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橙色看图，非常好，没用过200公里，因为换了破风车架，不能用直装夹器，故出。。我的旺旺号：“汤圆90”亲，想买就联系我哦，谢谢！小白第一次自选UT 6800全套配件，几个地方未明白
1.车架前拨安装位置是这样的，是直装式的前拨没错了吧？
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2.选这八大件，整套6800 UT就全了吧？
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3.中轴分成螺纹和压入式的，看价格压入式贵1倍，不知道车架是不是两者通用？
4.发现另外盒装和无盒大约差价接近700，这中间有什么猫腻？
（我这里自己选盒装行货要4千7，卖车架的店全套，说是行货标准版）
那标准版压缩版区别是不是就是牙盘？
有钱人，全上行货。说实话，套件水货就足够用了。
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一般分全套，大套，小套。大部分车店及个人组装，会选择双控手柄，前变速，后变速，前后公路刹车夹器。但如大盘曲柄，飞轮，链条等，会选用低档次的同品牌或同档次低价格的品牌。
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有钱人，全上行货。说实话，套件水货就足够用了。
怎么分辨所谓水货，其实有卖无盒装的啊，这就是所谓水货么？我就是提了很多问题，都没人一一作答。。。。
提了很多问题啊，能不能帮忙一一作答呢。。。。
那车店3300元也可以造出6800整套来？说行货标准版喔~其实就是想你这么配，不是全都6800的件么
对你四个问题的回答
2，手变，前、后拨，牙盘，中轴，链条，飞轮，夹器。。。合计八个
3，中轴问题不了解，解答不了。只知道多数车架是螺纹，有些车架是PF30，估计是压入式
4，行货和水货，就是缴税和不交税。。。就好似我们的进口车如果没有100%税金，国产的汽车就不用生存了
马云上的标示的标准版和压缩版，就是牙盘的齿盘，如50-34 52-36 52-39 53-39
好吧，稍后补分。。。。
其实我想知道深些，那么说行货我就只能信是行货，价格上判断了。。。
价格无法判断，行货和水货，根本在于盒装+说明书而已，这盒+一张纸，我要是奸商就搞搞，多赚一些钱。水货其实大多数是整车拆车流出，或者是商家订购了大量套件用于装车，结果发现没那么多的整车卖出，于是就低价放这些货，而这就是中国遍地3000元全套UT 6800的原因。
现在SRAM为了和SHIMANO竞争，也是默认FORCE 22套件卖到和UT 6800一个价格，否则全中国都用UT，SRAM会损失很多市场
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坐标哪里？？
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