蒂森ＭＣ２出（－－）后的10种简单解决方法；http://bbs.dianti.org/re；1、有Ｎ多种原因，我也只能简单的说一下我自己的看；一般都是电梯本身的自我保护功能，一般是由于电梯保；一般出（－－）后断电即可恢复，但这不能彻底解决问；在不在平层区？出双杠后还分能不能检修运行？；如果在平层区，那应该首先考虑平层的所有相关东西；～抱闸；～门区开关；～Ｚ
蒂森ＭＣ２出（－－）后的10种简单解决方法
http://bbs.dianti.org/read-htm-tid-5302-fpage-7.html
1、 有Ｎ多种原因，我也只能简单的说一下我自己的看法～如有不对之处还望高手多多指点出来！ 蒂森电梯出现（－－）
一般都是电梯本身的自我保护功能，一般是由于电梯保养调整不到位造成的出现（－－）。 如果有诊断议最好先用诊断议先查看一下０１００的故障代码，这样容易分析处理问题，如没有诊断议可以尝试以下处理方法：
一般出（－－）后断电即可恢复，但这不能彻底解决问题。如果断电送电不能解决问题，应按以下处理方法检查。
在不在平层区？出双杠后还分能不能检修运行？
如果在平层区，那应该首先考虑平层的所有相关东西
～门区开关
～ＺＳ开关
～急停回路
～厅轿门锁
如果能走检修一般问题出在提前开门这方面～
检查轿顶的：（1）开关和相关线路！
（2）接触器及继电器触点检查！
如果不想用提前开门功能，可把提前开门功能取消～这样也可以减少出（－－）。 如果不能走检修一般应检查：
１、各ＣＡＮ总线检查
本地总线及群控总线、井道总线、及连接变频器的总线都应该检测是否松动或有腐蚀，还有其它的一些插件及接线都应认真检查。
Ｘ３（本地总线）
Ｘ４（群控总线）
Ｘ５（变频器总线）
Ｘ１3 （内选总线）
Ｘ１４（井道总线-前）、
Ｘ１５（井道总线-后）
如果有问题都有可能会造成死机或（－－）。
２、轿内的ＭＦ３或４
如果轿内的ＭＦ３或４的接口不好或是坏掉的话也会有可能出现（－－）～如果以上都没有问题的话那就可以考虑一下。把板子调换一下试试啦～更换这块板子是不需要诊断议改什么东东的～一样的型号～只要有芯片，装上就ＯＫ！！！
３、抱闸检测开关～
应该调整到合适位置～如果报闸检测开关调整到位的话，一般出（－－）的机率就会小很多！ 调整方法：机房打检修，把Ｓ８０５ service开关按下（也就是ＭＣ２主板上最左边的那个红色按钮｀按下它后报闸检测开关就在无效状态），然后开始调整检测开关～
最佳调整方法：
在电梯停止状态下，拿一张老身份证先插入开关的圆头那里～把身份证的过塑边插进去后开关的灯应该不灭～把身份证全插进去开关的灯应熄灭！如果身份证插进去后灯不灭的话就需要调整螺丝，调到让它灭为止～在运行中也是如此～照上面的方法调整！或者在检测开关亮的时候～调螺丝～调到灯刚灭的时候停下～然后再用扳手向反方向转一个９０度，这时开关的灯应该是亮的～这样也是个好方法～而且效果也不错！！！
两个开关一定要调到同时动作～不然很容易出（－－）死机的！如果调整完后还出现（－－）的话～可以试着把ＭＣ２主板上的Ｘ２５插头的２＼３线短接一下～这个是抱闸校验的反馈信号！！！短接后不会影响电梯运行！
调完后把Ｓ８０５检测开关按钮复位～试运行无误后即可！！！
４、轿、厅门锁及门刀
应经常检查轿、厅门锁～动作应灵敏无误～我曾碰到好多次轿门锁不好～电梯急停车后也是出现（－－）。门刀应该动作灵敏无误～与厅门轮的间隙应该两边一致～如果门刀调整不好～运行当中有开刀或撞门轮的现象也有可能会出现（－－）。
方法：先测量380Ｖ主电源误差不能太大～不能太高也不能太低～在７％左右～最好是在380―400Ｖ之间，如果电压高或低也很有可能主板会工作不正常～然后会出（－－）。
测量主板的５Ｖ、２４Ｖ、１０．８Ｖ等电源应不能有误差～看图纸就能找到这几个电源～～～６、ＭＮ６抱闸供电，电源板
抱闸磁铁上的控制电压（90V/180VDC）是由MN6系统提供的。在运行当中应测量ＭＮ６的Ｘ３输出的电源应该是（90V/180VDC），如果运行中有误差会造成抱闸打开及闭合不正常～也有可能会出现（－－）。
７、Ｋ01，K01.1，K06，K06.1这几个接触器的辅助触点
方法：很简单～测量这几个接触器还有其它的一些接触器和继电器的触点～如果有问题及时清理触点或更换～～～
８、ＭＣ２主板问题
如果ＭＣ２上的插件或主板有问题的话也是会出现（－－）的～如果以上都没问题，但（－－）始终解决不了的话，建议用诊断议检查一下主板的输入输出信号和故障码分析一下～不行就直接更换主板！！！
９、ＣＰＩ变频器问题
如果ＣＰＩ变频器内部过热或有故障的话也会有可能出现（－－）停梯！这种情况可以机房开空调降温、把控制柜门打开来降温～ＣＰＩ变频器出现故障的时候紧急停梯也会造成出现（－－）。
现场可以用ＰＴ查一下变频器的故障～然后再进行分析确认故障！！！或是变频器的速度参数或其它参数设置有问题，也会造成急停然后出现（－－），需要用ＰＴ来确定ＣＰＩ参数是否正确。 １０、编码器故障
如果编码器故障也会出现急停车｀然后出现（－－）。可以先看编码器的电源是否正常～用ＰＴ查看一下编码器正、反相脉冲是否正常～
电源不正常当然要查看相关电路啦～如果脉冲不正常应该看是不是设置问题，如果变频器内设置的脉冲数和实际脉冲数相附～那么编码器完蛋了，需要更换编码器！！！
1 1、安全钳抱死 （－－）
由于轿厢负载点不均衡，导致安全钳机械动作，但限速器，轿顶安全钳开关并未动作；
会出现（－－）的问题太多了～暂先说这么多吧～具体的还要看现场的情况来定！
蒂森电梯资料
1)三相电源缺相 检查电源
1 接触器K00不吸合 2)三相电源相续不对
3)急停按钮被按下 检查急停按钮
4)F00空气开关未合上 闭合空气开关
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诊断仪无法进入1500
1)主板中程序丢失 从新输入程序
2)主板损坏 更换主板
3)主板中RAM区损坏 用清除RAM芯片修复
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诊断仪显示FC01
1)X24插头线错误 检查接线
3 2)缓冲器限位开关被按下 检查限位开关
3)主板损坏 更换主板
4)24V电压异常 检查直流电源
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电梯无预开门功能
1)主板上J402的1-2脚未连接 连接1-2脚
2)X91,X92,X93未短接 连接端子
3)特殊功能A6未运行 运行特殊功能A6
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到达某层后门不开
1)门机故障 检查门机 继续寻层
2)门接线错误(133和137错线) 纠正错线
6 井道无法正常自学习
1)码板安装位置错误 调整位置
2)24V电源异常 检查电源
3)LN/LK选层器之间距离错误 调整距离
4)选层器损坏 更换选层器
5)主板故障 更换主板
6)MF3板故障 更换MF3板
7)检查CANBUS接地 按要求接地
8)轿箱显示板短路 更换显示板
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电梯出现急停后寻位
1)门锁回路故障 检查厅门锁
2)井道接线合中的接线松动 使连接线紧固
3)门机参数调整错误 重新调整门机
4)称重参数错误 重新设定
5)MF3板通讯故障 检查接地及MF3板
6)轿顶变压器故障 更换轿顶变压器
7)相序继电器误动作(7200) 更换
8)电网干扰 检查客户电网
9)检查24V电源 更换
10)变频器出现7CXX报警 检查
11)编码器自整定错误 重新自整定
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电梯死机厅门显示&--&
1)安全回路断开 检查安全回路
2)MF3板损坏 更换MF3板
3)CPI变频器故障(9500) 检查变频器
4)选层器故障(4300) 检查选层器
5)MP,ME线接触不良 检查通讯线
6)K801-K804损坏(6600) 更换主板上继电器
&7)K06/K06.1/K01/K01.1某个部件损坏(7200)& 更换
8)5V,24V电源异常() 更换
9)变频器损坏(DSP故障) 更换
10)MF3板通讯故障 检查
11)主板继电器损坏(4300) 更换继电器
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8600抱闸监测故障
1)MN6电源误动作 更换
2)客户电网异常,中线带电检查客户电网
3)监测开关故障 更换
4)K01/K01.1/K06接触不良检查
5)抱闸臂回弹 调整
6)主板X25的24V异常从MN6直接取24V
7)FLENDER抱闸电路板异常 更换
8)监测开关松动 紧固
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电梯超速/墩底/冲顶
1)编码器松动 紧固
2)编码器损坏 更换
3)变频器故障 更换
4)编码器自整定错误 按正确的方式操作
5)编码器线接触不良 检修
6)钢丝绳张力较大,运行时被拉长,在底层无法找到楼层,有时出现墩底 更换钢丝绳 ------------------------------------------------
电梯称重故障
1)运行时倒拉 调整称重零点
检查P54设定
2)运行达不到额定重量 调整称重零点
检查轿底弹簧/垫片
更换称重装置
3)满载不报警 检查称重参数调整
检查轿底弹簧/垫片
&检查轿箱和框架是否干涉&
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电梯噪音及振动
1)检查主机安装位置正确否 &调整不正确的安装
2)导柜是否严重超差 吊线检查
3)导轨接缝是否光滑 用100MM平块检查
4)减速箱是否有铜削或残渣放油检查& 更换减速箱'
5)减速箱轴承是否已损坏,用通芯一字批检查& 更换轴承
6)检查轿顶绳轮是否有问题 用铜棒敲击
7)轿箱和框加是否有干涉 &调整不正确的安装位置&
8)轿底限位螺栓离轿箱太近 移开
9)轿底碳簧未正确安装 重新安装
10)变频器P117参数设定错误 按正确设定
11)变频器损坏 更换
12)编码器位置不正确 从新调整
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电梯没有外呼
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蒂森故障案例
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蒂森电梯上下运行不平层
我们花园的电梯是蒂森电梯，最近出现了故障，运行的时候不平层怎么回事啊？怎么办呢？
电梯不平层，一般有两种原因所造成：　　第一种就是电梯的轿门门刀碰到了厅门的门锁安全开关，从而使电梯在运行到门区的时候撞到门锁开关立即停止。　　第二种原因就是电梯轿顶的上下强减，微动平层，光电开关坏。电梯到门区平层时第二个光电还没插入，说明电梯在出故障时电梯处于高平层状态，也就是说电梯的上强减开关和门区开关没有插入隔磁板。如果光电开关的线路无问题的话。由此可以判断是电梯的上强减光电开关和门区开关有故障。　　电梯平层指轿厢接近停靠站时，欲使轿厢地坎与层门地坎达到同一平面的动作。也可理解为电梯在层站正常停靠时的慢速动作过程&
其他回答(共3条)
电梯不平层，一般有两种原因所造成：　　第一种就是电梯的轿门门刀碰到了厅门的门锁安全开关，从而使电梯在运行到门区的时候撞到门锁开关立即停止。　　第二种原因就是电梯轿顶的上下强减，微动平层，光电开关坏。电梯到门区平层时第二个光电还没插入，说明电梯在出故障时电梯处于高平层状态，也就是说电梯的上强减开关和门区开关没有插入隔磁板。如果光电开关的线路无问题的话。由此可以判断是电梯的上强减光电开关和门区开关有故障。　　电梯平层指轿厢接近停靠站时，欲使轿厢地坎与层门地坎达到同一平面的动作。也可理解为电梯在层站正常停靠时的慢速动作过程&
看看电梯的平层装置，一般是永磁或者光电开关,开关的通断来判断是否平层
电梯困人时，要由专业人士用钥匙打开层门（就是你扒的那扇门）。一般电梯都有通风设施，所以电梯困人时不要强行扒门，应该立即联系物业或电梯维保单位（远一点是半小时，近一点的十来分钟）。电梯发生一般故障处理之后对电梯的使用是没有影响的，除非是维保单位不负责，维修时不解决故障的根本原因或保养时不仔细导致电梯的机械部件磨损严重时，就会发生重大事故。
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