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锐腾2.0自豪首遇电瓶失电后遇到的问题及解决方法
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
号早上收到门板防踢保护膜，想贴的时候钥匙电控竟然没反应·····好吧，问题来了，电瓶没电了！！！钥匙打开车门，按啥都没反应啦，哈哈哈哈哈哈·······（行车电脑上显示的时间是日16点，也就是说那个时候电瓶没电了）还好旁边有车子，通过搭线充电启动。仪表盘显示问题了，第一个是电子手刹问题，红灯P闪烁亮，黄灯P常亮。无论怎么按手刹，都无法解开手刹。询问店里工作人员后给的第一个解决方法是拆掉电瓶线，等五分钟后再连接上。慢慢等五分钟后连接电瓶线，然并卵了捏，手刹红灯P不亮，黄灯P常亮。这时候出现第二和第三个问题了，仪表盘显示方向盘问题黄灯常亮和驾驶室窗玻璃不能一键升顶，按一次只能升五厘米左右。这次终于是专业点的技术人员电话来处理了，按技术员的方法一步一步的就解决了遇到的问题，就差为啥电瓶没电这问题，这个要去售后进店检查才能检查了。首先，解决手刹问题。启动车子，脚踩刹车，长按电子手刹，这时候就听到解除手刹的声音，黄灯P熄灭，车辆解除手刹成功。扣手刹按键，红灯P亮，手刹正常锁车，解决完毕。解决方向盘黄灯警告问题。在车子发动机正常运转后，方向盘向左边旋转打死停两秒，然后向右旋转打死停两秒，这时方向盘黄灯消除，问题解决。驾驶室窗玻璃升起问题。先把玻璃下降到最低，然后一次一次的扣按键至玻璃升到顶后停三秒左右，此时会听到一声兹，问题就解决了。开仓门搭线红灯P&闪烁，黄灯P&常亮方向盘警告黄灯常亮，黄灯P常亮，红灯P熄灭门板防踢保护膜，热风吹贴得更好贴好不错吧。。。
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看来是第一次遇到
跟我的一样
很受用！赞赞赞
再也没出现过了吗？？？？
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名爵锐腾更多相关问题查看： 回复：46
关于本人的锐腾出现的问题及部分问题检修结果，更新中……
终于来了个真正是买了这车在开的人了，支持
&发表于&22:34&再老练的司机在试驾时也只能发现极个别问题。楼主的描述比你的留言可信度更高。你为何对楼主关于汽车缺陷的描述产生过度反应？
正常行驶中突然陆续出现坡道辅助故障报警、发动机故障报警、车身稳定系统故障报警、牵引力故障。。。之后油门加速只提升转速不提升动力。之前3月使用正常，刷新过电脑之后故障频发，重新启动后有时会恢复正常。4S点系统刷新过3次，故障依旧。
这些都应该不是大问题，怎么就解决不了呢，我的耐心快消磨殆尽了
楼主讲的问题蓝牙我倒是在第一次试用时发生过，但当时车外暴风暴雨，第二天特地重试蛮好。其他问题真心没遇上，也许吧个案！希望小问题得到大关注！但如是水军則……
&发表于&08:50&我彻底伤心了&&
不买就是了
标致408 …
标致408 2014款 1.8 AT 豪华版
这是现有的问题？还是楼主都遇到了的问题？
我的GS提车不到一个月，故障灯隔三差五就亮，刷过系统稍好，现在最新故障是车子一键启动无法熄火，目前已经出现两次，去4S店只是给用电脑检测下。我已经留存维修单据，根据国家三包政策，同一故障出现5次换新车
你说的这些目前我的车还没有出现，不过挂倒挡的时候确实有咯噔的声音，去4S查了，说是挡位安全保护。不懂
提车不到两个月，红灯等车时也有抖动，问了销售说首保后再看下，起步时是比较肉，个人感觉这些应该还不算什么太大问题，不过GS开起来还是挺爽的
&我也多少遇到些问题&，①启动后出现请维修的标示②出现过坡道辅助不可以的故障标示③有车窜现象。&&&不知道是我运气不好&还是怎么&没看见有人说起这个现象④在车辆行驶途中如遇到减速是速度降低至怠速，这时候在踩动力踏板加速时“油门都踩到油箱里了”都不会加速，至这个问题&最近比较忙还没去4s店&后期再说明⑤怠速抖动。
我只能呵呵了！之前论坛和百度贴吧上看到好几个人反应失去动力，故障灯亮等问题，我堂哥五年前买了上汽荣威550&1.8T顶配版，车子行使5千公里出现N次牵引力故障，发动机故障灯亮起，车子打不燃火，关闭钥匙等上一会又可以打燃火，我开过几次，以为是他车子开坏的原因，当时根本就不懂车，也没往上汽厂家可靠性这方面想，现在关注锐腾，本很想入手，现在又看到这么多的负面新闻，再想起以前堂哥的550，感觉上汽真的，唉！是不是车子可靠性真的差呢？
开来一个月有余，以上悲催的剧情没有上演，庆幸之余又蛮得意
关于蓝牙通话不清，最初我也遇到过，后来请教高人，麦克风在头顶灯眼镜盒处，稍许对着那个方位便有效果。
希望听听大家后续解决的问题
&发表于&22:26&楼主&不知道是你点儿背啊还捣乱的。你对车的性能判断这么老练，看的出是个资深的司机，你说的疑点重重感觉你是捣乱的。首先购买前像你这样的司机都会试驾，不...
相比楼主，我更觉得你的话心怀不轨。你新注册一个ID来说出这种话，用意非常明显。
&发表于&08:42&5月8提车&1.5T豪华&出现的问题...
豪华版后视是自动的吧！
&发表于&相比楼主，我更觉得你的话心怀不轨。你新注册一个ID来说出这种话，用意非常明显。
不知道这个帖子还有没有人看，不过这么一个黑车子的水军贴，然后一堆水军马甲在这里扰乱视听，看看这个之前的帖子，跟这个帖子一模一样.cn/topic-7204890.html，就知道现在的车市有多乱。这也反而说明了，能被别人黑，证明锐腾的实力还是让竞品感到害怕了。哈哈
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名爵锐腾更多相关问题维修案例：名爵锐腾偶尔不能熄火、
故障现象：一辆2015年产名爵锐腾车，车架号为LSJA24W66FS034***，行驶里程约为5000 km，因车辆偶尔不能正常熄火而进厂检修。
故障诊断：接车后试车验证故障，故障现象并未出现。经询问驾驶人得知，车辆近期多次出现无法熄火的故障现象，故障发生之初，长按一键起动开关能让发动机熄火，但最终故障还是发展到彻底无法熄火的程度。当时维修人员采取拔除燃油泵继电器的方式，使发动机熄火，然后将燃油泵继电器装复，并对车辆进行测试，但未见异常。此后在驾驶车辆的过程中还出现过仪表灯突然熄灭，发动机不能提速等故障现象，为此，客户将车辆开到我站，要求彻底排除故障。
由于不能熄火的故障并未出现，维修人员决定先用VDS对车辆进行检测，在无钥匙起动系统（PEPS）中存储有当前故障代码B1753（图1），记录并尝试清除故障代码，故障代码无法清除。尝试更换一键起动开关后试车，故障依旧，仪表信息中心提示“点火按钮故障请
图1 VDS读取到的故障代码（截屏）
对故障代码进行分析可知，应该是PEPS模块一直接收到一键起动开关被按下的信号，才记录相应的故障代码的（因为该开关常态下传递给PEPS模块的信号为开关不被按下的信号）。用VDS查看PEPS模块的实时数据流，结果如图2所示。
图2按下和松开一键起动开关时PEPS模块中的数据（截屏）
单从数据上看，按下和松开一键起动开关时的数据还是有一定区别的；进一步查看BCM模块内关于一键起动开关状态的数据，结果如图3所示。
图3 BCM模块内关于一键起动开关状态的数据（截屏）
从BCM的数据中可以看出按下和松开一键起动开关时的数据也是有变化的。为了尽快确定故障点，维修人员尝试读取正常车的相关数据（图4），发现一键起动开关在BCM和PEPS中的状态数据的变化基本是一致的，看来故障车的数据确实有问题。
图4正常车一键起动开关在BCM和PEPS中的状态数据（截屏）
对上述检查结果进行分析可知，一键起动开关传递到PEPS模块的信号存在问题。由于此前已尝试更换过一键起动开关，所以故障点应该是PEPS模块及相关线路有问题了。本着由简到繁的原则，维修人员决定先对一键起动开关与PEPS模块之间的线路进行检查。
查阅相关电路图（图5），对导线连接器FA002进行检测。导线连接器FA002各端子的作用如图6所示。分别测量导线连接器FA002端子3和端子7的电压，并与正常车的测量结果进行比较，发现端子7的电压正常，而端子3的电压异常（图7）。断开PEPS模块的导线连接器检查，未见异常。检查转接连接器FA014，发现该导线连接器有进水腐蚀的痕迹（图8）。转接连接器FA014位于右前A柱下部，根据维修经验，判断是天窗漏水导致的。
故障排除：对天窗漏水点进行处理，清理转接连接器FA014后装复试车，故障排除。
总结：此前厂家已发出过对该款车型的天窗进行处理（加装密封条）的通知，由于没有及时对该车进行整改，导致天窗漏水，从而造成上述故障。
图5一键起动开关相关电路
图7故障车导线连接器FA002端子3的测量结果与正常车的对比
图8转接连接器FA014进水腐蚀
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