环法自行车赛中的比赛用车都有车闸吗？_百度知道
环法自行车赛中的比赛用车都有车闸吗？
提问者采纳
com/supercandy9/album/item/3a8ae31fe0fe0bce，环法自行车也不例外.baidu任何比赛的自行车都有车闸://hi.html" target="_blank">/supercandy9/album/item/3a8ae31fe0fe0bce.baidu://hi！<a href="http，从中可以看到车闸。下面为环法自行车图片，下坡100公里的时速都离不开车闸，环法道路变幻莫测
其他类似问题
为您推荐：
环法自行车赛的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁环法自行车大赛中的四轮身影_车致_新浪网
今年夏天，在世界杯掀起的足球风潮即将褪去之时，大西洋对岸另一端的欧洲大陆，一场世界上最著名的自行车赛事开启了它第111年的征程，这场赛事就是环法自行车赛（Le Tour de France）。这场比赛不仅是自行车界的年度盛宴，也是汽车界一显风姿的绝佳场所，无论之前你是否喜欢，凡是看过环法转播画面的各位，都一定或多或少地遐想过自己的爱车也顶着自行车，周末奔赴市郊的场景。这次就趁着环法的热度，来跟各位聊聊关于环法赛场的汽车故事。
要说环法的故事，还要从一个多世纪以前两个报社的竞争开始讲起。由于对社会问题的争论，一些报人与广告商不满当时《自行车报（Le Vélo）》的立场，决定另办一家媒体《汽车报（L'Auto）》――当今法国《队报（L'&#201;quipe）》的前身（《队报》所在的传媒集团是当今环法的主办方）。《汽车报》为了推销和竞争，于日拟定了一场自行车比赛，最早设想的是一个时长为5周的比赛（从5月31日到7月5日），在法国境内骑行，但是结果只有15个人报名参赛。看状况不妙，远低于预期，《汽车报》的编辑德格朗日把赛程改成了19天，并给参赛者予以补贴。最终有60人报名，其中包括形形色色的各种人，甚至包括街头的乞丐，这一下子活动变得沸沸扬扬，环法自行车赛就这样揭开了历史的序幕。
当时的环法自行车赛只有6个赛段，每段平均400公里，甚至有时一个赛段得骑到半夜才能结束，这么残酷的自行车比赛吸引了公众的目光。在没有互联网和电视的时代，组织比赛的报纸也因此得益，《汽车报》的日发行量从赛前的25,000份一下子增长到65,000份，五年后的1908年，《汽车报》的发行量达到25万份。1923年，环法自行车赛期间，《汽车报》的发行量高达50万，据传说，《汽车报》最高发行量纪录是在1933年的环法自行车赛时创造的，达到惊人的85万份。
早期的环法自行车赛真的是自行车可谓是骑士的单打独斗，到了上世纪30年代，开始有车队的形式参与环法赛事，当年车队拥有5位车手，一位车队管理者，并且随着汽车的兴起，30年代的环法赛场上出现了汽车的身影，车队拥有一位司机一辆汽车，成为环法赛场上第一批车队支援车。
随着时间的推移，环法自行车赛的规模越来越大，同时参加环法比赛的车队阵容也越来越全面。从原来的骑手单打独斗到现在动辄几十人的车队团体作战，环法让一项自行车的比赛变得无比丰满。在环法比赛中，除了选手与自行车，还有这样一支特殊的车队，他们的队伍很庞大，但他们并不是两个轮子的，而是四个，他们也并不是来参加比赛的，而是后勤保障，这便是当今环法比赛中每个车队的后勤车和支援车。
这些头上顶着许多自行车的汽车就是环法比赛中的后勤车。一般来说，在比赛中，每个车队都会配备三辆后勤车。两辆在前，一辆在后。他们主要任务就是负责备用车的运送和修理赛车。而他们乘客是车队的经理、修理人员和随队医生。但不要以为开着汽车跟着比赛选手们是一件很轻松惬意的事情，他们肩上的担子并不轻。一旦选手们的自行车发生损坏，你立刻就会看到后勤车的身影和车上跳下来的修理人员。一般在20秒左右的时间，修理人员就可以让车手们重新上路。但由于和许多赛车的型号不尽相同，所以后勤车上一般都会备有不同型号的零件和车轮，以保证在比赛中发生的任何突发情况都能应对自如。
比赛中，赛手通过别在身上的微型步话机和坐在服务车中的车队指导协调联系。服务车中还有电脑和定位系统等，提供一系列实时的比赛信息。后勤车还会随着比赛的节奏与赛手的情况，为行进中的车队随时补充能量和水分。为了保证后勤工作的到位，在道路狭窄的山地赛段，每个车队还会派出一辆摩托车跟随车手以防意外的发生。在这项极其强调团队合作的运动项目中，如果没有这些默默无闻的后勤车，任何一个英雄都无法站到最高的领奖台上。
随着环法自行车赛越来越知名，环法也吸引着越来越多赞助商的目光。尤其是电视的兴起，带有画面的直播报道给品牌带来无穷的影响力。汽车作为环法自行车赛中越来越重要的组成部分，也在挑逗着汽车品牌的神经。
标致作为法国本土汽车品牌，也是早期参与环法比赛的官方用车品牌。标致402，这个听起来无比久远的名字在1947年环法比赛中出现，这让比赛变得更加公平与客观，判罚更加准确，同时，也让环法进入了标致时代。50年代的环法赛场时标致203的天下，白色的车身，敞篷的设计和可承载多部自行车的车尾，让203的变成了一台神奇的车型。
步入60年代，尤其是、1967等年份，标致204、504等车辆作为车队补给车参与环法大赛，给人们留下了深刻的印象。1968年的环法赛场上，标致具有典型火箭尾时代风格的404再次登场，作为裁判车的它，红色的车身上也出现了《汽车报》换名后的《队报（L'&#201;quipe）》字样。进入上世纪70年代，依然有车队使用标致204与504作为车队的后勤车，在随后的80年代初期，标致505亦在环法赛场上大放异彩，成为众多参赛车队的坚实后盾，这也是从自行车起家的标致品牌与环法谈得最长的一次半世纪恋爱。
1988年的夏天，环法大赛迎来了新一批汽车浪潮，这股浪潮来自法国南方的歌剧之国意大利，这个汽车品牌叫菲亚特。从1988年到2003年这15载的每个夏季，菲亚特汽车都参与了环法大赛。2003年正值环法自行车大赛的百年华诞，菲亚特继续为这一盛事提供交通运输方面的保障。
有哪项赛事像环法大赛一样集中了如此庞大的车队群体，在3周左右的时间内，跋涉400万公里，车辆使用的条件千变万化，在高山地区更是严酷不堪。不过菲亚特依然向赛事组委会提供旗下三个品牌的近500多辆汽车，提供给大赛组委会及其委员、各参赛队的领队、技术保障、医务、嘉宾以及记者使用。车队中包括菲亚特品牌的Stilo、Ulysse、Multipla、Doblò、Ducato，阿尔发?罗米欧品牌的166及蓝旗亚品牌的Thesis。
其中，为环法大赛工作的菲亚特车队由40人组成。为确保开赛日的万无一失，菲亚特早在9个月前就精心制定了详细的计划。首批用车于前一年10月份就已订制，整个冬季都是在制造调试中度过的。在加装了双调喇叭、大赛电台并对车身加以装饰之后于2003年5月份交付。
为确保赛事顺利进行，沿途须有全天候技术保障。菲亚特倾其所能提供了优质的组织服务。8位技术人员带着两车备件全程随行，同时菲亚特服务网点提供车身维修等多项服务。菲亚特还提供了小巧玲珑的未来产品Gingo作为大赛广告先导车，在大队人马抵达之前，映入人们眼帘的总是她那俏丽的身影。
标致时代和菲亚特时代之后，环法步入斯柯达时代，又一个以自行车起家的汽车品牌再次回归自行车的怀抱。斯柯达的绿色和勇往直前的箭头，就好似代表着自行车与环法的意义。除了标致以外，世界上没有谁比百年斯柯达更能融入环法这项历史同样悠久的运动。当环法的运动元素与斯柯达的机械分子走到一起时，人们发现了环法早期与标致品牌结合的历史倒影。
被视为世界杯、奥运会之后的世界第三大赛事的环法自行车赛，无疑是全球瞩目的运动赛事。而从2004年起，斯柯达汽车就成为环法自行车赛的主要赞助者之一，斯柯达的速派、明锐等常规轿车与旅行车版本相互搭配，使环法赛场上多了一道朴素而又聪慧的风景。
2004至今的每个夏天，斯柯达都为21个赛段的主办方提供了一支由近200辆汽车组成的官方车队，比赛指挥者、组织者、合作伙伴和媒体的座驾也都是由斯柯达提供的。同时斯柯达还为25岁以下的获胜者设立了白色领骑衫奖，并成为十家顶级环法专业车队的合作伙伴。
从菲亚特手中接过接力棒之后，环法的后勤保障与判罚重任落在了斯柯达的肩膀，但由于斯柯达车辆良好的表现与稳定的性能，环法主办者已经与斯柯达继续续约至2018年，这对于斯柯达来说是个极好的推广机会。如果你错过了今年的环法，或是从没注意到这项自行车赛事里的汽车“后盾”，可以点击下方图集，观看汽车在环法中的精彩瞬间。
更多图片(48张)
他们分享过：
关注微博联系我们
新鲜资讯爆料、企业合作报道，请联系车致。郭涛 吕凡
最受欢迎文章
年轻不只要有想象力。更要有行动力和创造力！赞
有一台就死而无憾了，不论什么颜色的
无死角的英俊！
要是还用现在松下的电池，车重会轻易超过3吨。到时候就是标准的“直道王，弯道亡”
& 15:41:57& 16:55:37& 16:32:05& 12:19:27斯柯达汽车第13次赞助环法自行车赛
　　自2004年以来，斯柯达一直是环法自行车赛的官方赞助商和官方车辆合作伙伴，今年是斯柯达第13次赞助该项赛事。斯柯达SUPERB速派作为领航&红车&将一路引领参赛选手冲向巴黎。斯柯达将为这一全球最著名的自行车赛事提供250辆赛务用车。
　　同时，斯柯达汽车还是环法自行车赛官方车辆合作伙伴，为本届赛事提供250辆赛务用车。斯柯达第二次成为&绿衫&、即最佳冲刺选手的赞助商。从2004年到2014年，斯柯达一直都是&白衫&、即最佳青年骑手的赞助商。
　　在服务环法自行车赛的三周时间里，由250辆车组成的斯柯达车队的总行程将达到280万公里。从2004年至今，斯柯达车队在环法比赛期间的总行程已经超过了3000万公里。
　　今年举办的第103届环法自行车赛的总赛程达3519公里，分为21个赛段，选手们将于7月24日在巴黎香榭丽舍大街冲过终点线。(孙晓萌)环法自行车赛最后赛段 警方开枪阻击闯卡汽车---深圳特区报
第A11版：国际
标 题 导 航
第A01 : 要闻
第A02 : 评论
第A03 : 要闻
第A04 : 专题
第A05 : 要闻
第A06 : 要闻
第A07 : 科普周刊
第A08 : 大都会新闻
第A09 : 中国
第A10 : 中国
第A11 : 国际
第A12 : 体育
第A13 : 财道杂志
第A14 : 观点
第A15 : 投资
第A16 : 广告
第B01 : 人文天地
第B02 : 创意园
第B03 : 前海
第B04 : 综艺场
第C01 : 畅游天下
第C02 : 畅游天下
第C03 : 畅游天下
第C04 : 畅游天下
环法自行车赛最后赛段 警方开枪阻击闯卡汽车
7月26日，法国警方在出事现场调查取证。新华社/路透
据新华社消息 环法自行车赛26日迎来收官之战，可就在比赛前发生意外：一辆轿车不听警察指挥，试图冲破路障，被警方开枪制止。 据警方介绍，事情发生在当地时间早晨8时左右。一辆黑色轿车在巴黎市中心的协和广场拒不服从警察指挥，试图硬闯进一段已经封锁的道路，警方开枪后，司机驾车逃逸，没有人员受伤。 警方发言人吕克·普瓦尼昂说，肇事车辆内有两个人，眼下依然在逃，警方正在全力搜捕。定于下午举行的环法自行车赛不会受到影响。您的位置：>>最新图
2015环法自行车赛20辆车相撞 比赛中断10分钟(1/4)
全屏播放||
支持键盘← →翻页
图集详情：&&&&&&&&　　当地时间7月6日，2015年环法大赛第三赛段结束，喀秋莎车队的车手华金-以326分54秒的成绩获得冠军。但过程并不圆满，比赛中发生严重撞车事故，至少四位车手当场退赛。
　　比赛进行到100公里左右，发生重大变故，博彩车队和捷安特-阿佩辛车队发生碰撞，诱发大规模摔车事故。不少车手则倒在路面无法起身，表情非常痛苦，博彩车队的博内特，捷安特的杜莫林和绿刃车队的被直接抬进救护车，随后喀秋莎车队的科佐楚克也放弃了，他们遗憾的成为本届环法第一批退赛者。
　　事故发生时，约20辆自行车发生碰撞，比赛延迟超过10分钟。据报道，事发时车速达到约每小时26英里。
版权声明：
本网登载图片出于更直观传递信息之目的，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，谢绝转载。如该图片涉及任何第三方合法权利，请及时与联系。
高清图集推荐
24小时点击排行
24小时跟帖排行
环球时报系产品}