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六站比赛六个不同冠军 2014CRC年度盘点
来源:&爱卡汽车
;12U 00:00
&编辑:赵阳
&&&&[XCAR 赛事 原创]& & 2014年的中国汽车拉力锦标赛（CRC)已经落下帷幕，在全年六站争夺中（贵州金沙、怀柔、甘肃张掖、湖南汝城、浙江龙游、浙江武义）戏剧性地诞生了六个不同的分站冠军（国内车手），展现出了前所未有的&百家齐放&。这一现象与竞赛规则改制、车手水平相近有着紧密的联系。更有意思的是，年度车手总冠军竟然没有拿到过任何一站冠军，接下来就让咱们看看这六位分站冠军和年度冠军究竟是谁？（注：国外车手积分只计入车队成绩，不计个人积分）& & 第一站：贵州金沙& & 2014年的CRC从贵州金沙打响，行驶路段全程540公里，比赛路段全程155公里，赛道基本上以砂石路面为主，比赛难度不低。& & 在2014年的CRC比赛中，汽车车组所驾驶的是由统一提供的混合动力赛车&&，虽然只进行了初步的安全改装，但凭借良好的做工和秦本身的优异品质，106号赛车在整个比赛过程中没有出现任何故障，一直坚持到最后，为我们最终夺冠提供了强有力的支持。& & 这是CRC中国汽车拉力锦标赛有史以来首个混合动力组冠军，甚至也是国际汽联规则内，国际赛车史上首个混合动力拉力赛车冠军，这些特别之处也令这个冠军具有了非同一般的意义。& & 第二站：北京怀柔& & 第二站来到了北京的远郊怀柔，行驶路段576公里，比赛路段179公里，路面以柏油为主，相对而言难度不算高，不过6月底的北京已经进入盛夏，白天的最高温度可达35摄氏度，酷热的环境对车手的考验着实不小。& & 韩寒是很多人熟知的车手、作家，现如今又多了一个角色&&导演。因在2014年参与拍摄、宣传个人首部电影《后会无期》，错失了国内多站场地、拉力比赛，不过在CRC北京站，111号赛车再次现身，但车手变成了韩寒的领航孙强，这位&代驾门&车手以不错的成绩完成了个人首秀。
责任编辑：赵阳
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