发动机曲轴后油封为什么容易漏油，怎样防止?
发动机曲轴后油封为什么容易漏油，怎样防止?
提问者：网友
&&& 东风EQ6100型后采用石棉盘根、甩油盘和回油螺纹结构。石棉盘根的优点是成本低，拆装方便，但它的性能不够稳定，无弹性，当曲轴高速旋转和有冲击载荷时不能吸收其震动，对修理装配技术要求很高。它与曲轴轴颈表面接触松紧度难以掌握，刚装上时紧，运转一段时间后，由于磨损、硬化、变形和失效，使接触间隙超过规定而渗漏。另外曲轴轴颈表面磨损、失圆，粗糙底降低，轴颈与石棉盘根接触不良，以及无回油槽、端面刃口结构，都会使从接合缝隙中渗漏出来。&&& 为了防止以上现象发生，在装配时将瓦盖、瓦座(第七道主)接触面清洗干净，使之贴合。条装人后槽底应无间隙，盘根沿整个圆弧面上应高出0.3一0.4mm左右。严格控制第七道主的配合间隙，后主轴承盖两边油封条(木条)应嵌人到底，要求无间隙。必要时还应在瓦盖接触面涂上橡胶液以防漏油。&&& 为解决曲轴油封漏油，现生产的东风EQ6100型发动机装用的是分开式橡胶后油封。安装方法应严格按照工艺要求:首先把油封槽擦洗干净，在槽侧面涂一簿层密封胶，并注意安装方向，油封侧面中开有槽的一面应朝向发动机的六缸一侧。油封装入后，应在油封唇口之间的空槽内加满润滑脂，再在油封对口面涂一薄层密封胶。同一个油封的两个半圆件，必须装于同一台发动机上，以免圆形件被破坏，使接处不能吻合而影响封油效果。分开式橡胶后油封见图20.&&& 发动机后端漏油，并非都属曲轴后油封漏油。因车辆在一般运行条件下，汽车发动机各接合部位可能造成漏油的地方很多，不能一见到后端粘满油垢便认为曲轴后油封漏油。由于发动机装在上是向后倾斜的，加上汽车行驶和风扇气流的吹送以及零部件外形等因素的影响，从罩、挺杆室盖、接合部位、、主油道螺塞、轴承后端堵盖等处渗漏的润滑油，都有可能流到曲轴后油封附近(即曲轴箱后端部)，造成后油封漏油的假象。因此在防治曲轴后油封漏油时，一定要仔细检查，及时根治。
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曲轴后油封渗漏，不换有什么后果？
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曲轴后油封渗漏，不换有什么后果？
看上去很明白的一个问题，干嘛不修？
问题是我就是不太愿意修，因为车越修越坏。通用4S也不太令人可信。
判断下来应该是渗（黄色油滴），不是渗。如果要换油封的话（很可能是后那个），得抬下。维修时间一天左右。
机油减少量也不大，停下面也不至于一滩油。
不修这个油封，有什么后果？
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心中有佛怡然一生
远离通用 国泰民安！心黑 视短 志在再次破产！/死通用害得俺要被组织开除了/
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抬变速箱不是什么多难的活，又不是拆解变速箱。
但是俺怕麻烦，还有就是不太相信通用4S的修车技术。
出保后再自费修理的话，材料费就一个油封200多元，工时费5500元。
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兄弟，还是修吧。
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工时费5500元？修飞机发动机么？
今天每一步的艰难& &都是为了& &明天每位车主的幸福！
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保内干嘛不修？
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抬变速箱不是什么多难的活，又不是拆解变速箱。
但是俺怕麻烦，还有就是不太相信通用4S的修车技术。
出保后再自费修理的话，材料费就一个油封200多元，工时费5500元。 这个必须修 在外面找家修理厂看到做
为什么分到300就登录不了？
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不修这个油封，有什么后果？ ... 干磨，烧（轴承）瓦，然后轮子飞出去 你娃做个实验看看。
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干磨，烧（轴承）瓦，然后轮子飞出去 你娃做个实验看看。 渗点发动机油，后果有这么严重？
您老不是建议我紧紧螺丝再看么，现在似乎已经渗得少了，不挂油滴了，估计是渗着渗着自己堵住了一些。
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后曲轴油封换了2回还是漏油，修理工说可能是曲轴磨细了，是这么回事吗？
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后曲轴油封换了2回还是漏油，修理工说可能是曲轴磨细了，是这么回事吗？
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后曲轴油封换了2回还是漏油，修理工说可能是曲轴磨细了，是这么回事吗？换个修理厂就好了
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只有油封坏，哪里有曲轴磨细，真是笑话
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把油封弹簧剪短一点试试
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10:12发表在 1楼
换个修理厂就好了
是公家的车，单位自己的修理工
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是公家的车，单位自己的修理工我换了3次.一是油封质量问题.2是没有用专业工具，安装的时候把油封搞坏了
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以前威铃2换了两次油封王只能用半年每次都要一百多元，后来12元卖个胶的两年半一点事都没有。
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可能曲轴失圆了，
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以前威铃2换了两次油封王只能用半年每次都要一百多元，后来12元卖个胶的两年半一点事都没有。
什么胶，怎么用
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沒听见油封把曲轴磨细了的
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