下面天气图是什么天气系统过境,中心气压小于995hpa的低气压北部、西部和东南部分别什么风向?还有就是如果有降水的话,降水区位于低气压的什么部位?麻烦大家帮我看看.
屁狗的痛0560
低压过境,北部东北风（偏北风）,西部西风,东南部东南风,低压过境,应该是峰前降水.
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北部应该是东北风，西部西北风，东南部接近南风 降水区域应该是冷锋后暖风前
下面天气图是（锋面气旋）天气系统过境，中心气压小于995hpa的低气压北部、西部和东南部分别（东北风）（西北风）（偏南风）风向。分析：该图是我国冬季锋面气旋图，图中左侧是冷锋，右侧是暖锋。低压中心气压梯度力由四周指向中心，北半球地转偏向力向右偏，用右手可判断。图中降水区位于冷锋西北侧、暖锋北侧。分析：图中冷锋向偏南方向移动，冷锋雨区在锋后。暖锋向偏北方向移动，暖锋雨区...
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怎样正确使用轮胎气压表？
&&& 轮胎气压表是专门用于测定轮胎气压的量具。常用的形式有指针式和标杆式两种。使用方法是：&&& ①将轮胎气压表测量槽口与轮胎气门嘴对正压紧。这时轮胎气压表指针发生偏转，其指示值即为该轮胎的充气压力；或者轮胎气压表标杆在气压作用下被推出，这时标杆上所显示的数值即为该轮胎的充气压力。&& ②测量完毕，应仔细检查轮胎气门芯是否有漏气。若有漏气，则应予以排除。
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悦动，前驱，而且前面比较重，
同样的气压下前轮比后轮要扁一点
打过几次气了，不同的店说法不一样
有的店告诉我4个轮子打一样是最好的
而有的店却说前轮比后轮饱和一些才最合适
到底听谁的，原理何在？谢谢指教..
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看你自己的车门口，应该贴了铭牌指示胎压的。说明书上也有胎压的建议。
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看驱动轮在前还是后，驱动轮打高点，一般比前轮最多多0.2，动力输出更好些。
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原文由 q3man 在 13:19发表
看你自己的车门口，应该贴了铭牌指示胎压的。说明书上也有胎压的建议。 铭牌上写了2.2，按理解应该是4轮都打2.2
但其实我至少是打到2.5的
因为2.2太软了(2.5看上去是刚好，还略微有一点软)
气压值我倒不是特别在意
我现在主要是迷惑前后轮之间如何平衡，是否该一样？
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原文由 nhyygb 在 13:22发表
看驱动轮在前还是后，驱动轮打高点，一般比前轮最多多0.2，动力输出更好些。 谢了，这个跟4s店的人说的差不多，
悦动是前驱，所以他建议后轮2.5，前轮2.7
不过，原理是什么？他也说不出个所以然
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我总觉得车厂告诉你的不会有错，所以看看你车门上的数值。
要是觉得不放心，比那个数值大一点比如0.2也行。
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原文由 q3man 在 13:19发表
看你自己的车门口，应该贴了铭牌指示胎压的。说明书上也有胎压的建议。
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原文由 itou 在 14:49发表
谢了，这个跟4s店的人说的差不多，
悦动是前驱，所以他建议后轮2.5，前轮2.7
不过，原理是什么？他也说不出个所以然 冬天冷态下，前2.59，后2.39足矣，气压太足影响舒适性。
夏天冷态下，前2.39，后2.29足矣
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刚4s打了前2.4, 后2.5.
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原文由 enguang 在 16:03发表
刚4s打了前2.4, 后2.5. 后轮的胎压不要高于前轮，如果能比前轮低一点更好。
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前几天去4S做4轮定位。修好后，店员说已帮我将4个轮加到2.5。
我说：说明书要求是加2.2的，怎么是2.5呢
店员说：我们店都是统一加2.5的
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原文由 原版咕咚 在 16:52发表
后轮的胎压不要高于前轮，如果能比前轮低一点更好。 谁教你的？
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今天换的新胎，打了前2.8 后2.6
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原文由 原版咕咚 在 16:52发表
后轮的胎压不要高于前轮，如果能比前轮低一点更好。 我的车，厂家建议是这样的：
低于160KM时速，前后2.4
高于160KM时速，前2.4后2.6
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原文由 q3man 在 17:08发表
我的车，厂家建议是这样的：
低于160KM时速，前后2.4
高于160KM时速，前2.4后2.6 您的车是后驱吧？
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悦动的铭牌
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原文由 三言二拍 在 16:56发表
前几天去4S做4轮定位。修好后，店员说已帮我将4个轮加到2.5。
我说：说明书要求是加2.2的，怎么是2.5呢
店员说：我们店都是统一加2.5的 原文由 杭州卡夫卡 在 17:02发表
今天换的新胎，打了前2.8 后2.6 看了前面不少DX的回复
看来我这里的4s建议前2.7后2.5还算靠谱..
他本来也是要给我打前后2.5的
然后我在那里不停地询问纠缠，他就说要合适，车头重，前轮加大一点好
[itou 编辑于
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原文由 itou 在 14:49发表
谢了，这个跟4s店的人说的差不多，
悦动是前驱，所以他建议后轮2.5，前轮2.7
不过，原理是什么？他也说不出个所以然 记得不是很清了，我的车好像是：后轮2.3, 前轮3.0。总之前面胎压高一些。
这样是合理的，因为发动机前置造成车头较重，前轮胎压高一些可以保持重心不向前倾。
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4论定位比气压重要，2.2-2.5都可以，另外应该保持4轮一样，有机会最好充氮气。
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原文由 itou 在 13:16发表
悦动，前驱，而且前面比较重，
同样的气压下前轮比后轮要扁一点
打过几次气了，不同的店说法不一样
有的店告诉我4个轮子打一样是最好的
而有的店却说前轮比后轮饱和一些才最合适
到底听谁的，原理何在？谢谢指教.. 汽车厂家考虑的是安全因素，特别是前轮，一般气压都稍偏低
这样可以缩短刹车距离。
我一般会根据汽车手册上的胎压提高0.2-0.3bar.
另外，很多人认为胎压过高会导致爆胎，其实胎压过低才更容易
导致爆胎，特别是长时间跑高速，最好把胎压提高点。
原理自己找找吧。
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原文由 djdl218 在 11:52发表
汽车厂家考虑的是安全因素，特别是前轮，一般气压都稍偏低
这样可以缩短刹车距离。
我一般会根据汽车手册上的胎压提高0.2-0.3bar.
另外，很多人认为胎压过高会导致爆胎，其实胎压过低才更容易
导致爆胎，特别是长时间跑高速，最好把胎压提高点。
原理自己找找吧。 我的车也是说一般道路前后2.3Bar，高速2.5bar的
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说明书上有标出轮胎气压的，另外，驾驶位门边上应该有块铭牌，那上头有一应数据
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让后轮胎压低些，是为了让后轮抓地能力更强些，防止路面湿滑时车子失控
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这个话题很多次被提及呀，
两个月就浮上来一次，很规律，呵呵，
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原文由 alexw1003 在 18:39发表
说明书上有标出轮胎气压的，另外，驾驶位门边上应该有块铭牌，那上头有一应数据 正解！
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2.2感觉的确很软，我现在都打2.4-2.5
买了个数字式胎压计，不知道准不准的，测了两次，2.35左右，还是软
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原文由 三言二拍 在 16:56发表
前几天去4S做4轮定位。修好后，店员说已帮我将4个轮加到2.5。
我说：说明书要求是加2.2的，怎么是2.5呢
店员说：我们店都是统一加2.5的 我遇到的4S和一些轮胎店的伙计也这么说。。。
为了给客户省油？
为啥铭牌上的标称气压这么低？
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照说明上打明显偏软，但刹车会好点。
我一般打到2.5。现在前轮2.7，后轮2.5。感觉不错。
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原文由 静水微澜 在 19:36发表
现在前轮2.7，后轮2.5。感觉不错。 实践了一段时间，觉得这个值偏硬了点。
水泥路有点震
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听B柱的铭牌标的。
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