直喷发动机的喷油压力达到200个巴，发动机的压缩比更是高达12:1，但它依然可以放心使用93号汽油。
新福克斯还搭载了进气格栅主动关闭系统，根据发动机温度和所需进气量调节百叶窗式叶片的开启角度，从而减少发动机冷启动升温时间和行驶中的风阻。此项技术在国产车型上尚未有大规模普及，目前也只有华晨宝马5系Li的旗舰车型搭载有此技术，而福克斯在紧凑型家用车级别上率先配置这项技术，无论从营销噱头抑或提升性能的角度都挺吸引人注意。
变速器方面，除了5速手动变速器外，新福克斯用Powershift双离合变速器取代了老旧的4AT，6速双离合变速器具有换挡速度快，传动效率高的优势，这在很大程度上改善了老款车加速迟缓、油耗高的缺点。新福克斯在中控台安装了很漂亮的换挡杆，手刹的造型也够独特，有点类似飞机的驾驶舱。但我感觉档位切换的阻尼感还应该再清晰一些，尤其是从P档进入R档时，稍有不慎就会直接挂到N档。
全新的2.0L GDi发动机功率和扭矩均有一定幅度的提升，这台发动机偏好高转速的运转，峰值扭矩出现在4000rpm，也是动力表现的分水岭：低于4000rpm时动态表现不算出众，即便在油门踏板上施加较大压力，转速攀升也有些慵懒。不过这台2.0L发动机在中低速的动力储备也完全能够让福克斯轻快的跑起来。
若要它的的动感表现和那副进攻性十足的前脸搭配起来，要等到发动机转速超过4000rpm之后，会感觉到明显的扭矩爆发，发动机对油门的反应也变得活跃。在中高转速区，这台4缸发动机的声线高亢而且纯正，声音颇有激情，很擅长调动驾驶员的积极性，其声响效果比老款福克斯有质的提升。
6速双离合变速器已经在蒙迪欧-致胜上体验过，它的换挡速度不像大众的DSG那么快，但仍在普通自动变速器之上，而其换挡的平顺感略好一些，尤其是1、2档的切换没有太明显的拉扯感，这比大众的tsi+DSG组合具有更好的高级质感，福特的Powershift变速器性格和GDi发动机近似，在低转速区加速时，降档不算很主动，最好用全油门的动作去点醒它。在日常驾驶的模式下，新福克斯的动力总成设定还是比较偏重于节油。
如果把档位切换到S档运动模式，新福克斯的表现就立刻找到欧洲小钢炮的感觉，发动机转速时刻保持在2500rpm以上，即便是下坡长时间收油滑行，变速器也不会擅自升档，和大众、通用旗下的同级别轿车比，新福克斯在运动化方面走得更远，对驾驶者的服从度也更高。
新福克斯的手动模式采用了最近美系车热衷的按钮式操作，位于换挡杆侧面的按键在进入S运动模式后才可以激活。之前试驾过几款按键手动换挡的车型已经让我对这种操作形式彻底死心，因为在激烈驾驶的环境下右手离开方向盘，在那两个小按键上切换档位是相当困难的。相比之下老款福克斯前推减档、后拉加档的手动模式更为合理。
此外双离合速器对手动操作的反应速度也没有体现出小钢炮的干脆利落，每次按下按钮总是有大约半秒的迟疑时间，手动降档的反应速度不如深踩油门来的敏捷，所以这个所谓的手动模式也就是在特殊道路环境下不得不人工干预用一下，另外新福克斯全系不提供换挡拨片，算是个小遗憾。
新福克斯保留了老款车&底盘好&的传统优势，前麦弗逊、后多连杆独立悬挂的组合在紧凑级车型中当之无愧是高级规格，尤其是大众新速腾&退化&后，作为近期上市热点新车的福克斯显然在主观印象上占得便宜。
除了高规格的底盘悬挂，新福克斯全系都配弯道扭力智能分配系统，它通过车身稳定程序侦测车辆前进状态，频率达到每秒100次。当系统判断汽车在弯道中加速，它可以精确的探测到内侧车轮的打滑并自动施加极轻微的制动力，通过抑制滑动，将扭力转移到抓地力更强的外侧前轮。工作效果相当于电子差速锁。这项技术在上一代福克斯高性能RS版上首次使用，而新款福克斯在普通版本上就列为标配，足见福特有意将这款车打造成一款操控出色，驾驶有趣的车。
与ESC电子稳定程序在危机时刻的安全保护不同，扭力分配系统虽然也有制动介入，但它绝不限制发动机动力输出，驾驶员在弯道中可以放心踩下油门，新福克斯的车头就如同钉在铁轨上行驶一样。如果继续向极限催逼，新福克斯展现出的是一丁点转向不足，然后车尾再表现出一点转向过度，二者交替进行，给驾驶员带来丰富的驾驭体验，还无需担忧可操控性和安全问题。
电子辅助驾驶系统也前所未有的丰富：新福克斯全系标配TCS牵引力控制系统和ESC车身稳定程序，另外BLIS盲点信息系统和低速行车安全系统也出现在新福克斯上，虽然这两项配置只有三厢版的顶配车型才能享有（2.0AT豪华型标配/1.6AT尊贵型选配），但这些配置是以往只在中高级轿车上才见得到，首次出现在紧凑级轿车上，配置堪称&跨级&。由此可见，新福克斯非常注重安全配置，除了一系列驾驶辅助安全系统，它还标配前排正/侧气囊，在欧洲的碰撞测试中它获得5星评价。
新福克斯顶配车型搭载的低速安全行车系统在30km/h之内启动，侦测到前方的障碍物会自动实施全力刹车。其工作原理与沃尔沃xc60[综述 图片 论坛]、S60上配备的城市安全系统是一样的，作为沃尔沃品牌的前任东家，福特的产品上出现这项功能是理所当然。
新福克斯的车架使用了大量的超高强度钢，另外还用上激光焊接技术，使得它的底盘和车架非常坚固，刚性良好的车架无论是高速行驶还是走上烂路都稳如磐石，丝毫没有扭曲或来自悬挂的抱怨。减震总体上是略微偏硬的设置，作为偏动感的紧凑级车恰如其分，不过与上一代福克斯比减震能力得以提升，或许这和我们试驾的三厢车装配16英寸轮毂+厚轮胎有关，两厢版的高配车型装配的是17英寸轮毂+薄轮胎，反应到驾乘感受上更硬朗一点。
为了降低油耗，新福克斯除入门车型外都配以电子转向助力，与老款福克斯的手感差别颇为明显，就如同宝马3系改用电子转向助力一样，真切的方向盘回馈和转向回正力度都削弱不少，方向盘的手感更轻，比以往更适合在城市通勤。虽然回馈的质感少了一些，但精准的指向性丝毫没有打折，正如前面介绍的，全系标配扭力分配系统的新福克斯在弯道中的可控性反而更高了。
新福克斯依旧沿着福特品牌动感、年轻的价值取向前进，换用新一代动力总成让性能提升明显，而我们的试驾感受是，其油耗进步同样受人瞩目。与老款福克斯&赤裸裸&的小钢炮底盘相比，新福克斯的方向盘手感、底盘硬度略微向偏重日常舒适驾驶的方面有些许妥协，但在更全面，更强大的电子系统辅助下，它非但没有扼杀驾驶乐趣，反而具有比老款车更好开、更容易开，真实环境下也开的更快的素质。
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我就想知道17款福克斯能不能自主关闭Esp[待解决]
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
我找半天没找到在哪里里？难不成默认常开？不能关闭？
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虽然不知道在哪里。但是应该可以关闭
在行车电脑里设置，可以关闭，但是每次重新发动车时会自动打开
我表示买的是舒适型没有行车电脑，，，，
找不到。可关了有什么好了？
那就没方法了，好像关不了吧。
开着好了，没差多少，就怕万一
你说的太对啦，把那套系统拆卸啦就好啦。
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