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2014款 云100 舒适型怎么样
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2015年10月
裸车购买价
12&千瓦时/百公里
发表了口碑
【购车7个月后追加口碑】
当前行驶里程&8000&公里
当前平均耗电量&12.00&千瓦时/百公里
免费保养&2&次
【耗电量】对于12千瓦时/百公里的耗电量已经非常满意了，一公里不到一毛钱，比燃油车省太多了，不会像燃油车那样遇到堵车的时候油耗蹭蹭的往上飙，燃油车在堵车的时候走走停停的发动机是一直在运转的，而电动车在停的时候电机就不转了，不会再消耗电量，所以也不会有堵车就增加耗电量的问题，当然了如果开了别的电器的话那就另当别论了。有的朋友问过我这车充一次电要多长时间的问题，那要看你剩余的电量多少了，我看了一下大概是一个小时能充大约百分之十的电量。【保养】车开到现在做了两次保养，都是免费的，我发现放出来的齿轮油挺干净的，一点也不黑，不知道是厂家定的保养里程太短了呢还是电动车本来就是这样的，反正比燃油车放出来的机油干净太多了，感觉换掉了有点可惜。【故障】有的时候要挂两次挡，第一次挂的时候踩油门车。。。
【最满意的一点】省钱，百公里7块钱秒杀所有燃油车，不跑长途的话是理想的代步车。【最不满意的一点】没有ABS，方向盘回馈力度太小。这车没有ABS实在是让我不能理解，这么重要的安全配置怎么会没有呢？虽然说大多数的时候用不上ABS,但是一旦要是用上了那可就是关系到人身安全的大事啊。我觉得节省成本也不应该节省在这方面啊，我想大部分车主还是愿意为这项配置买单的。【空间】这么小的车也不用指望它会有多大的空间，用来拉货肯定是指望不上的，开着去买个菜什么的还是完全可以胜任的。后备箱有纵向深度有点小，稍大一点的物件就放不进去了，只能把后排座椅放倒，不过云100的后排座椅是整体放倒的不是比例放倒，这样的话一旦把后排座椅放倒后排就坐不了人了，也就是说加上驾驶员车上只能再乘坐两人了。【动力】动力方面在刚起步的时候还可以，在红绿灯起步的时候不输燃油车，但是跑起来之后到了中后段就不行了，特别是到了60公里/小时之后想再提速的话就相当的力不从心了，速度基本上是一点一点的往上悠，这个时候如果想要超车的话就有点困难了，如果是上坡的话别说是提速了能保持住这个速度就算不错了。可能有的人要担心有的坡度会不会上不去啊，这倒不用担心，我也开这车爬过一些比较陡的斜坡，虽说提不起速度来但也还是能爬上去的。。。
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购车经销商
2014年12月
裸车购买价
15.89&万元
13900&公里
来自：手机汽车之家
发表了口碑
【最满意的一点】电动车冬季不用热启动，开钥匙直接开走，遇红绿灯不用一直踩刹车，因为此车有自动防滑溜功能，亮绿灯踩电门起步，秒了油车手动档。7元/百公里，完全不用顾虑成本。150公里续航能力方面：我日常里程40，50公里（每月公里，电费约100元），接送孩子，买菜，上下班，串门朋友完全满足。中控器是安卓系统，赞，利用家里的wifi下载了百度地图和离线地图包，然后上路时开启手机wifi热点，进行导航【最不满意的一点】车内气味有些重，都大半年还是有的。由于轴距过短原因，后座的腿部基本上没空间。上坡有点吃力，30码。座位是织布，我另购仿皮坐套，上了档次。【空间】后箱空间偏窄，但能放3～4袋10公斤大米或6瓶5升植物油；1.73米男人后座的腿部空间稍微小，有2指空间；主驾驶顶部有3指空间，后座顶部就1指空间【动力】起步还好，秒了手动档，但中段变吃力；上坡也吃力，30码但坡度30%能爬上去【操控】自带电子助力，转向轻盈，但反馈力一般；减震性比较好，舒适；电子挡位D-N-R，走走停停不需频繁换挡，起步到即停车前始终挂D档，遇红灯时抬起刹车，自动帮防滑溜，果然舒服。【油耗】7元跑百公里，超级便宜！开的非常任性，放肆地开车。哈哈【舒适性】座椅舒适度还。。。
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2015年12月
裸车购买价
15&千瓦时/百公里
发表了口碑
【购车5个月后追加口碑】
当前行驶里程&3000&公里
当前平均耗电量&20.00&千瓦时/百公里
免费保养&1&次
【耗电量】在不开暖气空调的情况下耗电量不大！充电一次基本能开130公里的样子！而且还会有30%的电量剩余！【保养】去特维保养过一次免费换的齿轮油！【故障】购车第一个月故障比较多！不过售后还算给力一一解决了！现在就是车子存在异响哐当哐当的！等下次去保养的时候让他们查下！【吐槽】最不满意的就是过户问题了！我的车子是去年3月的行驶证！买车的时候说一年后过户！到现在一点消息都没有！我打过2次电话他们都说还没轮到呢！到底什么时候能过户还得看厂里呢！我直接晕了！
【最满意的一点】使用成本相对低廉！日常代步短途还算不错！【最不满意的一点】刹车助力存在设计缺陷！从论坛车友反应刹车存在严重缺陷！内饰做工差接缝处简直不堪入目有骗国家补贴的嫌疑！【空间】空间紧凑！3口之家日常使用基本能够满足！储物空间太小！【动力】动力只能算是一般！不能跟油车相比！整体还是比较平顺！【操控】操控性还算可以！转向间隙相对较大！【耗电量】在不开其他用电设备低速行驶可以开150公里左右但是要是开空调的话也就100公里的样子！【舒适性】隔音效果相对差！开在路上噪音比较大！减震效果欠佳！【外观】外观还算可以！小巧可爱！【内饰】内饰全塑料！真不知道怎么好意思要15.89万的！全塑料也不说了接缝处简直是不堪入目！这是纯粹的中国做工！【性价比】在国家跟地方补贴下来的价格低于5万元的前提下性价比还是不错的！【其它描述】车子小问题不少！使用一个月坏掉的东西不少！有刹车感应器 左前门闭锁器！雨刮器！小电池充电器！【为什么最终选择这款车】云100相比那些老年代步车还是要好不少的而且用起来心里有底比较算是正规汽车厂生产的！即使出问题了也能找到负责的！所以就选了云100！整体来说如果没那么多小问题的话日常代步还是可以的！
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裸车购买价
来自：手机汽车之家
发表了口碑
【购车11个月后追加口碑】
当前行驶里程&15000&公里
当前平均耗电量&12.00&千瓦时/百公里
收费保养&1&次&&共花费&220.00&元
【耗电量】这个和油车一样，看你的脚法，要是最高速80迈跑，百公里要7分钱一公里，要是50-60的匀速百公里也就5分钱左右一公里。电车堵车也费电，走走停停的确实损耗不少电量，不过和油车比就如九牛一毛了。【保养】5000公里换一次齿轮油，哎，没办法，谁家齿轮油5000公里就要换啊，但是人家厂家就这样要求的，说是就着检测电池，但是电池是可视化管理，自己看导航屏幕就能知道。主要收费保养居然要了我220元，工时费就花了80，我的远景换福斯的齿轮油才130，并且3 、4w公里才换一次，这个居然5000公里就换一次，浪费啊，我打算以后不换那么勤了，有点坑，拖个1000公里再去，要是质保8年坑的更多。【故障】后轮有点响声，等有空看看是不是半轴的事，导航免费索赔了一个，买回来就连不上wifi，。。。
【最满意的一点】省钱啊，虽然车5.28W不便宜，但百公里7分钱，要是50匀速的话5分钱一公里，烧的是水么，哈哈。配置还行，中控的平板下几个游戏没事在车里开着空调玩，呵呵，不烧油太爽了。等红绿灯，堵车那都不是事，不行咱回家充满电再陪你耗会。我现在都想把我的油车卖了也换成电动车，咱小老百姓就图个实惠，然后还能响应国家的政策：为子孙后代做一些事，为我们的环境做些贡献，绝对一举多得。【最不满意的一点】先吐槽下之家：我纯电动车你叫我写油耗，还必须是1―40之间，价格也不能写实际价格要不提示你价格过低，我也是看醉了。众泰你敢不敢拿出最高的造车水准给我们看看，大毛病没有，用料也很厚道，A00级的小车居然有后防撞梁，四门防撞杆，我以前只知道smart有，厚道，但你不该弄的后轮鼓刹一进水就响啊【空间】这车比QQ乐驰都大不少，外观上很明显【动力】50以内那是1.5的排量，再往上，兄弟慢慢磨吧【操控】电池在地盘下所以很扎实【油耗】满意，能不满意吗，一分钱的油都不要【舒适性】小车级别在那【外观】漂亮，走到哪都有人问【内饰】一般【性价比】现在还不能大规模量产【为什么最终选择这款车？】我第二辆车坚决不要烧油的，虽然我的远景很省油 ，但再省不如不烧油省，咱的观点就这样绝。。。
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裸车购买价
15.89&万元
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【最满意的一点】省油钱，相当省钱，一个月跑一千公里，一百元电费，比打的便宜多啦去。【最不满意的一点】装配太随意，感觉很不规范，儿童锁指示标志贴的是反方向的，车门有异响，雾灯不亮，后排座有个卡扣卡不进去，车门有一个不太好关紧。以上都是小问题，不影响使用哦，国产车吗，我可能更有挑剔的眼光，希望厂家从细节入手，不要因细节失去用户，好口碑来自细节，向长城汽车多学点细节，【空间】微型车吗，不谈空间，本人180，也能坐进开，还可以。【动力】很线性哦，市内用哦。比1.6排量的车提速快，轻松。【操控】很好开，电动助力，省劲，不错，【油耗】油耗是最满意的，不用油，用家用电充电，10元电费，跑100多公里很轻松，【舒适性】空间小，舒适性不要奢谈啦，不过也没感觉有多差啊，又不跑长途，也不住车上，可以啦。【外观】首先不丑啊，虽然大家说仿奥拓，外观，衣服吗，仿照不是坏事。【内饰】塑料件，全是硬塑料，方向盘带点软料。【性价比】5万元买的，要没补贴，估计没人买。太贵了，不过有补贴，使用成本很低，比市面上的其它代步车强多了去。最起码，本车还是从汽油车改过来的，有一定汽车的基础。【其它描述】安全带有点爱卡，很容易在卡口处打折叠，不熟悉后注意点就可以了。【为什么最终选择这款车。。。
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裸车购买价
14&千瓦时/百公里
来自：手机汽车之家
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【最满意的一点】声音小，老婆晕车！做电车车不晕这点最满意！！！！【最不满意的一点】快冲！！快冲！！快冲！！重要事情三遍【空间】4个人，多一个都不行！后备箱只能塞20寸箱子24寸箱子塞上都要吃力！！【动力】0-40快，40以后提速好慢【操控】简单，学一遍就会了【油耗】总体说牵强了，官方宣传有点夸大！【舒适性】只能说同价位中上勉勉强强可以短途可以时间长了好累【外观】间隙好大哦那个左右间隙都不一样大【内饰】只想说毛刺那个毛刺！！不要这么明显就好了。【性价比】可以吧比当时买车时其他车便宜了【为什么最终选择这款车？】爱老婆【其他描述】快冲加上就好了！！！
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购车经销商
裸车购买价
12&千瓦时/百公里
16956&公里
来自：手机汽车之家
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【最满意的一点】性价比，绿色环保【最不满意的一点】没有abs,安排气囊【空间】坐四人，五人挤，车子算部好车，就是基本的安全配置没搞好，感觉什么都没有。另外续行要加强，至少不低于二百六十公里，我的车开了1.6万公里，出过二次毛病，第一次运气好，没抛锚，第二次推行，四儿子店说小电瓶没电了，补电后好了，其它的都行，【动力】一般【操控】转向有虚位，【油耗】电耗比较行，百公里十二度电，不高也还低，【舒适性】【外观】【内饰】【性价比】【为什么最终选择这款车？】江淮ev4.但高二万元，这车便宜，还有知豆的一款，低了二万元，但只有二人座【其他描述】我想会考虑下，众泰要加油
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2015年10月
裸车购买价
12&千瓦时/百公里
10660&公里
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【最满意的一点】经济实惠，后期费用少。【最不满意的一点】动力不足，超40km/h加速性不好，响应慢，超车不给力。【空间】还可以，我体重190斤，前排座椅不用放到最后，后排空间不足。【动力】动力一般（电机18kw），也许是调教问题，总感觉没有江淮iev4动力大（iev4电机为13kw）【操控】方向助力挺省力的，指向性一般。【耗电量】夏季开空调，综合路况也就能跑130km，冬天天气太冷电池报警（电池温度报警低于-8℃）一般情况下冬季续航80km左右。【舒适性】前排座椅偏硬，包裹性不好，后排座椅软硬适中。【外观】外观时尚，符合大众审美观念。【内饰】塑料内饰，给人感觉一般。【性价比】相对同类型的油车来说性价比很高，后期保养使用费用很低。【其它描述】【为什么最终选择这款车】距公司16公里每天上下班开着挺好的，对于工薪阶层来说很省的。
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裸车购买价
10&千瓦时/百公里
来自：手机汽车之家
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【最满意的一点】使用方便，节能环保，中控电容触摸屏安卓系统，使用方便！【最不满意的一点】最高车速80km/h有点低了，续航100公里多点，城市代步勉强够用！【空间】空间一般，4座。【动力】起步动力充沛，60以后缓慢上升。【操控】有方向助力，不错！【油耗】电耗满意！【舒适性】满意【外观】满意！【内饰】内饰硬塑料，不过10W内的车都这样！加装皮座椅，送行车记录仪，车窗贴膜。【性价比】补贴后不到5W全包性价比很高。【为什么最终选择这款车？】给老爸用的代步车，家里有院子，充电方便，还看了知豆和江淮iEV4，知豆只有两座，pass；江淮iEV4接近7万，三厢，做代步车有点大了且不云100贵了两万，最终全家一致通过定的云100。【其他描述】
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购车经销商
2015年10月
裸车购买价
40&千瓦时/百公里
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【最满意的一点】用车成本低【最不满意的一点】没有快速充电设备，续航里程太短【空间】 后排空间太小【动力】一般，城市使用已经足够【操控】简单易懂【耗电量】耗电量比较大，一般充满一次可跑80公里。【舒适性】一般，没有什么感觉特别的【外观】一般，【内饰】很差【性价比】除去国家补贴和地方补贴，价格还是不划算，我花了5.5万元买此车，还不如买一辆5万元左右加油的车，还可以跑长途，总之此车性价比最差【其它描述】云100S都已经出厂了，为什么不升级云100，感觉上当受骗【为什么最终选择这款车】头脑发热，推销商的忽悠，买后后悔，现在花5.5万元买车的话，我会去买加油的1.5以下的排量加油的汽车
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2015年11月
裸车购买价
10&千瓦时/百公里
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【最满意的一点】不费油，用电比较省钱，养车费用低。【最不满意的一点】电量低于30%后跑不快，储物格有点小，后备箱有点小。【空间】空间不大，但也能坐四个人，还是比较满意的。后备箱空间不大，买个菜还行，带大箱子恐怕装不下。【动力】低速加速快，超过70km/h后提速慢，最高时速比较低，城里代步足矣，跑长途的话有点费劲了，官方称最高时速为85km/h,我没跑过。【操控】转向为电动助力，比较轻盈，缺少回馈。只有前进和后退档，操作方便，适合女性。【油耗】没有油耗，百公里六七块钱，比较省钱。家用电就可以充电，8个小时充满。【舒适性】悬挂调教还可以，不算太硬，舒适性不错，座椅舒适性不错，方向盘手感不错。车窗为四门一键下降，这个级别的车有点小惊喜。【外观】仿奥拓，大灯略有改动，外观说的过去。【内饰】塑料感强，这个级别就别要求太高了，中控大屏是亮点，有GPS,有蓝牙，有USB接口，还可以放micro-sd卡。收音机信号一般。买车后加装了一个倒车影像。【性价比】配置比较高，价格不贵，性价比不错，这个价位买个城市代步小车还不用烧油，很好。【其它描述】备胎为全尺寸备胎，带随车工具，带警示牌和灭火器，比较齐全了。此车包保险包上牌，免税，比较省心。【为什么最终选择这款车。。。
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2014年12月
裸车购买价
12&千瓦时/百公里
12000&公里
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【最满意的一点】省钱、省钱、省钱【最不满意的一点】小毛病多！比如：机头老出毛病，导航经常收不到星，雨刮老跳，门把手不归位，空调噪音大，车内异响等等等等【空间】够用【动力】低速不错，中高速蛋疼【操控】比较灵活【耗电量】适中【舒适性】一般【外观】还是一般【内饰】更加一般【性价比】蛮高【其它描述】厂家委托的售后还可以，已经主动召回过一次，换了N个东东，这点还是值得称赞，毕竟一分钱一分货，图省钱放平心态就好。【为什么最终选择这款车】还是省钱
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裸车购买价
18&千瓦时/百公里
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【最满意的一点】不排放尾气，环保【最不满意的一点】充电不方便【空间】后备箱确实有点小，开口也不大【动力】50公里内加速绝对了得【操控】别的不说，电动助力真的很好，【油耗】没有油耗【舒适性】座椅舒适度还好，隔音凑合【外观】虽说有点仿铃木奥拓，但也有原创因素在里面【内饰】做工太一般【性价比】性价比中等吧，充电的问题比较烦人，家里住的高层，没办法飞线，只能在单位充，一休息在家充电就成了问题。是部好开的车，而且我感觉比汽油车好的是，因为空调和暖风都是用电，天热天冷时坐在车里不用发动车打开空调暖风也不废车，车子的配置只能说是够用了，亮点在车载导航上，就是不知道电池能用多长时间【为什么最终选择这款车？】上下班够用，老婆也不会开手动挡，云100好开又省钱【其他描述】
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裸车购买价
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【最满意的一点】4座空间还行【最不满意的一点】动力不大
提速不是很快
电量还剩30左右就感觉跑不动了【空间】最满意的了吧【动力】动力不怎么样
比朋友的纯电差太多【操控】一般【油耗】比汽油省很多 这就是电动车的魅力吧
不过相对其他电动车耗电还是比较大的【舒适性】不怎么样【外观】还比较喜欢【内饰】很粗超【性价比】低 相对其他纯电
国产车就这样吧
【其它描述】不是很满意【为什么最终选择这款车】主要因为4座方便空间大选的
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裸车购买价
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【最满意的一点】费用低 不用加油
比较省钱【最不满意的一点】加速太柔 ，并且续航没有厂家标的那麽多 【空间】 前排空间还可以，后排空间太小，只能做小孩【动力】加速太柔，和老婆的电动自行车差不多【操控】车身比较灵活 ，刹车没有信心
必须提前做准备【油耗】不烧油 比较省钱【舒适性】没有舒适性可言【外观】外观颜色比较喜欢
【内饰】塑料感很强 ，结合缝隙比较大【性价比】不错【其它描述】【为什么最终选择这款车】
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众泰云100s实车图曝光 众泰100s怎么样
众泰云100s实车图曝光 众泰100s怎么样
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品牌：众泰
报价：15.89-15.89万
类型：微型车
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看过 云100 的还看过浓浓黑烟吓坏邻居 众泰云100电动汽车“自燃”
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摘要：9月12日下午4点左右,自家小区一邻居停在车位上的众泰云100电动汽车,发生了无明火自燃。
9月12日18点左右,接到家住郑州市建设路同汇花园的网友薛先生打来的电话反映,9月12日下午4点左右,自家小区一邻居停在车位上的众泰云100,发生了无明火。汽车先是冒黑烟,经由消防队扑救后黑烟才渐渐散去,所幸没有波及到人身安全,但是邻居家那台6万多元买的电动汽车在自燃中基本报废了。众泰云100电动汽车燃烧产生浓浓黑烟13日上午,记者赶到现场了解情况时,发现爆料人口中的车辆已不在事发地点。记者辗转联系到自燃车辆的车主王女士,王女士告诉记者,当车辆自燃后,王女士联系了购买车辆的众泰4S店,4S店于12号晚上带领厂家领导到达事发地点。由于王女士当时并未在家,厂家多次联系王女士并没有联系上,直到第二天早上众泰厂家领导依旧在现场,这时王女士的丈夫到现场和厂家进行协调,双方达成赔偿协议后,众泰厂家当场就将自燃车辆拖走。当记者询问众泰厂家如何向王女士一家进行赔偿时,王女士表示因和厂家签的有协议,遂不愿意过多透露。但是,王女士告诉记者,车辆自燃后,消防局本来要将自燃车辆进行事故鉴定,可众泰厂家并未等到消防局鉴定就将车辆拖走。当13号上午记者到达现场后只留下了两条车辆被拖走的轮胎印。两条车辆被拖走的轮胎印同时车主王女士确认:“事故发生当天并未使用车辆且车辆也没有进行充电,而且车辆在前段时间到众泰4S店进行保养过,当时4S店并未提出有隐患,只是说对车辆进行升级,所以也并不知道车辆的自燃原因。”对于此事,记者也采访了事发地小区的保安。保安告诉记者,当时保安的值班室就在事发地点的旁边,在车辆没有充电并且没有人在附近的时候,车内冒出大量黑烟,保安和附近群众拨打了119报警,消防队到达后才将自燃车辆扑灭。而回忆起自然当天的情况,薛先生也心有余悸的说,“幸好是当时没烧到旁边的车,如果烧到了那危险就大了,而且只听说过电动自行车会发生自燃的,这花了好几万的电动汽车也会自燃,太可怕了!”据记者了解,众泰云100是众泰生产的纯电动车,于日上市,并且享受车补贴。记者在网上查询众泰电动汽车的相关信息时也发现,早在2011年4月在杭州就发生过众泰电动车自燃的现象,并且当时发生自燃的众泰5008纯电动车是杭州市首批投放营运的30辆新能源纯电动力出租车。所幸当时也并未有人员伤亡,事发后,已及时停运了其余的电动出租车。
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声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
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　　新能源客车的指标也并不乐观，在第二期小客车指标结束后，个人新能源指标用掉了全年44%的配额。照这个架势，新能源客车的指标很有可能在8月份的第4期摇号时就配置完了。
　　看到这则消息后，身边的许多小伙伴都产生了个共同的想法：买一台纯电动车先用着，家里人则继续摇汽油车指标碰运气。他们的购车需求也非常明确：一来是方便日常生活，刮风下雨的时候出门能方便些。二来也是为了占个新能源指标，所以这期我们就介绍几款只卖白菜价的“占标车”。
　　车身参数：2016款知豆D2
　　标准型2016款芝麻E30
　　标准型2016款众泰云100
　　S 豪华型2015款奇瑞eQ
　　舒适型 车型图片
　　车长(mm) 59 3564
　　车宽(mm) 20 1620
　　车高(mm) 76 1527
　　座位数 2 2 5 4
　　电动机最大功率(kW) 18 30 27 42
　　纯电最大续航里程(km) 155 150 155 153
　　普通充满电时间 6-8h 6-8h - 8-10h
　　快速充满电时间 - 1-2h 1-2h 2h
　　补贴后参考售价（万元） 4.98 3.28 5.99 5.98
　　知豆2016款D2
　　刚刚完成产品升级的2016款D2外观上并没有太大改变，除了车身长度略微缩短了一些。车辆的长宽高分别为2806mm／1540mm／1555mm。不足3米的车身让这辆车在停车时占尽了便宜，基本上有个空就能插进去。不过从数据上也能看出来，如此短小的车身实在是容不下第二排座椅，所以这辆车只有两个座位在实用性方面会打一些折扣。目前还没有确切的新车价格，不过很可能和2015款D2的售价相仿。15款的厂商指导价格为15.88万，抛去补贴后京津地区的售价为4.98万元。
　　知豆2016款D2的外观无论从哪个角度看都给人一种感觉：小巧。车辆的正面依旧保留了前进气口的设计，在视觉上会让人觉得更沉稳一些。LED日间行车灯和贝壳式的尾灯组合为车辆增添了不少时尚动感的元素，反光镜上还集成了转向灯。
　　知豆2016款D2给人的第一感觉是小巧。
　　知豆的侧面轮廓非常饱满。
　　贝壳式的尾灯设计为车辆增添了不少活力。
　　知豆的车长只有2.8米，整体车身结构非常紧凑。
　　动力及续航
　　车辆采用了18kWh的三元锂离子动力电池和一台永磁同步电机的动力组合，续航里程为155km，最高车速为100km/h。车辆的0~50km/h的加速时间为9s，至于百公里加速时间，咱还是悠着点开吧。电机的峰值功率为30kw，峰值扭矩95Nm。知豆D2只提供了慢冲的冲电方式，就是用我们的220V市电。冲电时间为6～8小时，比旧款车型在充电时间上提升了一些。
　　可以整个取下来的引擎盖。
　　峰值功率为30kw的电机。
　　2016款D2采用了全液晶仪表盘搭配9英寸触摸屏幕的显示方式，还有专门开发的豆伴语音助理，这在在同级别车型中是很少见的配置。知豆的内饰在用料与做工上都值得表扬，5万元的小车，真皮方向盘、皮质座椅、变频空调、座椅电动调节、一键式启动在这辆车上都能找到，并且车辆还采用了电控式怀挡的设计，为中央扶手处留出了更多的储物空间。
　　中控台上9英寸的触摸屏幕交互效果不错。
　　和特斯拉的换挡方式类似，D2也采用了怀挡换挡的设计。
　　最左侧是车辆脚刹踏板。
　　小结：改款后的知豆2016款D2车型的动力以及续航里程得到了提升，厂家还强化了车辆的后悬挂系统，使车辆的行驶性能相比之前有了明显提升。由于车身尺寸的原因车内只有两个座位，如果作为家中的唯一用车的话实用性方面有些难以应付。
　　编辑：晓航
　　众泰芝麻E30
　　从名字就能看出来这依旧是一款小车。E30的尺寸与知豆D2不相上下，车辆的长宽高分别为2798mm/1563mm/1572mm，所以这辆车同样只能容纳下两名成员。身材小重量也轻，芝麻E30的整备质量只有820kg。这辆车的的厂商指导价为17.98万元，不过对于消费者来说这个价格没什么意义，我们只关心最终价格。在抛去国家、地方以及厂商补贴后，以京津地区为例，最终的售价为3.28万元。怎么样够有亲和力吧。
　　众泰芝麻E30的外观非常吸引人。
　　厂家宣传这辆车的定位是都市经济圈白领以及大学生群体，我对厂商的这个定位持保留意见。装X已经成为我朝大学生除了Wi-Fi和水以外的第三大需求，E30的售价虽然便宜但注重实用性的定位恐怕过不了大学生虚荣心的那道坎儿，何况有购车意向的学生群体通常不太缺钱。不过这样的定位倒是反映出了芝麻E30车辆的整体风格，年轻化。前脸的线条非常锐利，外侧上扬的卤素大灯让车辆显得很有活力，把雾灯包裹起来的前保险杠设计使得车辆力量感十足。车身侧面的线条也非常简洁，不过E30的侧面轮廓总是给人一种似曾相识的感觉。车尾的造型与正面呼应一致，悬浮式车顶的设计想的车辆很有运动气息。
　　车辆的反光镜上集成了转向灯。
　　被黑色硬塑料包裹起来的后尾灯。
　　动力及续航
　　16kWh的锂离子电池组与一台峰值功率为30kw的交流异步电机为车辆提供了150km的续航里程。车辆的0~50km/h的加速时间为7.1s，最高时速能达到100km/h。这个加速性能虽然不快，但是想到这辆车的使用场景以及售价也就不再挑剔什么了。车辆的充电时间为6～8小时，快冲能在两小时内充满，不过快充只在高配车型上才有配备。
　　众泰芝麻E30的引擎盖也可以整个取下来。
　　使用慢充6~8个小时可以将电池充满。
　　如果你开过特斯拉的话，打开E30的车门会立刻眼前一亮。中控台上一大块屏幕的设计和Model S非常像。这种用一块大触摸屏的设计非常讨巧：既能提升车辆内饰的科技感，又省去了开发传统按键式中控台的步骤（相应的操作通过触屏完成）。这种设计科技感的确提升了，但在日常的驾驶过程中的使用感受未必有实体按键出色。值得一提的是芝麻E30上的车载屏幕以及智能互联系统乐视也参与了研发。
　　中控台上10英寸的触摸屏是内饰的亮点。
　　屏幕下方是配有一个U盘接口。
　　小结：众泰芝麻E30的外观设计时尚，虽然续航里程不长但毕竟这是一款城市中的代步车辆。并且价格便宜还有乐视参与设计的大屏幕，整体性价比较高。最多只能搭载2为成员使得车辆的实用性有所降低，较适合作为家里的第二辆车。
　　编辑：晓航
　　众泰云100S
　　做为云100的升级版众泰在今年1月份发布了云100S车型。在这次升级中车辆的长宽高并没有改变，依然是3559mm/1620mm/1476mm，车辆可以搭载5名成员。新车的厂商指导价为16.99万，以京津地区的售价为例：在减去国家、地方与车企的补贴后车辆的售价为5.99万元。
　　众泰云100S的外观设计相对保守，车辆依旧保留了前进气格栅与车身同色进气格栅多少会给人一些廉价感的印象。车辆的前大灯和4个14寸的轮圈全都经过了熏黑处理，这是一个加分项为车辆增添了不少运动气息。除了传统的纯色车身颜色以外，众泰云100S还有以一种颜色作为主色调大块喷涂，另一种颜色作为搭配被喷涂在车辆的A柱、C柱以及部分车体上。这种车身颜色的分配较为新颖，为车辆增添了不少活力。
　　众泰云100S的车身颜色搭配很年轻化。
　　拥有第二排座椅为能为车辆增添不少实用性。
　　车辆尾部的EV标志表明这是一辆纯电动车。
　　经过熏黑处理的前大灯。
　　由于车辆的前挡风尺寸较小，所以采用了单雨刷器的设计。
　　动力及续航
　　众泰云100S上搭载了一台最大功率为27kw的三相交流异步电机，比知豆D2以及E30的电机功率要高出不少，但由于这是一辆5门5座车型的缘故车辆0~50km/h的加速时间为8s，成绩并没有很突出。支持车辆实现155km续航的动力电池组容量为22kWh。车辆拥有快充和慢充两个充电口，其中快充模式可以在2小时内完成充电还是比较方便的。
　　电机27kw的峰值功率对这辆4门5座的车来说，只能是勉强够用。
　　虽然电机的动力略显羸弱，不过车辆的续航里程达到了280km。
　　众泰云100S的内饰中规中矩，采用了液晶仪表盘和一块7英寸中控触摸屏的双屏搭配模式。一些常规的功能比如空调，车辆模式选择等都以物理按键的形式出现在车辆的中控台上。这种设计虽然传统，但是在行驶中确实用起来最省心的，不需要驾驶员分散太多精力在触控屏幕上寻找相应的选项。
　　液晶仪表盘与触摸屏，这种搭配已经成为主流。
　　较为常用的功能以物理按键和旋钮的方式呈现出来。
　　众泰云100S上新增加了换挡锁止结构。
　　编辑：晓航
　　奇瑞eQ
　　还记得奇瑞新QQ吗？奇瑞eQ是在新QQ的基础上打造的纯电动车型。除了动力系统以外车辆的各种“属性”都和他的汽油版表兄非常相近。车辆的长宽高同样为3564mm/1620mm/1527mm，从车身数据不难看出这也是一款拥有后排座椅的车型，拥有四门两排座椅的车型日常使用的便利性更好一些。厂商指导价为15.99万元起，在享受各种补贴后的价格为5.98万元。
　　奇瑞eQ保持了奇瑞新QQ圆润的外观设计风格。
　　因为是基于奇瑞新QQ打造的，所以车辆的外观与汽油版车型非常相似。整车依然保持了新QQ圆润的外观设计风格，椭圆形的大灯配合前进气格栅的造型让人觉得非常有亲和力。车身侧面流线型的造型营造出了不错的视觉效果。车体尾部采用了无边框的行李厢盖设计，而且底部的“eQ”标识则表明了其电动车的身份。
　　eQ的侧面车身线条非常流畅。
　　车体尾部采用了无边框的行李厢盖设计。
　　动力及续航
　　奇瑞eQ上搭载了一台最大功率为42kw的永磁同步电机，配合容量为23kWh的锂离子电池组为车辆提供了最长153km的续航里程。如果使用慢充为车辆充电的话，需要8到10个小时才能把电池充满，充电时间有些慢。车辆也支持快速充电，快充可在2小时内充满电池80%的电量。
　　车辆慢充的充电时间略长，需要8~10个小时。
　　车辆的内饰稍显落后，除了仪表盘内的一块液晶显示屏外，在车上已经找不到第二块液晶屏幕了。中控台上的传统按键设计虽然很实用，但整体的中控布局显得有些凌乱。奇瑞eQ上使用了双色搭配的织物座椅，虽然为车辆增添了一些运动气息，但那些喜欢真皮座椅的客户恐怕会有些失望。
　　内饰整体的设计风格中规中矩，双色的织物座椅颜色很亮丽。
　　集中在中控台上的功能按键（旋钮）。
　　奇瑞eQ上并没有采用电子手刹的设计。
　　小结：奇瑞eQ的外观与内饰与奇瑞新QQ的相似度非常高，不过车辆的驾驶感受提升了不少。有汽油版车型的技术积累是奇瑞eQ的优势，但是较为落后的内饰拉了车辆的后腿，补贴后5.98万元的售价使得车辆的性价比很高，153km的续航里程就显得很一般了。
　　编辑点评：随着时间的推移新能源市场的车型也在不断完善。纯电动汽车产品的种类越来越多，由之前大多集中在中端车型的情况逐步在向高端与低端车型推广。这次介绍的4款纯电动汽车售价便宜，并且可以上新能源汽车的牌照，性价比较高。
　　编辑：晓航
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