骑行川藏 2010 车轮滚滚 川藏路
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1986年，我十三岁，初一，学校离家远，开始骑自行车上学。
1991年，我高中毕业，七月底到八月初，我从凯里骑着一辆永久牌自行车历经11天，骑到了昆明。后来，工作了，结婚了，有女儿了，却一直不再骑车。
2006年11月，为了春节和朋友一起去骑海南，我买了一辆美利达06款勇士PRO，2007年2月，大年初一，我们到了海南骑行。
后来，骑着骑着竟然上了瘾，并且对它产生深厚的感情了。
2000年开始，喜爱上了户外活动，徒步、穿越、溯溪、速降、骑自行车等等，几个户外的朋友一起，就议起了要去西藏，也许喜马拉雅山是户外的终极目标，我们去不了喜马拉雅山，去西藏走走还是可以的。但在进藏的方式上，大家意见不一，最多的还是选择自驾，我不会开车，也就没了这个选择，飞机火车那是旅游团，徒步太慢，自行车也就成了唯一的选择。
土狗骑行川藏线的故事开始了。
时间：日至4月28日
地点：318国道 川藏公路 成都至拉萨段
人物：无眠、乌鸦、魔鬼、土狗、驴子、麻直、杨聪、海鸥、黄瓜
事件：骑自行车
日从成都出发，至4月28日到达拉萨，21天半的骑行加2天半的休整，24天完成2150公里翻越十一座海拔四千米以上高山的旅程，川藏南线，我如愿的和我的队友们平安骑完。心存感激和我一起的队员们：重庆开县“微笑的乌鸦”，成都“吃不来黄瓜”，成都居住新疆“微笑的驴子”，浙江宁波“海鸥”，湖北荆州“魔鬼”和“无眠”，在新都桥捡的广西桂林“麻直麻直走”，还有贵州黔南的“杨聪”和我了，而我，就是贵州黔东南的侗族腊汉“土狗”队长了。
我从没有见过一百多公里的平路，那在贵州崎岖不平的山区是件不可能的事。
我从没有上过三千米以上的地方，我们那里最高也没有三千米。
我从没有骑过一周以上的自行车，而且还是附着重重的驮包。
我从没有见过雪山，我们那里没有雪山。
我从没有见过不长一棵树的大山，我们那里的山常年郁郁葱葱。
而此次骑行都让我感受到了：
平路、石路、土路、泥路、沙路、搓板路
高山、雪山、冰川，塌方、泥石流
暴雨、逆风、大雪、冰雹
原始森林、大江湖泊、藏族村落
酥油茶、糌粑、青稞酒
长途朝拜者、布达拉宫、大昭寺、八角街
当然，还有追着咬着我们驮包的藏区土狗，拦着我们要钱要铅笔要糖的可爱小孩和在屋顶用土块向我们发动袭击的不可爱的小孩们。
念念不忘的，除了那路，那山，那雪，那雨，那美伦美奐的风景，还有就是那茫茫人海中有幸相遇的同甘共苦，彼此承担，相互分享，一起经历苦与乐的兄弟们。不管怎样，318川藏线，我们来了，骑过了，又各自回到了自己的家，一段深深烙入脑海的印痕却再也无法抹去。
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日，土狗出发的日子，火车票秋实帮忙也买下了，早上送女儿潘多拉
上学，生活依然平静。口水哥开着他的教练皮卡车，将我和杨聪的打好包的自行车送
到了火车站货运部。中午，手机莫名的充不了电了，当即买了个大电池容量的手机，
花了800多，也算特事特办了，平常不会这么轻易花钱在手机上的。下午，乔治开车送
我和杨聪上火车，我俩都是下铺，还算方便，秋实也再次帮忙，自行车行李包也随车
跟上了，车上，睡，坐，听音乐，聊天，看书。
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日，习惯了户外睡觉的我，没有感觉到火车的咣铛声对睡眠的影响，
一夜无梦，安抵成都。自行车与行李在秋实MM的帮助下也同车抵达，不过是比我们
晚了两个小时才下站台，天黑前我和杨聪装好车，来到大家商定的集合地点---九龙
鼎青年旅社，住宿还挺紧张，同行的杨聪住八人间，全男生，我住六人间，其中有
两个大三的美女同居一室，哈哈，第一次，有些不习惯，不知道是老了，还是有些
跟不上时代了。入夜，杨聪和我到成都著名的锦里酒吧坐坐，一瓶啤酒25元，这要
想喝醉，还真有难度，主要还是钱包的难度，一人一瓶，草草回去。
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成都 锦里 酒吧街
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成都 锦里 酒吧街
日，忙，也不忙的一天。陪杨聪去买相机，走了大半天，累了，吃过午餐
后才好些。回集合地九龙鼎，下午，队伍基本集结完毕：无眠、乌鸦、魔鬼、驴子、
黄瓜、海鸥、杨聪和我土狗，共八人。该到的都到了，该准备的都准备了，明天，我
们就向318川藏线出发了。无眠的一个老板老乡请我们吃饭，为我们饯行，酒不错，剑
南春，三百多一瓶，就一瓶，酒不足，饭是饱了，旅馆小会，因我把攻略装订成册，
就自然成了土狗队长，也就注定我在这一路上要为大家担心受累了，只是我还不知道，
还在为能当队长窃喜中，此时肯定也有人正在为不当队长窃喜中。
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土狗的头式还在日，第一天。开始了，并没有什么特别的，也说不上兴奋不兴奋，只是
起得很早，五点过就起了，六点过一点，大家披着晨雾出发了，今天的计划是骑到156
公里外的雅安。一直平路，哈哈，土狗还真没骑过这么长的平路，一百多公里。其他几
个都还不错，速度不慢，新人新车的海鸥，尚未熟练使用变档，慢慢跟不上队伍了，我
跟着海鸥，在路上少有的一两个上坡处，海鸥也要推车了。接着杨聪又出状况了，杨聪
是两辆车，车后面还拖着一辆他的攀爬车，属重车，不知是昨晚兴奋饮酒过度还是车太
重的缘故，居然落在了海鸥的后面，我一直跟着海鸥，都没太注意，发现时，他已在后
面很远，并还走错了一段路，让我好等了一阵。队伍组成了，拉出来才知道各人的本领，
魔鬼体能好，暂占首席，其次是驴子、黄瓜、乌鸦和无眠了，我压后，骑得慢，没有表
现的机会，也没有太多和大家交流的机会。天黑前，我和杨聪最后一组到达了雅安，杨
聪已经基本虚脱。驴子找住宿又小绕了半个城，快九点了才安顿下来，该吃，吃，该喝，
喝，这才知道，乌鸦和魔鬼是要喝高度酒的，我也陪陪吧，谁叫我也能吃几口呢。从此，每天最少一瓶高度酒，每人最少三两三，就没中断过。当晚，大家都劝海鸥先回家去，
明年锻炼锻炼再来，也是为他好，最后我们作出了决定，让海鸥在还没进入康区之前，
在交通食宿尚都还方便之前，和我们分开，也好找其他合适的队伍同行。当夜，海鸥睡
在我旁边的一张床，醒得很早，长时间的看着手机里的攻略，我心里隐隐的不是滋味，
一直念叨着，谁来一趟都不容易。
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都是平路，很爽。
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杨聪和他的攀爬车
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左边是海鸥，右边是我土狗。
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虚脱倒地的杨聪日，第二天。原计划想超攻略一天，从雅安骑到泸定。但计划没有变化快。
一大早，我们在城边的茶马古道雕塑群处合影，与海鸥告别，后来，有队员和我说，海
鸥是两眼含泪和我们挥手告别的。唉，谁来这一趟都不容易，相互理解吧，只能在心里
默默的想着。闻名的雅女没见着，雅鱼百来元一斤没敢吃，最后一雅，雅雨道是出现了
，雅雅的下了一路。今天大家的速度都很快，就是在雨中，也没有减下来，十点就到了
天全，在天全午餐时，黄瓜的钱包掉了，里面有身份证及现金、银行卡等，110来了也
没办法，接着乌鸦的胎又没气了，换胎，我们的时间就一点点被耽误了。黄瓜坚持要走
，让家里把钱打在我的卡上，传真身份证到康定去收，执着的小伙子。半路，祸不单行
的黄瓜又爆了一次胎，我们只能在新沟住了，刚到新沟，乌鸦和一家女老板说好住下，
驴子在前面又找到一家更好的，这下可好，一付不好惹姿态的女老板要了乌鸦二十元洗
澡钱，唉，谁叫这个鸦哥动作这么快，大家都没有下包，他澡都洗了。住下后，吃，依
然喝高度三两三。
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茶马古道雕塑群
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土狗不是雕塑
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左起：黄瓜、前土狗、后无眠、魔鬼、前杨聪、后海鸥、乌鸦、驴子（共八人）
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这就是青衣江
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这是重庆开县的“微笑的乌鸦”简称：鸦哥
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杨聪和他的“重车”
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杨聪不骑车，骑马去了。
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下雨，路烂。
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贵州黔南的杨聪，简称：小冲。湖北荆州的无眠，简称：不睡哥。
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前面的是成都居住新疆的“微笑的驴子”，简称：驴子。
日，第三天。昨天计划到泸定，没能完成，于是今天我们计划直接从新沟到
康定，两天的路程一天骑完。天亮就出发，开始翻越二郎山，虽然攻略上说，二郎山还
不算真正川藏的开始，但我以为，如果说第一天的平路是起点，第二天的起伏是前奏，
那么，今天二郎山这样的盘山路，已进入川藏线的主旋律了，只是没到高潮罢了。爬坡
最容易将队伍的距离拉散，于是，我决定，队伍分组前进，魔鬼和驴子快些，第一组。
杨聪和无眠，第二组。乌鸦管着大伙的钱，和我还有黄瓜最后一组。但是，由于各自爬
坡能力不同，最后队伍还是有些散开了，尤其是乌鸦哥，也不管他身上揣着大家的钱，
只想着自己有点慢了，一个劲的往上冲，大家休息，他也不停，老哥精神，怕拖了大家
的时间。最后，也就相距半小时以内，大伙到达了全长8596米的二郎山隧道口，隧道内
是平路加缓下坡。因是下坡，我也就没在队伍的最后了，乌鸦哥打头，我第二，魔鬼第
三，依次冲出了隧道，然后又一个两公里的小上坡，到达了最高点，看下去，就是大渡
河和泸定城了。一鼓作气，爽爽的下坡，直冲到泸定，快到泸定时，转头一看，我这个
一直要求大家下坡要慢的队长，居然第一个冲到了底，码表还显示最高到了59，有些汗
颜，心里默念，下次要慢点，要慢点。第二个到的魔鬼一下来就问，队长，你有点快呢。
真是哪壶不开提哪壶，又还加问了一句：你最快多少？我忙说，不快，不快。这时，魔
鬼的腿出了问题，开始发痛，原来，下坡时，他没有加上长裤，冷风将腿吹伤了。我不
知道黄瓜的脚也出了点问题，他落在了后面，最后还是驴子陪着他下来的。十二点到达
泸定，在桥边照相，以最大限度不骑夜路为原则，又要赶到康定，我直催着大家赶路，
午餐也要求在路上吃干粮，食量大的队员出现了不满，但大家都没说什么，开始离城赶
路了。一路缓平起伏加些小上坡，驴子与黄瓜一路向前，离后队越来越远，到达下瓦斯，
魔鬼的变速线断了，他说还是来之前在他们那里的车店里才换新的，看来他那里的车店
老板的东西，不咋地。乌鸦捐了一根变速线给魔鬼，杨聪以最快的速度换好线，再次出
发，开始进入真正的藏区，并开始长上坡。四点以后，大家的体力都达到了全天的最低
点，此时又是上坡，更是难骑，速度也是越来越慢，从时速10减到8再减到6，而腿痛的
魔鬼已经开始推车走了，从下瓦斯到康定，整整二十五公里的长坡，我们在华灯初上时，
终于非常疲惫的到达了康定城，今天，我们整整上了四十五公里的坡，全程106公里。
（路途中的风景不再细叙，看照片吧。）
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上二郎山的路
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风景中，驴子不算景。
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第一次看到有雪的山了。
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二郎山盘山公路，路上有一点点亮绿色的，那是杨聪。
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全长8596米的二郎山隧道口
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湖北荆州的“魔鬼”，简称：鬼哥。不论是骑车还是休息，不论是天晴还是下雪，都穿短裤，引无数少女少妇尽折眼。
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土狗的标准照相姿势。
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云里雾里的雪山
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贵州黔东南的土狗队长，简称：狗队长。
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群山之下的大渡河与沪定城
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沪定桥大门，外地人要收门票。
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第一次看到石头上的藏文
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杨聪正在给鬼哥的车换变速线
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快到康定了，雪山越来越多。日，第四天。今天在康定休整，因为明天要爬4298米的折多山，能不能顶住
高反就要看明天的了，大家都尽可能的放松休息。康定的海拔也有2500米了，上下楼都
开始有了高原的反应，而且环境也不一样了，藏区的特征也很明显了，彪悍的康巴汉子
也随处可见。大家洗洗衣服，打整打整骑了三天的爱车，逛逛街，到广场晒晒太阳，看
杨聪玩他的攀爬车，据说，康定城第一次有攀爬车出现，杨聪从街头玩到广场，从广场
玩到水井边，一路众人围观，好不热闹。晚饭，又与提前一天走的兔子、小志们联系上，
一起就餐，最后我和杨聪还有驴子、无眠四人到二道桥温泉去泡了泡。
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蓝天下的康定城
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城里的小山上全是藏画藏文
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穿城而过的河水
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杨聪与他的攀爬车
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杨聪与他的攀爬车开始在广场表演
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腾空，背景是雪山，好看。
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吃饭前，鸦哥也不忘拉开旗子照一张。
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二道桥温泉
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在康定，与杨聪同居一室的单骑的老外，据说是德国的，准备骑玉树，当时还没震。日，第五天。今天翻四千二百九十八米的折多山，此行路上的第一座四千米
以上的高山。七点过几分，我们就出发了，从康定出城就是上坡，而且要一直上，一直
上，要上到折多山顶才上完，有三十六公里长。天气很好，阳光很亮，比我们贵州的亮。
不得不戴上墨镜，本来没有戴墨镜的习惯，在这里，却不能不戴。刚出城，就碰到了上
海兔子和另一个单骑的广西桂林的骑友麻直麻直走，上海兔子大多数是推着走的，但他
推的速度却和我们骑的差不多，真不愧为“推车小王子”。麻直麻直走体力也不错，一
路在前。一路上坡，随着海拔的一点点上升，大家的骑行速度也都差不多，距离也没拉
多远，GPS显示，过了四千米，开始有一点胸闷，呼吸也加深了，但基本没什么问题，三
十六公里的长坡，海拨高差一千八百米，我们全队到达山顶加休息用了近八个小时。在
垭口处，毕竟是第一次到达了四千米以上，大家兴奋，照相。雪山上的天，说变就变，
阳光不知何时已不在了，天色突然暗了下来，风也越来越急，越来越冷，穿戴整齐，开
始下坡四十二公里了，这次，我真正的压在了队伍的最后，一直跟在杨聪的后面。下了
一段，乌鸦哥停在路边，杨聪过去了，我停了下来。他说，等等上海的兔子，他还没下
来呢，我说，他又不和我们一个队，等他干吗？乌鸦哥好人啊，除了一口正品的重庆骂
口外，真是没得说的了。等到兔子赶上超过我们，我俩才再次上车继续下坡。徒坡下完
了，下缓坡，缓坡下完了，骑平路，很快，我们到达了新都桥的登巴驿站，先到的驴子
已端坐院内，黄瓜在门口握车站着，貌似指引我们，大家安顿下来，突然想起，为什么
不到镇上去住，镇上不是更方便些吗？这时，驴子说：我说过了，镇上就离这儿三公里，
你们没人说话。唉，算了，其实住登巴驿站也挺好的，老板亲自开车去买酒买烟，备菜
做饭，大家吃好，喝好，纷纷睡去了，今天的三十六公里长坡，的确让人累着了。
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康定新城上的雪山
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雪山很漂亮
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阳光下，远处的雪山。
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不明白，这么大的太阳，雪为何不化？
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半山上的积雪
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阳光下，肚皮露出来了也不冷。
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准备打滚的驴子
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还算轻松的杨聪，因为海拔还不够高。
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脚力已恢复的鬼哥
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累了停，饿了吃。
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我们上来的折多路
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狗队长说，垭口就在前方。
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看看，这坡，这路，我们上来了。
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上海“兔子”，又称，“推车小王子”。
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广西桂林的“麻直麻直走”，本地话就是，一直一直往前走。
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还真是雪山
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开始要高反了。
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坡长长，路遥遥。
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不睡哥，骑着，骑着，快要睡着了。
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真是翻越雪山啊
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鬼哥，雄起。
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到达垭口，折多山被我们折下了。
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海拔4298米，土狗队长也能跳。
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驴子，还是站着好。
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折多山后，又是另一番景象。
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麻直麻直走
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快要被雪埋没的房子
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GPS显示相差11米
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山顶的路，就像天路
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下山的路，也是超爽的，就是冷。
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山上白茫茫
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山下草苍苍
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新都桥的牦牛
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新都桥的藏民居
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经常在我后面抢镜头的魔鬼
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杨聪的逆光照，不错。
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杨聪冲到前面后拍下的折多路
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杨聪冲到前面后拍下的折多路
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土狗队长的背面
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雪地里的，只有推的份。
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日，第六天。今天从新都桥出发，要翻越四千四百米的高尔寺山，下至二千五百
米的雅江，上坡三十一公里，下坡四十一公里。一出新都桥，大多数为平缓的上坡路，不久
便开始了真正的“之”字，或半“之”字形上坡路了，也许昨天上坡的劲还没使完，今天大家
骑起来并不感觉很累，反正累了就停，休息好了就骑，再加上昨天在新都桥把麻直麻直走说服
入队，我们的队伍又扩大到了八人。其实，离队的海鸥并没有回家，而是执着的一直在骑，他
慢，他就把我们一天的路程，用两天来骑。累了，他就多休息两天，一直都跟在我们后面，我
们都很佩服他的精神，也一直保持着和他的联系并默默的在心里为他祈福。麻直脚力好，驴子
的脚力也体现出来，都是用大档在上坡，我21速的车，只有用1—1快踏频跟上。翻过折多山后，
队里的快慢排名又有了新的变化，驴子和麻直不相上下的在前面，魔鬼其次，接着是乌鸦，我
目前还好，可前可后，但，大多数时间是在最后，压着杨聪的重车走，无眠的状态也没有了头
几天的劲，基本和杨聪的速度差不多。快到山顶垭口了，有一处很像是近路的转弯处，我下车
踏雪探出几百米，跨过几处死牛堆，最后，还是愤愤的返回了，推着自行车走近路，最终会变
成更远的路。骑吧，不要再看海拔，不要再看码表，不要再看垭口，就看着前方十米，骑着，
骑着，骑着，骑着，就到了垭口。垭口处，还可以看到蜀山之王：贡嘎雪山。垭口风大，气冷，
加衣，加速通过，又骑过一段山顶平路后，才开始真正的下坡。又是一个徒下坡，我依然压后，
跟在杨聪重车后，一路下坡，半路，黄瓜的胎又出问题了，新入队的麻直马上拿出工具，帮着
补胎，好小伙子，一下子对他有了好感。大家都在路边等着，等黄瓜的车胎补完，杨聪开始冲
下山了，路况不好，但很像我们贵州这边的一些山区不算烂的路，我跟着杨聪，在烂路上放开
了速度，很快将队伍甩在了后面，只有麻直一人跟上我俩，我们超过了下坡的大货车，下到有
村子的地方才停下来，等大家一起。过了徒坡的后的第一个村子，坡就减缓了，平路加缓下坡，
再过一个村子时，前面的魔鬼、无眠他们几个先过了，藏土狗在路边小坡上叫，我们到时，四
五条狗已经冲下路边来了，我们正在一个缓下坡，车速并不慢，我和杨聪、黄瓜还有乌鸦，都
要受到狗的攻击了，我开始加速骑，本来不慢的车速更快了，但藏土狗更来劲了，追得更凶，
越过了杨聪，跳补向我的驮包，这是在后面的杨聪后来跟我说的，我只感觉那狗一直在追着我，
还好，没有咬到，我们很快过了它们的管辖地，感觉很刺激，很惊险。快到雅江了，黄瓜的胎
又不行了，不补了，加点气，抓紧进城了。安排住下，上街就餐，上网传照片，在老板家里感
受藏式风情，和老板的女儿合影等等，不再一一叙写。
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上高尔寺山的“之”字盘山路
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远处的雪山，巍然屹立。
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近处的雪山，峰峦叠嶂。
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最远处，隐约在云中的就是蜀山之王“贡嘎雪山”了。
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之字的盘山路与远处的雪山相得益彰。
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脸露微笑的麻直与鸦哥，骑上来了，盘山路已不再是我们前进的心里障碍。
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土狗队长，队员有时生气时也会叫“狗卵队长”。
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遥远的雪山
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过了垭口，下一个小坡，然后是一段两三公里的平路。
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山顶小息，驴子。
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土狗，问苍茫大地，我为何要来到此处？
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不睡哥，如此装束，不是基地的，也是仿拉登一伙的。
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吃不来黄瓜，“基地骨干”。
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麻直麻直走，“人肉炸弹”。
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杨聪，依然拖着他的攀爬车，也算川藏线上的新举措。
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山顶处，雪茫茫。
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到处留名的驴子。
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从此，318国道成都至拉萨段，多了黔东南贵州土狗的足迹。
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高尔寺山 4412 已不再让人兴奋。
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远山让人陶醉，不得不再发一张上来。
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下山的路边，注意，有放养的雪山黑野猪。日，第七天。今天，黄瓜决定在雅江休息，去医院看他的脚，如果没有大碍
的话他就坐车来跟上我们。他的脚在上二郎山时就一直有问题，年青人，又没有骑长途的
经历，常常用大档蹬，脚使力的部位也不合理，骑几天他的脚踝就出了问题，当然，这只
是我个人的想法。一大早，我们下楼吃早餐，装包上车，准备出发，黄瓜早醒了，坐在床
头，想想也是，谁来一趟都不容易，心里自然不是滋味，我叫他下楼早餐，他也不想了，
打完招呼，我们出发了。昨天，在黄瓜爆胎时，杨聪说，我感觉这一路我都不会爆胎了，
我这个光头胎，是防刺穿的。刚出雅江不到一公里，杨聪的车胎就着了，看吧，这事，说
不得。补好胎，继续上路，前面又有藏土狗在叫了，有了昨天的遇狗经验，大家总结了一
下，不能快，也不能跑，我们要编队慢慢过，组成斗狗队形，我们通过有狗的地方，我依
然压着杨聪的重车在最后，全队就要安全通过了，此时，藏土狗看到最后一个的我过去了，
它的机会来了，我的车速很慢，它冲了上来，照着我的驮包就是一大口，还左右撕咬了几
下，把我的驮包罩撕开了一个大口子，唉，没办法，我也不想去理会它了，继续前进。一
直上坡，累了停，好了骑，还碰到有人在路边置丧事，以为是车祸，我带着的音响又正好
播放的是“再见了，最爱的人啊”，我急忙关了音响，低头骑过。中午，我们才到达攻略
介绍的17公里处的阿志玛青年旅馆，看来，攻略上所说的要想从新都桥一天赶到阿志玛，
是件要命的事情。今天我们的任务只有51公里，到达传说中的一一九道班，想着只有51公
里，大家都不是很放在心上，慢慢的在阿志玛吃点烤大饼，喝点清茶（昨天，一辆大货车
的篷布被风吹挂在电线上，司机及两个同伴下车去拉，结果，都被电倒了，不再醒来，也
就是我们在路上碰到的丧事。所以，停电了，我们也喝不成阿志玛的酥油茶了。）告别了
阿志玛的老爹，我们继续15公里的上坡路，翻越四千六百多的剪子弯山，山路弯弯，弯了
一弯又一弯，大家骑骑停停，停停骑骑，从阿志玛出来是十二点半左右，到达剪子弯山垭
口时，已是下午四点半了，十五公里的路程，足足用了四个小时。今天的行程，我们只骑
了三十二公里，后面还有近二十公里的高海拔骑行，这时，大家才开始感到时间紧张起来。
过了垭口，抓紧时间下山，下了几公里，到达了卡子拉山警务站，在警务站大家稍作休息，
并去看望看望警务站敬爱的警察大哥们。可没想到，警务站只有一个警察，并已做好了一
桌的饭菜，等着其他同事来吃饭，看到我们的到来，这位叫罗其伟警官，一定要我们吃了
饭再走，唉，在这么高的山上，在这么远的路上，在物资这么缺乏的地方，在这么陌生的
警务站，却有着这么热情的警官，大家都感动了，驴子忙去打开驮包，取着压了好多天的，
舍不得多喝两口的泡酒，大家坐下吃饭，喝酒，我还记得，有一个炒青椒，有一点腊肉，
菜不多，却是我吃过的最好吃的一餐，人多菜少，我都没舍得多吃。饭后，大家商量，给
点钱吧。结果，却被罗警官呵斥了。“我是警察，能要你们的钱吗？”唉，感动啊，合影
留念。下次有要去的骑友，请帮忙带几张DVD去，卡子拉山警务站没什么娱乐的，但有一
台DVD机，在此，土狗先谢谢大家了。大伙边感动，边又赶路了，吃过饭，已是快六点了，
天气也不再给好脸色了，我们急忙赶着路，我和魔鬼因为喝了几口酒，又有些体力不支，
有点高反了，头发痛，路不平一颠，更是痛得厉害，坚持着，在高山无情的冷风中，在警
官温暖的关怀下，我们坚持着，天黑前，终于到达了传说中的一一九道班，吕班长还出来
接了一段，并骑着我的车进了院子，很是热情。坐在火炉边，喝着清茶，吃了几颗吕班长
的高反药，我才缓过劲来。一一九的住宿是差了一点，我们七人同住一个通铺，累了，大
家都早早一个挤着一个的睡下，不知是什么原因，大家心情都特别的好，一个小小的笑话，
就能让大家笑得差不多接不上气来。最后，忍着笑，在相互的鼾声中睡去。
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热与冷的交替，土狗队长汗毛都凝结了水雾。
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阿志玛家里的厨柜，干净整洁，大多数藏族家里都是这样。
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阿志玛的老爹，招呼我们吃着烤饼。
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这个魔鬼，我一拿相机，他就总是出现在我后面。
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麻直麻直走，笑得多开心，听说他前女朋友在拉萨（不知道这算不算个人隐私？）。
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慢慢骑吧，路还长着呢。
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重车杨聪。
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魔鬼又来了。
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快要到顶了。
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我们是从下面的山沟里一路骑上来的，爽吧！
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这次是真的快要到顶了，我不再用善意的谎言骗队友们了。
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我都忘了在成都出发时是多少了，反正到拉萨是4630左右。
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大多数路况都还好，也有一小段一小段烂路。
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队友们给土狗队长照得还算完整点的一张，难得。
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看着我们骑过的路，不容易啊！
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不睡哥，每天都是一付要睡状。
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杨聪拖着小车，插着大旗，一路受人关注。
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到达雪线了，看来山顶真的不远了，这次我说的是真的了。
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刺眼的雪，不小心，眼都要花了
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雪开始要化了。
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鬼哥祥装一副苍狼状。
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垭口前的最后一个坡，绝不骗人。
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天空中划过一只“大麻雀”，没有留下痕迹。
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我的爱车，我爱它，它也就会爱我，一路伴我行。
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垭口前的雪山。
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转过弯，还有一段坡要爬。
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这个是真正的垭口前的最后一个坡了，狗骗你们。
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终于到达垭口。
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大家到了垭口，都习惯了，没什么兴奋的了。
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美丽的雪山。
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下山的路，并不算陡。
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我边下边照，边照边等，等最后一个队员过去。
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下去就是卡子拉山警务站了。
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在卡子拉山警务站反看垭口处。
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卡子拉山警务站边上的雪山。
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与罗其伟警官在警务站前合影。
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基本上，有点特征的路牌，鸦哥都要照一照。
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传说中的119道班，终结我们今天行程的地方。
日，第八天。先提醒大家，住在119道班，厕所是在道班的公路
对面，所以，睡前要大便，夜里大铁门是锁着的，小便可以在墙根解决，半
夜就很难叫吕班长起来给你开门大方便了，要到天亮才开门，我就是一大早
并紧了两腿，敲了两次吕班长的门，才得以方便的。天亮后，大家起床，该
的洗，该方便的方便，吃完吕班长十五元管饱的一碗面后，大家合影，出发
了。天气很好，太阳早早的就照在了山巅上，从119道班一出来便是上坡，翻
四千七百一十八米的卡子拉山，骑了不到一公里，魔鬼的手机QQ“的的”的
响了，大家纷纷停车拿出电话，因为119道班处没信号，现在有信号了，个个
都忙着给家里报平安，由于昨晚没信号，魔鬼这个“QQ男”一夜没睡好。打
完电话，继续前进，风景越来越美，停停照照，云海，雪山，太漂亮了。山
顶的路已有积雪，被汽车压过后又十分的湿滑，我们小心的骑，开心的照。
很快，就翻过了卡子拉山，再骑了一段平路，中午不到，我们到达了雷达兵
站，骑在前面的驴子想去兵站找点吃的，结果被两条藏土狗围攻，只见他下
车把住龙头，左挡右避，把两条狗拦住了，我们只得幸幸的继续走了，在此，
强烈建议雷达兵站，不要敞放着狗在门口，让其肆意围攻路人。又骑了一段
平路，开始下坡了。下坡总是让人心旷神怡，大家你追我赶，很快就离开了
有雪的地方。昨天在卡子拉警务站并没有吃得很足，吕班长的面也管不了多
久，大家都开始感到饿了。下到158道班后，杨聪到道班的小卖部要了点开水
，泡了面吃，其他人都吃干粮，吃完后，我们再次出发，一个四公里的上坡
后，我又开始有点高反了，主要还是没有吃好，也没有休息好的缘故，头又
开始痛起来，我忍着，骑着。下了几公里的坡后，到达红龙乡，驴子提出要
吃午餐，我也没发现红龙乡有什么合适的地方吃，大家又都才吃过干粮，虽
然并没有吃好，我征求了一下大家的意见，多数还是赶路，不吃了，这引起
了驴子的不满，一路念叨，不吃，看拖死谁，这也让我的高反加重了，原来
心情不好也会加重高反。继续骑着，全队都已出现疲态，还好，攻略上说再
上一个六公里的坡，就是下坡了，最后是一个十一公里的平上坡，大家都加
了把劲，很快翻完了六公里的坡，一路下坡，来到了十一公里的平上坡，骑
了五公里，抬头一看，大家几乎要崩溃了，最后六公里，基本上是盘山陡坡，
根本不是什么平坡，我们从心理上就被打垮了，在四千多米的海拔上骑了大
半天，多数体力都已经透支，此时的这个六公里陡坡，就象登天般难。大家
骂着攻略，无奈的向陡坡前进，最后两公里，我已支持不住，下车推了，推
了一公里，鼓起劲，骑完最后一公里，到达了垭口，已到身体的极限了。还
好，最后是下坡到理塘。赶在太阳落山前我和杨聪最后到达世界上海拔最高
的县城：四千米的理塘。住进城边的和平旅馆。晚餐，我没有吭声，照常喝
着酒，心情郁闷。还好，翻着相机里的美景，让我心情好了很多。后来，和
驴子交流，大家出现困难时，应相互鼓励，而不应相互埋怨。
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早晨，从一一九道班拍对面的雪山和公路。
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合影留念，中间灰白毛衣的就是吕班长，不说也看得出来。
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越往上，风景越是美。
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晨曦里，山谷的云海与远处的雪山相互映衬。
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虽是早晨的阳光，却也十分的强烈了。
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山上的一处观景台。
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公路上的积雪，都被压成了冰。
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路面很滑，小心通过。
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山高人为峰
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耀眼的雪山
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阳光下，雪山奕奕生辉。
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麻直麻直走，就一小包，一路上也没见他比我们少什么东西，真是搞不懂。
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美景啊，都找不到词来形容了。
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海拔低一点，雪就少了很多了。
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公路就像一道浅浅划过的伤痕。
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公路上除了山顶一段，其他地方基本没雪。
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雪山上的天，特别蓝。
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山上到处可见飞舞的经幡。
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土狗啊，给自已照的相也不多。
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卡子拉山垭口，驴子。
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卡子拉山垭口，土狗。
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卡子拉山的另一面又是另一番景象。
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过了垭口，并不完全是下坡，还有一段平路。
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中间的那道黑线，就是山顶的一段平路。
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路两边，白雪皑皑
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黑白相隐，如墨画般流畅。
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据说是个尼姑寺
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山下一片温暖状
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没上几公里，回头看看刚刚经过的地方。
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再上几公里，又是雪了。
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阳光下的雪地
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路边雪地里，也不知牦牛们能吃到什么。
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又要过一个垭口了
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下坡后，山下大片的草地。
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这就是最后一个下坡，下面的大坝就是理塘县城了。日，第九天。今天在理塘休整一天，勤快的麻直要
洗衣服，我急忙把要洗的一堆拿给了他，小伙子，好人啊，哪个姑娘
嫁给他，过日子没得说的。早上，旅馆老板带我和驴子、无眠三人去
看所谓的天葬，上街租车，三十元，不算贵，开出城不远，在一处荒
坡处，一看，什么也没有，老板说，今天不巧，没有天葬，我们白花
了三十元，也不知道老板说的是真还是假。管他的，三人吃早餐，吃
完后，又碰到了正在闲逛的乌鸦、魔鬼和麻直，杨聪还在睡觉，我们
六人一起去逛理塘最大的寺院：长青春科尔寺。据资料记载，长青春
科尔寺又称理塘寺，于1580年由第三世达赖喇嘛索南嘉措创建，是康
区历史最悠久，规模最大的藏传佛教黄教寺庙。如今，该寺僧侣已达
2000余人，有着富丽堂皇的建筑、琳琅满目的法器、千姿百态的佛像、
精美绝伦的雕塑和浩瀚的文献藏书等，成为一座当今藏族宗教、文化、
艺术的宝库。并且，不要门票，我们六人自由自在在寺院内闲逛，还
可以进到大殿去观赏高高的佛像，逛了一圈后，我们在阳光下，和众
喇嘛一起坐在大院的墙根下晒着太阳，拿着相机，随意的拍着喇嘛们，
十分惬意。驴子很内行的和喇嘛们讨论着什么教派的化分，我只是随
意的坐着，教喇嘛们如何用我的卡片相机。坐了几个小时，魔鬼他们
几个早走了，我和驴子最后慢悠悠的回去和大家会合，吃午餐去了。
下午，我们又去了，杨聪还带了他的攀爬车去寺院表演表演，我们从
寺院的最高处，法相院开始，一直表演到大殿外的院子，由于众多小
喇嘛的高声欢呼，杨聪是越跳越起劲，也顾不上这是四千米的地方，
但此时惊动了寺院的老喇嘛，老喇嘛很客气的把我们“请”出了寺院。
晚餐，我们去吃了理塘有名的牦毛汤锅，果然，味浓汤鲜。注：理塘
县城的路灯基本上坏的，夜晚街上藏土狗很多，但一般不会主动咬人。此主题相关图片如下：101_0388.jpg
长青春科尔寺前的玛尼堆
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长青春科尔寺前的白塔
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寺内精美的壁画
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寺内精美的装饰
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寺内精美的壁画和装饰
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寺内柱子上栩栩如生的雕刻
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寺内的内大门，也十分豪华。
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寺院的金顶一角
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众多大殿中的一栋
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驴子正在给晒太阳的喇嘛照相
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坐我旁边的喇嘛
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小喇嘛们也不介意你给他们照相
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土狗正在与一个叫泽批的喇嘛交流
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他们边晒太阳，边争论着。
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几个喇嘛主动坐过来，和我合影。此主题相关图片如下：101_0429.jpg
杨聪在理塘街头，宣传他的攀爬车运动。
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在高城理塘玩攀爬，要比平常费两三倍的力气。
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宣传还是起了点作用。
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杨聪在长青春科尔寺为小喇嘛们表演
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从长青春科尔寺后府看理塘
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跳上跳下，引得众多喇嘛惊叹不已。
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相信他们也是第一次看到攀爬车来到这里。
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不知道以后还会有谁再次拖着攀爬车来到这里为他们表演。日，第十天。天蒙蒙亮，我们起床，早餐后天已完全亮了，
整队出发，天气不好，阴沉沉的，还下起了小雨，接着就是小雪加小
冰雹，我们冒着雨雪，骑着，并不会知道，五十分钟后，离我们不到
一千公里的玉树地震了。队员们的家里纷纷发来短信，询问是否安全，
但我们没有受到影响。出理塘，一路平缓，小小起伏，但由于天气原
因，由于高海拔原因，或者说也许是休整一天过了头，虽是平路，却
提不起速度，我们一直以时速15码以内在骑行，杨聪也许是昨天在理
塘这个高海拔的地方玩攀爬车，玩攀爬车需要很高的爆发力，高海拔
让他体能耗尽，今天他又开始高反了，加上重车，更是提不起速度，
他慢慢落在了队伍的后面，我和魔鬼骑在了前面，看着时间，我有些
着急，因为今天有一百八十多公里的路要赶，虽然后一百公里是下坡，
但也得要时间下啊。麻直在后面跟着杨聪，我们一直在前面压着速度
在骑。杨聪也一直忍着高反，忍着体力的透支，咬牙尽最大努力的跟
着我们，我们前队停车等他们，他们一到，我们又开始走，使后队一
直没有得到休息，最后，跟火了，在一处我们先过去的地方后，杨聪
和麻直遭到一小孩石块的袭击后，对我们发火了。相互忍让，大家再
度压低速度，都跟在了重车后骑行。中午，到达禾尼乡，小卖部有方
便面，却没有开水，大家只得继续向前，刚骑出不远，我们再次向一
位路人打听是否还有有开水的小卖部时，他说，我是乡政府的，你们
去乡政府，我给你们烧水吧，好人还是多啊，但也为我们后面的行程
埋下了隐患。大家在乡政府里烧水泡面，又与禾尼乡的两位工作人员
合影后，时间又过了一个多小时，继续赶路了。四点四十分，我们才
把前八十公里的平路骑完，开始翻海子山了，坡度不算陡，但因今天
一天都在海拔四千以上，体能消耗很大，大家爬坡都十分缓慢，快要
到达雪线，这时，一队近百辆的军车经过，并在到达垭口前全队停下
了，一看，原来是整队上防滑链，山顶处积雪很深，路被军车所占，
我们被困，为了赶时间，我们只得从路边的积雪上推着车前进，垭口
就在前方三公里左右的地方，看都看得到了，但，就是这短短的三公
里，我们耗尽了所有的体力，足足用了近三个小时，才将车推到了山
顶垭口处。此时，军车队也刚刚全部过完，一看时间，快八点了，我
们左右为难，下山的路还有几公里的雪路，还有一百公里的下坡，夜
里下坡，一百公里，算算时间，最少也要五个小时以上，也就是说，
我们要是下，也要夜里一点以后才能到达巴塘。两辆当地的面包车，
不偏不移的准点来到我们身边，说，坐车吧，天黑了。让我们本已开
始动摇的军心，一下焕散。只有杨聪还想坚持骑下山，但，我们不是
来玩命的，何况是个队伍嘛，少数服从多数，我们全队上车，坐车下
“爽爽”的一百公里下坡。此段，也就成了此行我们的残缺美。也许，
是上天有意的安排，让我们不能忘记还有这一段没有骑过。也许，是
永远的遗憾。但大家都感欣慰的是，毕竟海子山，我们登顶了。十一
点，车抵巴塘，安顿住下，吃过饭，大家都有些气馁，经麻直提议，
我们明天休整半天，明早十点再出发，下午在温泉山庄休整。此主题相关图片如下：101_0461.jpg
早上离开理塘时，还只是毛毛细雨，但很冷。
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骑出没多远，就得加衣服，换鞋子了。
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全副武装的左魔鬼，右驴子。
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理塘的高原上，寒风刺骨。
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路，还很长，很长。
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禾尼乡的大门，门牌已快看不清了。
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与禾尼乡的两位工作人员合影留念。
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天气阴沉沉的，原来是玉树地震了。
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高反加体力不支的杨聪，休息中。
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上海子山的坡度，并不是很在大。
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路边的雪山也沉默。
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没到雪线，路况比较好，水泥路面。
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军车开始来了，驴子开始敬礼了。
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到达海子山垭口，无奈的鸦哥看着一辆辆军车通过。
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动作娴熟的司机们，开始装车。
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很快将七辆半车装上车顶，杨聪的攀爬车算半辆吧。
日，第十一天。昨天翻海子山后，搭车下坡，大家的
情绪受挫，今天我们把一天的路程改成了两天。大家都不用起早，计
划十点从巴塘出发，不过，已习惯了早起，大多数六点就醒了，也是
早早的起来，吃吃早餐，逛逛早街，取取钱。巴塘和理塘相比，简直
就是一个天一个地，完全不同的两个县城，巴塘街道整洁，绿树成荫，
县城广场也十分漂亮，也没有理塘那样戒备森严，看上去治安很好。
巴塘是我们此行四川境内的最后一个县城了，过了巴塘，出去就要进
入西藏的行政区域了。十点，大家不紧不慢的整包出发了。出了县城，
路况很好，又都是小小的起伏平路加缓下坡，沿巴河一路顺流，半个
多小时，就到了巴河与金沙江的会合处。骑着轻松，大家的心情才开
始慢慢好转，继续沿着金沙江边骑行，一路江南的味道，路边都是一
片片的绿色，与我们前几天在高海拔地方看到的风景截然不同。很快，
我们整队就到达了金沙江大桥，早闻不能照相，大家远远的就照了几
张，在桥头，下车查验登记身份证，过桥时，几个大胆的还是偷偷拿
出相机，照了西藏界的牌子。过了江，路面状况更好了，应该是刚刚
修好的路面，骑着很是舒服，有些缓缓的上坡，沿海通沟逆流而上，
在峡谷中骑行，十二公里后，下午两点，我们就到达温泉山庄，谈价，
每人二十的住宿，泡温泉免费，想泡多久就泡多久，想什么时候泡，
就什么时候泡。今天只骑了四十五公里，又大多为平路，感觉是出发
以来骑行最悠闲的一天。泡过温泉后，坐在山庄的树荫下，洗洗车，
晒着午后的阳光，听着音乐，喝着啤酒，再看看杨聪的攀爬车在海通
沟里跳来跳去，按重庆鸦哥的话说“妈麦批哦，这才是生活嘛。”温
泉山庄的菜比较贵，好在我们早有准备，在巴塘的菜场就买了只烤鸡
和一些熟菜，正好下酒。吃好，喝罢，休息停当，继续泡温泉，再美
美的睡觉，早已把昨日海子山的遭遇忘得一干二净。当夜，海通沟上
空，星光灿烂。（半夜方便所见） 此主题相关图片如下：101_0491.jpg
巴河与金沙江的会合处
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金沙江上的吊桥，对面就是西藏了。
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浑浑的金沙江
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公路沿江而下，阳光明媚。
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金沙江边的午餐。
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前面的那个桥就是金沙江新大桥了。
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过桥后，真正到了西藏的地界，并进入海通沟峡谷。
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海通沟峡谷
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阳光开始强烈起来，大家在荫凉处休息。
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在温泉山庄，大家开心的玩着。
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杨聪骑着他的攀爬，在跳海通沟。
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海通沟的夜空，星光灿烂。日，第十二天。从进入海通沟峡谷到温泉山庄一带是以前
有名的塌方区，山体的石头都很松，只要下一小点的雨就能滑下来。现
在情况好多了，路面刚刚油过，很多地方都用钢网网住了山体，有些地
方还修了防塌护体。攻略上多对这一路段描述为特级烂路，想必以后的
骑友不再会为这一段担忧了。今天的计划只是骑到六十来公里处的318
国道西藏第一县，芒康。依旧五点半自然醒来，想着今天的路程不远，
又在床上赖了半个多小时，才起身方便洗漱，每次住店都会叫店老板早
早起来做早餐，吃罢早餐，依旧整车编队出发了，依旧是快车在后，慢
车在前的原则，上坡快车可上前，但在山顶或村庄前等候队伍到齐后通
过。好路面没骑多远就在海通沟兵站处终结了，过去就是沙石土路了，
因为没到雨季，就算是沙石土路，对于山地自行车来说，还算是很好的
路况了。在海通兵站边上的小卖部煮面午餐后，又出发了。一路平缓上
坡，并不累，再过去，整队经过一个村子时，六七个小孩一起上来挡车
要东西，村子所在位置又刚好是开始上宗巴拉山陡坡的开始，想骑快也
快不起来，我们整队没停，在小孩们拉拉扯扯，咿咿呀呀声中通过了村
子，但有两个七八岁样的男孩，却一路小跑跟着车队，也使车队第一次
破天荒的连骑了好几公里陡坡也没停下休息，同时也创下了整队蹬坡速
度最快的记录，为记念这一伟大成绩的取得，我拿出几粒糖果，奖给了
一直追着我们的两个男孩。大家相互对视了几分钟，看着身材最为魁梧，
跑得最快的魔鬼，纷纷大笑起来，唉，我们怕狗情有可缘，连小孩都这
么怕？人家也只是要几粒糖果罢了，并且，还不是白要，还帮骑在最后
的无眠哥推了一小段车的。建议下次经过这个地方的骑友，可以让小孩
帮着推车上坡一段后再给糖果为宜。继续上坡，不多时，我们看着亲切，
想着讨厌的军车队又来了，在这样的土路上，不得不停车，并爬上路边
的小山小息，以免吃到车队扬起的阵阵灰尘，驴子照常在路边敬礼，都
快要变成“灰驴”了，都说骑川藏线的有神经病，我看一点也不为过。
车队过完，继续上路，又骑了几公里，无眠大哥的胎爆了，补胎，又得
休息了，不过，从此，无眠哥开始了时常爆胎的恶梦，最终成为了我们
车队的爆胎王。很快，我们就来到了经幡飘舞的宗巴拉山垭口，没作休
息，我们下山了，一路下坡，直奔芒康县城。吃住方便，三两三的高度
白酒照旧喝。入夜，睡觉的睡觉，上网的上网，我和驴子、麻直去到城
里找了一家洗澡堂，泡了个木桶浴。此主题相关图片如下：101_0505.jpg
海通沟上，架电线的工人正通过一根钢绳过河。
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在峡谷里骑行，有太阳的地方热，没太阳的地方又冷。
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正在翻越四千多米的宗巴拉山。
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半山处，风景各异。
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峡谷宽敞处，也是好地方。
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村落点点。
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蓝天白云，伸手可触。
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魔鬼带了两双登山鞋，没舍得穿，又在路上买了双解放鞋。
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驴子说：我现在想吃两个这么大的西瓜。也记不起来原意是不是这样了。
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做胜利状的土狗
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前进吧，前面应该就是下坡了。
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麻直的这一张，很像是演员，英达。
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一小段山顶平路。
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下山的路，看上去很长，却总是这么快就下完了。
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芒康县城，网速很快。
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寻找住宿中
日，第十三天。今天的行程计划是要翻两座山，到达86
公里外的登巴村，看上去，86公里，并不算多。但算了算海拔高差，我们
先得从三千多上到四千多的拉乌山，再从拉乌山下到两千多到澜沧江，再
上回到三千九百米的觉巴山，才下到登巴村，这样看来还是相当有难度的。
但大家好象已经有些麻木了，反正都要骑，什么海拔高差，不过是个数字
而已了。在芒康和饭店老板约了七点的早餐，又是一个早起日，收搭停当，
吃罢早餐，我们继续向拉萨前进。骑出芒康县城几公里后，便都是土路了，
并开始翻海拔4338米的拉乌山，这几天的行程都不算难，今天的拉乌山也
就翻得比较轻松，翻至半山处，发现山腰下还有一个骑车的，忙大声相呼，
等快到山顶时，一单骑者上来了，一问，原来是从佛山来的骑友“追风”，
已经骑了三个月了，从滇藏进来的，真是厉害啊。在拉乌山上，驴子把我
们车队取名为：七贱客 车队。并写在路上，一修路工过来看后说，你们这
个也是“客车”？原来，他念成了“七贱 客车队”。我当场喷笑。其实这
个名字的由来很简单，在路上，大家相互问，为什么要来骑川藏？最后，
没人有答案，只总结为两个字：犯贱。一群贱人，所以，七个人，取名“
七贱客 车队”。翻过了拉乌山，三十五公里陡下坡，海拔也陡下降一千七
百多米，在这样的傍山险路上，每一个拐弯都得放慢速度小心通过， 不然
随时就有冲下山涧河谷里的危险，何况，路边也没护栏可以阻挡你。下到
坡底一条汹涌的大河出现在眼前－澜沧江。澜沧江河床落差特别大（据说
这里的河流，都是世界上落差最大的河流），赭红色的江水波涛汹涌，奔
流不息，澜沧江像一条桀骜不驯的红色长龙，嘶吼着，踊动着，浩浩荡荡，
勇往直前，一泻千里！沿江走了不远就到了如美，再看过去，就是澜沧江
大桥了。在如美吃过午餐，从如美出发过了桥就开始爬坡，全程土路。我
们沿着澜沧江缓上，路况不好，天气炎热，我们慢慢上升着，不久就到达
觉巴山山脚下的小村庄，离开村庄便开始盘山路。上山的路都是在觉巴山
的一面山上之字之字的盘旋，由于今早已翻了一个拉乌山，现在我们的体
能已消耗得差不多了，无休止的之字盘山路，让大家身心疲惫，终于我们
到达在山脚看到的高高在上的移动基站，一转过基站才发现，离垭口还有
一段上坡路，爬吧，我们来这里，就是为了爬坡的。继续前行有四五公里
后，才到达了垭口。垭口有修路工人们盖的房子，可以小憩一下，我们没
有休息，听守房子的一位大姐说，前几天下大雪，早我们两天出发的波尔
队在此冷得半死，还在这房子里取过暖，才相隔两天，我们几乎没碰上特
别恶劣的天气。此时，已是下午六点过了，原以为下坡了，会比较轻松，
没想，这一路下去，都在修路，下坡也不爽，还很慢，十几公里的下坡路，
我们用了一个多小时，当我们到达望眼欲穿的眉山食宿店时，已是晚上八
点半了。今天，不是轻松的日子。晚餐时，驴子提出说无眠哥要坐车到八
一，明天他也要陪着坐车走了。累了一天，又听到这样让队伍涣散的消息，
我心情不佳，驴子体力好，不存在骑不动的理由，也就没什么说的，毕竟
各有各自的想法，但无眠哥是和魔鬼一起的，如果离开队伍，魔鬼也很难
说会同时离开，加之他只是骑累了，在心理上开始承受不了了才可能想坐
车的，坚持，再坚持，他完全有这个能力坚持下去的，何况听闻无眠哥在
家还练马拉松的。我和魔鬼极力劝说无眠哥再坚持看看，最后，无眠哥终
于答应不坐车了，再坚持几天看看。由此看来，驴子坐车，是真想离开队
伍了。作为什么也不算的队长，任何一个队员的离开，都让我莫名的揪心。
多喝了一瓶二锅头，增至六两六，昏昏睡去。 此主题相关图片如下：101_0532.jpg
骑出芒康十公里，回头看芒康就在山下。
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军车一来就是上百辆，卷起尘土无数。
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车队经过之处，远远就可以看到飞扬的尘土。
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杨聪坐笑海拔4338M的拉乌山。
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山顶的雪尚未化完。
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准备好，下山啦。
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仔细一看，驴子还真写成了“七贱 客车队”。
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过了拉乌山后的下山路
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陡一段，缓一段的下坡。
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真正的红土路
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下完坡后，就到了澜沧江边。
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如美停车休息
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如美的午餐，一锅端。
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澜沧江大桥，对面要查身份证。
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此段正在修路，路况很差。
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底盘低一些的车，通过都很困难。
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一些地方，我们也不得不推着车才可以过去。
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看这路况，还是晴天，想想雨天吧。
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下面就是澜沧江峡谷。
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澜沧江峡谷
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江对面的大山此主题相关图片如下：101_0576.jpg
一转身，就可以一直下到河边。
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继续向上，向着雪山的方向。
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对面那条，就是我们刚刚骑上来的路。
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还有这些之来之去的盘山路。
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我们已到半山，回头望。
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山顶离我们还有些距离
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不管多高的山路，我们最终都会过去。
日，第十四天。今天要翻越路途中的第一个五千米雪山---
东达山。在老板娘不断埋怨起得太早的念叨声中，大家天不亮就起了，
吃过早餐后，天已大亮，整队沉闷的出发了。一直都是土路，我尽力调整
着情绪，由于无眠没有坐车走，驴子也就不再作声了，一直骑在队伍的前
面。我让麻直压后，我开始在前面带着速度骑，登巴出发后继续缓上坡，
十四公里后到达了荣许兵站。休息时，麻直说，他今天不骑了，咳得厉害，
肺都快要咳出来了，我想也好，让状态极差的无眠和他一起坐车过东达山
到左贡去等我们吧，魔鬼和乌鸦哥也乘机把行李驮包让他们带上车，我本
来就为在海子山搭车一直耿耿于怀，就没让他们带行李，驴子和杨聪也没
让他们带，我们继续负重前进。过荣许兵站后，照常是上坡，但并不是很
陡，路况也不算很差，沙石路。但这一路段都是在四五千米海拨高度骑行，
缺氧的感觉越来越明显，有时加速冲上一个小缓坡，都会因突然变化的呼
吸打乱了节奏而不得不停下来休息，调整呼吸。下午，有些逆风，但不大。
快到山顶时，天气突变，飘起了雪，还带着小小的冰雹，打在头盔上发出
沙沙的声响，骑着，骑着，在很远的地方，就可以看到垭口的移动基站和
经幡了。因为海拔较高，缺氧严重，我开始慢下来了，驴子依然在最前面，
我和乌鸦跟在后面，距离慢慢拉开，今天，是轻装的魔鬼压后，跟着杨聪
在后面。对于这段路，攻略基本上都没有路况记载，我就来说说，这一段
路，路是沙石路面，还算平整，路中时常会有化雪的水流冲出的小水沟，
不过，对骑行影响不大。但它的海拔高，在距垭口的最后两三公里时，你
会每骑几百米都要休息，感觉很累。最后，我发觉边骑边休息，不如不休
息推着车来得快些，也就开始推车上东达山最后的两公里了。小雪一直下
着，但对骑行没有影响，东达山上每年不下雪的时候只有一个月，遇到下
雪不算意外！终于，驴子、乌鸦和我，到达了川藏南线上第二高的山口，
山顶标示海拔5008m的东达山。垭口处刮着大风，下着小雪，我们急忙加
衣服，照相，等魔鬼和杨聪，看来杨聪今天又有高反了，等了半个多小时，
还没见他俩上来，我走下垭口去接他们，当我接下杨聪的车把时，他因失
去支撑而险处摔倒，加上高反，他脸色青白，看来已是他身体的极限了。
也许，在此时，他依靠的不再是体力，而是意志力了。下山的路况和上山
时一样的差，加上山顶上的是小雪，半山下的却是小雨，让本来就差的路
况更加泥泞，下坡车速又再快些，我那没有挡泥板的车轮，卷起阵阵带雪
连冰的泥水，打在我的冲锋衣上，啪啪作响，两只裤腿更是不成样子。出
发以来，衣裤最为不堪入目的一天。五人放马下山，加快了速度，十几公
里的泥水下山路，快到山脚，有了阳光的地方，才开始暖和起来，路面也
完全是干的了。再下，就是柏油路面了，缓下坡加一点起伏直到达左贡！
乘运水泥的大货车先到的麻直和无眠，已安排好吃住，坐坐车就能让病好
了的麻直，又勤快的帮着大家洗车，照常，吃好喝好，洗洗睡下。
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楼主是剀里的啊？我是凤凰的，正想骑车去西藏，哪天空了过来喝杯啊，看贴子中不少提到你们喝酒的事。
当然我不喝酒，我是女的。
虽然是去年的贴子但是对于没看过的我来说 依然是新的楼主的游记写的真好 顶一个
看到你的队伍中车子有碟刹和V刹，请教下这两种刹车在西藏路上的表现怎样？哪种出问题较少？
出现情况后，打理起来哪个方便？
哥们我最近在选车，现有点纠结于两款车之间，它们除了刹车都一样，所以想请你现身说法下，再次谢谢！
温习一下功课，向骑友致敬。
三个月后，我也要上这条路了。
一口气爬玩全楼 这贴不顶说不过去 是我见到最牛的之一了 强烈支持楼主 强烈中毒希望有机会能同行 嘿嘿
一口气看完，仿佛亲身感受川藏线，谢谢土狗队长、感谢车队的一群真汉子！
看了好久，终于看完了。也回忆了一遍自己走过的路。。。
一口气看完帖子，必须先赞杨聪一下，一路上带重车，扯大旗，前无古人，后启来着，太厉害了；还有土狗队长，发帖并不比骑行容易，两样都做得这么到位，很是佩服，学习了；海鸥，虽然只看到你的一天骑行的经历，就如土狗队长说的那样，你是最棒的。
看得我腰酸背疼，很久没见的牛帖了，
此贴不顶，誓不为人，哈哈
哎呀！妈呀！！贼漂亮！老漂亮了！！！
看看侃侃~~~~~~~~~~~~~~
此主题相关图片如下：101_0342.jpg
麻直麻直走，就一小包，一路上也没见他比我们少什么东西，真是搞不懂。 ...
楼主是剀里的啊？我是凤凰的，正想骑车去西藏，哪天空了过来喝杯啊，看贴子中不少提到你们喝酒的事。
当然我不喝酒，我是女的。
这也是我的梦！
厉害，向往....................
虽然是去年的贴子但是对于没看过的我来说 依然是新的楼主的游记写的真好 顶一个
看到你的队伍中车子有碟刹和V刹，请教下这两种刹车在西藏路上的表现怎样？哪种出问题较少？
出现情况后，打理起来哪个方便？
哥们我最近在选车，现有点纠结于两款车之间，它们除了刹车都一样，所以想请你现身说法下，再次谢谢！
真令人羡慕，
2011年的五一我们将会行走在３１８上
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