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关于“可变进气歧管控制电磁阀”的问题！
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关于“可变进气歧管控制电磁阀”的问题！
这几天发动机故障灯开始常亮了，才24000Km的样子，马上把车子的拆下来彻底清洗了，居然还是常亮不熄，后来找朋友用解码器解了码，读出来的数据是“通路”的问题，解码后故障灯暂时熄了，结果开了莫得好久发动机故障灯又常亮了，又拿去继续解码，读出来的数据依然还是“进气歧管通路”的问题，再次解码后故障灯又熄了，开了不久又亮了。这下显然就不是节气门的问题了，请教了懂车的朋友分析多半是那个叫“可变进气歧管控制”的东东洗白了，因为故障灯亮后换档时动力丢失的情况还是能明显感觉得到，同时感觉（好像）发动机的声音也较以前增大了，这些现象让我朋友更加肯定是“可变进气歧管控制电磁阀”坏了。想请教下坛里的TX和高手帮忙分析下是不是这个东东出问题了，听说09款的这个东东坏的机率比较大，但是不是也太脆弱了？另外进气歧管通路好像还有传感器之类的东东，会不会是传感器的故障呢？
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福克斯有两个阀门
你的情况一个是阀门卡塞，第二是控制阀损坏
如果你高转速换档，一般是阀坏了
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长期低速的，建议洗洗进气道后再观察
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这个阀门，有人换过。
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等老夫帮你看看。
刚才看了下维修手册，不知楼主动手能力怎么样？要是可以的话，拆下节气门应该可以看到阀体。好像叫进气歧管流道控制 (IMRC) 作动器。就是不知道多少钱一个。
进气歧管切换电磁阀与涡流阀电磁阀
注意：进气歧管切换系统的真空马达的真空管路不可以和涡轮阀的真空马达的真空管路互换。
进气歧管切换系统的电磁阀是与涡轮阀电磁阀一起装在汽缸盖的变速箱旁。
真空是由连接到进气歧管的中央真空连接头所供应。
进气歧管切换系统的电磁阀所供应的电压不是最大电压就是零电压，也就是说，阀门不是完全开启就是完全的关闭。
其作动是依据发动机的转速以及发动机负荷。
[ 本帖最后由 飘飞的叶 于
21:39 编辑 ]
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这个阀门，有人换过。 鲨版的意思是换这个东西的人不多是吧？我现在就是不敢确认到底是不是这东西坏了，有没有什么办法能确认是不是这个东西坏了呢？
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长期低速的，建议洗洗进气道后再观察 以前和你在站内PM过，呵呵。我现在已经是把节气门拆下来彻底清洗过了，故障灯还是要亮起，进气道我怕是不敢去自己洗了，莫得那个水平啊，我也晓得坏那个电磁阀的应该不是很多，只能说霉三，现在主要是不好去确认到底是不是那个东西坏了，怕是买了新的换起还是不行，到时候还是只有到4S去挨一刀。
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鲨版的意思是换这个东西的人不多是吧？我现在就是不敢确认到底是不是这东西坏了，有没有什么办法能确认是不是这个东西坏了呢？ 印象里，大概有3-4个人的这个阀门坏了。
是不是坏掉，就看换一个新的替换一下，故障码能不能消除了。
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是不是这个：
速度表上的发动机故障灯亮，但是中间的那个液晶屏不显示任何内容，或者是正常内容
我的是叫什么控制进气涡流的阀坏了，开上基本没感觉，我一路20公里满开到4S，检测完了说阀坏了，换了一个300多。
你是不是在野店打过吊瓶洗东西了？
[ 本帖最后由 闪电幽魂Razor 于
11:02 编辑 ]
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福克斯进气歧管里有2种可变阀瓣
一种是控制可变进气道，实现长短进气道；
还有一种是控制可变涡流的；
这两种阀瓣的动作都是由2个电磁阀控制真空管实现
一般来说这2个电磁阀不容易坏掉，当然坏的也有，我朋友就曾经遇见过 故障表现跟你说的也基本类似。
后来更换电磁阀解决 价格也不是很贵 好像2百左右吧
台湾有车友专门改这几个管子 通过不同的组合控制那几个阀瓣，实现进气的控制，可以偏动力 也可以偏省油 是成本很低效果很直接的改装了
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福克斯1.8手动，故障码显示“进气歧管通路控制电路开路，刚组1”。是怎么回事啊？
发表于 20-2-:21
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福克斯1.8手动，故障码显示“进气歧管通路控制电路开路，刚组1”。是怎么回事啊？
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发表于 21-2-:14
那旁边有两个电磁阀、、、其中一个坏了我之前是&&一对换、、、、好啦
发表于 21-2-:23
车之有友 发表于 21-2-
那旁边有两个电磁阀、、、其中一个坏了我之前是&&一对换、、、、好啦
是不是在发动机右边，有两个一模一样的电磁阀？那个叫什么电磁阀？
发表于 23-2-:08
进气控制阀
发表于 24-2-:43
IMRC&&进气流量控制阀& &
发表于 24-2-:40
这应该不是 IDS&&读出来的故障码吧？
发表于 1-3-:37
涡流翼板电磁阀
发表于 20-6-:19
一个是IMRC，一个是IMSC，IMRC控制长短进气道，IMSC控制涡流翼板，但是一般IDS是直接可以读出来是IMSC电路开路的
发表于 27-6-:45
呵呵！上面说的都很专业，我都不多说了？你所读到的故障码含义跟原厂检测仪有一定的误差！
发表于 23-6-:08
柯南道尔 发表于 20-6-
一个是IMRC，一个是IMSC，IMRC控制长短进气道，IMSC控制涡流翼板，但是一般IDS是直接可以读出来是IMSC电路开 ...
把那个进气歧管控制阀换了就好了
发表于 1-7-:21
换涡流翼板电磁阀就好了，这是福克斯常见故障
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马6汽车进气歧管通路控制电路电压过低是怎么回事
　　这个故障应该是缸盖后端上有两个真空电磁阀坏了一个，这电磁阀特别容易坏，建议去修理厂检查一下如果线路无问题，就需要更换电磁阀，这个电磁阀坏发动机力量会降低。　　对于化油器式或节气门体汽油喷射式发动机，进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。它的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。　　对于气道燃油喷射式发动机或柴油机，进气歧管只是将洁净的空气分配到各缸进气道。进气歧管必须将空气、 燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸，为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等。为了减小气体流动阻力，提高进气能力，进气歧管的内壁应该光滑。
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进气管的单向阀堵塞了吧，还是损坏了
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