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保养后发动机故障灯出现，关于燃油比过稀的问题--求助[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
24000公里保养，机油机滤空滤，保养完开了2天发动机故障灯出现，去检查说是燃油比过稀，技术说没大的问题，下次加些97#的油试一下，消除故障码2天后，昨天晚上又亮起了。经bai&du大神学习后发现：今早检查发动机舱，是不是空滤在作怪？大家看看我的这个是没安装好，还是就这个鸟样子？&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
12年翼神第二年冬天，因排气管存满水，发动机故障灯亮过，后...
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沙个发，坐等高手指点
太平洋舰队新兵-1级
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空滤重新安装下，看你的图好像没有完全吻合
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是啊，我也感觉没给安装好，是不是漏风引起的发动机故障，明天去4S找他们讨个说法去
太平洋舰队新兵-1级
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LZ你的神灯亮了啊~~哈哈找307或世嘉论坛学习~~他们对付这个在行的
太平洋舰队新兵-1级
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空滤没装好，几天应该不会有这大的问题。我没装好空滤跑了1k多，中途还跑了两次高速。也没看到发动机报警
太平洋舰队新兵-1级
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看了照片，这个不是没装好。空滤装上后就是这个样子的，，，，，
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换了97的油跑了几天没亮了
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发动机混合气过稀
一辆行驶里程约57000km的丰田汉兰达。车主反映：该车发动机故障灯亮起，这是第二次来店检查了，车主很不满意。技师确认故障，接上IT-II检查ENGINE&ECT的故障码：P0171,系统过稀(B1);P0174,系统过稀(B2)。点击...
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氧传感器常不工作，故障码：燃料调配超过稀界限，是否ecu电脑板的问题？(完美解决）
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氧传感器常不工作，故障码：燃料调配超过稀界限，是否ecu电脑板的问题？(完美解决）
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/bbs/attachment.php?aid=&noupdate=yes');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
， 半个月了，一切ok，开心。我自己分析 混合气过稀，在我的车上可能是 哪一缸点火不旺，未完全燃烧的混合气进入，引起失灵，不工作，造成也误判，混合气过稀就引起发动机偶发剧烈，恶性循环。
换了新的后，火力强劲，汽油完全燃烧，进入三元的废气正常，氧传感器工作正常，ecu也工作ok了。
欢迎探讨。
再次感谢 包子，老杜，及所有帮忙的人。
，去了另一家ssss，换了个点火线圈，居然10天莫事，窃喜，等稳定了情况写个报告。用5053检测氧传感也很正常，先感谢一下包子和老杜。继续观察
，买了165元的最新款5053线，打算自己观察方便些。去另一家4s检查，说ecu可能性不大（今天氧传也争气，一直数据好的）。运气更好的是在4s发动机抖动了，马上上电脑，空气流量计的数据很大，但过了3分钟自己又好了，再看怠速0.9，车也正常了。汽油压力检测也好的。最后没法了说可能点火线圈的问题，那就换吧，说好7天还是抖动退回。点火线圈，材料380，共499，只能试试了。
更新，前几天拆了个旧的空气流量计试车，开着一直好好地。今天早上开着开着，突然发动机又开始抖动了，怠速油耗1.6，不管如何加油都不超过2000转，好像油路不通一样，开了一会又好了。马上到4s，又是混合气过稀--附加燃料长期调配：缸体左侧，范围2超过稀界限。
早上 氧传感器数据到过 -26%，4s检查时发现过浓
4s的人束手无策，发动机舱的东西都分析遍了，只发现氧传感器常常怠速时不工作（新换的氧传），我要不要花个1500元买ecu试试啊？还是像包子，老杜一样买个30345芯片焊接换一下试试？？真为难。
更新，昨天ssss检查了半天，数据都好的，也没遇到抖动现象。查出新换的氧传感器常常不工作，技工初步判断是由于这个不工作引起喷油量的大小失衡，导致突然过稀抖动。打算先换了气门室盖垫后 再查
(95.4 KB) 08:53
我04年的golf 1.6at，行驶中偶尔会突然发动机抖动，d档尤为明显，好像汽油供应不上一样，挂N档，现象略好。原本0.9的瞬时油耗变为了1.7.这样的现象时即使加地板油也只能最大2000转，再加油也不跑。过了一段时间又恢复正常。今天休息刚好出现这现象马上跑到4s。4s检测发现故障码：非偶发，附加燃料长期调配：缸体左侧，范围2超过稀界限。空气流量计的数据值很大。
猜测真空系统有问题，检查燃油阀，发现燃油阀过滤网破裂，换了新的燃油阀68元。瞬时油耗0.9，又正常了。但跑了1小时后，发动机又剧烈抖动，现象犹在。排除燃油伐的问题。
在4s检查时，一师傅发现发动机进气歧管的左边第一管外面有明显油迹，怀疑这个地方可能漏气，不能形成真空。换了气门室盖垫，顺便排除了管子漏气
混合气过稀，过浓都会损害三元的。我最担心是缺缸，这样会毁坏我的三元催化器，这可是新换的。
求教高手-故障码：非偶发，附加燃料长期调配：缸体左侧，范围2超过稀界限。氧传偶尔怠速0.000，没有变化。
我如何发现问题？处理问题？先谢谢了。见上图
[ 本帖最后由 当机立断 于
17:27 编辑 ]
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找到一宝来，现象类似
宝来偶发缺缸，寻求解决办法
03年的宝来，1.8自动档。
今年夏天出现缺缸（估计是两个缸缺），行驶过程中有时会出现发动机突然抖动，加油转速上不去，收油甚至灭车；短时停车后再启动发动机，有时候也有这种现象，甚至不能正常启动，需要踩下油门才能启动发动机。
上述现象也不是总存在，有时候行驶一段时间自己会恢复。
电脑检测，1、4缸偶发缺缸，前氧传感器故障，曲轴位置传感器偶发故障。
换了三元催化（已经碎了）、前氧传感器，消除了故障码。
当时感觉车恢复了，加速能力恢复。
但是大约一个月以后，又出现缺缸现象，但好像是只有1个缸缺，加速无力，但行驶一段后又恢复。
请问各位车友，我的车大概是什么问题？谢谢
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你的车和下面那个不是一回事。
缺缸到一定计数，会有故障码，而你没有缺缸的故障码。
你的现象，非常象进气部分有漏气，似乎还是比较严重的那种。
第一缸火花塞油迹确定一下是汽油还是机油？
如果是汽油的话，可能还存在别的原因。
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car car...
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某一管子毛病??不会ecu吧...
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三楼说的有道理，去4s查查。
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继续请教。。
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又找到一个帖子，我的一缸也是漏油，难道是这个不起眼的问题引起的？？
气门室盖垫漏油--引起一缸混合气过稀---一缸不能点火--发动机抖动---一缸缺缸---未燃烧汽油进入三元---时间长了炸坏三元
不知这样的推理是否合理，合理的话这个气门室盖垫漏油马虎不得了
************气门室盖垫漏会引起一缸混合气过稀么？********
03年1.8 5V车 一缸，检查火花塞时缸线拔出来，上面都是油。其他几只缸好的。知道气门室盖垫漏了。
另外我的车每次上电脑检测故障代码都会有个1缸混合气过稀的错误代码。不会是气门室盖垫漏引起的吧？车子应该不烧机油。看看尾气还好的。
节气门自己也洗过。电脑查过节气门开度也是OK的。有没有高手解答一下可能是什么原因啊。喷油嘴脏？缸线不好？还是1缸气门室盖垫漏机油，引起缸线点火不正常？
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气门室盖垫漏油是会引起火花塞跳火短路不点火的！漏的少的话没事情的~
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三元催化挂了没有关系，只要不损毁就行了，不损坏就不会发出异响，照开不误。
screen.width*0.62) {this.resized= this.width=screen.width*0.62; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized= this.width=screen.width*0.62; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/day_3_L3Jh_2.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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5V的有油的比例较高。就是火花塞那个孔里全是满满的油，对吧？只能换垫子了。
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