发电机不充电的原因有哪些？如何判断？_汽车维修
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发电机不充电的原因有哪些？如何判断？
&&& 发动机中速运转时，电流表指示放电或充电指示灯亮，说明充电系统有故障。其原因如下。&&& ①蓄电池和发电机之间的连接导线断裂或脱落。&&& ②发电机不发电，可能是硅二极管短路、断路，定子绕组或磁场绕组有短路、断路和搭铁故障，电刷在电刷架内卡住或磁场“F”接线柱的绝缘损坏搭铁。&&& ③调节器有故障，如调节不当使电压过低，低速触点氧化、烧蚀、脏污或者和高速触点相碰而无励磁电流。&&&& 其判断方法如下：&&& &①首先检查发电机、调节器、蓄电池和电流表之间的导线及插头有无松脱、断路以及风扇传动带是否过松。&&& ②检查发电机“＋”接线柱到蓄电池“＋”之间的电路是否断路。用本车小灯泡作试灯，一端搭铁，另一端触及发电机“十”接线柱。若试灯亮，说明这一段电路良好；如果试灯不亮，表明这一电路断路。&&& ③检查发电机是否发电。拆除发电机与调节器之间的连接导线，另用导线将发电机上的“＋”与“F’’连接起来，然后起动发动机，在发动机中速运转时，观察电流表。若指示充电，则说明发电机工作正常，故障在调节器中；若电流表仍指示放电，则说明发电机不发电。
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> 汽车发电机不发电？如何维修
汽车发电机不发电？如何维修 常见问题
这个问题有好多方面的原因，1、发电机皮带断裂、打滑、造成的。须坚固调节装置或更换皮带2、发电机输出导线有开路，检查导线良好状况；3、转子部分有卡滞现象，手动试下运转是否轻松；4、线包损坏，用万用表测量线圈阻值的大小看是否正常如果无电阻值，就必须重绕线圈或者更换电机。简单表述希望能帮到你，请及时采纳！
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发电机不发电求检修方法
发电机不发电求检修方法
引用 15-07-04 09:01:40 发表于 主楼 的内容：
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引用 店店五菱扬光
20:32:15 发表于 6楼 的内容：
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14:24:29 | 来自
引用 踏雪寻梅花之
14:24:29 发表于 5楼 的内容：
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需要拆下来去修电机那里维修
我的世界你不懂
引用 郭郭01
09:25:04 发表于 1楼 的内容：
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先检查发电机供电线有没有电
然后看看碳磨多少了，然后调节器，最后发电机内外线圈是否短路。
您的采纳，是我这个纯码字党回复广大车友疑难问题最大的动力。
引用 理诚车饰
10:30:48 发表于 2楼 的内容：
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所属：爱车：
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10:45:33 | 来自
09:01:40 发表在 发电机不发电求检修方法不发电看看是不是碳刷磨没了
引用 五菱-04 10:45:33 发表于 3楼 的内容：
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发动车子用万用表测量电压14V就正常。如不正常检查碳刷，稳压块。再有就了转子和线圈了。
引用 流落他乡-04 13:46:45 发表于 4楼 的内容：
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还有价格也就160左右，去修都差不多这个价了
引用 店店五菱扬光
20:33:49 发表于 7楼 的内容：
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整流稳压模块或者励磁碳刷坏，由于配件质量不过关维修后难以保证电压稳定，有烧ECU的风险，不建议维修，建议直接更换发电机总成。
引用 松木坪创意
21:58:50 发表于 8楼 的内容：
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修不如换新
五菱配件不算贵
发电机关键部件
修了不见能用多久
哥开的老宏光
燃烧的是寂寞
引用 btb5-07-05 09:07:01 发表于 9楼 的内容：
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20:32:15 发表在
直接淘宝二手发电机小日本电装的，贼耐用，而且发电量足，国产的我已经用了两个发电机，都他妈不耐操
兄弟，请问五菱之光1.0的465发动机适合日本电装的发电机安装吗，本田雅阁的发动机适合装的五菱车里吗？就是不知道买电装的哪种适合。
引用 hzhong18
12:07:23 发表于 10楼 的内容：
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引用 店店五菱扬光
14:05:17 发表于 11楼 的内容：
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12:07:23 发表在
兄弟，请问五菱之光1.0的465发动机适合日本电装的发电机安装吗，本田雅阁的发动机适合装的五菱车里吗？就是不知道买电装的哪种适合。
引用 店店五菱扬光
14:11:48 发表于 12楼 的内容：
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14:11:48 发表在
电装的兄弟，看图片我不知道什么型号啊，要不发个淘宝什么的购买链接好吗？谢谢！！
引用 hzhong18
09:38:47 发表于 13楼 的内容：
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用万能表查下发电机够不够14伏
引用 腾达汽修2
09:59:18 发表于 14楼 的内容：
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拿个铁的螺丝刀靠近发电机，能吸住就是在发电
得之我幸，失之我命
引用 有车有得挥
18:51:02 发表于 15楼 的内容：
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20:33:49 发表在 还有价格也就160左右，去修都差不多这个价了给个连接，谢谢！
引用 ningsys
00:39:42 发表于 16楼 的内容：
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20:32:15 发表在 直接淘宝二手发电机小日本电装的，贼耐用，而且发电量足，国产的我已经用了两个发电机，都他妈不耐操给个连接，谢谢！找了半天也没找到。。。
引用 ningsys
00:44:24 发表于 17楼 的内容：
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＞＞本页 怎样诊断磁电机不发电？
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怎样诊断磁电机不发电？
不发电的诊断方法有以下三种：
(1) 工作正常的磁电机，在发动后，接通灯开关，则前后 小灯都应发亮，开启大灯则大灯亮。将摩托车的转速增加，则大、小 灯灯光的亮度也会增加，喇叭的响声也会随之增大。如果全部灯光不 亮或喇叭不响，说明磁电机不发电。
(2) 用万用表测量磁电机的输出电压。测量时，把万用表旋钮转 至交流电压挡，将一根测试棒接车架搭铁，另一根测试棒分别接触定 子线圈输出端的各导线。改变的转速，电压随着发动机的转速 升高而增髙。若输出电压为6.3?8. 3V，说明磁电机工作正常。若无 输出电压，说明磁电机不发电。
(3) 用灯泡代替万用表来诊断。诊断时，一根导线搭铁，另一根 导线与定子线圈输出端的各导线分别相接，若灯泡发亮，并随发动机 转速升高，亮度增加，说明磁电机工作正常；反之，说明磁电机不发 电。具体检测方法如下：
1) 检查磁电机引出线接头有无脱开或断线。检查出断线后，重 新得接好。
2) 检查有无输出电压。如果发动机在中等转速时，所测得的电 压约6.5V，说明磁电机正常。此时灯不亮，说明用电设备有故障。 检查用电设备有无故障的方法是：将磁电机的各接线头连接好，将电 压表接在磁电机输出电压接头上，然后接通灯开关，如果电压很快降 低，则说明灯光线路有短路故障，应详细检查线路短路的地方。
3) 检査磁电机内部。将磁电机连接插件拔开后，用万用表测量 有无交流电压输出，如没有，说明磁电机内部有故障。此时必须拆开磁电机进行检修。
4)检查磁电机的线圈。对拆卸下来的磁电机，首先应检查线圈有 无断线、烧伤、刮伤等现象。然后测量各线圈的电阻值，如图所 示。当发職圈有断路和刮伤或烧坏，应用原规格漆包线按原圈数重绕。
检测磁电机线圈电阻
例如CY80型摩托车磁电机部件检测数据如表所示。
CY80型摩托车磁电机电阻值
磁电机类型
CDI充电线圈
CDI触发线圈
0. 21士 10%
0. 31士 10%
火花塞帽铁心
车型不同，各线圈的检测数据也有所不同。
5)检查转子磁钢是否失磁。由于磁钢在长期工作时受到剧烈震 动、高温、敲击或与其他金属物接触等因素的影响，会使磁钢退磁。 磁钢退磁后，不但使灯光暗淡，而且严重影响发动机点火电路的正常 工作，使发动机的性能下降。
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保时捷发电机出故障不发电几种检测故障的方法
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
&&&&&汽车的动力来自发动机，开车的朋友对汽车发动机并不陌生。当我们怀疑发电机有故障时，经常会在车上进行初步检测，如果还是解决不了，那就要将发动机拆下进行一步检测。检测时所用工具可以是万用表（电压、电阻档）、一般的直流电压表、直流电流表和示波器等，也可以用汽车灯泡、手电灯泡自制小试灯等，还可通过改变汽车工作状态来检测。下面小编就为大家介绍几种检测发动机故障的方法。就车检测法&&&&当怀疑发电机不发电时，可以不拆卸，在车上对其检测，概略判断是否有故障。&&&&1.万用表电压档检测&&&&将万用表旋钮旋至直流电压30V档（或用一般的直流电压表适当档），把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。&&&&2.外接电流表检测&&&&当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转（不使用其他电器设备）时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。&&&&3.试灯（汽车灯泡）法&&&&当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。&&&&4.改变发动机转速&观察大灯亮度法起动后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。&&&&&5.拆下蓄电池搭铁看发动机是否工作法&&&&&当车上没有微机控制电子装置时，可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线（一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关），若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。&&&&&车上不解体检测与判断&&&&&从车上拆下发电机后，可以用下述方法检查，进一步确定故障。&&&&&1.手电灯泡判断&&&&&把手电灯泡的两端接上导线做成小试灯，接于发电机“电枢”和外壳之间。用导线将蓄电池（或相同电压的干电池）正、负极分别连接在发电机的两磁场接柱“F1”、“F2”（内搭铁的交流发电机接“F”和“搭铁”接柱）上，让蓄电池给发电机激磁。用手快速转动发动机皮带盘，小试灯说明发电机工作正常，否则发电机不发电。&&&&&2.万用表电压档判断&&&&&让蓄电池给发电机激磁（接线方法同手电灯泡判断），将万用表选择在直流电压3－5V（或一般直流电压表适当档）档，黑、红表笔分别接“搭铁”和发电机“电枢”接柱，用手转动皮带盘，万用表（或直流电压表）指针应有摆动，否则发电机不发电。文章来源：
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你好，我的卡宴车出现了，发电机是工作的，但表上发电量不到14，经表测量在13.4-13.7，后换了一个拆车件，也是时好时坏，特别下雨天就到14以下了，天晴又到14以上了，这是什么原因能帮分析下吗？
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