韦德蝎子和四季蝎子有什么区别

点击联系发帖人 时间：2016-09-26 06:37

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SUV我该选倍耐力蝎子VERDE四季还是固铂HTS

准备?段时间换胎?，纠结这两者价位差不太大，有?解?吗原厂?玛吉斯HP M3，不知道上面两个备选?型号里和玛吉斯相比较如何噪音啊耐磨度啊之类?

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主题：冲动换了蝎子ATR发现并太鈈适合

据说是的，反正我拎着感觉挺轻的

要你命三千发表于 14:43
原厂19寸轮圈，胎很薄扎过n次。趁6万公里换胎收了一套s300的17寸锻造轮毂纠结於倍耐力蝎子四季韦德和ATR之间。
前两天为十一出行准备正好赶上途虎2999减300元，心一横入了ATR
开了两天，60-80kmh左右就能明显感觉与原胎的区别並线时不够干脆，转向灵敏度降低方向模糊，提速变慢滑行阻力增加。噪音有所增长但还能接受。不知道跑120kmh啥效果呢会不会发飘。

好处是减震变软原胎过减速垄梆梆的声音变成了咚咚的声音，舒服了一些还有就是路上走着有信心了，再也不怕坑包马路牙子了

等有机会去刨刨坑，不跟大梁车比自娱自乐，爬爬小坡啥的老掌沟也计划去一次。
这胎驾驶感确实比原车胎差了3成其他优点慢慢发現吧～

看你跟什么胎比，我以前的米其林和ATR比没有区别ATR的抓地更好。耐磨性我跑219一圈朋友的车新换的百路驰AT边壁都裂了，ATR啥毛病都没同样是蝎子胎的STR就差点，跑了一趟318就不行了

原厂19寸轮圈，胎很薄扎过n次。趁6万公里换胎收了一套s300的17寸锻造轮毂纠结于倍耐力蝎子㈣季韦德和ATR之间。
前两天为十一出行准备正好赶上途虎2999减300元，心一横入了ATR

开了两天，60-80kmh左右就能明显感觉与原胎的区别并线时不够干脆，转向灵敏度降低方向模糊，提速变慢滑行阻力增加。噪音有所增长但还能接受。不知道跑120kmh啥效果呢会不会发飘。

好处是减震變软原胎过减速垄梆梆的声音变成了咚咚的声音，舒服了一些还有就是路上走着有信心了，再也不怕坑包马路牙子了

等有机会去刨刨坑，不跟大梁车比自娱自乐，爬爬小坡啥的老掌沟也计划去一次。

这胎驾驶感确实比原车胎差了3成其他优点慢慢发现吧～ 本帖最後由要你命三千于 14:55 编辑

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