第A03版：常州新闻·特写
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常州日报国内统一刊号：CN32-0012
今年94岁的金坛籍老兵耿荫龙，曾是当年中国远征军中的一员，他与战友一起在缅印战场经历了无数生死劫难……
远征军中的金坛老兵
　　右一为年轻的远征军军官耿荫龙
资料图片：中国远征军赴缅作战
　　中国远征军，一个曾经几乎被遗忘的群体。　　抗日战争期间，为保卫中国唯一的对外联系通道滇缅公路，国民政府派出美式装备的精锐部队组成远征军，先后两次进入缅甸和印度，与英、美军队联合抗击日军，在世界反法西斯战争史上书写了光荣而又悲壮的一笔。　　在他们中间，有一位已是耄耋之年的金坛籍中国远征军老兵。　　60多年过去了，那一段经历耿荫龙还记忆犹新　　今年94岁的金坛籍抗日老兵耿荫龙，现居四川凉山彝族自治州的西昌市，他就是当年中国远征军中的一员，他曾与战友一起在缅印战场经历了无数生死劫难。　　记者偶尔在四川在线凉州频道看到了有关耿荫龙的报道，与该网站的编辑联系后，通过电话采访到了耿荫龙老人。　　60多年过去了，那一段经历耿荫龙还记忆犹新。说起家乡金坛，虽然遥远，但依旧有他值得系绊的亲情。　　1916年，耿荫龙出生在金坛登冠西村，在六个兄弟姐妹中排行老三。小时候他在村里读过私塾，后考上苏州中学初中部。　　1937年，耿荫龙从苏州中学毕业后，考取了杭州省立高中。没多久，上海“八·一三”事变爆发，学校迁到了浙江金华。后来，日本人打到了浙江，学校只能停办，耿荫龙等人便成了流亡学生。为了宣传抗日，学校领导组织成立了抗日自卫团，这些流亡学生在其中进行抗日文艺宣传活动。　　1939年，国民党中央陆军军官学校设在贵州的机动兵学校到浙江招生，一心抗日救国的耿荫龙与几位同学一起报名并通过了考试，成为黄埔军校的第十六期学生。他们一同坐上火车，辗转赶到贵州龙里，开始了在机动兵学校的学习。　　耿荫龙在学校主要学习汽车驾驶、骡马运输等技术。1940年，耿荫龙被分到国民党后勤部队，在青年驾驶兵教育团任汽车营少尉副排长，教新兵学习驾驶技术。　　1939年12月，日军为断绝中国通往越南的海岸交通线，相继攻占南宁与昆仑关。1941年12月太平洋战争爆发后，日军又将目标锁定在英国殖民地缅甸。为此，中英两国签署了协定，联手抵抗日军对缅甸的侵略，中方成立了远征军。　　这支远征军是中国军队在甲午战争后第一次出国作战，也是中国与盟国直接进行军事合作的典型代表。　　远征军最初的目的是保卫滇缅公路，当时滇越铁路受到日军的狂轰烂炸，全面中断，滇缅公路就成了唯一的陆路援华通道。虽然国内急需大量救援物资，大批美国援华物质却堆积在缅甸境内，滇缅公路成了中国抗战物资的输血管。　　1942年春，耿荫龙随后勤部队被抽调去缅甸仰光转移战略物资。　　瘴气弥漫的原始丛林里，一些士兵宿营后就再也没有苏醒……　　“当时仰光的局势很紧张，日本兵已经侵入缅甸。仰光遍地都是美国新车，车上装满了军用物质，油箱满满的，只要打着火就能开走”，&耿荫龙他们每人发到一把车钥匙，将车开到中缅边界的腊戌，“那时会开车的少啊，那么多的装备，我们只运了一次，真是可惜了！”　　因为部队已经开始后撤，仰光至蜡戌平时只需2天的行程，此时却用了整整4天。　　耿荫龙他们第二趟返回时，日军已经登陆仰光。　　当时有许多战略物资留在曼德勒城，即将遭到日军飞机的轰炸，军方就组织当地的老百姓、华侨参与搬运，将物资分散到曼德勒的农村。　　不久，日军打到了曼德勒，此时英军已经撤退，中方部队回国之路被日军切断，耿荫龙所在的后勤部队只能在远征军第一路司令长官罗卓英的率领下撤往印度，孙立人的新编38师则在后面边打边退，掩护大部队撤离。　　孟拱以北，山岭纵横，河流密布，几乎所有溪流都汇入的一条长达400公里的河谷。这河谷从南向北几乎延伸到喜马拉雅山下，其中部有一个陡峭的峡口，将河谷分成两段，南边一段叫做孟拱河谷，虽环境艰苦，尚有人迹；北边的一段，则完全没有人烟，缅甸人把它叫做胡康河谷，也被称为“野人山”。&　　耿荫龙老人解释说，“当地人为什么给它起个名字叫胡康河谷呢？因为，胡康在缅语当中就是‘魔鬼居住的地方’。”　　虽然印度与缅甸仅一山之隔，但山中大片丛林区及沼泽地，林中不见太阳，瘴气弥漫，且夏日多雨，蚂蟥及蚊虫极多，疟疾、回归热等疾病横行，恶劣的环境使得一般人很难生存下去。大部队面临着自然的生死考验，很多人在林中染病倒下了。　　“脚被蚂蟥叮烂了，晚上只能勉强砍点树枝睡在地上”，老人还清晰地记得那一幕幕：丛林中成千上万的中国军人早已断粮数日，冰冷的雨水带走了体温，成群结队的蚂蟥更是无孔不入。中国军人除了面对生存的挑战，森林里随时爆发的疟疾、霍乱，也威胁着他们的生命。由于大部分士兵没有丛林生存经验，在瘴气弥漫的原始丛林里，一些士兵宿营后就再也没有苏醒过来。　　老人回忆说，“满山都是白骨，满山都是死尸，那会儿脑子里想得最多的是，最多的就是死了，先死后死，我反正是要死。这一死，总算是为国家、为民族而壮烈了”。　　部队在山中辗转多日，终于到达印度英帕尔。　　经过短暂的休整，耿荫龙他们又接到命令，背着干粮沿着山路接济后面的部队。几个月之后，后勤部队回到国内，却被学校教育长训了一顿：“你们在印度有吃有喝的，知不知道很多人都牺牲在缅甸了。”　　1942年7月，耿荫龙他们又被派回印度，因为盟国支援的许多物资都滞留在印度的加尔各答。为了运送这些物质，也为培养一批坦克兵，由美军总教官带领他们学习坦克驾驶，再由他们去训练下一批坦克兵。当时数以万计的青年和士兵，由“驼峰航线”送往印度兰姆伽基地受训。耿荫龙说：“当时好多年轻人没看到过汽车，训练经常出事，后来干脆由一个人掌握方向盘，其他人来推车这样学。”　　1943年底，他们组成了7个坦克营，打通了从印度阿萨姆邦经缅甸克钦邦密支那到云南昆明的中印公路。这条公路为西方盟军向中国提供军事供给，支持中国抗战起了极为重要的作用。打通中印公路之后，耿荫龙回到昆明，随新建的汽车兵第十八团驻守沾益，负责昆明－沾益－贵阳这条线的物资运送。　　耿荫龙在这条线上一直驻守到1947年。1945年日本人投降后，蒋介石还都南京，驻守沾益的后勤部队分批撤往南京。　　“前面两个营都已经撤走了，但我们第三营装备比较差，汽车轮胎都跑破了，没补充上。轮胎好的先走了，但我是连长，必须留下等待补给。后来内战爆发，我们就没走成。”耿荫龙回忆说。　　几十年来耿荫龙一直心系家乡，因为这里是他的根！　　此后，耿荫龙的部队迁至贵阳。贵州战事紧张后，又撤往重庆和成都，“那时候我们只知道南京已经解放了，至于全国的情况根本不清楚。”最后，耿荫龙随部队投诚起义，整个后勤部队移交给了中国人民解放军。　　经过一年思想政治的学习，耿荫龙调至中国人民解放军西南军区后勤部车辆管理处，参与汽车整修工作。“那时候有很多打烂了的军车丢在路上没人管，重庆就组织了整车委员会，从运输部门、地方上和部队抽调一部分人去整车。”　　直到解放后，耿荫龙才与一名贵州女子结婚。他还通过信件与家乡的亲人取得了联系，才知道父母早在抗战时就去世了。“抗战期间我都不敢跟家里人联系，如果让日本人知道我们家出了军人，全家人都会遭殃。”　　1954年，耿荫龙被调往西康的延安汽车运输公司修理厂。1958年底又调往四川省西昌市汽车运输公司大修理厂，一直到1979年退休，培养了无数机械技术人才。　　如今，耿荫龙已是儿孙满堂。他虽有94岁的高龄，却口齿清晰，记忆不减。　　86岁时，耿荫龙还和二儿子一起重走了曾经战火纷飞的滇缅公路，“现在路也修好了，当年这条路可是一条泥巴路，又窄又险。”　　1978年，耿荫龙第一次携妻子回金坛，那时妻子患癌症在广州动完手术，特地来丈夫的家乡看看。　　1981年，耿荫龙独自一人回到金坛，他的妻子已经去世了。1991年，耿荫龙第三次回到金坛是与女儿、外孙一起的。“现在，金坛只有89岁的六弟耿荫焕还在了。我年纪大了，回去的机会也越来越少。这两年，在广东的儿子和在杭州读大学的孙子也回过金坛。”　　虽然人在四川，耿荫龙和他的子孙却心系金坛，因为这里是他们的根。　　李萍　骆强&&沈向阳华恩2014年暑假长训第四十八天
2014年暑假长训第四十八天
1、在css中，通过width和height设置块元素的内容区域宽度和高度
width: 100
width: 100%; &//占父容器宽度的百分比
width://默认，与父元素宽度一致
注意：行元素是没有width、height属性的，需要将其转变为inline-block，如
display: inline-
2、子元素的宽度可以超出父元素。例如
width: 200%;
3、自动换行：当元素内的文本内容到达内容宽度时，默认会自动换行，通过属性white-space:
nowrap可以设置成不换行，此时也可以配合overflow属性，例如：
white-space:
overflow: //scroll、hidden
1、line-height用来设置文本行的基线间的距离，简单的理解就是行的高度，例如：
line-height: //默认
line-height: 30
line-height: 150%; &//为font-size的150%
line-height: 1.5; &//=百分比，但继承上不同！
注意：行高不是指行之间的距离，行距 = 行高-文字大小。
2、文本行在渲染的时候存在一个隐藏的行框，此行框占用文档流位置，高度为line-height，当没有设置line-height时，高度为里面所有行元素中最大的值。如果设置了line-height，但实际文本的内容高度超过了line-height，就容易出现超出容器高度的迹象。
3、行高的继承：当父容器的line-height设置为%时，继承的是计算过的绝对值，当父容器设置为数字时，继承的是数字。所以，尽量使用倍数的数字！
1、border用来定义元素的边框，如
border: 1 //宽度 样式 颜色
2、边框的位置在元素的内边距和外边距的交界处，包含了元素的内边距和内容区，背景background包含了边框、内边距、内容区。
3、边框的子属性
border-style: solid dotted dashed
border-width: 2px 1em 1px 1
border-color: red bl
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第B08版：职场周刊 ·培训
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就业难 冷了长训热了短训
培训机构编排速成班迎合市场
记者 蒋瑜香
　　为了吸引受挫的求职者，一些培训机构打出“三天学计算机”、“一星期口语速成班”等招生广告。今年就业形势的严峻，意外让短训市场升温，使培训机构推出的各种培训项目带有强烈迎合市场的色彩，甚至有培训机构将原有较长的课程重新编排“速成”。但这些“速成”培训效果如何呢？　　在就业竞争加剧的同时，市场上的短期培训项目呈现出火热现象。在培训行业受到金融危机的冲击下，今年各大培训机构纷纷抢占短训市场。参加短训是为了帮助就业，如何在短期内掌握技能增加自己的就业筹码，成为求职者越来越关注的问题。短训培训的效果也受到越来越多求职者的质疑。有业内人士建议，培训者应明确自己的就业需求，不要对短训项目持过高期望，最好安排时间完成系统学习。　　求职受挫　　就业难带热短训　　今年严峻的就业形势，让求职者的危机意识加强。在经历了艰辛的求职历程后，不少求职者将目光投向了培训，希望通过培训增加自己的就业成功率。在一家培训机构咨询短期培训的陈先生说，他以前在一家鞋厂做普工，今年想改行尝试一下别的行业，但发现适合自己的岗位并不多，大部分工厂要求求职者有工作经验或技能。陈先生说，过完年从老家出来已经有一个多月了，他现在急于找到一份工作，想参加一门培训时间较短的项目，以便能在短期内掌握一项技能完成就业。记者发现，这早已不是个别现象。在就业压力与竞争增大的情况下，求职者参加培训的目的性增强。　　智通职业培训学校工作人员介绍，今年培训周期为一个月左右的项目受到求职者欢迎，如电工、叉车、会计等短期培训项目的报名率比往年上升了10%左右。而另一方面，时间在半年以上的培训却相对较冷。　　培训机构　　推短训&拆长训　　在这一市场要求下&，培训机构也相应推出短训项目，或将原有较长的课程重新编排。　　智通职业培训学校校长王慧丽介绍，今年以来一些短期培训项目成为热点，长期培训的咨询与报名都有明显下降。为此，该培训机构今年专门有针对性的新引进短进培训项目，如导游培训，这个培训周期为一周左右，3~4天的理论课程，还有2天左右的实操课程。除了新引进课程外，王慧丽校长表示，目前该校正在制定新的培训课程方案，将原来周期较长的课程“打碎”，改成单个的培训课程，周期一般为一个月左右。　　以做学历教育为主的华泰教育培训学校，今年也将业务方向瞄准短训市场。招生办主任文娜表示，今年该校新推出商务英语BECP（标准级）课程，课时为一个多月。她介绍，在培训市场受到影响的情况下，培训机构也在探索发展道路，其中短训市场是一个重要的拓展项目。　　东莞理工学院教育培训中心许旭老师表示，今年将侧重于短训市场，这也是应市场与考生需求。他坦言，今年职场形势不明朗，受培训者不愿意选择周期长的项目。他分析，这主要是因为，一方面培训者会担心自己的工作会随时变动，不确定能否完成长期培训。另一方面，企业对就业者的素质要求提高，“一人多职”的现象发生，使得培训者有针对性的学习，希望能在短期内增加某项技能。　　相关　　短训并非适合所有项目　　参加短训是为了帮助就业，而短训培训的效果也受到越来越多求职者的质疑。智通职业培训学校校长王慧丽表示，培训与教育不同，培训注重对人实际技能的提高。如一个公司只需要求职者具有绘图能力，就可以将绘图作为一个单独的项目进行培训，这样“打碎”的课程安排，在当前形势下，可以更有效更有针对性地满足求职者就业需求。但王慧丽表示，课程细化的做法并不适合每一个培训项目，特别是一些培训者的素质本身就不高，需要经过系统学习课程。　　语言类培训不宜“速成”　　尽管短训市场较火，但仍有一些学校持观望态度。华泰教育培训学校招办主任文娜说，短训只是培训市场的一项业务。从培训者能力的提升角度来说，短训只能是一个短暂的突破，很难达到综合素质的提高。同时，从学习的规律上来说，并非所有的课程都能在短期内达到效果，如语言类培训就需求较长时间，对市场上出现的“速成班”效果持怀疑。　　建议　　莫对短训过高期望　　对于求职者如何选择短训项目，东莞理工学院教育培训中心许旭老师建议。首先，选择正规的培训机构，慎防一些无证培训机构，切勿听信工作人员的“口头保证”；参加培训前，明确自己的就业需求，不要对短训项目持过高期望，日后有时间再系统化的学习；安排自己的培训时间。一般短训的课目与时间安排较紧凑，学习的内容较多，在高强度的学习中，应安排好自己的学习，最好选择自己时间较空闲的时候。}