现在的年轻人，买台车都要能上网的！
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[导读]杠上本田两兄弟，名爵ZS是不是太年轻了？
近段时间小型SUV领域的戏码几乎都是被上汽名爵旗下全新推出的ZS抢光了，这款车自信地称自己是“年轻人标配的首台互联网SUV”，要为年轻人打造更纯粹、更有驾乘乐趣的汽车生活。很明显，名爵ZS的每一处、每一个动作都在向年轻人示好。就连公布顶配车型战神版的预售价都放在了年轻人非常注重的西方情人节那天，还声称有同级别最大的窗、最大的屏、最强的玩家、最牛的车...这些也都是当代年轻人选车时追求的东西。好了，自己一个在那里YY自信是没有说服力的，有没有资本，有没有优势，比一比就知道了。为了增加对比过程的激烈程度，这一次拿出了缤智和XR-V来跟名爵ZS战神版对比。对比车型分别是广汽本田缤智 2015款 1.5L CVT两驱舒适型和东风本田XR-V 2015款 1.8L EXi CVT舒适版。比过之后，大家都来说说哪一款才是真正属于年轻人的第一辆SUV！年轻人讲究的是惊艳和一见钟情曾经的名爵外观设计总会给人一种过分个性的印象，一时间很难让人接受得来。不过名爵ZS则是来了个大转变，全新的设计语言让人看起来非常有气质，车头还给人一种捷豹的风韵。第一眼看到，你会被这种惊艳的外形给吸引住，看久了，那种英伦绅士风又会让你自信满满。不得不说，名爵ZS这种神形都兼顾得很到位的欧式设计，在同级别里面算是非常成功的一款了。对于缤智，大家都非常熟悉了，路上跑的很多。缤智的时尚感是偏柔美型的，给不到你惊艳感或者所谓的一见钟情，主要特点就是耐看。如果把缤智和名爵ZS放在一起，缤智就会显得特点没那么突出了。再看XR-V，光外观是要比兄弟缤智激进不少了的，在一些细节方面表现得更有年轻个性的味道。把缤智、XR-V、名爵ZS放在一起，你会发现XR-V的第一眼很不错。但是看久了就不是那么顺眼了，特别是车头，耐看度没有名爵ZS和缤智高。空间一定要够大才能说走就走三款车的车身尺寸最大是名爵ZS，也得益于这个车身尺寸的优势，轴距比缤智和XR-V短的是名爵ZS，空间表现和其它两款不相上下甚至还有优势。而缤智和XR-V的空间在同级别本身就属于优秀级别了，所以名爵ZS比起同级别其它车型，空间的优势就更加明显一些。另外，在座椅的用料和设计方面，名爵ZS的舒适性和包裹性都比缤智和XR-V要好一些。大家都知道，日系车为了给尺寸小的车腾出大空间，在座椅的设计和用料方面是用了很多手段的。储物空间上，缤智和XR-V也是同级的佼佼者。相比之下，名爵ZS的后排座椅同样是可以按比例放倒，放倒后行李厢最大容积为1166L。年轻人都喜欢说走就走，行李多，伙伴多，这种超大储物空间的人性化设计对于他们来说还是非常地道的！内饰不仅要个性，还要有质感名爵ZS的内饰设计主要体现在质感和个性两个方面。质感主要表现在用料和做工上，在同级别的车型里，目前很难找到第二款SUV的中控台采用了这么大面积软质材料包裹的。方向盘也采用了真皮打孔式设计，一个号称同级别最宽的中央扶手也用了皮质包裹。个性主要体现在一些细节设计，比如说涡轮型的空调出风口、大尺寸的中控屏、平底三幅式方向盘...整个车内除了年轻的气息还带有一定的档次感，这跟它的外观很相符，都做到了神形兼具。缤智的内饰设计就相对稳重一些了，跟它的外观也是比较搭，纯粹的居家范。除了设计，这个级别日系车的内饰是根本谈不上质感的，中控用料都是硬的，门板部分有点软的地方用的还都是织布。在设计上，XR-V的风格也是比缤智更有个性一些。圆形的出风口，简约爽朗的中控台。不过用料也是没法跟名爵ZS甚至所有同级别自主品牌比的，中控同样是硬塑料，除了设计，摸起来毫无质感。配置最重要的是实用，最紧要的是好玩其实配置这一点，合资车也是比不过自主品牌的。可以说是缤智和XR-V有的配置，名爵ZS都有，缤智和XR-V没有的，名爵ZS也有。而名爵ZS的全景天窗也是同级别当中面积最大的，面积为1.19O。而本田XR-V的1.8L车型的天窗尺寸为0.56O，这次对比的缤智车型没有全景天窗，而缤智高配才有的全景天窗面积也是0.56O。另外，名爵ZS是标榜了全球首款互联网小型SUV的称号的。是因为名爵ZS配备了一套来自阿里巴巴的智能互联网系统。互联网这东西对于年轻人来说几乎就等同于空气了，不能断开太久，不然活不下去。这套智能互联网系统是和荣威RX5那款一样的，相信很多人已经体验过了。这套系统可实现远程控制、语音控制等功能，并通过线上服务为车主提供汽车生活新场景。比如说远程解锁上锁、查询自己车的状态，语音控制开关天窗、导航、雨刮、多媒体、调节空调等等。行车的时候还可以给你的手机提供4G网络，双盲导航更解决了没有GPS和手机网络环境下，车辆无法定位的痛点。这一些高科技潮流功能不仅是缤智和XR-V没有的，是同级别也就只有名爵ZS有。有激情还省油，这才是年轻小伙要的动力年轻人开车，动不动就讲究推背感。名爵ZS战神版用的是上汽最新研发的“蓝芯”动力科技SGE 16T发动机，说白了就是1.0T带缸内中置直喷技术的涡轮增压发动机，匹配了一套来自爱信的6AT变速箱。跟缤智1.5L和XR-V 1.8L对比，动力参数上差别并不是很大。虽然参数差别不大，不过名爵ZS的1.0T作为一款涡轮增压发动机，在实际表现中动力的爆发点更加明显，让驾驶者开起来的时候推背感更足一些。再匹配上爱信6AT，在换挡的平顺程度是不输CVT的。最低油耗也基本控制在了6L以下的表现，跟缤智的1.5L差不多，比XR-V老旧的1.8L要好上不少。在底盘表现和噪音控制方面，名爵ZS也是要比缤智跟XR-V好很多的。如果你开过缤智或者XR-V，你会感受得到这个飞度底盘的松散，各种路噪风噪也是让人心烦意乱。名爵ZS的底盘更多地是偏向德系风格，带有一点韧性，支撑和滤震都控制得比较出色。名爵ZS的风噪和路噪在同级别的水平属于中上等，比起缤智和XR-V优势就更明显了。总结从对比来看，名爵ZS还真几乎没有弱势的地方，而且优势方面还挺多。当然，最大的优势还是名爵ZS的价格，顶配11.98万的预售价已经是达到了一个年轻化的层次了。比起缤智和XR-V，面对打算购买第一台SUV的年轻人来说，名爵ZS的价格接受程度高了很多，性价比完全高出缤智/XR-V一个档次。不过关键的品质和可靠性并不是光说就行的，名爵ZS这两点有待时间去考验。可以参考上汽名爵锐腾、荣威RX5这两款车型，可靠度和口碑都是名列自主品牌前茅，所以理论上来说名爵ZS也会继承到这些精髓。对于刚出社会的年轻人来说，在保证实用性和性价比的基础上，还具备一定个性和趣味的SUV才是最适合他们的。这三款SUV都有着不错的实用性，但性价比和趣味性，明显是名爵ZS更有资格谈论。
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车上四个人 四个人都拿手机在上网？如果哪天没了网络我们怎么活？收藏
如果没有了这该死的网络？我们又拿什么满足咱们的空虚跟无聊呢？
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那直接是末日
车停那了执勤呢哈哈哈哈
都没开，车停着呗
老弟你还有空虚无聊哈哈哈哈
寂寞的男人最可怕
上班很无聊
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