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车联网（9）
由&&发表于2014.
关于将智能手机上的应用程序通过车载设备展示并实现交互，苹果在3月3日发布的“CarPlay”已经能够实现iPhone和车载设备的交互。实际上有一部分的Android手机已经能够实现这样的结构。由部分汽车厂商和智能手机制造商共同参与组建的Car Connectivity Consortium（CCC）组织推出的“MirrorLink”相配套的设备正在不断增加。例如、丰田汽车面向新兴国家市场推出的Display Audio，本田汽车面向日本市场推出的“FIT”和“N-WGN”的汽车导航系统等等都在利用“MirrorLink”，且将会被更加广泛地使用。
注：(Car&Connectivity&Consortium，简称CCC)，由诺基亚、三星、LG联合戴姆勒、通用、本田、现代、丰田和大众等一起成立的车载连接联盟，共同推动全球车载连接创新。联盟的目标是建立一套汽车和手机融合的通用标准。
在2014年的移动世界大会（MWC2014）上CCC组织设置了专门的展台，通过搭载MirrorLink且已经在本田和丰田以及大众等汽车厂商实现商用的车载设备来向参展者介绍MirrorLink的使用方法等。详细的信息一起来看看：
运行模型是“瘦客户端”
首先介绍下最初的MirrorLink机制。实际上MirrorLink和CarPlay是一样的，都是通过USB将智能手机和车载设备连接起来使用。为了可以将智能手机的画面传输到车载设备上就需要灵活利用画面传送通信规则中的VNC。
图1：MirrorLink的运行机制
MirrorLink只能通过相应的车载设备和智能手机相互配合运行。MirrorLink相应的车载设备已经由阿尔派、索尼、先锋、松下等公司先行推向市场。搭载MirrorLink的智能手机包括台湾HTC的“HTC One”、韩国三星的“Galaxy S4”、日本索尼的“Xperia Z”等等机型。现在只能在Android终端上使用MirrorLink，但从原理上来讲不管终端利用什么系统平台都可以使用。实现上搭载Nokia公司的Symbian系统的部分终端也可以利用MirrorLink。
另外搭载MirrorLink的车载设备上使用的应用程序必须在通过CCC组织等的审查后才可以使用。对于审查合格的应用程序将会被CCC组织发行X.509 v3基础的证书。应用的认证有2种分别为考虑到使用车载设备操作而制定的“Base-Level”和确保即使在驾驶中使用也不会出现问题的“Drive-Level”。基于Base-Level的应用是一种通过确保驾驶过程中无法操作的机制而安装到车载设备上。基于Drive Level的应用是根据美国的“Alliance of Automotive Manufacturers
（AAM）”、欧洲的“European Statement of Principles （ESoP）”、日本的“日本汽车工业协会（JAMA）”等各个国家的规定来判断是否合格。审查通过后的应用程序可以通过Google Play等应用商店发布，供使用者下载。
汽车厂商也可以开发自己的应用程序
图2：来自本田公司的演示
图3：来自丰田汽车的演示
MWC2014上展示了HTC One和Galaxy S4两款手机和汽车厂商推出的利用MirrorLink的车载设备相连接的演示。
虽然汽车厂商不同但是和车载设备的连接流程基本相同。智能手机和车载设备通过USB连接后，就可以在车载设备的画面上显示智能手机上安装的能够利用MirrorLink的应用。用户可以通过触摸车载设备显示器来起动和运行需要的应用。
前面讲到的MirrorLink 的认证包括Base-Level和Drive-Level两种。实际上从另外一个角度来分类的话，有包括CCC认证的应用和汽车厂商认证的应用两种类型。如果是通过CCC组织认证的应用与汽车厂商无关，可以应用在所有的支持MirrorLink的车载设备上。但是如果是通过汽车厂商认证的应用只能在认证的汽车厂商推出的车载设备使用。举例来说就是，下载了获得本田公司认证的应用的智能手机即使和丰田汽车的车载设备连接后也不能运行。
基于Base-Level的应用的显示操作目前是交由汽车厂商封装完成的。例如，在本田的车载设备上，基于Base-Level的应用只有在换档杆被挂入P档并且手刹被拉起后才可以利用。如果基于Base-Level的应用正的显示的情况下，一担放下手刹车载设备上该应用的画面显示就会被强制切断。
MirrorLink的基本概念就是将智能手机的画面直接地显示到车载设备上，但是也可以将来自车载设备的信息传输给智能手机上的应用。现在MirrorLink的最新版本(1.1)开放提供了将位置信息从车载设备传输给智能手机的API。汽车厂商也有可能将自身的API开放出来，比如图4所展示的大众汽车的例子。具体来说就是速度、发动机转速、档位位置等信息都可以通过车载设备提供给应用程序并以此来判断驾驶者的驾驶熟练度和节能情况。
图4：来自大众公司的演示。速度和转速以及档位位置等等都可以显示出来。
根据CCC组织的解说员介绍，该组织将于2015年推出MirrorLink的1.2版本。在MirrorLink1.2版上将推出通过无线LAN实现智能手机画面传送的“Wi-Fi Miracast”以及通过USB的高速画面传送规范“HSML(high speed media link)”。
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　　大众汽车集团是中国汽车行业最早、最成功的国际合作伙伴之一。在与中国长达30年的合作期间，集团与中国的汽车行业共同成长，克服重重困难，实现显著增长。
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　　大众汽车集团在中国的业务范围包括整车和零部件的生产、销售和服务，例如发动机和变速器。该集团的所有汽车品牌，包括大众、奥迪(Audi)、斯柯达(?KODA)、西雅特(SEAT)、宾利(Bentley)、布加迪(Bugatti)、兰博基尼(Lamborghini)、保时捷(Porsche)、杜卡迪(Ducati)、大众商用车(Volkswagen Commercial Vehicles)、斯堪尼亚(Scania)和曼恩(MAN)，通过大众汽车集团（中国）及其子公司均在中国拥有业务版图。
　　自进入中国市场以来，大众汽车集团一直在中国保持市场领先地位。2014年，大众汽车集团（中国）及其两家合资公司――上海大众汽车和一汽大众汽车，为中国大陆和香港的客户交付了368万辆汽车，占中国乘用车市场20.5%的份额。
　　创新与效率是实现可持续生活方式的关键要素。借助效率战略，大众汽车集团（中国）致力于成为中国最具可持续发展的汽车厂商。为了适应中国汽车市场的快速发展，大众汽车集团将于2015年至2019年期间在中国投入220亿欧元，其中三分之二的投资额将用于与可持续发展相关的项目，例如开发更高效的产品和动力系统技术，以及实现更环保的生产。
　　大众汽车集团（中国）在上海、长春、大连、南京、仪征、成都、佛山、宁波、乌鲁木齐和天津建有工厂。而且，长沙和青岛新厂也正在建设中。大众汽车集团（中国）在中国拥有超过9万名员工，包括合资公司的员工。在中国的2,000多家授权经销商中，超过36万名经销商员工每天为成千上万名客户提供专业服务。
　　作为中国最可靠的合作伙伴，大众汽车不仅为中国的客户提供高质量产品和可靠服务，而且还不遗余力地履行其企业社会责任。2014年11月，大众汽车集团（中国）宣布向中国的慈善机构捐资5,000万元。这一资助进一步为提高儿童安全意识、重建工作、青少年足球和教育提供支持。
　　儿童是全世界每一个社会的未来，为此，大众汽车集团深入参与到为中国的下一代创造未来机会的工作当中。2014年4月起，大众汽车集团开始在17座城市推出一系列儿童安全意识计划和路演活动，以增强儿童的交通安全意识。
　　通过持续为中国带来最先进、最环保的技术和产品，以及提供专业服务以获得更高的客户满意度，大众汽车集团正推动中国汽车行业未来的可持续发展。
　　关于车联网联盟(CCC)
　　CCC致力于跨行业合作，为智能手机和车载连接开发MirrorLink&全球标准和解决方案。该组织的100多家会员代表了全球80%以上的汽车市场，70%以上的全球智能手机市场和众多售后消费电子厂商。欲了解详情，请访问 。
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客服热线：86-10-
客服邮箱：是否支持MirrorLink功能？_360社区
试了一下，车上系统检测不到MirrorLink设备。
不知道是手机不支持，还是我不会用？
来自360手机 N4S骁龙版(360社区3.1.4版)
设置，wlan，右上角三个点，无限投射试下看看。
来自360手机 N4S骁龙版(360社区3.1.4版)
andytxg 发表于
设置，wlan，右上角三个点，无限投射试下看看。估计不行，车载系统只支持CarPlay和MirrorLink两种方式，都是基于USB有线连接的，不支持WLAN连接方式
来自360手机 N4S骁龙版(360社区3.1.4版)
andytxg 发表于
设置，wlan，右上角三个点，无限投射试下看看。网上查了下，支持这个功能的手机不是很多，三星/苹果/HTC大部分都支持，国产手机没看到哪个支持
来自360手机 N4S骁龙版(360社区3.1.4版)
<font color="#0fans 发表于
网上查了下，支持这个功能的手机不是很多，三星/苹果/HTC大部分都支持，国产手机没看到哪个支持 ...嗯嗯，N4S不支持MHL有线连接的
来自360手机 N4S骁龙版(360社区3.1.4版)
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360社区客户端下载手机、车机互联――MirrorLink解析
作者：104741
声明：本文由说客作者撰写，观点仅代表个人，不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
[导读]手机、车机互联――MirrorLink解析
&&& 汽车智能互联在当前已不是一个陌生的功能，目前在很多汽车上都支持手机与车机的互联互控操作。手机与车机的互联方式目前主要有5种：Miracast，AirPlay，MirrorLink，MHL/HDMI和USB Link。其中前两种属于无线连接，不受车内空间限制，但手机耗电较快；而后三种有线连接可支持手机持续充电续航。其中MirrorLink是唯一的行业内推出的统一标准。本文我们将一起看看MirrorLink近些年的发展状况。&&&& MirrorLink是智能手机和车载系统之间连接的开放式行业标准，由全球车联联盟(Car Connectivity Consortium，CCC)发起建立。全球车联联盟是一个全球性的联盟，旨在开发基于智能手机的汽车联机解决方案，目前成员包括很多主要的国际知名的汽车厂商、手机厂商、半导体公司以及系统软件公司。&&& MirrorLink的基本架构如下图所示，它是基于现行成熟非专有标准，如：USB、Wi-Fi、UPnP、VNC、Mirocast、BlueTooth、RTP、IP等协议等，在物理连接上MirrorLink主要利用USB CDC/NCM以及Wi-Fi P2P进行连接；UPnP用于设备发现、设备识别以及应用程序发现；Mirocast以及VNC主要进行屏幕投射以及用户界面（显示器）的远程控制；蓝牙和RTP主要用于电话/媒体的语音及音频流的控制；X.509和OCSP用于应用程序证书验证。&&& 据悉2015年MirrorLink1.2版本将会进一步提高用户体验，对应用程序而言，MirrorLink完全透明，且无需针对版本进行调节。&&& MirrorLink的生态系统主要包括汽车制造商及其供应商、手机制造商和APP软件公司三个方面，如下图所示。&&& 目前有很多汽车公司的车型均支持MirrorLink智能互联，据不完全统计目前支持MirrorLink的主要车型如下表：&&& 与此同时，支持MirrorLink的手机目前主要包括如下型号：&&& 此外，MirrorLink为APP开发者建立了一个开放的生态系统，通过提供开发的接口，任何开发者都可以为MirrorLink开发应用程序。目前MirrorLinkXSS APP主要有AIRMOTION、AUDIOTEKA、BRINGGO、GLYMPSE、MIROAMER、PARKOPEDIA、SYGIC等。&&& 虽然是行业内第一个开放的互联标准，但使用MirrorLinkXSS APP通常需要对手机进行root，目前支持MirrorLink的手机数量依然有限，因此在手机兼容性上MirrorLink一直受人诟病。同时受到苹果CarPlay和谷歌Android Auto的夹击，当前MirrorLink的发展也并不理想。目前只能寄希望于全球车联联盟能够进一步整合MirrorLink生态系统，加速推动汽车厂商、手机厂商以及系统软件公司在MirrorLink商业化进程中的努力，提高互联性能，扩大市场占有率。&想了解更多关于用车的体验信息，请关注以下微信公众号&
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